钢板耐折力多少

『壹』 钢板耐折湾度是多少能不开裂

需要加热，如果常温作业即使不开裂也很难平整。是否开裂取决钢号。

『贰』 0.5mm厚的彩钢板能承受多大的力

这个本身就是没有标准答案的。

因为彩板大多是以加工后的开关出现的，并不是版平板，而折叠过权后，由于形状的改变，所以其力学性能也发生了改变，所以没有答案的。

如下图：

平板的力学性能要低于波纹板，而波纹板有波高的不同，所以没有答案的。

『叁』 普碳235钢板和普碳195钢板哪一种材质比较好一点哪一种耐折抗压比较好一点

普碳235即Q235，指其屈服强度为235Mpa。所以235比195更耐折抗压。

『肆』 Q235钢板承受力计算公式

『伍』 钢板折弯如何计算

有一副冲钢板的模具,厚3个.产品长300左右.要冲两个直角折弯后外r3.5左右折弯展开，你可以计算出来的，按冲压手册里的偏移系数，按中性层展开。

『陆』 我想问一下Q345厚20mm的钢板在折弯90度时出现裂纹是材料问题、还是其他因素导致的

[摘 要]：Q345D钢板，在折弯成方管时，出现了焊缝对应面一侧的裂纹，利用金相显微镜进行组织分析，光谱仪测定成分，拉伸实验机测定力学性能等分析方法对试样进行了分析。分析表明：折弯开裂的主要原因是由于钢板材料的夹杂物过多、强度偏高、塑性偏低造成的。
[关键词]：折弯开裂；夹杂物；裂纹；金相分析
The Cause Analysis of Bending Crack On Q345D of square tube
Liu Xue-min,LiuBing, Ma Zheng-wei
(College of Mechanical Engineering Xinjing University, Wulumuqi 830000;)
Abstract：The cracked on the opposite side of the sample of Q235A square tube bending were examined by smetallograhic microscope,ingredients were measured by Spectros，mechanical properties were tested by Tensile test machine .Test shows that the cracked samples have more inclusions and strength ,low piasticity.they are the main reason of cracking in Q235A square tube when cold bending.
Keywords：Bending crack；Inclusion；crack；metallurgical analysis
引言
方管弯曲构件以其重量轻、强度高、截面模量大、尺寸精度高、便于装配、加工灵活、生产周期短等优点，被广泛用于车辆、船舶、工程机械、制冷设备等制造业以及航空航天、高速公路护栏等设施中[1]。但实际生产中，方管折弯开裂经常发生，成为板钢产品不合格的主要原因，直接影响了产品质量和企业经济效益。因此采取适当措施改善钢板的折弯性能具有重要的指导意义。本文分析了Q235D方管折弯开裂的主要原因，从而就能有效地提高产品质量和企业经济效益、现简介如下:
1.试验方法
1.1宏观分析
观察钢板裂纹的长度、深度以及断口的宏观形貌特征。在正常部位切取试样、沿纵向磨制，评定夹杂物，化学成分分析试样随意截取。显微硬度检测试样采用金相试样。
1.2试样力学性能测定
从方形管上截取拉伸试样和冷弯试样，按照国标要求做成标准试样，在拉伸实验机上进行试验。
1.3试样化学成分的测定
从方形管上截取试样在光谱仪上测量其化学成分。
1.4金相分析
从方形钢管上截取金相试样，将金相试样磨平倒角，经预磨机、抛光机抛光后，用4%的硝酸酒精溶液腐蚀，用GX—51金相显微镜观察金相组织，参照GB/T13298-1991《金属显微组织检验方法》；GB/T13299-91《钢的显微组织评定方法》; GB10561-2005《钢中非金属夹杂物显微评定方法》；YB/T5148-19993《金属平均晶粒度测定法》；评级使用JK标准评级图,对试样进行系统检测[2]。
2 试验结果
2.1宏观分析
如图1a，裂纹处的形貌为木纹状纤维。如图1b，当方管板90度折弯时，出现了裂纹，并且裂纹贯穿于方管焊缝对应面的整个折弯角。最大裂纹宽度达到5mm，深度达到6mm。
a b
图1冷弯开裂试样的宏观形貌
Figure 1The appearance of cold bending cracks
2.2 化学成分及力学性能
表1所示为光谱仪实测的化学成分、和拉伸实验机测得的性能参数表1。
表1 实测化学成分、性能参数表
Table 1The actual chemical composition and property of samples
由表1 实测化学成分、性能参数表可以看出该试样的化学成分符合标准规定；强度接近国标的上限，偏高；延伸率低于国标要求，偏低。
2.3 金相分析
表2 试样夹杂物、组织评级表
Table 2 The chart of inclusion and structure grade for metallurgical sample
Figure 2The chart of inclusion and structur
由表2 试样夹杂物、组织评级表和图2试样夹杂物、组织图可以看出试样夹杂物数量较多、级别较高，以A、C类为主，硅酸盐夹杂物最长的达到1.03㎜；试样组织为铁素体+珠光体，但是铁素体的形状发生了变形，晶粒呈多边形。
3、分析讨论
钢板冷弯开裂的主要矛盾在于折弯应力超过了断裂强度，原因是其强度高、塑性低，并且出现了折弯处应力集中。从宏观形貌上看裂纹的宽度、深度都比较大，而且贯穿于整个折弯角线。通过对试样成分的分析、力学性能的测试可以看出其化学成分完全符合标准规定，屈服强度和拉伸强度过高，而延伸率低于标准要求，因此塑性偏低。经过金相分析可以肯定硅酸盐类的夹杂物严重偏高，所以要减少硅酸盐夹杂的来源[3],通过控制好出钢时的脱氧操作及挡渣操作防止钢包下渣、采用保护浇注防止二次氧化、采用炉外精炼技术、使用大容量中间包使夹杂物充分上浮、采用合适的保护渣、高质量的耐火材料等方法减少硅酸盐夹杂的来源[4]。这样就会因为夹杂缺陷而引起应力在此处集中，金相组织中铁素体发生了变形，呈多边形。
4、结论
4.1 折弯开裂的主要原因是由于钢板材料的强度高，塑性低，夹杂物过多造成的。
4.2 预防此类事故的发生要考虑调整材料的强度和塑性，减少夹杂物的含量。
参考文献
[1] 张鹏 .壁方管激光弯曲过程的模拟研究. 锻压装备与制造技术, 2006,1.69～71.
[2] 陈茂敬.510L汽车大梁钢冷弯开裂原因分析.大型铸锻件,2008,1.37～39
[3] 张莉萍,葛建国,赵爱军.浅谈钢中夹杂物的控制对钢质量的影响[J].包钢技术,2002,28(4):85～87.
[4] 申少华,刘国林,方克明,韦弦等.硅酸盐夹杂对中板冷弯性能的影响,钢铁研究2005,10.45～47

详细的去参考资料里看，有图有表格

『柒』 有没有人知道怎么分析一块钢板厚3mm,长宽都是200。从中间弯折成90度，需要多大的力。

查看材料方面的书,要看钢板材质,压制方式。
薄板的宽度为500~1500毫米；厚回的宽度为600~3000毫米。薄板按钢种答分，有普通钢、优质钢、合金钢、弹簧钢、不锈钢、工具钢、耐热钢、轴承钢、硅钢和工业纯铁薄板等；按专业用途分，有油桶用板、搪瓷用板、防弹用板等；按表面涂镀层分，有镀锌薄板、镀锡薄板、镀铅薄板、塑料复合钢板等。

『捌』 10毫米钢板一平方承受多重

若要计算钢板重量的话，一般需要根据计算公式来进行计算，公式为：面积×厚度×密度。版而钢板的密度一般是权7850kg/立方米，假如钢板的厚度是10毫米的话，那么一平方钢板的重量就是：1平方米×0.01米×7850kg/立方米=78.5公斤，也就是说10毫米钢板一平方的重量是78.5公斤左右。

在选购钢板的时候，一定要详细查看清楚钢板的纵向位置是否容易出现折叠。假如钢板非常容易出现折叠的话，那么就是属于劣质钢板。而劣质钢板一旦出现折叠的话，在折弯位置就容易出现开裂现象，从而导致钢板的强度有所下降。在选购钢板的时候，一定要详细查看清楚钢板的表面是否有麻面现象。假如钢板的表面有麻面现象的话，那么就是属于劣质钢板。这种麻面一般都是因为轧槽磨损严重导致的。

『玖』 6毫米的车身钢板厚度能承受多大的重量不变形

这个和你的设计有关，比如一张A4纸，自然状态下基本承受不了什么重量，但是经过折叠，做成瓦楞纸的话，瞬间就能承受一定的力量了，同理，钢板也是一样的。