钢结构焊缝什么情况下预热

㈠ 钢结构焊前预热和焊后热处理什么情况下需要做

预热：计算碳当量，碳当量在0.45到0.6之间，局部预热或100-150度预热，碳当量大于专0.6，必须预热，且预热温属度一般200度以上，对于碳当量小于0.45的钢材，当厚度大于25毫米是也要预热。这是焊接方面，在热处理角度来讲，预热有去氢和减少热应力的产生两方面作用，因为之后还要去应力退火，所以不细说了。去氢就是使氢扩散或逸出，减少细微孔的数量，增加工件抗裂能力或裂纹产生的可能。
焊后去应力退火，PWHT，去除焊接后工件的残余应力，提高工件稳定性。焊接时会在焊接部位产生热应力，这一步是去除残余应力的步骤不可省略。有时也叫回火（不规范的称呼）。
以上2种都是提高焊接质量的方法。

㈡ 在钢结构施工中，什么情况下用一级焊缝

作用力垂直于焊缝长度方向的横向对接焊缝或T型对接与角接组合焊缝，受拉时为一级焊缝．

关于焊缝等级的定义的部分要求见《钢结构设计规范》GB50017-2003的 第7章 连接计算。
7.1焊缝连接
7.1.1 焊缝应根据结构的重要性、荷载特性、焊缝形式、工作环境以及应力状态等情况，按下述原则分别选用不同的质量等级：
1 在需要进行疲劳计算的构件中，凡对接焊缝均应焊透，其质量等级为：
1）作用力垂直于焊缝长度方向的横向对接焊缝或T型对接与角接组合焊缝，受拉时为一级，受压时应为二级；
2）作用力平行于焊缝长度方向的纵向对接焊缝应为二级。
2 不需要计算疲劳的构件中，凡要求与母材等强的对接焊缝应予焊透，其质量接等级当受拉时应不低于二级，受压时宜为二级。
3 重级工作制和起重量Q≥50t的中级工作制吊车梁的腹板与上翼缘之间以及吊车桁架上弦杆与节点之间的T形接头焊缝均要求焊透，焊缝形式一般为对接与角接组合焊缝，其质量等级不应低于二级。
4 不要求焊透的T形接头采用的角焊缝或部分焊透的对接焊缝，以及搭接连接采用的角焊缝，其质量等级为：
1）对直接承受动力荷载且需要验算疲劳的结构和吊车起重量等于或大于50t的中级工作制吊车梁，焊缝的外观质量标准应符合二级；
2）对其它结构，焊缝的外观质量标准可为三级。

㈢ 钢结构在多少温度下不可以焊接施工 那个规范是什么

碳素结构钢当施工环境温度低于-5°时应采取防风保温预热措施。否则停止施工。

基本规范要求：

(1)、在负温度下安装钢结构时， 要注意温度变化引起的钢结构外形尺寸的偏差。如钢结构在常温下建造在负温下安装时，要采取措施调整偏差。

(2)、在负温度下动工的钢材,宜接纳平炉或氧气转炉Q235钢、16Mn、15MnV、16Mnq和15MnVq钢。钢材应包管打击韧性。Q235 钢应具有－20＆#176;D，其它应具有－40＆#176;D合格的包管。

(3)、选用负温度下钢结构烧焊用的焊条、焊丝， 在餍足预设强度要求的前提下，应选用屈服强度较低，打击韧性较好的低氢型焊条，重要结构可接纳高韧性超低氢型焊条。

(4)、 碱性焊条在使用前必需按照产品出厂证明书的规定进行烘焙。烘焙合格后，存放在80～100＆#176;D烘箱内， 使用时取出放在保温筒内，随用随取。负温度下焊条外露超过2h的应重新烘焙。焊条的烘焙次数不宜超过3次。

(5)、焊药在使用前必需按照出厂证明书的规定进行烘焙， 其含水量不得大于0.1%。在负温度下烧焊时，焊药重复使用的间隔不得超过2h，否则必需重新烘焙。

(6)、气体掩护焊用的二氧化碳,纯度不宜低于99.5%(体积比),含水率不得超过0.005%（重量比）。使用瓶装气体时，瓶内压力低于1N／mm2时应停止使用。在负温下使用时，要检查瓶嘴有没有冰冻堵塞现象。

(7）、高强螺栓、平凡螺栓应有产品合格证，高强螺栓应在负温下进行扭矩系数、轴力的复验工作，切合要求后方能使用。

(8)、钢结构使用的涂料应切合负温下涂刷的机能要求， 禁止使用水基涂料。

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低温焊接时的施工工艺：

由于是在低温环境中进行焊接作业，所以为了更好的完成焊接任务，应该尽量选取氢含量较低的焊接材料，并且对焊接材料进行必要的烘焙以及保温措施。为了达到尽量减少热量的损失，可以在进行焊接作业的地方构建相应的保护房，从而形成相对密闭的空间。

如果条件不允许构建防护房，也可以采取其他一些措施来起到防护热量损失的作用。在进行一些气体保护焊接操作时，气瓶也要进行必要的保温措施。预热和层间温度。相比较于常温条件下的焊接预热，低温焊接时的预热温度要稍高，并且需要预热的区域范围较大，通常情况下是焊接点周围大于等于两倍钢厚度的范围，并且这一范围不小于100mm。

焊接层的温度通常要高于预热温度，或者是不低于相应规定中的最低温度20℃，二者之间取较高温度者;采用合理的焊接方法。尽量使用窄摆幅，多层多道焊，严格控制层间温度;焊接后热及保温。焊接后及时对焊接接头进行后热保温处理。利于扩散氢气的逸出，防止因冷速过快而引起的冷裂纹，同时适当的后热温度还可以适当降低预热温度。

㈣ 在什么情况下要进行焊前预热

首先计算碳当量，碳当量在0.45到0.6之间，局部预热或100-150度预热，碳当量大于0.6，必须预热，且预热温度一般200度以上，对于碳当量小于0.45的钢材，当厚度大于25毫米是也要预热。

㈤ 钢结构焊接要点是什么

1、焊接施工注意选择最佳电压。

焊接时无论是打底、填充、盖面，不管坡口尺寸大小，均选择同一电弧电压，这样有可能达不到要求的熔深、熔宽，产生咬边、气孔、飞溅等缺陷。

一般针对不同情况应该分别选择相应长弧或短弧，能得到较好的焊接质量和工作效率。如打底焊接时为了能得到较好的熔深，应该采用短弧操作；填充焊或盖面焊接时，为了得到较高的效率和熔宽，可以适当加大电弧电压。

2、施焊时注意控制电弧长度。

施焊时不根据坡口形式、焊接层数、焊接形式、焊条型号等适当调整电弧长度。由于焊接电弧长度使用不当，较难得到高质量的焊缝。

为了保证焊缝质量，施焊时一般多采用短弧操作，但可以根据不同的情况选用合适的弧长以获得最优的焊接质量，如V形坡口对接、角接的第一层应使用短些的电弧，以保证焊透，且不发生咬边现象。

第二层可以稍长，以填满焊缝。焊缝间隙小时，宜用短弧，间隙大时电弧可稍长，焊接速度加快。仰焊电弧应最短，以防止铁水下流；立焊、横焊时为了控制熔池温度，也要用小电流、短弧焊接。

3、要求熔透的接头对接或角对接组合焊缝焊脚尺寸。

T形接头、十字接头、角接接头等要求熔透的对接或角对接组合焊缝，其焊脚尺寸不够，或设计有疲劳验算要求的吊车梁或类似构件的腹板与上翼板缘连接焊缝的焊脚尺寸不够，会使焊接的强度和刚度均达不到设计的要求。

T形接头、十字接头、角接接头等要求熔透的对接组合焊缝，应按照设计要求，必须有足够的焊脚要求，一般焊脚尺寸不应小于0.25t（t为连接处较薄的板厚）。设计有疲劳验算要求的吊车梁或类似的腹板与上翼缘连接层焊缝不清除焊渣及焊缝表面有缺陷就进行下层焊接。

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应注意的质量问题有：

1、尺寸超出允许偏差：对焊缝长度、宽度、厚度不足，中心线偏移，弯折等偏差，应严格控制焊接部位的相对位置尺寸，合格后方准焊接，焊接时精心操作。

2、焊缝裂纹：为防止裂纹产生，应选择适合的焊接工艺参数和施焊程序，避免用大电流，不要突然熄火，焊缝接头应搭接10～15mm，焊接中不允许搬动、敲击焊件。

3、表面气孔：焊条按规定的温度和时间进行烘焙，焊接区域必须清理干净，焊接过程中选择适当的焊接电流，降低焊接速度，使熔池中的气体完全逸出。

4、焊缝夹渣：多层施焊应层层将焊渣清除干净，操作中应运条正确，弧长适当。注意熔渣的流动方向，采用碱性焊条时，必须使熔渣留在熔渣后面。

㈥ 低碳调质钢在什么情况下焊接需要预热

碳的质量分数不超过0.21％，加入适量的合金元素Si、Mn、Cr、Ni、Mo、Cu
,经过奥氏体化—淬火—回火热处理的钢称为低碳调质钢，常用牌号有WCF60、62、HQ70A、HQ70B、15MnMoVN、15MnMoVNRE和14MnMoNbB等。
低碳调质钢具有高的屈服点(490-980MPa)、良好的塑性、韧性、耐磨、及耐腐蚀性。
低碳调质钢由于含碳量不高，虽含有一定量的合金元素，但焊接性较好，主要特点是：在焊接热影响区、特别是焊接热影响区的粗晶区有一定的冷裂倾向并有韧性下降的现象；在焊接热影响区受热时未完全奥氏体化的区域，以及受热时其最高温度低于Ac1、高于钢调质处理的回火温度的那个区域有软化或脆化的倾向。
常用的各种熔焊方法,都可以适用焊接低碳调质钢。
(1)焊前预热—当板厚较小或接头拘束度也较小时,焊前可不进行预热。15MnMoVN、14MnMoNbB钢。当板厚小于13mm时，通常采用不预热施焊。随着板厚的增加，为了防止产生冷裂纹，必须进行预热，但是必须严格控制预热温度，因为过高的预热温度会使热影响区的冷却速度过于缓慢,使热影响区强度下降，韧性变坏。
低碳调质钢的最低预热温度
焊件厚度
15MnMoVN
14MnMoNbB
<13
不预热
不预热
13-16
50-100
100-150
16-19
100-150
150-200
19-22
100-150
150-200
22-25
150-200
200-250
25-35
150-200
200-250
允许的最高预热温度与表中最低值相比,不得大于65C。若有可能，可采用低温预热加后热或不预热，只采用后热的方法来防止低碳调质钢产生冷裂纹，可以减轻或消除过高的预热温度对热影响区韧性的损害。
(2)焊接材料—为防止产生冷裂纹,因此必须严格控制焊接材料的含氢量,要求所使用的焊条必须是低氢型或超低氢型的,焊前应严格按规定进行烘干、贮存。用于CO2气体保护焊的CO2气体应符合GB6052-85中规定的I级气体或II级1类气体的要求。
焊接低碳调质钢推荐用的焊接材料
钢号
手弧焊焊条
(熔化极气体保护焊)焊丝
保护气体％
HQ70A
CO2
HQ70B
或
E7015
H08Mn2NiMo
Ar+CO220
15MnMoVN
或
15MnMoVNRE
Ar+O21-2
15MnMoVNRE(QJ-70)
E7515/E8515
H08Mn2NiMo
Ar+CO220
14MnMoNbB
E7515/E8515
H08Mn2NiMo
Ar+O21-2
(3)焊接技术—为避免过度损伤热影响区的韧性,应避免使用过大的线能量,因此,不推荐使用大直径的焊条或焊丝。只要可能，应采用多层小焊道焊缝,最好采用窄焊道，而不采用横向摆动的运条技术。
(4)焊后热处理—大多数低碳调质钢的焊接构件都是在焊态下使用，只有在下述条件下才进行焊后热处理：
1)
焊后或冷加工后的韧性过低。
2)
焊后需进行高精度加工，要求保证结构尺寸的稳定性。
3)
焊接结构承受应力腐蚀。
焊后热处理的温度必须低于母材调质处理的回火温度。

㈦ 什么情况下焊缝需进行焊前预热和焊后热处理

预热：计算碳当量，碳当量在0.45到0.6之间，局部预热或100-150度预热，碳当量大于0.6，必回须预热，且预热温度一般答200度以上，对于碳当量小于0.45的钢材，当厚度大于25毫米是也要预热。这是焊接方面，在热处理角度来讲，预热有去氢和减少热应力的产生两方面作用，因为之后还要去应力退火，所以不细说了。去氢就是使氢扩散或逸出，减少细微孔的数量，增加工件抗裂能力或裂纹产生的可能。
焊后去应力退火，PWHT，去除焊接后工件的残余应力，提高工件稳定性。焊接时会在焊接部位产生热应力，这一步是去除残余应力的步骤不可省略。有时也叫回火（不规范的称呼）。
以上2种都是提高焊接质量的方法。

㈧ 什么情况下钢结构焊接需要预热和热处理

从技术角度来看,可以参考JB/T1613《锅炉受压元件焊接技术条件》和JB/T4709《压力容器焊接工艺规程》，对你的问题有详细的说明。
从管理角度应遵循钢结构的相关规范，在制造要求中有规定。

㈨ 焊接预热标准

焊接工件的预热与工件厚度、环境温度、焊接材料等均有关，其标准可查焊接手册（第2册工艺册），老版本的（共3册，它分材料册、工艺册）。

㈩ 钢结构的焊缝在高温环境下如何变化

您好
首先复在高温情况下钢制结构母材是会膨胀的，而焊缝相对于母材而已韧性较差就是说焊缝的变形量会比母材小。这种情况下会造成焊缝受压，不过安全问题不大。但是如果在高温情况下再急速冷却焊缝就会从受压的状态突变为受拉，这样的情况下有可能会将焊缝拉断。
下面是一个正面角焊缝在高温后冷却的试验有兴趣可以看看：
http://wenku..com/link?url=_litOGKbuU5oAH1ubpM9_u9T1n-
希望对您有帮助