镀锌链条为什么容易裂片

1. 链条镀锌与滚镀锌的区别是什么

主要是考虑零件的功能，来选用合适的镀锌工艺。

链条镀锌，工艺是挂镀，费用比较高，主要是要加上人工。
滚镀锌，比较便宜，相对人工较少。

2. 热镀锌的生产工序

热镀锌（钢管）生产工艺：
上料→酸洗、水洗→溶剂→烘干→热镀锌→内、外吹→滚标、标识→钝化→检验→包装。
上料工应检查原料情况：
1、钢管的外表面不得粘有油污（特别是沥青油调合漆等油污），否则会造成大批不合格品。
2、钢管在生产后一定要矫直，消除钢管的内应力。
3、钢管外表面出现凹凸不平的腐蚀不能镀锌，否则将浪费大量盐酸。
4、钢管在运输过程中不能出现人为弯管。
5、用于热镀锌的钢管，不允许把标识物贴在钢管的内、外壁上，以免造成漏镀。 1、钢管的酸洗：
1）酸洗工在工作前必须穿戴好劳动保护用品，在工作中认真检查工作现场有无障碍、吊带是否完好无损，确认完好后方可进行工作。
2）酸洗主要采用盐酸酸洗，采用水来配制盐酸，盐酸含量为18～20%比较合适。
3）酸洗工工作前首先了解酸的浓度、温度及本槽酸洗管的吨位。
4）吊管时两根吊带要离开端头1.3米左右，防止吊弯钢管，造成镀锌管内漏；在往酸槽下管时，钢管要倾斜15°，先下自己站立的一端，防止喷酸伤人。
5）钢管每次酸洗，重量在2～5吨为宜，时间5～15分钟。
6）钢管在酸洗时要经常振动，在振动过程中要把钢管平放在酸槽的横条石上，反复起动一侧吊带3次后再起动另一侧吊带3次，重复两次后再吊起；振动上升角度不大于15°。
7）酸槽加温时，先将蒸汽管固定牢固后再打开蒸汽阀门。
8）天车吊管进、出酸槽时，不得撞击槽壁，防止损坏酸槽。
9）钢管的欠酸洗的主要原因：
（1）钢管在进料时要严格检查，要做到不合格钢管不投入酸洗。。
（2）钢管在振动时不认真操作。
（3）酸洗时间及盐酸含量不足。
10）钢管过酸洗的主要原因：
（1）盐酸含量过高。
（2）酸洗时间过长。
11）酸洗后检查钢管外表面是否光滑、有无残留氧化铁皮、有无油垢污染钢管表面。
2、钢管的水洗：
1）钢管的水洗要在流动的清水槽中进行，水洗时要将钢管全部浸在水中，把酸洗吊带放松，起落三到四次。
2）水洗后，要将钢管内的水控净，尽快进行溶剂处理，以防止钢管氧化。
3）清洗水铁盐含量标准不得超标，无其他杂物，保持干净透明。
4）在洗管时，严禁操作人员跨越酸洗槽，防止滑倒或掉入酸槽伤人。 1、钢管进入溶剂槽内，把吊带放松到钢管全部浸入溶剂内，不允许钢管表面露出溶剂表面。等钢管两端不冒气泡为止，再吊起钢管的一侧上下振动，吊起钢管控净溶剂后进入烘干台架。
2、钢管在溶剂处理过程中钢管的倾斜角度不大于15°。
3、钢管在溶剂中浸泡时间为60～120秒，当班回镀管浸泡3～5分钟，接班回镀管浸泡5～10分钟。
4、溶剂温度:常温 保持溶剂干净。
5、溶剂处理后的钢管，不要粘上其它脏物，不要淋上水，放入烘干台架摆平；放到烘干台架上的钢管，不允许人到钢管上面去踏，如必须上去，双脚必须涂上氯化铵后再到管上去作业。 1、溶剂处理合格后的钢管放在烘干受料台架上，将钢管齐头一侧放在锌锅前侧和第二个磁力辊前侧成直角摆平；弯度较大的管放在后面或者矫直后放在受料架上。
2、烘干炕主要作用是把钢管表面的水份烘干，另一方面是提升钢管本身的温度，防止溅锌伤人，也不带走锌锅内的热能，促使锌铁合金层的加快生成。
3、烘干炕温度为80℃～180℃，钢管的干燥时间为3～7分钟，也可根据钢管的规格、壁厚不同掌握烘干温度；干燥工要随时检查钢管的干燥程度，防止时间不足进入锌液中溅锌伤人；烘干时不要超温，防止把溶剂烘焦。 钢管的热镀锌采用齿盘全浸式半自动镀锌方式拨入、压下、螺旋、拔出、提升的机械原理，完成热镀锌过程。
1、工艺参数控制：锌液温度应控制在440-460℃之间；浸锌时间应控制在30-60秒之间；加铝量（锌液面含铝量0.01-0.02%）
2、锌锭使用应为国标Zn0-3锌锭。
3、要经常维护控制好拔入压下螺旋、拔出提升装置的可靠性能，加强气缸的润滑，调整好镀锌管分配器的高度、角度，将设备调整到最佳状态。
4、接近开关的摆放位置要准确无误；热电偶线和表要统一型号使用，否则，温度误差大，热电偶的保护套管，要经常检查更换。
5、操作台操作人员要根据炉前设备运行情况及手势指挥，手动调整速度防止卡管现象。
6、炉前工使用工具要先预热再使用，以防止溅锌伤人；经常检查有无钢管掉入锅内，如有要及时清出；要及时调整设备别卡管，以保障设备的安全。
7、向锌锅内加锌时，锌锭要先预热，加锌时决不允许一捆捆加锌，加锌每次最多不多于五块，应将锌锭纵向贴向锌锅壁面缓缓划下，以免冲击损坏锌锅和溅出大量锌伤人；锌液内严禁铁类物质掉入，以防产生大量锌渣。
8、熔锌时应缓慢加热，不可烧急火，否则会有损镀锌锅的寿命，而且有大量的锌蒸汽挥发出来。这种有害气体被人体吸入过量后，会患一种“铸工热”的病症。在熔锌过程中，一旦锌已具有较高温度切不可用手去拨动锌块，以免灼伤，应采用适当的工具去拨动它。
9、要定时清出锌液表面的锌灰。刮灰时应轻轻在锌液表面上用刮灰板刮拭，不能搅动得太厉害，以免锌灰扬起，刮灰板不应与正在浸锌或出管时的钢管相碰，以免轧住出现人身事故或设备事故。
10、炉前地面上的锌块、碎锌、镀锌时带出的锌、钢管流到外面的锌要随时回收回锅，以减少锌锅的热损失。
11、锌液表面加铝锭时，一定要前后活动几次保证锌液表面铝含量均匀。
12、为了便于涝渣及抽锌，锌锅内部要放入20吨铅。
13、捞渣时要把捞渣机先预热，锌渣要分大小块存放，涝渣温度应控制在455℃以上进行，摆动抓渣机时必须使用专用工具，离开锌锅1米处，脚要站成丁字形。
14、热镀锌工艺要求比较严密，所以在热镀锌生产过程中，一定要干足工位，也就是说在单位时间内的根数或吨位越多，成本越低，反之越高。 1、镀锌管提出后，采用磁力辊道把镀锌管引出，引出机的转数不要太快，让锌在内吹前流净。
2、外吹环角度要与磁辊成平行直角，纵向、横向位置要正，保证镀锌管在风环中间通过。
3、安装磁力辊时，五个磁力辊上下左右必须在一条中心线上，保证外吹的后的镀锌管锌层均匀。
4、外吹采用压缩空气进行外吹，最好采用70℃以上，压力在0.2-0.4Mpa状况下进行。
5、在下列情况下应调整风压：
（1）、镀锌管外表面锌层太厚。
（2）、外吹后锌层表面发暗。
（3）、外吹后锌层表面粘附着杂物和条状不干净物应调节风量。
6、根据镀锌钢管规格更换同规格的风环，风环不能用其它规格代替。
7、外吹风环在无风条件下禁止镀锌管通过，以免造成风孔堵塞，影响外吹的质量。
8、要经常检查外吹环内是否清洁,是否有挂锌,镀锌管外表面是否光滑,有无划伤；磁辊表面、链条是否挂锌，如有挂锌要及时清理。
9、引上辊道由于无磁力辊，锌层又没有固牢，锌层表面最容易划伤，引上辊速度要和磁力辊速度匹配好。 1、热镀锌管通过引上装置送到内吹机旁通过接近开关完成横移，压下内吹，压头抬起，横移，完成内吹及下管动作把热镀锌管移进冷却水槽。
2、热镀管在引上辊道上是最容易被划伤的，主要是钢管在运行中锌还没有完全凝固。
3、内吹采用蒸汽进行吹扫，内吹压力为0.4-1.0Mpa；内吹后的镀锌管内表面必须光滑。
4、镀锌管在链条上要保持一定倾斜角度，让冷却水流净。
5、内吹工作业场所地势较陡，作业空间较小，一定要认真操作，防止滑倒摔伤，以及弯管伤人；严禁身体的任一部位，直接接触高温镀锌管，以免伤人。
6、在水槽作业时要注意脚下是否站稳，有无其它障碍物，防止掉入水槽中；水槽上链条运行，很容易别管，要防止飞管伤人。 含义：当制件需要较长时间的贮运时，应对之间进行钝化处理，以防止在储运过程中产生腐蚀。其腐蚀产物通常称为白锈。常用钝化方法有铬酸盐和磷酸盐法。
1、钝化方式采用热镀锌管在跑道上面直接喷淋钝化液，在距离喷淋位置一米的地方经汽刀抹拭吹净附液，注意一定要吹净。
2、采用压缩冷气抹拭，吹掉钢管表面的附液并使涂层均匀。通过调整气压大小调整涂层的厚度，决不能有多余液珠附在锌管表面上。 1、滚标、滚杠：
1）滚标机工作时，严禁用手触摸滚标辊，防止压手；严禁双管通过滚标机，防止压辊损坏。
2）镀锌管在输送辊道运行中滚标，滚标机要根据不同规格，更换字条，更换一次规格要调整一次压轮高度，要经常添油。
3）滚标机的胶圈要经常检查，发现有裂纹要及时更换。
4）胶轮应压在钢管的中心线上，要调整好压角的上下固定螺栓。
5）在打印标志环时，二人要同时滚动，滚钢管用毛毡要经常加油墨，但油墨不易过多。
2、包装：
1）打包机使用空气压缩机气体，压力为0.4-0.8Mpa。在打包机工作状态下禁止用手去摸打包机动作部位以免伤手。
2）打包时先把卡扣穿在包装带上，再把包装带绕过钢管，把另一端插入卡扣内，把打包机压在打包带上，打开打包机风阀进行打包压扣。打包带厚部为1.0—1.2mm，包装带要求离端头一道100mm，二道300mm，兰杠标志应离端头400mm。
3）包装时相同规格的镀锌管选择同一规格的包装架，把镀锌管摆成六角型，并达到一头齐。
4）包装后的钢管外表面一旦造成污染要用干净的棉沙抹干净后方可上垛，如有条件小管要把管内水控净；不允许任何人用脚踩管，要保持镀锌管外表质量。

3. 自行车链条生锈了怎么办

把自行车换过来，让车把和车座着地，然后拿根筷子站点汽车上的机油也叫润滑油，别在链子上再慢慢转动凳子是链子串起来，以便机油涂抹均匀。

4. 什么办法解决自行车链条生锈

中国是自行车的“王国”；自行车已成为家庭必备的交通工具.那么,怎样保养自行车,才能促使它长寿呢?下面就详细地介绍：
(1)怎样保护自行车电镀层?
自行车上的电镀层是铬镀层,不仅增加自行车美观,还可延长使用寿命,平时应注意加以保护.
①经常擦拭.一般说来,每周宜擦拭1次,应用棉纱或软布把灰尘擦掉,再加些变压器油或机油擦拭,如果遇上雨淋水泡时,应及时用清水洗净,擦干,再加点油.
②骑车不宜太快.平时,飞快的车轮会将地面上沙砾掀起,对车圈形成很大的冲击力,使车圈受损.车圈严重的锈洞,大都是这种原因造成的.
③自行车电镀层不能与食盐、盐酸之类物质接触,也不宜放在煤烟熏烤的地方.
④电镀层如有锈迹可用少许牙膏轻轻拭去.自行车镀锌层如幅条等不要擦拭,因为表面生成的一层暗灰色的碱式碳酸锌,能保护内部金属不受腐蚀.
(2)怎样延长自行车轮胎的寿命?
马路的路面大都是中间高两边低,自行车行驶时,必须靠右侧.因此,轮胎的左侧常比右侧磨损得厉害.同时,由于重心靠后,后轮一般比前轮磨损快.如果在新轮胎使用一段时、间后,把前后轮胎调换使用,并调换左右方向,这样便可延长轮胎寿命.
(3)怎样保养自行车外胎?
自行车外胎耐磨性好,承受负荷大.但是,使用不当常常会加速磨损,出现龟裂、爆破等现象.平时,使用自行车时应注意以下几点：
①充气要适量.内胎充气不足造成的瘪胎,不仅阻力增大,骑车费力,而且加大了车胎与地面摩擦面积,使外胎加速磨损折裂.充气过足,加上日晒胎内空气膨胀,胎内帘线容易被胀断,会缩短使用寿命.因此,打气要适量,寒冷天气可足些,夏天要少些；前轮气少些,后轮气要足些.
②不要超载.各种外胎的侧面都标有它的最大载藏重量.如普通外胎最大载重量为100公斤,加重外胎最大载重量为150公斤.自行车裁人和车子本身重量是由前后两个车胎分但的.前轮承受总重量的l／3,后轮为2／3.后衣架上载重几乎全部压在后胎上,超载过重,加大了车胎与地面摩擦,特别是由于胎侧的橡胶厚度比胎冠(花纹处)要薄得多,经常重载易变薄出现裂口,在胎肩处爆破.
(4)自行车链条打滑处理法:
自行车链条使用时间长了会出现滑牙的现象.这是由于链条孔的一端磨损造成的,如采用以下方法,可以解决滑牙问题.
由于链条孔有四个方向受摩擦,所以只要打开接头,翻个圈,把链条的内圈变做外圈,受损的一面不直接同大小齿轮接触,就不再打滑了.

5. 热镀锌工艺流程及原理分别是什么

热镀锌（galvanizing） 也叫热浸锌和热浸镀锌：是一种有效的金属防腐方式，主要用于各行业的金属结构设施上。是将除锈后的钢件浸入500℃左右融化的锌液中，使钢构件表面附着锌层，从而起到防腐的目的。 热镀锌工艺流程：成品酸洗-水洗-加助镀液-烘干-挂镀-冷却-药化-清洗-打磨-热镀锌完工 1、热镀锌是由较古老的热镀方法发展而来的，自从1836年法国把热镀锌应用于工业以来，已经有一百七十多年的历史了。近三十年来，伴随着冷轧带钢的飞速发展，热镀锌工业得以大规模发展。

热镀锌（钢管）生产工艺：
上料→酸洗、水洗→溶剂→烘干→热镀锌→内、外吹→滚标、标识→钝化→检验→包装。

上料
上料工应检查原料情况：
1、钢管的外表面不得粘有油污（特别是沥青油调合漆等油污），否则会造成大批不合格品。
2、钢管在生产后一定要矫直，消除钢管的内应力。
3、钢管外表面出现凹凸不平的腐蚀不能镀锌，否则将浪费大量盐酸。
4、钢管在运输过程中不能出现人为弯管。
5、用于热镀锌的钢管，不允许把标识物贴在钢管的内、外壁上，以免造成漏镀。

酸洗、水洗
1、钢管的酸洗：
1）酸洗工在工作前必须穿戴好劳动保护用品，在工作中认真检查工作现场有无障碍、吊带是否完好无损，确认完好后方可进行工作。
2）酸洗主要采用盐酸酸洗，采用水来配制盐酸，盐酸含量为18～20%比较合适。
3）酸洗工工作前首先了解酸的浓度、温度及本槽酸洗管的吨位。
4）吊管时两根吊带要离开端头1.3米左右，防止吊弯钢管，造成镀锌管内漏；在往酸槽下管时，钢管要倾斜15°，先下自己站立的一端，防止喷酸伤人。
5）钢管每次酸洗，重量在2～5吨为宜，时间5～15分钟。
6）钢管在酸洗时要经常振动，在振动过程中要把钢管平放在酸槽的横条石上，反复起动一侧吊带3次后再起动另一侧吊带3次，重复两次后再吊起；振动上升角度不大于15°。
7）酸槽加温时，先将蒸汽管固定牢固后再打开蒸汽阀门。
8）天车吊管进、出酸槽时，不得撞击槽壁，防止损坏酸槽。
9）钢管的欠酸洗的主要原因：
（1）钢管在进料时要严格检查，要做到不合格钢管不投入酸洗。。
（2）钢管在振动时不认真操作。
（3）酸洗时间及盐酸含量不足。
10）钢管过酸洗的主要原因：
（1）盐酸含量过高。
（2）酸洗时间过长。
11）酸洗后检查钢管外表面是否光滑、有无残留氧化铁皮、有无油垢污染钢管表面。
2、钢管的水洗：
1）钢管的水洗要在流动的清水槽中进行，水洗时要将钢管全部浸在水中，把酸洗吊带放松，起落三到四次。
2）水洗后，要将钢管内的水控净，尽快进行溶剂处理，以防止钢管氧化。
3）清洗水铁盐含量标准不得超标，无其他杂物，保持干净透明。
4）在洗管时，严禁操作人员跨越酸洗槽，防止滑倒或掉入酸槽伤人。

溶剂处理
1、钢管进入溶剂槽内，把吊带放松到钢管全部浸入溶剂内，不允许钢管表面露出溶剂表面。等钢管两端不冒气泡为止，再吊起钢管的一侧上下振动，吊起钢管控净溶剂后进入烘干台架。
2、钢管在溶剂处理过程中钢管的倾斜角度不大于15°。
3、钢管在溶剂中浸泡时间为60～120秒，当班回镀管浸泡3～5分钟，接班回镀管浸泡5～10分钟。
4、溶剂温度:常温 保持溶剂干净。
5、溶剂处理后的钢管，不要粘上其它脏物，不要淋上水，放入烘干台架摆平；放到烘干台架上的钢管，不允许人到钢管上面去踏，如必须上去，双脚必须涂上氯化铵后再到管上去作业。

烘干
1、溶剂处理合格后的钢管放在烘干受料台架上，将钢管齐头一侧放在锌锅前侧和第二个磁力辊前侧成直角摆平；弯度较大的管放在后面或者矫直后放在受料架上。
2、烘干炕主要作用是把钢管表面的水份烘干，另一方面是提升钢管本身的温度，防止溅锌伤人，也不带走锌锅内的热能，促使锌铁合金层的加快生成。
3、烘干炕温度为80℃～180℃，钢管的干燥时间为3～7分钟，也可根据钢管的规格、壁厚不同掌握烘干温度；干燥工要随时检查钢管的干燥程度，防止时间不足进入锌液中溅锌伤人；烘干时不要超温，防止把溶剂烘焦。

热镀锌
钢管的热镀锌采用齿盘全浸式半自动镀锌方式拨入、压下、螺旋、拔出、提升的机械原理，完成热镀锌过程。
1、工艺参数控制：锌液温度应控制在440-460℃之间；浸锌时间应控制在30-60秒之间；加铝量（锌液面含铝量0.01-0.02%）
2、锌锭使用应为国标Zn0-3锌锭。
3、要经常维护控制好拔入压下螺旋、拔出提升装置的可靠性能，加强气缸的润滑，调整好镀锌管分配器的高度、角度，将设备调整到最佳状态。
4、接近开关的摆放位置要准确无误；热电偶线和表要统一型号使用，否则，温度误差大，热电偶的保护套管，要经常检查更换。
5、操作台操作人员要根据炉前设备运行情况及手势指挥，手动调整速度防止卡管现象。
6、炉前工使用工具要先预热再使用，以防止溅锌伤人；经常检查有无钢管掉入锅内，如有要及时清出；要及时调整设备别卡管，以保障设备的安全。
7、向锌锅内加锌时，锌锭要先预热，加锌时决不允许一捆捆加锌，加锌每次最多不多于五块，应将锌锭纵向贴向锌锅壁面缓缓划下，以免冲击损坏锌锅和溅出大量锌伤人；锌液内严禁铁类物质掉入，以防产生大量锌渣。
8、熔锌时应缓慢加热，不可烧急火，否则会有损镀锌锅的寿命，而且有大量的锌蒸汽挥发出来。这种有害气体被人体吸入过量后，会患一种“铸工热”的病症。在熔锌过程中，一旦锌已具有较高温度切不可用手去拨动锌块，以免灼伤，应采用适当的工具去拨动它。
9、要定时清出锌液表面的锌灰。刮灰时应轻轻在锌液表面上用刮灰板刮拭，不能搅动得太厉害，以免锌灰扬起，刮灰板不应与正在浸锌或出管时的钢管相碰，以免轧住出现人身事故或设备事故。
10、炉前地面上的锌块、碎锌、镀锌时带出的锌、钢管流到外面的锌要随时回收回锅，以减少锌锅的热损失。
11、锌液表面加铝锭时，一定要前后活动几次保证锌液表面铝含量均匀。
12、为了便于涝渣及抽锌，锌锅内部要放入20吨铅。
13、捞渣时要把捞渣机先预热，锌渣要分大小块存放，涝渣温度应控制在455℃以上进行，摆动抓渣机时必须使用专用工具，离开锌锅1米处，脚要站成丁字形。
14、热镀锌工艺要求比较严密，所以在热镀锌生产过程中，一定要干足工位，也就是说在单位时间内的根数或吨位越多，成本越低，反之越高。

引出与外吹
1、镀锌管提出后，采用磁力辊道把镀锌管引出，引出机的转数不要太快，让锌在内吹前流净。
2、外吹环角度要与磁辊成平行直角，纵向、横向位置要正，保证镀锌管在风环中间通过。
3、安装磁力辊时，五个磁力辊上下左右必须在一条中心线上，保证外吹的后的镀锌管锌层均匀。
4、外吹采用压缩空气进行外吹，最好采用70℃以上，压力在0.2-0.4Mpa状况下进行。
5、在下列情况下应调整风压：
（1）、镀锌管外表面锌层太厚。
（2）、外吹后锌层表面发暗。
（3）、外吹后锌层表面粘附着杂物和条状不干净物应调节风量。
6、根据镀锌钢管规格更换同规格的风环，风环不能用其它规格代替。
7、外吹风环在无风条件下禁止镀锌管通过，以免造成风孔堵塞，影响外吹的质量。
8、要经常检查外吹环内是否清洁,是否有挂锌,镀锌管外表面是否光滑,有无划伤；磁辊表面、链条是否挂锌，如有挂锌要及时清理。
9、引上辊道由于无磁力辊，锌层又没有固牢，锌层表面最容易划伤，引上辊速度要和磁力辊速度匹配好。

内吹、横移及水冷
1、热镀锌管通过引上装置送到内吹机旁通过接近开关完成横移，压下内吹，压头抬起，横移，完成内吹及下管动作把热镀锌管移进冷却水槽。
2、热镀管在引上辊道上是最容易被划伤的，主要是钢管在运行中锌还没有完全凝固。
3、内吹采用蒸汽进行吹扫，内吹压力为0.4-1.0Mpa；内吹后的镀锌管内表面必须光滑。
4、镀锌管在链条上要保持一定倾斜角度，让冷却水流净。
5、内吹工作业场所地势较陡，作业空间较小，一定要认真操作，防止滑倒摔伤，以及弯管伤人；严禁身体的任一部位，直接接触高温镀锌管，以免伤人。
6、在水槽作业时要注意脚下是否站稳，有无其它障碍物，防止掉入水槽中；水槽上链条运行，很容易别管，要防止飞管伤人。

钝化
含义：当制件需要较长时间的贮运时，应对之间进行钝化处理，以防止在储运过程中产生腐蚀。其腐蚀产物通常称为白锈。常用钝化方法有铬酸盐和磷酸盐法。
1、钝化方式采用热镀锌管在跑道上面直接喷淋钝化液，在距离喷淋位置一米的地方经汽刀抹拭吹净附液，注意一定要吹净。
2、采用压缩冷气抹拭，吹掉钢管表面的附液并使涂层均匀。通过调整气压大小调整涂层的厚度，决不能有多余液珠附在锌管表面上。

滚标、滚杠与包装
1、滚标、滚杠：
1）滚标机工作时，严禁用手触摸滚标辊，防止压手；严禁双管通过滚标机，防止压辊损坏。
2）镀锌管在输送辊道运行中滚标，滚标机要根据不同规格，更换字条，更换一次规格要调整一次压轮高度，要经常添油。
3）滚标机的胶圈要经常检查，发现有裂纹要及时更换。
4）胶轮应压在钢管的中心线上，要调整好压角的上下固定螺栓。
5）在打印标志环时，二人要同时滚动，滚钢管用毛毡要经常加油墨，但油墨不易过多。
2、包装：
1）打包机使用空气压缩机气体，压力为0.4-0.8Mpa。在打包机工作状态下禁止用手去摸打包机动作部位以免伤手。
2）打包时先把卡扣穿在包装带上，再把包装带绕过钢管，把另一端插入卡扣内，把打包机压在打包带上，打开打包机风阀进行打包压扣。打包带厚部为1.0—1.2mm，包装带要求离端头一道100mm，二道300mm，兰杠标志应离端头400mm。
3）包装时相同规格的镀锌管选择同一规格的包装架，把镀锌管摆成六角型，并达到一头齐。
4）包装后的钢管外表面一旦造成污染要用干净的棉沙抹干净后方可上垛，如有条件小管要把管内水控净；不允许任何人用脚踩管，要保持镀锌管外表质量。

原理：
热镀锌层形成过程是铁基体与最外面的纯锌层之间形成铁-锌合金的过程，工件表面在热浸镀时形成铁-锌合金层，才使得铁与纯锌层之间很好结合，其过程可简单地叙述为：当铁工件浸入熔融的锌液时，首先在界面上形成锌与α铁(体心)固熔体。这是基体金属铁在固体状态下溶有锌原子所形成一种晶体，两种金属原子之间是融合，原子之间引力比较小。因此，当锌在固熔体中达到饱和后，锌铁两种元素原子相互扩散，扩散到(或叫渗入)铁基体中的锌原子在基体晶格中迁移，逐渐与铁形成合金，而扩散到熔融的锌液中的铁就与锌形成金属间化合物FeZn13，沉入热镀锌锅底，即为锌渣。当工件从浸锌液中移出时表面形成纯锌层，为六方晶体。其含铁量不大于0.003%。

6. 镀锌链条为什么会出现白色现象

钝化之后没有用清水洗干净，
链条扣与扣之间的钝化液渗出后的结果。
建议钝化完之后用流动冷水洗干净，
即可解决这种情况。

7. 链条索具在安装方面都应该注意什么

链条索具是以金属链环连接而成的索具，按照其形式主要有焊接和组装两种，按其构造单只和多只等，采用优质合金钢，其突出特点是耐磨、耐高温、延展性低、受力后不会伸长等。其使用寿命长，易弯曲，适用于大规模、频繁使用的场合。

1.养成良好的吊装习惯，在起吊工作前计划好如何吊挂、起吊及卸载。

2.做准备：确定被吊物的重量及其重心，仔细阅读附带文件，标记好起吊点及重量数据。只有确定重心后才能将吊钩挂在洽当的位置。

3. 起重机操作人员要被告知被吊物的重量。

4.起重机吊钩要在被吊物重心上方垂直悬挂。

5.起吊起重物件既要避免损伤起重物件，又要防止对索具本身的损害。为避免旋转或掉落，应遵守以下条件：

a) 单腿索具，起吊点应该垂直位于起重物件重心正上方。

b) 如果是双腿索具，吊挂点应该位于起重物件两边，起吊点在重心上方。

c) 如果是三腿和四腿索具，吊挂点应该均匀的位于起重物件重心水平上，且在被吊物重心上方。

必须注意起吊角β（位于垂线与吊腿之间）：起吊角越大，提升能力越小。超过60度的起吊角是绝对不允许的。如果用三腿或四腿的链条索具起吊非均匀分布起重物件时，那就应该以起吊角最大的两条腿起重物体计算每条腿的额定载荷。当双腿索具两腿倾角不同时那就应该只以一根链条起吊整个起重物件计算每腿的额定载荷。

8. 镀锌链条和铁链条哪个结实

链条的强度不在于它是镀锌还是镀铬，而在于制作链条的钢材是哪一种材料。镜锌和镀铬只不过是附着在链条表面上的镀层，与链条是否结实没有必然联系。

9. 镀锌链条。不锈钢链条哪个好。

不用怀疑，肯定是不锈钢的好，镀锌用不了几个月就生锈了

10. 链条索具的磨损有哪些形式

链条索具磨损时常发生在销轴与套筒之间，使得间隙变大、链条索具变长，直到链条索具不能准确的与链轮啮合，或者不能维持正确的定距与定时。有时滚子与套筒之间的磨损或链板与导板之间的磨损也会导致链条索具故障。

链条索具因磨损而变长是一个渐进的过程，大致包括三个阶段。第一阶段是初期磨合，时间比较短，销轴和套筒上的突出点被磨掉，小的偏心也被磨平。第二阶段是稳定而又缓慢的润滑磨损，在这一阶段，销轴恰当的置于套筒中，承载区域得到正常的充足润滑。第三阶段是比较快的末期磨损，这一阶段润滑可能无效或失效，或者销轴与套筒的表面的淬硬层被磨掉，或者链条索具变长。使得个别节点的负载急剧增加。磨损链条索具的主要失效形式，与润滑不良密切相关。