镀锌钝化后不良如何补救

㈠ 电镀锌钝化五彩后脱落怎么办

镀锌彩色钝化膜未干以前膜层未老化,可以擦掉属正常现象.
钝化工艺故障：回1 酸度过高而铬酐低 2 钝化答液温度过高 3 钝化时间过长 4 铬酐质量有问题
镀液故障：一般由杂质引起镀层钝化成膜不良,氯化物工艺更加明显.

㈡ 镀锌板氧化生锈该怎么处理修补

如果复锈蚀不很严重，可先用极细制的水砂纸蘸水轻轻磨去锈斑，但切忌无方向地乱磨，要同向直线打磨。等完全擦净后，涂上一层底漆。若是新的刮伤，可擦净后直接涂上底漆。

之后，如果车辆配有小罐原厂漆，就可以等底漆干了后，再用水砂纸将其磨平，在底漆之上把原厂漆涂上。

如果没有原厂漆，可以购买一支补漆笔，用补漆笔进行上色处理。这样的处理虽然没有去美容店处理效果好，但如果是小的或者不醒目处的伤痕，也可以起到防止锈迹扩大、加重的作用。

(2)镀锌钝化后不良如何补救扩展阅读

按生产及加工方法可分为以下几类：

①热浸镀锌钢板。将薄钢板浸入熔解的锌槽中，使其表面粘附一层锌的薄钢板。目前主要采用连续镀锌工艺生产，即把成卷的钢板连续浸在熔解有锌的镀槽中制成镀锌钢板；

②合金化镀锌钢板。这种钢板也是用热浸法制造，但在出槽后，立即把它加热到500℃左右，使其生成锌和铁的合金薄膜。这种镀锌板具有良好的涂料的密着性和焊接性；

③电镀锌钢板。用电镀法制造这种镀锌钢板具有良好的加工性。但镀层较薄，耐腐蚀性不如热浸法镀锌板。

㈢ 镀锌彩色钝化老是脱色，手一擦就掉怎么解决

LZ是六价低铬钝复化吧，这个问制题很正常，想要解决可以考虑如下问题

1、钝化液，PH不能太低，时间不能太长，一般来说新配的这个问题特别多，更换药液时最好保留一部分原液，只要钝化程度一深，基本上就掉膜
2、电镀问题，镀层质量不能太高，也就是不能太亮，如果添加剂加的过多，被包覆在镀层内，就很容易脱膜，电流也不能太大
3、烘干充分一些

㈣ 请教电镀锌问题氯化钾电镀锌钝化后呈金黄色是什么原因，怎么处理

这个可能性有很多，需要逐一排查，1、钝化液，温度过高，pH过低，时间过长，或者是钝化液老化都可能导致钝化后出来的颜色发黄。2、杂质引起，可能是镀液里的铁杂质，或是钝化液老化。3、烘干问题，烘干不充分，变色导致
希望回答对LZ有帮助

㈤ 镀锌彩钝上色后掉色怎么办

改善镀液或复者钝化液。镀制液的话不要追求光剂过多导致光剂大量夹杂在镀层中，尽量不要选用邻氯苯甲醛为主体的主光剂；钝化液配置的话严格控制硝酸和硫酸的添加，以铬酸酐为主配以适量冰醋酸。除此之外，就是一些小窍门譬如控制操作手法和镀锌后弱碱水浸泡去除镀层表面附着光剂之类的了

㈥ 氯化钾镀锌钝化后有雾且有白色该怎么解决

要彻底消除来发雾现象,必须自先把钝化液加温到25-30℃，钝化时间10-15秒,清洗后再在
50-60℃温水中浸泡10-15秒,再钝化出白,
这样,
漂白后就不会再出现发雾现象。主要是加温后，加速了六价铬离子的迁移速度，促使钝化膜的统一老化。

㈦ 镀锌钝化后出“白毛”是什么原因如何处理

原因： ①在蓝白色钝化时，钝化膜较薄，耐蚀性较差； ②毛坯质量差，回工件表面有锈蚀，焦糊物，预答处理不彻底； ③镀锌后清洗不彻底，杂物形成微电池反应，促使锌层不断被溶解而出现“白毛”。 处理方法： ①强蚀处理。工件经除油、除锈后在硝酸溶液(硝酸与水为5：1)中进行短时间强蚀处理， ②盐酸活化。将强酸蚀后表面的氧化膜除去 ③冲击镀。工件初人槽用高于正常一倍电流密度冲击30s，为加厚镀层创造条件； ④根据工件表面光洁度确定电流密度。若工件表面粗糙应用比正常电流密度高l0％～l5％； ⑤镀锌后在冷、热水中交替处理，利用热胀冷缩原理把镀层中的酸、碱物质排挤出来； ⑥及时干燥。工件钝化后要及时干燥，以免潮湿条件下锌层遭溶解，使钝化膜遭破坏。

㈧ 镀锌管钝化后颜色有变化的处理方法

镀锌钝化一般会随时间长而产生变化，钝化剂的种类、及操作条件都会有影响。

㈨ 使用镀锌蓝白钝化剂钝化后工件膜层的颜色会逐渐变暗该怎么办

使用镀锌蓝白钝化剂钝化后，工件磨成的颜色会逐渐变暗的话，
你可以在上面喷一层漆就可以在一定程度上减小化学反应。然后延长变暗时间。

㈩ 电镀锌彩锌钝化后，甩干摩擦掉膜，如何解决

摘要 镀锌彩色钝化膜未干以前膜层未老化，可以擦掉属正常现象。