发黑磷化镀锌螺栓有什么区别

① 螺栓表面处理镀锌钴镍和发黑有什么区别

镀锌螺栓是最常用的室外紧固用件!它是以电镀的方法在表面先镀极薄的一层铜膜回!再其上面再镀答一层锌!这种螺栓在室外温差及湿度变化很大的环境下有很好的防锈,防腐蚀性能!

镀镍螺栓多用于设备和仪器及机械的表面件紧固!其工艺类同镀锌!但性能优于前者!

发黑其是就是所谓的烧蓝工艺!(也称烤蓝)它和枪械的表面处理是一样的!即加热后用化学酸类在其表面反应生成一层很薄的惰性合成膜!这类螺栓是机械设备用的最多的种类!它的防锈,防腐蚀性能!
劣于前两者!但成本最低!用途最广!

② 关于螺栓镀锌（彩锌、黑锌）、与煮黑、发黑处理，都有什么区别分别是怎么处理的

镀锌里，他的后处理有钝化和封闭剂，颜色不一样，是镀锌完后的后处理不一样。发黑处理是表面通过化学方法生成一层致密的氧化膜，会表现出黑色，或者蓝色，所以也叫做发蓝处理！标准的话，没有

③ 螺栓表面防腐处理,镀锌钝化,氧化,发黑,三者有什么区别,哪个最好

镀锌钝化其实包含两个步骤,镀锌通常是在钢铁表面利用锌铁反应形成防腐蚀保版护层,然后在镀锌层表面权用铬盐钝化,是其持续时间更久；
氧化是将工件表面本身形成一层致密的氧化膜；
发黑也类似,利用化学溶剂使工件表面形成致密的氧化膜以防腐.
效果最好应该是镀锌钝化,基础建设上用的大量型材为能有效防腐,都要求镀锌处理.

④ 工件的磷化与镀锌到底有哪些不同麻烦请说详细点

工件环境温度高（80-90多度），会造成锌层不稳定，脱落，脱落。磷化你承受一次负荷，具有较高的硬度和热稳定性，磷化膜具有较好的减摩润滑作用。
镀锌的作用是提高镀件的耐锈蚀性能，延长产品的防锈时间。镀锌按工艺不同，分为热镀锌和电镀锌两种。
热镀锌也叫热浸锌和热浸镀锌，是一种有效的金属防腐方式，主要用于各行业的金属结构设施上。是将除锈后的钢件浸入500℃左右融化的锌液中，使钢构件表面附着锌层，从而起到防腐的目的。
现在钢板的表面镀锌主要采用的方法是热镀锌。热镀锌是由较古老的热镀方法发展而来，自从1836年法国把热镀锌应用于工业以来，已经有170年的历史了。然而近30年来，伴随冷轧带钢的飞速发展，热镀锌工业得到了大规模发展。镀锌板中的热镀锌板生产工艺流程主要包括：原板准备→镀前处理→热浸镀→镀后处理→成品检验等。按照习惯往往根据镀前处理方法的不同把热镀锌工艺分为线外退火和线内退火两大类。
电镀锌也叫冷镀锌，就是利用电解原理，在制件表面形成均匀、致密、结合良好的锌镀层的过程。与其他金属相比，锌是相对便宜而又易镀覆的一种金属，属低值防蚀电镀层，被广泛用于保护钢铁件，特别是防止空气氧化腐蚀，并用于装饰。
镀锌的化学原理：在盛有镀锌液的镀槽中，经过清理和特殊预处理的待镀件作为阴极，用镀覆金属制成阳极，两极分别与直流电源的正极和负极联接。镀锌液由含有镀覆金属的化合物、导电的盐类、缓冲剂、pH调节剂和添加剂等的水溶液组成。通电后，镀锌液中的金属离子，在电位差的作用下移动到阴极上形成镀层。阳极的金属形成金属离子进入镀锌液，以保持被镀覆的金属离子的浓度。镀锌时，阳极材料的质量、镀锌液的成分、温度、电流密度、通电时间、搅拌强度、析出的杂质、电源波形等都会影响镀层的质量，需要适时进行控制。
热镀锌和电镀锌的镀锌作用虽然相同，但效果相差甚远。因为他们的镀锌层厚度相差较大，电镀锌层的厚度一般仅在20～30μm，浸镀锌层的厚度则一般为200μm左右。所以电镀锌镀件的耐锈蚀时间远远短于热镀锌镀件。
磷化工艺的早期应用是防锈，钢铁件经磷化处理形成一层磷化膜，起到防锈作用。经过磷化防锈处理的工件防锈期可达几个月甚至几年（对涂油工件而言），广泛用于工序间、运输、包装贮存及使用过程中的防锈，防锈磷化主要有铁系磷化、锌系磷化、锰系磷化三大品种。
铁系磷化的主体槽液成分是磷酸亚铁溶液，不含氧化类促进剂，并且有高游离酸度。这种铁系磷化处理温度高于95℃，处理时间长达30min以上，磷化膜重大于10g/m2,并且有除锈和磷化双重功能。这种高温铁系磷化由于磷化速度太慢，现在应用很少。
锰系磷化用作防锈磷化具有最佳性能，磷化膜微观结构呈颗粒密堆集状，是应用最为广泛的防锈磷化。加与不加促进剂均可，如果加入硝酸盐或硝基胍促进剂可加快磷化成膜速度。通常处理温度80～100℃，处理时间10～20min，膜重在7.5克/m2以上。
锌系磷化也是广泛应用的一种防锈磷化，通常采用硝酸盐作为促进剂，处理温度80～90℃，处理时间10～15min，磷化膜重大于7.5g/m2,磷化膜微观结构一般是针片紧密堆集型。
防锈磷化一般工艺流程：
除油除锈——水清洗——表面调整活化——磷化——水清洗——铬酸盐处理——烘干——涂油脂或染色处理
通过强碱强酸处理过的工件会导致磷化膜粗化现象，采用表面调整活化可细化晶粒。锌系磷化可采用草酸、胶体钛表调。锰系磷化可采用不溶性磷酸锰悬浮液活化。铁系磷化一般不需要调整活化处理。磷化后的工件经铬酸盐封闭可大幅度提高防锈性，如再经过涂油或染色处理可将防锈性提高几位甚至几十倍。对于发动机活塞环、齿轮、制冷压缩机一类工件，它不仅承受一次载荷，而且还有运动摩擦，要求工件能减摩、耐摩。锰系磷化膜具有较高的硬度和热稳定性，能耐磨损，磷化膜具有较好的减摩润滑作用。因此，广泛应用于活塞环，轴承支座，压缩机等零部件。这类耐磨减摩磷化处理温度70～100℃，处理时间10～20min，磷化膜重大于7.5g/m2。

⑤ 请问如何区分黑色达克罗，黑色磷化，镀锌黑色钝化

测厚仪+酸，瞬间分辨

1. 达克罗属于涂层了，膜厚很大（50um以上）、质地均匀、非常内好看（饱和度），而且成本最高！容
   

2. 黑色磷化有两种：

   1.常温发黑，膜厚很薄属于转化膜（<5um)，一般用常温发黑+防锈油，做为最基本防锈处理。

   2.高温锰系磷化，膜厚20um左右，磷化+涂油，具有耐磨及防锈防腐能力。这个用手摸会有粗糙感

   这两种黑色磷化，如果没经过涂油一过酸就没了，可以用酸分辨

3. 镀锌钝化有黑色吗？上网查了后果然有，好吧，这个好分辨，锌跟酸反应很剧烈,你随便找个镀锌管蘸个盐酸、硫酸就知道了，非常剧烈！！！！！！！用酸分辨，分辨方式（反应剧烈，非常剧烈）

⑥ 螺栓表面防腐处理，镀锌钝化，氧化，发黑，三者有什么区别，哪个最好

假设螺栓是钢材，镀锌钝化最佳。如果是铝材的就用氧化方法来提高防腐。
镀锌是在金属表面镀上一层锌后再做钝化皮膜来提高其防腐性，发黑也是用来提高防腐，但防腐能力不如镀锌好，氧化多数是针对铝材来处理的，提高防腐性能。

⑦ 螺栓的磷化，发黑，镀锌这几个状态如何选用

螺栓的磷化，发黑，镀锌这几个状态如何选用，紧固件咨询顾问认为螺栓的磷化一般照标准来，标准要求磷化的就要磷化，螺栓发黑，一般螺栓都是发黑的，螺栓镀锌一是要美观的地方，二是相对防锈要求不高的地方。

⑧ 螺栓的表面颜色不同有区别吗

螺栓的表面颜来色不同，有很大的区别。源一般是按照需要来制作：对于一般要求美观和防锈的选择镀锌处理，镀锌的在钝化过程中又分为：白色、彩色、黑色等，要求更高的选择镀铬，镀铬的表面光亮，耐腐蚀，使用时间长，例如摩托车上螺丝；高强度螺栓一般选择发黑处理，发黑处理有氧化、磷化、煮黑等，防锈效果一般；还有未经处理的本色，容易生锈，是在室内或有油防护的设备上。

⑨ 谁能告诉我 磷化和镀锌.发黑 怎么区分呢,我在标准件厂做检验,不知道怎么去区分它们.请高人指点谢谢!!!!

1.从外观上看：抄
镀锌有热度袭、电镀之分，电镀锌由于后处理不同成不同的颜色。但是表面都是金属锌。热镀锌呈银白色，指甲划无划痕；电镀锌颜色较多，指甲划也无划痕。
非黑，一般指氧化发黑，氧化膜很薄，表面一般都含有油（为了防腐），外观亮黑色，有些发黑质量不好的，为乌黑色。指甲划基本无划痕。
磷化膜外观呈浅灰色至深灰色，指甲划有划痕，而且手感发涩。
2.从组成上看，磷化膜中含有磷，而镀锌中没有磷，发黑中也没有磷（但是黑膜磷化除外）。
3.从微观就够来看，磷化膜（放大500倍）呈片状、枝状、条状或颗粒状，而镀锌看不到结晶，只能看到表面非常致密的锌层；发黑的粒子也很小，需要放大更大的倍数（大于1000倍）才能看到。

⑩ 氧化发黑和磷化发黑处理有什么不同

氧化发黑和磷化发黑处理不同点在于磷化发黑是不是用碱洗。氧化发黑，根据物质，用还原剂去洗。一般来说价格必须以物质而定。

氧化发黑：酸洗—水洗—水洗—发黑—水洗—热水洗—浸油/封闭。

磷化发黑：脱脂—水洗—酸洗—水洗—水洗—染黑—水洗—表调—磷化—水洗—热水洗—浸油/封闭。

发黑和发蓝只是叫法不同，其膜层成分主要为四氧化三铁。在不同的材质上有不同的颜色存在，一般较多看到的有：黑色，蓝黑色，蓝色，棕红色。颜色不同的主要原因是钢铁材质里的;碳，硅，锰，铬，镍等元素影响。

拓展资料

发黑处理常用的方法有传统的碱性加温发黑和出现较晚的常温发黑两种。但常温发黑工艺对于低碳钢的效果不太好。 碱性发黑细分出来，又有一次发黑和两次发黑的区别。发黑液的主要成分是氢氧化钠和亚硝酸钠。发黑时所需温度的温度较大，大概在135-155℃之间都可以得到不错的表面，只是所需时间有些长短而已。