什么车镀锌钢板

① 什么是汽车镀锌钢板

镀锌钢板是指在钢板上镀有一定厚度的锌层以提高抗腐蚀能力。从回20世纪70年代开始，轿车车身钢板采用答镀锌薄钢板，装配时，镀锌面置于汽车内侧，提高车身耐腐蚀性能，非镀锌面置于汽车外侧，喷涂油漆。随着汽车对耐腐蚀性能的要求不断提高，镀锌钢板不断增加镀锌层重量，还出现了双层镀锌钢板。但因为增加镀锌重量也会使电镀锌的电能消耗大幅增加，导致材料成本上升，因此，20世纪70年代末又出现了一种采用热浸镀锌工艺生产的镀锌钢板，称为热镀锌钢板。现在，轿车已经广泛使用镀锌钢板，采用的镀锌钢板厚度为0.5-3.0mm,其中车身覆盖件多用0.6-0.8mm厚的镀锌钢板。

② 一般的汽车车身采用什么钢材

一般是高强度钢板，抄经冲压折弯等加工，再用激发焊接在一起，部分关键部位采用硼钢材料。
国内生产的汽车一般是用宝钢或武钢的钢材产品。一般来说，欧美汽车品牌所用的钢材比较厚实，车子结实耐用，但是相应的车身也会偏重，耗油量大。日韩汽车品牌汽车所用钢材较薄，整车自重较轻，所以耗油量也少点，使用成本更低。

③ 哪些汽车用的是双面镀锌板

1. 目前市场上大部分自主品牌车，低档品牌的合资车，用普通冷轧板的多回，也是中国特有答的情况。
   一线品牌的车一般都是双面镀锌板，这是国际汽车行业通行的做法。
   

2. 冷轧板一般是指直接轧制的钢板，没有做防锈处理。
   镀锌板就是普通冷扎板上用化学方法镀了一层锌，根据需要又分双面镀锌和单面镀锌。
   镀锌板的防仿腐蚀能力强于冷轧板，成本也更高。

④ 大众汽车用的是镀锌钢板吗

大众车顾名思义很贴近大众，它油耗在1．8－4．0之间都有，钢板约1.3mm 至于安全性那一定没的说，德国原产的话有4气囊，防暴栓所以更是无懈可击．

⑤ 国产车有哪些车型是使用双面镀锌板的

基本没有。国产车多数都不是镀锌板的，我研究一下，发现上汽的荣威很少有反应鼓包生锈，或者锈穿的。其他一众吉利长安奇瑞比亚迪，都很多。去车托之家论坛搜索关键词“鼓包生锈”就能看到了

⑥ 哪些国产车钢板是双面镀锌的

抓了，想买车了。好像马自达车，双面镀锌的

⑦ 为什么汽车车身多采用镀锌钢板，而不采用不锈钢板

使用镀锌钢板的最大优抄势在于成本低，现在电镀锌工艺基本已经面临淘汰，部分厂家使用合金催化镀膜等更加环保的表面处理技术进行替代，完成成本控制。

使用铝合金材质的最大作用就是可以降低车辆的重量，降低油耗，但铝合金成本太高，所以只有豪华品牌才使用铝合金材质，普通车基本上没有使用。加上不锈钢，这两种金属价格比钢板和塑料贵很多，这两种金属虽然不生锈，但是汽车需要做各种颜色的，利用烤漆保护汽车外壳，采用钢板，和塑料，就可以满足汽车使用要求了，而且成本低，比铝合金和不锈钢生产成本低很多。

(7)什么车镀锌钢板扩展阅读：

在大多数汽车中，黑色金属约占汽车车身材料的90%以上，而其他材料不足10%。黑色金属即铁碳合金，根据常见金属材料在车身上的应用场合不同，铁碳合金可分为普通低碳钢板和特殊钢板。

由于环保限产的影响，传统电镀要满足市场需求，就必须支出惨重的环境保护费用，部分地区甚至明令电镀生产线限期进行环保整改，所以目前环保表面处理技术的市场空间很大。

⑧ 汽车都要用镀锌板吗还有哪些工厂或者其他厂商要用这一类的板材

镀锌钢板耐抄蚀特性，乘用车整袭车腐蚀一般按照三类进行分析：一是外观腐蚀，主要是外观面表面发生锈蚀，对外观件定义一般是3年无锈蚀；二是内侧腐蚀，产品件孔隙或腔体表面发生腐蚀，严重时锈穿孔，一般定义为10年无穿孔；三是结构腐蚀，重要功能件结构腐蚀会导致功能失效，从而出现安全性问题。上述三类腐蚀根据严重程度需要采用镀锌板。
随着汽车工业的快速发展和汽车企业间竞争的激烈化，人们对汽车抵御外界环境（见图2）破坏能力和汽车长期运行的可靠性、稳定性、耐腐蚀性以及汽车的整体外观性提出了更为苛刻的要求。从一些汽车企业售后反馈的信息看，汽车所受外界环境的三种损坏（事故损坏、磨损损坏和腐蚀损坏），其中以腐蚀损坏最为普及和严重。
随着镀锌技术的发展和汽车防腐蚀性能要求的进一步提升，镀锌钢板在车身上的应用越来广泛，欧美乘用车白车身镀锌钢板的应用比例高达90%。

⑨ 汽车镀锌钢板有哪些优势

镀锌钢板是指在钢板上镀有一定厚度的锌层以提高抗腐蚀能力。从20世纪70年代开始，轿车车身钢板采用镀锌薄钢板，装配时，镀锌面置于汽车内侧，提高车身耐腐蚀性能，非镀锌面置于汽车外侧，喷涂油漆。

⑩ 镀锌钢板通常用来制作车身上的哪些零部件

车身！特别是车门！抄日韩车一般采用袭单面镀锌钢板！这样成本低，车身轻油耗也就小可他们牺牲了安全性！美国车一般都采用双面镀锌钢板，美国人制车的理念就是安全第一，这样一来成本加大油耗变大！这是大家都知道为什么美国车比日韩车耗油