㈠ 请问热镀锌（铁件）附着力不好的原因如何解决
请问热镀锌（铁件）附着力不好的原因？如何解决？
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镀锌件的表层锌易于某些油漆发生皂化反应---形成隔离层---锌灰，是造成附着力不好的原因。
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解决办法是选用具有磷化作用的底漆，常用的有环氧锌黄底漆（俗称有色金属底漆）
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㈡ 如何制定热镀锌件修补方案
热镀锌需要修补的地方有切割、焊接部位修补，镀锌不够的地方补锌，或者颜色不好内的地方上色。一般容焊接、生锈的地方需要打磨，然后涂刷（喷涂）含锌量96%的冷镀锌R，或是83%含锌量的银富锌；如果是在热镀锌表面补锌，可以不用前处理。如果只是修补颜色缺陷，可以直接喷涂上色剂。参考案例https://wenku..com/view/d685e7dd8762caaedd33d46c
㈢ 热镀锌表面质量如何提高
它与基材表面质量、镀液配方、镀液温度、热镀工艺都有关系。要获得较好的镀专层质量，属还取决于锌的质量、镀液的温度、浸锌的时间、镀件从镀锌锅中提出时的提升速度等。除锌的质量外，其余条件都由操作工控制，主要是凭操作工的经验和责任心，又由于工作条件比较恶劣，小件都是手工操作,所以镀层的质量波动比较大。的工件除基材光滑外，以上几个方面都把握得比较好，才得到较满意的镀层。各个热镀锌厂家的热镀锌工艺路线基本差不多，酸洗除锈、浸助镀剂、浸镀、工件出槽后抖动（减少流挂）、浸钝化剂，还有一方面对表面质量影响较大，就是镀件刚出槽的处理方式,出槽后按正常抖动方式处理，没有刷过（出光），表面就粗糙，据了解其他热镀锌厂家都没有此工艺。个人建议，仅供参考。
㈣ 槽钢镀锌厚度不够补救措施
喷涂罗巴鲁（95%锌含量，日本的），外观较灰色与热镀锌外观有明显差异，再喷涂版国产的喷锌漆权（55%，国产的，市场上很多）外观与热镀锌差不多了。看是能看出来，但没那么明显。再不行只能热镀锌退掉重新镀了，这样成本太高
㈤ 钢骨架热浸镀锌层厚度不足如何补救
喷涂罗巴鲁（95%锌含量，日本的），外观较灰色与热镀锌外观有明显差异，再喷涂国产的喷锌漆（55%，国产的，市场上很多）外观与热镀锌差不多了。看是能看出来，但没那么明显。再不行只能热镀锌退掉重新镀了，这样成本太高
㈥ 如何让镀锌修补剂经用
热镀锌部件修补后，耐用年限短，大部分是施工不当或者修补剂的含锌量太低，通常96%含锌量专和83%含锌量的镀锌修属补剂，经实验证明可以达到热镀锌相近的防锈效果。推荐一个日本的老牌镀锌修补剂，好像做镀锌修补剂60多年了。你可以网络搜索一下。
㈦ 请给我一篇关于热镀锌降成本想方法的文章即如何降低锌耗
如果说质量是企业生存之本，那么节能降耗便是企业发展的有力保证。作为镀锌厂，锌的耗用的确占整个生产过程的大部分，但这并不意味着只节约了锌耗便达到了节能降耗的目的，我们只有在生产环节上下足功夫，每个环节都使原材料得到最大的利用，才能保证企业在市场竞争激励的今天取得优势。
1. 锌耗的控制
锌的消耗主要分为：粘附在工件表面的；氧化成锌灰的；反应成锌渣的以及不合格镀件退锌重镀四个主要部分。
1) 对镀锌工件每批次都要记录镀锌时间、温度等镀锌参数，并要测量工件的锌层厚度，发现上锌量高的产品要及时报告并由相关人员调整镀锌工艺参数。
2) 对每车工件实行黑白件过磅并统计分析锌耗，并为月底评锌耗奖提供依据。
3) 对工件镀锌要尽量减少浸锌时间，操作时要求工人动作要利索。
4) 培训员工准确的拔灰方式，防止过度拔灰造成锌液氧化。
5) 下锅时一定要使工件表面水分蒸发干，减少爆锌的浪费。
6) 酸洗过酸的控制，工件水洗的步骤一定要彻底，这些都是产生造成锌耗锌渣增加的原因。
7) 铁丝等铁件决不能在搞卫生时扫入锌锅，因为一公斤的铁至少可以产生25公斤的锌渣。
8) 对于锌锅掉入工件要及时打捞，每天下班前也要对锌锅进行打捞。
9) 提高产品的合格率，对认为造成的不合格品退锌重镀时要追究责任并对相关人员进行处罚。
2. 其他原材料的耗用控制
1) 酸洗时在能保证镀锌生产时要充分利用旧酸，不能怕麻烦只用去锈能力强的新酸。
2) 酸洗时酸洗工件摆放尽量液体做到工件表面，内部均可流尽。行车操作人员要保证工件在吊离各池时能把残留液流尽，不能贪快使工件表面或工件内部的残留液未流尽便进入下一道工序操作。
3) 助镀槽的水位要保持不变，对氯化锌、氯化铵的添加要减少每次添加量，增加添加次数。
4) 对各种原材料耗用设定额度，超罚省奖。
5) 对浪费行为随时通报批评处理，使工人在工作中形成节约意识。lqefei的博客中有介绍
㈧ 如何提高热镀锌厚度
喷慢点不就厚了吗
㈨ 热镀锌补漏热镀锌没镀好怎么补锌
热镀锌有漏镀或者是缺陷的地方，一般采用喷或刷冷镀锌的方式来修回补。操作前确保表面没答有油污、杂质，冷镀锌涂料含锌量达到96%的可以达到热镀锌的防锈效果，根据实际情况确定需要增加的膜厚。冷镀锌涂料含锌量高主要起防锈的作用，最后表面再喷一遍镀锌上色剂，颜色与热镀锌接近，这样从防锈效果和颜色两方面都达到了修补的目的。
㈩ 镀锌层破坏如何补救
镀锌层本来就是保护铁不被锈蚀,只要锌没耗完就没大问题,以后再镀层锌就行了.