钢轨如何包不锈钢

1. 钢轨为什么不是不锈钢的

钢轨应该具有足够的抗拉强度，良好的耐磨性，较高的抗剥离能力和抗疲劳能力，以及良好的可焊性。而不锈钢的强度达不到，又不耐磨，造价也贵。

2. 火车的铁轨为什么故意用生锈的钢而不用不锈钢

如今中国交通四通八达，铁路路线遍布全国各地。在高度发展的现在，火车也得到进一步提高，原先的绿皮火车逐渐被摒弃，如今取而代之的是高铁和动车。虽然出行方式更新换代，可铁轨似乎一直都未发生很大的改变，仍然有很多铁轨锈迹斑斑。

3. 为什么火车铁轨采用会生锈的钢铁，不采用不锈钢

导轨中使用的钢必须具有不变形，耐压和耐腐蚀的特点。无论费用如何，都版必须满足这些必权要条件。由于铁轨全年暴露在外，并且横穿了数条山区隧道，因此环境影响将使这些铁轨生锈。用于放置导轨的钢是高锰钢，它满足必要的条件，但易于氧化，这是不可避免的。

居住在铁轨附近的人们，火车的声音是他们一生中最美丽的旋律。当铁轨不活动时，孩子们会沿着铁轨嬉戏玩耍。年轻的艺术家们也喜欢用旧火车拍照。在轨道上拍照也可以产生深远的影响，而无需故意摆姿势。看了那么多火车轨道后，每个人似乎都发现只有铁轨的上部是微明的，而其他地方却是生锈的。

4. 为什么铁轨不使用不锈钢，却宁愿采用会生锈的钢铁

近几年来，我国的高铁发展速度是非常快的，甚至已经"走"出了国门。但是，不管是大家在乘坐高铁还是火车的时候，应该都有发现一个问题，就是铁轨都是生锈的。我们在日常生活中一般都会刻意保持铁具的干燥，就是为了避免铁具生锈，生锈也是我们要面临的一大问题。

为何铁轨不使用不锈钢，却宁愿采用会生锈的钢铁？不单单因为硬度

虽然目前所采用的高锰钢会生锈，但每天都有铁路工人们检查，如果发现生锈严重的地方就会进行维修。对于生锈铁路的维修还是要比对于变形的铁路维修起来更加方便一些，成本也要低一些。在我们的铁路部门也有专门设置"探工"这个岗位，就是用于检测铁路是否存在安全隐患的。

5. 铁轨容易生锈，但为什么不铺不锈钢轨道

因为不锈钢容易因为热胀冷缩而变形，根本不适合用于轨道建设。火车轨道不是小物件，每天都要承受巨大的压力和摩擦，这就需要使用比较坚固的材质，否则难以担此重负。因此，火车轨道选用的并非是普通的钢铁，这种铁制品里面添加了锰和碳，这两种元素从中发挥了决定性的作用。

面对反复的高压和摩擦，虽然火车轨道表面生了锈，看起来不美观，但这种高锰钢里面却是不受影响的，依然有强大的受耐力，绝对不会出现所想的那种情况。

自从铺设火车轨道以来，没有发生过因为轨道生锈老化而引发的事故。这也从侧面反应出高锰钢的坚韧性，以至于轨道还在使用这种材料。

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铁轨承受着多变化的垂直、横向、纵向的静荷载和动荷载，荷载从钢轨通过轨枕和道床传递到路基。通过力学理论，分析研究在各种荷载条件下，轨道各组成部分所产生的应力和应变，而确定其承载能力和稳定性。

轨道力学分析轨道结构在机车车辆作用下的受力和变形，以及轨道结构病害对轨道破坏及列车运行的影响，为设计轨道结构，制定轨道管理标准提供依据。

道床直接铺在路基面上，道床采用碎石、矿渣等材料。钢轨、轨枕、道床是一些不同力学性质的材料，以不同的方式组合起来的。一般而言，轨道的底部为道床，是为轨道提供弹性及排水功能。铁轨也可以铺在混凝土筑成的基座上 (在桥上就相当常见) ，甚至嵌在混凝土里。轨枕埋在道床内，一般为横向铺设，用木、钢筋混凝土或钢制成。

6. 铁路钢轨要用什么钢呢

是经过热处理的特殊钢材。

钢材一般分为型材、板材、管材和金属制品四回大类、为了答便于组织钢材的生产、订货供应和搞好经营管理工作，又分为重轨、轻轨、大型型钢、中型型钢、小型型钢、钢材冷弯型钢，优质型钢、线材、中厚钢板、薄钢板、电工用硅钢片、带钢、无缝钢管钢材、焊接钢管、金属制品等品种。

铁路钢轨简称路轨、铁轨、轨道等，其用于铁路上，并与转辙器合作，使火车无需转向便能行走。轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定在轨枕上，轨枕之下为路碴，还包括路基、钢轨的连接零件等。

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钢轨的联结零件

钢轨联结零件包括接头联结零件和中间联结零件。钢轨接头联结零件由夹板、螺栓、弹簧垫圈等组成，其作用是在接头处把钢轨连接起来，使钢轨接头部分具有与钢轨一样的整体性，以抵抗弯曲和位移。接头处还要满足钢轨伸缩的要求。

钢轨与轨枕间的联结是通过中间联结零件实现的。中间联结零件也称扣件，要求具有足够的强度、耐久性和一定的弹性，以便长期有效地保持钢轨与轨枕的可靠联结，阻止钢轨相对于轨枕的移动，并能在动力作用下充分发挥其缓冲减震性能，延缓轨道残余变形的积累。

7. 火车铁轨为何采用会生锈的钢铁，而不采用不锈钢

其实这是基于对火车行驶安全的考量。不锈钢虽然不会生锈，但是它却不具备“不易变形、耐压抗腐”等特点，使用这样的钢材制作铁轨是非常危险的。现在铁轨所使用的钢材都是高锰钢，这种钢材虽然非常容易生锈，但是安全性却要高出不锈钢许多。所谓高锰钢是指锰元素含量高达10%以上的合金钢，且它的含碳量也是比较高的，多被用于重工业建设。

其实高锰钢制作的铁轨虽然从外表看起来铁锈斑斑，感觉不是很安全，但是实际上高锰钢铁轨会主动生成一层“氧化膜”保护层，将氧化反应控制在表面，内部并不是受到太大影响。所以别看高锰钢铁钢因为生锈不是很美观，但是它能够为我们提供安全的出行环境。

8. 铁路的钢轨是不锈钢吗

不是，我国抄的铁路用轨一般是袭60公斤的重轨，材料为U71Mn.

根据GB2585-2007 铁路用热轧钢轨的定义，
U71Mn的化学成分为:
C:0.65-0.76%, Si:0.85-0.35%, Mn:1.10-1.40%,
S:≤0.030%, P:≤0.030%, V:≤0.030%, Nb:≤0.010%.
U71Mn的力学性能为：
抗拉强度：不小于880N/mm^2
断后伸长率：不小于9%

9. 铺设地铁的钢轨用的是不锈钢对吗

一般地铁的钢轨不能使用不锈钢，因为一般的不锈钢不像高锰钢那样强度大、硬度大，而且不锈钢的造价太高了。

10. 为何不锈钢不能作钢轨

不锈钢价格高。做钢轨当然是越便宜越好了。不锈钢的价格大约是铁材质的3倍左右