公路護欄定額怎麼選

❶ 人行道鋼管欄桿套用什麼定額合適

套用市政工程計價定額中道路工程章節的波形鋼板欄桿中的定額子目：1、鋼管立柱版2、波形鋼板3、輪廓標見附圖權。套定額的方法：1.對號入座。什麼工程量套什麼定額，先找到所需要套的工程量定額內容。2.理解基價的組成。定額中的基價就是。

❷ 高速公路的護欄網安裝套哪些定額

一套1.8*3米網孔8*16cm絲徑400

❸ 圍欄套什麼定額，圍欄套什麼定額知識

圍欄是施工安全措施不另外套定額計算取費。

套定額（套項、查子目）是內工程預算中的一個專業容術語。 在工程預算中，預算基本原理是：計算出工程量，然後乘以價格，最終得出工程總造價，即總成本，這一過程稱為套定額。

例如：某工程砌築標准磚1磚牆50立方。假如套3-1（基價3120元，其中人工費1000元，材料費1800元，機械費320元，單位是100m³，即是基價=人工費+材料費+機械費=3120元。

那它的定額價就是50×31.2元=1560元。

(3)公路護欄定額怎麼選擴展閱讀：

套定額注意事項:

1、定額的單位是否與所算工程量的單位一致。

2、不能重復套定額，如套台階子目，里邊已經含著素土墊層，就不能重復再套素土墊層。

3、安裝工程是否含主材，如果是甲供，則套定額的時候只套安裝，把主材費調零。

4、套定額的時候清單是凈工程量，定額中應再乘以一定的系數。比如挖方工程，清單的量是凈量，套定額應考慮挖方。

❹ 公路護欄網安裝套什麼定額

套用 市政工程計價定額 中 道路工程章節的 波形鋼板欄桿 中的定額子目：

1、鋼管立柱 2、波形鋼板 3、輪廓標 見附圖。

❺ 高速路篩網護欄 安裝費用 套用什麼定額

套用 市政工程計價定額 中 道路工程章節的 波形鋼板欄桿 中的定額子目：

1、鋼管立柱 2、波形鋼板 3、輪廓標 見附圖。

套定額的方法：

1.對號入座。什麼工程量套什麼定額，先找到所需要套的工程量定額內容。

2.理解基價的組成。定額中的基價就是人工+材料+機械，（需要說明的是請注意單位）現在都是消耗量定額，消耗量就是損耗，定額書中有明確表示每種不同材料的損耗，材料的單價*損耗就是這種材料的定額價格。

3.基價轉換。如果人工，材料，機械中的某種價格變動就需要基價轉化，把原來某種變動的價格從基價里扣除，再把變動後的加進去組成新的價格。

❻ 在公路定額中橋梁伸縮縫處護欄上安裝的鍍鋅鋼板怎麼套定額

1 保溫層外0.5mm厚鍍鋅鋼板保護層套：管道套安裝分冊14-2306子目，設備套14-2307子目，球型設備套14-2308子目，鍍內鋅鋼板按市場價計算容主材費。
2 保溫層外0.5mm厚鍍鋅鋼板保護層的安裝可以套安裝定額——《刷油、防腐蝕、絕熱工程》分冊——絕熱工程章——防潮層、保護層安裝節——鐵皮保護層相應子目。這個是各省市定額是不同的，另外，鍍鋅鋼板使用部位不同，定額也是不一樣的。
3 直接補此項費用。一般每噸在2200元左右。

❼ 道路欄桿怎麼套定額

欄桿分固定式和活動式的，分別套用定額D2-5-19，道路隔離護欄安裝，隔離護欄，活動式或者回D2-5-20，道路隔答離護欄安裝，隔離護欄，固定式。
用鋼管製作彎頭和三通以及管子挖眼補強，在安裝定額中都有相應的定額子目項可以之際套用的。

❽ 公路工程中不銹鋼欄桿套什麼定額啊

公路工程中的不銹鋼欄桿，常用在快車道與慢車道之間隔離欄桿、橋面防護欄桿等處。具有專防護安全屬、美觀大方、耐腐蝕的特點。不銹鋼護欄結構一般分為主桿和立柱，主桿也經常被稱為主管，管與管之間通過焊接連接，焊完之後打磨拋光。
由於應用比較多，各省定額中設有專門子目的不少。若公路工程中沒有相應子目，可借用市政定額中的不銹鋼管欄桿、扶手（單位為m，欄桿中心線長度），也可借用裝飾定額中的不銹鋼管扶手、不銹鋼欄桿（單位為m，欄桿中心線長度）。用計算重量的方法套相應鋼構件製作的子目（單位為t），由於工程量計算較復雜，不建議採用。

❾ 道路交通護欄及路面劃線怎樣套定額

是市政工程還是公路工程。公路工程在預算定額的第6章里有相關的定額，若是市政工程，各省的市政定額里一般也有。

❿ 波形護欄定額工程量怎麼算

1、波形鋼板護欄的清單工程量按米計算

2、波形鋼板護欄的定額工程量按平方米計算

3、如果你自己弄不明白，或沒時間計算，建議找代算，根據情況不同，費用不等。
一、其他方法
1、你可以搜索下 小螞蟻算量 ，能做公路、高速路工程量計算、預算，高質、高效
2、你可以在網上搜下預算造價單位，有一些單位做的比較好
3、你可以去第三方平台委託別人做，平台上注意防騙，你可以找單位、也可以找個人來做。
二、注意點
1、計算工程量應按照工程所在地的定額或規定標准計算；
2、工程量計算熟悉定額、規定是基礎；
3、計算工程量前看清楚圖紙是前提，應注意小的注釋，以免看漏看錯是計算結果出現錯誤；
4、工程量計算原則上是不允許錯誤的，希望不要抱僥幸態度去計算工程量。

三、波形梁護欄的設置
1、路側護欄一般按填方高度、邊坡坡度、被保護物情況等布設。布設前應熟悉沿線的路線、橋涵設計情況，並予以通盤考慮；
2、路橋銜接部是護欄布設的重點。大、中橋上一般用混凝土牆式護欄，其與波形梁護欄連接時有一個剛柔過渡的過程，應預以重視。波形梁護欄此時要采加強型，並與牆式護欄牢固連接。為避開橋上伸縮縫的影響，可在橋台上加設一段牆式護欄；
3、路側護欄在緊急電話處，既要設置開口，以要妥善保護電話設施，應予以特殊考慮；
4、互通立交匝道一般要設置波形梁護欄。當曲線半徑小於70m時，通常的護欄板（單塊長度4m）已不能使用，而要用特製的彎梁。設計時要對彎梁的數量按不同的半徑單獨統計；
5、在設高擋牆的地段，應考慮護欄立柱的基礎是否牢固。為安全起見，可改設牆式護欄；
6、隧道內也應設置護欄，並要與隧道外的護欄妥善連接；
7、中央分隔帶採用波形梁護欄時，必須充分考慮與中央分隔帶下預埋管道的配合。若採用分設型護欄，在中央隔帶開口處應防止護欄立柱與預埋管道發生矛盾，此外在急彎處也要注意；
8、採用帶防阻塊的波形梁護欄不但增加了護欄的變形能力，還使立柱後移，從而保證車輛先撞上護欄板，防止車輪被護欄立柱絆阻，安全性能較高，設計中應盡量採用