1. 最早的火車、汽車和飛機是在什麼時候出現的發明者是誰
史蒂芬孫（1781年6月日~1848年8月12日），英國工程師，鐵路機車的發明家。早年做工，沒有受過學校教育，直到18歲還是一個文盲。
1810年史蒂芬孫開始著手製造蒸汽機車。1813年他在附近煤礦觀摩了用來從煤礦拉煤的"裝有輪子的蒸汽鍋爐"，這個笨重的裝置由於在光滑的木軌上無法牽引，因此加裝了一個棘輪，使其在軌道上滾行。斯蒂芬森回去後研製了"布盧徹"機車，能以6千米/小時的速度牽引8輛裝有30噸煤的貨車。他並不以此為滿足，繼續研究提高機車功率的方法，採用了蒸汽鼓風法，把廢汽導引向上噴出煙囪，帶動後面的空氣，從而加強了通風。這個新設計使蒸汽機車進入實用階段。人們給它取了一個名字叫"火車"。"火車"這個名字在今天已經流傳到全世界，而蒸汽機車被叫做"火車頭"。以後，他又製造了幾台機車，並因發明煤礦安全燈而獲得聲譽。
1825年9月27日當第一列由史蒂芬孫設計的機車牽引的列車運載450名旅客，以24千米/小時的速度從達靈頓駛到斯托克時，鐵路運輸事業就從此誕生了。1829年曾舉行一次機車比賽，史蒂芬孫的新機車"火箭"號，以58千米/小時的速度獲勝。在以後的10年中，史蒂芬孫造了12輛與"布盧徹"相似的火車頭，布盧徹自信地預言，"我深信一條可以使用我的蒸汽火車頭的鐵路，效果遠較運河為佳。我敢打賭，我的蒸汽機車在一條長長的良好鐵路上，每天可以運輸40至60噸貨物行駛100千米路程。鐵路建設在英國、歐洲和北美洲迅速展開，而史蒂芬孫繼續作為這種革命性的運輸工具的主要指導者，解決許多鐵路建築、橋梁設計、機車和車輛製造問題，並在國內外許多鐵路工程中擔任顧問。 自1833年G史蒂芬孫又擔任過連接利物浦—曼徹斯特至伯明翰的大樞紐鐵路工程。1835～1840年，他負責一些重要線路的選線工作。1847～1848年他任機械工程學會第一任主席。
無縫鋼管，159直徑能承受16公斤壓力，1825——2674——678，要用最起碼3毫米厚的鋼管，材質根據你使用的環境來決定。
3. 不銹鋼護欄多少錢一米
1、不銹鋼管護欄，304方管，價格為480元
2、不銹鋼管護欄，201方管，價格為320元
3、不銹鋼管護欄，201圓管，價格為200元
4、不銹鋼管護欄，304方管，價格為360元
4. 100*120*4mm方矩形鋼管 40×50×3方管理論重量是多少
你提問，也沒有說材質，我就按不銹鋼材質的鋼管密度來算吧，100*120*4的理論重量是13.60公斤/米，1825 -2674-678，40*50*3的理論重量是4.06公斤/米，你參考下。