鋼鐵做的船為什麼可以浮在水上

⑴ 為什麼鋼鐵造的大輪船能浮在水面上

現代的大輪船都是用鋼鐵造成的，鋼比水重7倍多；船里所載的貨物如糧食、機器、建築器材等也都比水重得多，為什麼船載了這么重的東西還能漂浮在水面上呢？原來，浸在液體里的物體，要受到向上的浮力，其大小等於物體排開液體的重量。如果浸在水中的物體的體積是V，水的比重是d，則浮力：F=V·d。鋼的比重大，實心的鋼塊在水中自然是要沉下去的，但造大輪船時，並不是把鋼塊堆積起來，而是使輪船中的大部分是空的。要增加水的浮力，由上面公式可知，可以增加體積V，也可以增加比重d。實際上水的比重d基本上是不變的，那就只有增大體積V了。我們可以做個小試驗來說明這個問題：把一張薄薄的鐵片放在水裡，它很快就沉下去了；如果把這張鐵片做成一個盒子，重量沒有改變，它卻能浮在水上；而且，即使在盒子里再裝些東西，盒子也僅僅下沉一些，仍能浮在水面上。這是因為鐵盒子的體積比鐵皮大得多，排開水的重量也大得多，所得浮力也大多了。只有浮力大於鐵皮重量，鐵盒就不會沉下去。浮力隨著物體浸沒在水裡部分的體積增大而增大，所以盒子里裝了東西還能浮在水面上。大輪船內部造成空的，體積V就大大增加了，因此鋼鐵造的大輪船能浮在水面上。物體浮沉的定律，是2000多年前希臘的學者阿基米德發現的，他准確地說：「作用於水中物體上的浮力的大小等於物體所排開水的重量。」船越大，吃水越深，就意味著船所排開水的重量越大，船所得的浮力也越大，也就可以裝載更多的東西。

⑵ 鋼鐵製造的輪船為什麼能浮在水面上

鋼鐵製造的輪船之所抄以能浮在水面上，是水對船的浮力等於船的重力，二力平衡。怎麼樣才能夠讓水對船的浮力等於船的重力呢？原來，雖然輪船是鋼鐵造的，可是它的內部是空心的，就是說，船的體積比鋼鐵本身的體積要大很多，根據阿基米德原理，浸在液體中的物體所受到的浮力大小等於它所排開的液體的重力，輪船體積很大，排開的水就很多，由於所受到的浮力等於「排開的水的重力」，於是浮力也就很大，當浮力等於「船的重力」時，輪船就可以浮在水面上。

⑶ 為什麼鋼鐵造的 大輪船能浮在水面上

物體受到的浮力（F）＝液體的密度（p）＊重力加速度(g)＊該物體排開液體的體積(V)
同樣是鋼鐵，密度不會改變，同一地點（一般在地球上）不會改變；當鋼鐵做成船後，排開的液體的體積要比其自身所受重力大時，即F（浮）>G（重力）時，船就會上浮。
所以，同樣質量的鋼鐵，展開成船型，排水量增大後，就能浮起來；而揉成一團則會沉下去.
現代的大輪船都是用鋼造成的，鋼比水重7倍多；船里所載的貨物如糧食、機器、建築器材等也都比水重得多，為什麼船載了這么重的東西還能漂浮在水上呢？

要說明這個問題，我們可以做個試驗：把一張薄鐵皮放在水裡，它立刻就沉下去了；如果把這張鐵皮做成一個盒子，重量沒有改變，它卻能漂浮在水上；不僅如此，在盒子里再裝一些東西，盒子也僅僅下沉一些，仍能漂浮在水面上。這是因為盒子的底面上要受到水的壓力，這種壓力就是豎直向上的浮力，只要浮力大於鐵皮的重量，就托住了鐵盒使它不會下沉沉。

當然鐵盒的四周同時也受到水的壓力，不過它前後兩面所受的壓力大小相等，方向相反，相互抵消了；左右兩面的壓力也同樣相互抵消了。浮力是隨著水的深度而增加，隨著物體浸沒在水裡部分的體積增大而增大的。因為鐵盒子的體積比鐵皮大得多，排開水的重量也大得多，所得的浮力也大多了，所以盒子里裝了東西還能浮在水面上。大輪船能浮在水上的道理也是一樣的。物體浮沉的定律，是2000多年前希臘的學者阿基米得發現的，他准確地說：「作用於水中物體上的浮力的大小等於物體所排開水的重量」。船愈大，吃水愈深，就意味著船所排開水的重量愈大，船所得的浮力也愈大，當然也就可以裝載更多的東西。

⑷ 鋼鐵製成的輪船為什麼能浮在水面上

鋼鐵製造的輪船之所以能浮在水面上,是水對船的浮力等於船的重力,二力平衡.怎麼版樣才能夠讓水對船權的浮力等於船的重力呢?原來,雖然輪船是鋼鐵造的,可是它的內部是空心的,就是說,船的體積比鋼鐵本身的體積要大很多,根據阿基米德原理,浸在液體中的物體所受到的浮力大小等於它所排開的液體的重力,輪船體積很大,排開的水就很多,由於所受到的浮力等於「排開的水的重力」,於是浮力也就很大,當浮力等於「船的重力」時,輪船就可以浮在水面上.。

⑸ 為什麼用鋼鐵造的輪船能浮在水上

因為浮力的原因。原來,雖然輪船是鋼鐵造的,可是它的內部是空心的,就是版說,船的體積比鋼鐵本身的權體積要大很多,根據阿基米德原理,浸在液體中的物體所受到的浮力大小等於它所排開的液體的重力,輪船體積很大,排開的水就很多,由於所受到的浮力等於「排開的水的重力」,於是浮力也就很大,當浮力等於「船的重力」時,輪船就可以浮在水面上。

拓展資料：

不用風帆而用蒸汽輪機做前進動力的船叫蒸汽船。蒸汽船使用的燃料是煤，蒸汽船外面有一個大輪子，所以也叫「輪船」，它是由富爾頓發明的。

人力踩踏木輪驅動的明輪船。公元782～785年，杭州知府李皋在船的舷側或艉部裝上人力踩動槳輪軸，使輪軸上的槳葉撥水推動船體前進。因為這種船的槳輪下半部浸入水中，上半部露出水面，所以稱為「明輪船」或「輪船」。在19世紀以前，船舶主要靠人工搖櫓和風帆推進。

輪船促成了人類生活的改變，造成人類以往連做夢也沒想到的世界各國相互依存的關系。今天，現代化的輪船，其中有客輪、貨輪和油輪，正在從事著各種關繫到人類命運的全球性商業航運。

參考資料：網路-輪船

⑹ 鋼鐵做的船能浮，能浮在水面上是什麼原因

要說明這個問題,我們可以做個試驗：把一張薄鐵皮放在水裡,它立刻就沉下去了；內如果把這容張鐵皮做成一個盒子,重量沒有改變,它卻能漂浮在水上；不僅如此,在盒子里再裝一些東西,盒子也僅僅下沉一些,仍能漂浮在水面上.這是因為盒子的底面上要受到水的壓力,這種壓力就是豎直向上的浮力,只要浮力大於鐵皮的重量,就托住了鐵盒使它不會下沉沉.
當然鐵盒的四周同時也受到水的壓力,不過它前後兩面所受的壓力大小相等,方向相反,相互抵消了；左右兩面的壓力也同樣相互抵消了.浮力是隨著水的深度而增加,隨著物體浸沒在水裡部分的體積增大而增大的.因為鐵盒子的體積比鐵皮大得多,排開水的重量也大得多,所得的浮力也大多了,所以盒子里裝了東西還能浮在水面上.大輪船能浮在水上的道理也是一樣的.物體浮沉的定律,是2000多年前希臘的學者阿基米得發現的,他准確地說：「作用於水中物體上的浮力的大小等於物體所排開水的重量」.船愈大,吃水愈深,就意味著船所排開水的重量愈大,船所得的浮力也愈大,當然也就可以裝載更多的東西.

⑺ 鋼鐵造的輪船為什麼能浮在水面上

現代的大輪船都是用鋼鐵造成的，鋼比水重1倍多；船里所 載的貨物如糧食、機器、建築器材等也都比水重得多，為什麼船 載了這么重的東西還能漂浮在水面上呢？
原來，浸在液體里的物體，要受到向上的浮力，其大小等於 物體排開液體的重量。如果浸在水中的物體的體積是2，水的比 重是3，則浮力：4523。
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鋼的比重大，實心的鋼塊在水中自然是要沉下去的，但造大 輪船時，並不是把鋼塊堆積起來，而是使輪船中的大部分是空 的。要增加水的浮力，由上面公式可知，可以增加體積2，也可 以增加比重3。實際上水的比重3基本上是不變的，那就只有增 大體積2了。
我們可以做個小試驗來說明這個問題：把一張薄薄的鐵片放 在水裡，它很快就沉下去了；如果把這張鐵片做成一個盒子，重 量沒有改變，它卻能浮在水上；而且，即使在盒子里再裝些東 西，盒子也僅僅下沉一些，仍能浮在水面上。這是因為鐵盒子的 體積比鐵皮大得多，排開水的重量也大得多，所得浮力也大多 了。只有浮力大於鐵皮重量，鐵盒就不會沉下去。浮力隨著物體 浸沒在水裡部分的體積增大而增大，所以盒子里裝了東西還能浮 在水面上。大輪船內部造成空的，體積 就大大增加了，因此
2 鋼鐵造的大輪船能浮在水面上。
物體浮沉的定律，是6777多年前希臘的學者阿基米德發現 的，他准確地說：「作用於水中物體上的浮力的大小等於物體所 排開水的重量。」
船越大，吃水越深，就意味著船所排開水的重量越大，船所 得的浮力也越大，也就可以裝載更多的東西。

⑻ 鋼鐵製造的輪船為什麼能浮在水面上

鋼鐵製造的輪船之所以能浮在水面上,是水對船的浮力等於船的重力,二力平衡.怎麼版樣才能夠讓權水對船的浮力等於船的重力呢?原來,雖然輪船是鋼
鐵造的,可是它的內部是空心的,就是說,船的體積比鋼鐵本身的體積要大很多,根據阿基米德原理,浸在液體中的物體所受到的浮力大小等於它所排開的液體的重
力,輪船體積很大,排開的水就很多,由於所受到的浮力等於「排開的水的重力」,於是浮力也就很大,當浮力等於「船的重力」時,輪船就可以浮在水面上

⑼ 鋼鐵放入水中會下沉，為什麼用鋼鐵製成的輪船卻能浮在水面上

因為船中有空氣，所以輪船可以上浮，或是輪船對水產生了，較大的摩擦