億源鋼鐵有限公司怎麼樣

㈠ 邯鄲20強民營企業：裕華鋼鐵第3，永洋特鋼第15

位於河北省南部的邯鄲，是一座著名的國家 歷史 文化名城，為晉冀魯豫四省交界區域中心城市、華北地區重要的交通樞紐。從基本配置來看，邯鄲面積廣闊、人口眾多、資源豐富，是河北省的一個人口大市和經濟大市，經濟發展潛力巨大，是河北省未來經濟增長的潛力點。

民營經濟作為地區經濟發展的重要力量，在一定程度上制約著地區經濟發展的速度和高度，凡經濟發達地區，無一不是民營經濟高度發達地區。從全國范圍內來看，河北省是我國民營經濟最為發達的地區之一，在2020中國民營企業500強榜單中，河北省有32家民營企業上榜，上榜民營企業數量僅次於浙蘇粵魯四省。

從實際情況來看，邯鄲是河北省民營企業最為發達的地區（之一），至少是在頂級民營企業層面上，邯鄲處於河北省領跑位置。在 2020河北民營企業100強榜單中，邯鄲有20家民營企業上榜，是上榜民營企業數量最多的城市，且有多達8家民營企業躋身全省20強 ，邯鄲民營企業的發達程度可見一斑。

今天就來認識一下邯鄲市經濟實力最強的20家民營企業，數據來源為2020河北民營企業100強榜單，具體來看的話：

河北普陽鋼鐵有限公司營業收入786.23億元，是邯鄲市第一大民營企業，位列2020中國民營企業500強榜單第86位；金鼎鋼鐵集團有限公司營業收入739.02億元，是邯鄲市第二大民營企業，位列2020中國民營企業500強榜單第96位；武安市裕華鋼鐵有限公司營業收入626.25億元，是邯鄲市第三大民營企業；武安市明芳鋼鐵有限公司營業收入610.52億元，是邯鄲市第四大民營企業；

河北新武安鋼鐵集團文安鋼鐵有限公司營業收入608.65億元，是邯鄲市第五大民營企業；河北新金鋼鐵有限公司、河北文豐鋼鐵有限公司、興華財富集團有限公司營業收入超過400億元，依次排名第六至第八；河北興華鋼鐵有限公司營業收入306.57億元，是邯鄲市第九大民營企業；河北新武安鋼鐵集團烘熔鋼鐵有限公司營業收入270.22億元，是邯鄲市第十大民營企業。

河北新武安鋼鐵集團鑫匯冶金有限公司營業收入266.56億元排名第11，邯鄲市正大制管有限公司營業收入220.59億元排名第12；

河北永洋特鋼集團有限公司營業收入62.79億元排名第15，河北華豐能源 科技 發展有限公司營業收入55.24億元排名第16；

武安市奧科達制管有限公司營業收入38.58億元，排名第19；武安市新峰水泥有限責任公司營業收入31.9億元，是邯鄲市第二十大民營企業。

綜合來看，邯鄲20強民營企業中，有13家民營企業的營業收入超過100億元，包括5家營業收入超過500億元的民營企業，可以看出邯鄲民營企業中的頭部企業實力還是非常不錯的，堪比不少西部省份的省級民營企業；

從產業分布來看，邯鄲20強民營企業全部為製造業企業，鋼鐵企業的發展尤為突出，這也符合邯鄲重工業基地的基礎；從區域分布來看，邯鄲20強民營企業中，縣級武安市上榜民營企業數量最多，武安市煤鐵資源豐富，是一座以工業為主的新興城市，也是河北省僅有的3個全國百強縣之一。

對於邯鄲20強民營企業，你如何看待？

㈡ 鋼材公司企業簡介範文3篇

鋼材是國家建設和實現四化必不可少的重要物資，其應用廣泛、品種繁多。本文是我整理的鋼材公司企業簡介 範文 ，歡迎參閱。
鋼材公司企業簡介範文1
西安鴻通鋼材有限公司(原西安亨通鋼材供應站)位於世界歷史名城古都西安，公司成立於2004年，是經營鍍鋅板、鋁板，共板法蘭風管角碼的專業公司，公司主營唐鋼，寶鋼，鞍鋼，中冶恆通等國內各大廠家生產的鍍鋅板，年銷量達數萬噸;公司並專業從事通風工程、管道保溫工程、油煙達標治理工程、中央空調系統安裝工程及有色金屬的設計、加工與安裝。

西安鴻通鋼材有限公司下設3個部門，分別為市場部，銷售部，工程部。市場部主要負責市場拓展工作，市場部業務分為線下銷售和線上銷售兩個方向。線上銷售主要是指網上銷售，公司阿里巴巴網站(點擊進入)，淘寶網站(點擊進入)相繼開通，旨在為全國用戶提供方便快捷的網上購物服務，只需一個訂單，剩下的事情由我們來完成。與此同時，西安鴻通鋼材有限公司官方網站也正式上線了，網站旨在為您提供准確的導購信息以及及時准確的鋼材價格行情信息。

公司銷售部專業從事鍍鋅板，鋁板，共板法蘭風管角碼的批發銷售，銷售部代理唐鋼，寶鋼，鞍鋼，中冶恆通等國內各大廠家生產的鍍鋅板，品種齊全、貨源充足、實力雄厚，年銷售鍍鋅板達數萬多噸;代理西南鋁廠的各種規格型號鋁板，鋁棒系列;生產加工共板法蘭風管角碼，厚度0.8mm-1.2mm不等，庫存量大，常年備貨，外地可發貨;廠房部備有液壓剪板機、液壓折彎機、展平機、折邊機、共板法蘭風管角碼裝配機等機器，可按用戶要求進行各類金屬板材剪切、加工，同時開展對外加工業務，銷售部實行24小時發貨，節假日不休息。

公司工程部配有專業施工團隊，多年來承接了眾多家企事業單位、酒樓及大型工廠的通風工程，降溫工程、工業除塵、管道保溫、節能環保廚房等工程，積累了豐富的實踐 經驗 ，產品及工程遍布全省及周邊省市，深受廣大客戶的好評。工程部配有共板法蘭自動生產線，螺旋風管生產線及相關配套生產線。工程部主營業務：1、承接和設計加工安裝大中小通風工程。加工共板法蘭風管、共板法蘭風管角碼，角鋼法蘭風管、承接管道保溫、管道清潔、空調管道、油煙凈化、環保工程等、2、可以根據要求製作各種型號的鍍鋅板、不銹鋼製品。3、各種金屬板材加工，折彎、剪切、鑽孔、成型等。4、各種風機、風口、風櫃、風閥、消聲器、靜壓箱等製作。
鋼材公司企業簡介範文2
東北特殊鋼集團有限責任公司(簡稱東北特鋼集團)是由原大連鋼鐵集團、撫順特鋼集團、北滿特鋼集團於2004年9月重組而成的大型特殊鋼生產企業。集團注冊資本364417萬元，截止到2008年12月末，資產總額225億元。以生產經營高質量檔次、高附加值特殊鋼為主營業務。是中國特殊鋼行業龍頭企業。2008年以營業收入191.54億元列“中國企業500強”第285位。

東北特鋼集團總部設在中國美麗的海濱城市大連。除擁有大連特鋼、撫順特鋼、北滿特鋼三大生產基地外，還在大連、撫順、齊齊哈爾、山東、鞍山、上海、內蒙古等地設立：大連精密合金有限公司、大連特殊鋼製品有限公司等5個全資子公司;東北特鋼集團機電工程有限公司、山東鷹輪機械有限公司、上海特殊鋼有限公司等12個控股子公司;大連鋼絲製品有限公司、煙台優鋼有限責任公司等6個參股子公司。

東北特鋼堪稱中國特殊鋼“搖籃”，大連特鋼始建於1905年，撫順特鋼始建於1937年，北滿特鋼建成投產於1957年。在中華人民共和國的歷史上，東北三大特鋼創造了無數個第一：生產出中國第一爐不銹鋼、第一爐高速工具鋼、第一爐高強鋼和超高強鋼、第一爐精密合金、第一爐高溫合金……為中國第一艘宇宙飛船、第一顆人造衛星、第一枚導彈、第一次發射遠程運載火箭、第一架新型飛機、第一艘核潛艇、第一輛重型坦克等的研製，提供了重要的原材料。在我國發射成功的“神舟”系列宇宙飛船、“嫦娥”探月計劃以及研製“殲十”戰斗機、國產大飛機項目、新一代驅逐艦、核潛艇等領域，東北特鋼都為其研製和提供了關鍵材料。東北特鋼同時為發展我國核電事業、風力發電設備、高速鐵路、轎車國產化、石油開採用鋼更新換代等研製和提供了大量特殊鋼新材料。東北特鋼一直承擔著國家黑色冶金新材料研製50%以上的科研課題。

新中國締造者毛澤東主席聞聽東北特鋼生產出第一爐不銹鋼，欣然為之親筆題詞：“沒有工業，便沒有鞏固的國防，便沒有人民的福利，便沒有國家的富強”。

江澤民、胡錦濤先後親臨視察東北特鋼並親筆題詞。

國家領導人周恩來、劉少奇、朱德、鄧小平、朱鎔基等都先後親臨視察東北特鋼，支持並鼓勵東北特鋼的發展。
鋼材公司企業簡介範文3
浙江新達鋼材有限公司是集生產銷售於一體的大型專業鋼管企業，公司成立多年來，以“重合同守信用，顧客至上，信譽至上，質量第一”為宗旨，堅持以客戶需求為中心，本著及客戶之所及，想客戶之所想的經營理念，以“一支起售，薄利多銷，貨真價實，供貨及時”的經營原則。為廣大客戶辦理各種規格、材質的無縫鋼管,直縫焊管，不銹鋼管,精密無縫鋼管的訂貨業務。公司以雄厚的資金實力。先進的管理經驗，嚴格的進貨質量監控體系，保證了產品的質量。卓越的產品，良好的信譽享譽全國各地，深得各大鋼廠和用戶的信任和支持。

主要經營包鋼、成都、 寶鋼、冶鋼、天津、魯寶、鞍山、無錫、安陽、臨沂、衡陽、聊城等大型鋼鐵企業生產的無縫鋼管、大小口徑厚壁鋼管、高中壓鍋爐鋼管、結構管、流體管、精密鋼管、光亮鋼管、地質管、合金管、不銹鋼管板、角鋼槽鋼、螺紋、方矩管等型材金屬材料。

主營無縫鋼管材質：10#、20#、35#、45#合金無縫鋼管16Mn、Q345、40Cr、27SiMn、12Cr1MoV、10CrMo910、15CrMo、35CrMo、42CrMo、不銹鋼鋼管304、304L、310S、316、316L、317、317L、321、347 等。規格：3-1200mm*1-111mm

本公司另有鋼管廠集穿孔、熱軋、冷拔銷售於一體，實行多元化經營戰略方針，我公司佔地面積100畝，擁有職工300多人(其中高級工程師10人，專業技師30，聘請專家5人)，熱軋機組兩台，冷拔機組6台，穿孔機組2台，常年生產 φ3-133×1-20的精密無縫管、精密光亮管。

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㈢ 精密無縫管廠推薦

「精密無縫管」是什麼?其實當小編看到這個詞的時候也覺得陌生呢!但根據小編查閱資料可知精密無縫管是一種新型鋼管材料，其處理過程十分苛刻，是通過冷拔或者熱軋處理形成的。所以，如果不是專業領域的工作人員不知道也不為過的!市面上生產精密無縫管廠家數不勝數，下面小編為大家整理幾個優秀的廠家介紹。

精密無縫鋼管廠家推薦

一、重慶都天鋼材有限公司

1、公司簡介：重慶都天鋼材有限公司是一家集鋼材倉儲、不銹鋼加工銷售、運輸於一體的企業，並建成了具有現代化生產手段的生產線。公司在北京、天津、山東、上海和無錫均設有獨立銷售公司，擁有獨立品牌和商標，產品輕松輻射於全國。

2、主營產品：不銹鋼材料：無縫鋼管批發、高壓管、合金管、厚壁管、不銹鋼管、不銹鋼板、精密管、鋁板批發等。

二、山東鑫諾鋼管有限公司

1、公司簡介：山東鑫諾鋼管有限公司是專營無縫管的大型流通企業，位於飛速發展的聊城鳳凰工業園內，我公司在長期的經營業務中與各大鋼廠建立了長期穩固的業務合作關系。

2、主營產品：現主要經營山東無縫管廠、成都、寶鋼、冶鋼、包鋼、衡鋼、鞍鋼、天津等精密無縫鋼管廠生產各種無縫鋼管•精密鋼管•合金鋼管•鍍鋅鋼管•螺旋鋼管•考登鋼管等。

三、山東億泰鋼管有限公司

1、公司簡介：本公司常年經銷成都鋼鐵集團、冶鋼集團、包鋼集團、寶鋼集團、鞍鋼集團、天津大無縫、無錫鋼廠、衡陽鋼廠、西寧特鋼、太鋼、武鋼、洪都、寶豐等國內各大鋼廠生產的優質無縫鋼管。

2、主營產品：各種材質的無縫鋼管、厚壁無縫鋼管、精密無縫鋼管、高壓無縫鋼管、結構用無縫鋼管、合金無縫鋼管、20號鋼管、45號鋼管等。

四、聊城市江山物資有限公司

1、公司簡介：聊城市江山物資有限公司專營Q345B無縫管,42crmo無縫管,精密無縫管,16mn鋼管,公司現有Q345B無縫管穿孔機組生產線四條,42cromo無縫管冷拔生產線四條,公司實力雄厚,貨源充足,是規模較大的無縫焊接鋼管供應基地。

2、主營產品：Q345B無縫管,42crmo無縫管,精密無縫管及國產、16mn鋼管，常備材質：10#、20#、45#、16Mn、27SiMn、12Cr1MoVG、15CrMoG、10CrMo910、Cr5Mo、35CrMo、A335P11、P22鋼研102、T91、P91、WB36等，所經銷管材執行標准分別為：GB/T8162-1999(結構管)、GB/T8163-1999(流體管)、GB3087-1999(低中壓鍋爐管)、GB5310-1995(高壓鍋爐管)、GB6479-2000(化肥專用管)、GB9948-88(石油裂化管)、石油光套管(鋼級、K55、J55、N80、P110)不銹鋼(304L、321、316、316L)等。

作為工業材料的緊密無縫管來說，這是種高精密、高光潔度、不易變形的鋼管，工業生產領域上的許多領域都要用到這類鋼管，比如我們熟知的汽車行業、造船行業、軍工行業等，精密無縫管的使用完全是不可取代。上述小編已整理了幾個生產精密無縫鋼管的廠家推薦，有需要的讀者朋友可以做個參考!

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㈣ 不銹鋼十大品牌排行榜什麼牌子好

不銹鋼品牌排行榜如下：

1、廣東凌豐集團股份有限公司

廣東凌豐集團股份有限公司創立於1993年，是集不銹鋼系列餐廚具研發設計、生產製造、出口貿易、自主品牌銷售為一體的高新技術企業，主要產品包括不銹鋼鍋、不銹鋼高速節能鍋、不銹鋼餐廚具雜件製品和不銹鋼餐具產品等四大類、五十多個系列、一千多種規格的不銹鋼餐廚具產品。

2、WMF

WMF是德國知名廚具品牌，產品涵蓋備餐、烹飪、用餐、品飲以及小家電五大品類上百個產品，持續的創新及時尚的設計與優異的品質相得益彰，是WMF產品的獨特之處。

這些優勢幫助WMF確立了德國餐具及廚具的市場領袖地位，並成為著名德國品牌。許多產品曾斬獲歐洲設計大獎、金羅盤獎、iF設計獎等眾多世界級獎項，擁有多項專利技術。

3、雙立人品牌

雙立人品牌是Peter Henckels以雙子座作為最初的構想，在德國美麗的萊茵河畔小鎮索林根創立的品牌。同時也揭開了這一人類現存最古老商標之一不老傳說的序幕。

他的後代約翰·阿布雷漢姆·亨克斯將公司名稱改成Zwilling J.A.Henckels。 雙立人擁有超過2000種的不銹鋼刀剪餐具、鍋具、廚房炊具和個人護理用品，開創了摩登廚房理念，讓烹飪成為一種享受，帶給人們看得見的完美品質和生活情趣。

4、太鋼

太鋼，山西太鋼不銹鋼股份有限公司前身西北煉鋼廠，始建於1934年，1996年改制為國有獨資公司。太鋼擁有鐵礦石等鋼鐵冶煉原料和耐火材料的採掘與加工、鋼鐵冶煉、鋼鐵材料壓力加工、部分冶金設備與備品備件的製造、加工等先進技術和裝備。

5、寶武

寶武，中國寶武鋼鐵集團有限公司(簡稱中國寶武)由原寶鋼集團有限公司和武漢鋼鐵(集團)公司聯合重組而成，於2016年12月1日揭牌成立。中國寶武注冊資本527.9億元，資產規模7395億元，產能規模7000萬噸，是國有資本投資公司試點企業。

(4)億源鋼鐵有限公司怎麼樣擴展閱讀：

Zwilling雙立人這個品牌很好。

德國雙立人是享譽全球的高檔廚房用具品牌和專業美甲及發剪生產商。從優質的刀剪餐具到美手套、個人護理系列，產品種類繁多。其中最負盛名的是家用及專業刀具。所有的雙立人刀具均採用高性能德國進口鋼材，加工工藝更是多達40道以上，以確保刀具更安全、更衛生、更舒適。

獨有的刀面處理FRIODUR®冰鍛技術，SCT燒結金屬合成工藝，SIGMAFORGE®專利鍛造技術等。此外，雙立人致力於不斷改變人們的生活品質，給刀具注入更時尚、更優雅的元素，277年來囊括無數世界性獎項：reddot、designplus、iF等。

多年來雙立人一直在研究鋼材材料加工的最佳方式，最終研製出了一種專利名為「FRIODYR」的特殊冷鍛加工工藝。經其處理的刀不僅能保持刀刃特別鋒利，而且抗腐蝕能力極強。幾年前，刀還只能從整塊鋼鐵中鍛造出來。

然而鍛造技術已經將生產質量提高到過去無法想像的程度。經深入研究，1992年雙立人開發出一種改變刀具生產標準的工藝：Sintered－mealComponentTechnology(SCT)燒結金屬合成工藝，該工藝能將三種不同功用的鋼材料完美地結合在同一把刀上。

這樣，刀的質量有了決定性的提高，刀的每個部分由其最合適的鋼材料組成。通過另一種特殊的鋼材料加工工藝，雙立人又開發出了獨一無二的MagnaDur塗層技術，它開創了切削技術的新紀元。該工藝使刀刃鋒利無比，且無須日後磨刃而保持鋒利。

雙立人在德國、西班牙、中國和日本擁有生產基地。雙立人刀在德國、西班牙、中國和日本擁有工廠及研發基地。

參考資料來源：網路-雙立人

㈤ 賀曾林老婆哪裡人

陝西誕生新首富——賀增林、劉丹英夫婦以64億元財富成陝西首富。賀增林是西安天和防務技術股份有限公司董事長，而妻子為該公司股東之一。兩人合計持有公司股份近45%。

大陸10億美金富豪人數首度超美國

據統計，61歲的王健林及其家族以2200億財富超過馬雲，第二次成為中國大陸首富，財富比去年增長52%。大陸十億美金富豪人數首度超越美國，達596位。

值得注意的是，中國大陸十億美金富豪增加242人，達596位，第一次超越美國。如果加上港澳台的119位，大中華地區現在有715位十億美金富豪，相比美國的537位，超過美國178人之多。胡潤表示：「中國股市增長帶動大中華區史上第一次超越美國，新創造了242位十億美金富豪。」具體來看，1877位企業家個人財富超20億，比去年又增加606人。

今年經濟增幅放緩 為什麼反而富豪成長最快？

今年經濟增幅放緩，但富豪人數卻創下近年來增長最快的一年，原因何在？

胡潤表示：「這是百富榜17年來看到的中國富豪成長最快的一年，可以說是中國近百年來，甚至是五千年歷史上最快的一年，都有可能是世界歷史上最快的一年。」上榜百億富豪從去年的176位增加到333位，而十年前只有5位。

對此，西安交通大學教授李富有解釋認為，「主要原因是，雖然大工業在下降，但是新型工業發展很快，特別是互聯網、IT技術領域發展很快，涌現出一大批富翁。另外，創業板和中小企業板也造就了大批富豪。」

地產業上榜人數比例創歷史最低

分行業來看，今年IT行業仍然上升最快。而製造業和房地產仍然是將近一半上榜富豪的主要財富來源。但地產行業上榜人數比例降到歷史最低，16.1%。其他表現較好的是文化娛樂、投資、汽車和醫葯行業。資源、傳統零售和鋼鐵表現較差。

值得注意的是，金融投資行業退居第四，人數佔比從去年的10.1%下降到9.1%。另外，金融投資領域做風險投資和私募的財富透明度相對較低，隱形富豪較多。馬雲代替劉永好成為金融投資行業首富。醫葯行業人數佔比穩定。但前50名醫葯富豪的總財富繼去年增長23%之後，今年又增長了58%。「血液製品大王」、山東科瑞的鄭躍文以財富480億元代替天獅的李金元成為醫葯行業首富。而鋼鐵和資源行業依舊不景氣。沙鋼的沈文榮以財富220億元重新成為鋼鐵行業首富。

>>揭秘陝西新首富

賀增林劉丹英夫婦成首富是因公司上市

陝西誕生新首富是賀增林、劉丹英夫婦，該夫婦以64億元財富成陝西新首富。與曾經的吳一堅、趙步長、郭家學等耳熟能詳的首富相比，賀增林、劉丹英夫婦還是首次出現在公眾的視野。

陝西新首富是70後

華商報記者根據公開資料梳理發現，賀增林是西安天和防務技術股份有限公司董事長，該公司去年9月份在創業板上市，主營范圍為：軍民兩用電子信息系統整機及配套設備、光電子產品、海洋電子信息系統及感測器等。

賀增林，1971年出生，大專文憑，1994-1999年任西安信風機電有限公司董事長總經理；2000年-2010年任陝西御和文化旅遊有限公司董事長；2001年-2005年任西安信風網路工程有限公司董事長；2001年創立西安天偉電子系統工程有限公司，擔任董事長兼總經理；2004年創立前身西安天和投資控股集團有限公司，自公司設立至今任董事長兼總經理。現任西安天和防務技術股份有限公司董事長、總經理，西安天偉電子系統工程有限公司執行董事、總經理。

公開資料顯示，截至今年6月30日，劉丹英是天和防務十大股東之一，持有582萬股，佔比公司股份4.85%。

如何看待公司董事長成新晉陝西首富？截止華商報記者昨日發稿，天和防務董秘電話始終無人接聽。

「這個也是新型行業，也是國家政策支持行業，發展預期也比較好。」李富有評價說。

前九個月公司由盈轉虧

公開資料顯示，天和防務預計2015年1-9月凈利潤同比由盈轉虧。

對於前三季度業績虧損的主要原因，天和防務方面給出的解釋是：受軍品業務行業特點的影響，公司前三季度客戶需求下降、訂單少，導致銷售收入下降。公司2015年1-9月非經常性損益金額為710.80萬元，預計2015年1-9月非經常性損益對公司凈利潤的影響金額約為553.05萬元。

昨日，天和防務股價上漲 4.51%，收盤價為77.68元。而該股在今年六月份時，股價最高曾經達到240元。

有業內人士分析，天和防務的賀增林、劉丹英夫婦能成為陝西首富，主要原因與天和防務去年在創業板上市關系密切。如果該企業沒有上市，沒有成為公眾公司，胡潤的百富榜還難以對該夫婦的財富進行統計，而該夫婦也難以進入公眾視線。（記者李王艷）

>>記者探訪

員工:「董事長有這么多財富，真沒有想到」

昨天下午，華商報記者來到位於西安市科技五路上的天和防務公司，現場看到，公司門口豎立著「西安天和防務技術股份有限公司」的標志，進入大門後有三層的辦公樓。

據公司工作人員介紹，這里是西安天和防務技術公司的辦公地點，另外，公司在西安市長安區還有科研生產基地。對於華商報記者采訪公司總經理賀增林的要求，工作人員表示已經到下班時間，婉拒了采訪。對於公司總經理夫婦成為陝西首富的事情，公司許多員工表示並不知曉，有員工表示，只知道公司是上市公司，賀總是大股東，但從沒有計算過具體有多少財富。數位員工表示，不知道公司賀總經理成為陝西首富，「董事長有這么多財富，真沒有想到」。

對於成為首富的影響，有員工認為，賀總成為公司首富，這個消息會提高公司的知名度，但也可能會帶來其它影響，希望不要影響員工和公司的發展。（記者劉百穩）

㈥ 汽車鋼的采購商有哪些公司

（報告出品方/作者：國金證券，倪文禕）
一、第三方鋼材物流供應鏈服務企業
公司主營業務為中高端汽車、家電等行業企業或其配套廠商提供完整的鋼 材物流供應鏈服務，包括采購、加工、倉儲、套裁、包裝、運輸及配送等 服務，以及相應的技術支持服務。
公司成立於 2004 年，前身為上海友鋼鋼材加工配送有限公司；2018 年 1 月，公司更名為福然德股份有限公司；2020 年 9 月，公司在上交所上市。 公司實際控制人為崔建華和崔建兵兄弟，合計持股 65.17%。
公司銷售的產品按是否經過加工分為加工配送類鋼材和非加工配送類鋼材， 具體產品分為鍍鋅鋼、冷軋鋼、熱軋鋼、電工鋼、彩塗鋼等鋼材卷料或板 料，相關產品被用於中高端汽車及家電製造業等金屬零部件的生產中。
加工配送：公司根據下遊客戶訂單進行采購後，按照客戶對產品的具 體需求對原材料進行進一步加工處理，然後進行銷售；
非加工配送：客戶對產品無加工需求，公司根據客戶訂單進行采購後， 按照客戶的使用需求將產品直接進行銷售。
汽車鋼材營收佔比 60%，盈利能力穩定
2019 年，由於國內汽車產量同比下降 7.5%，公司營收與利潤均有小 幅度的下滑，整體經營穩健。2021 年前三季度，汽車市場回暖，公司 營收 70.65 億元，同比增長 64.95%，歸母凈利潤 2.53 億元，同比增 長 28.18%。
分產品看，2020 年加工配送與非加工配送營收佔比分別為 52%、47%。 根據 2019 年數據，加工配送各產品中鍍鋅佔比最高，其次是冷軋和熱 軋，彩塗和電工鋼及其他佔比較小；非加工配送各產品中冷軋和鍍鋅 佔比較高，熱軋、彩塗、電工鋼及其他佔比較小。
分行業看，公司主要為汽車和家電行業等製造企業提供各類鋼材供應 鏈服務，2020 年汽車鋼材產品的銷售收入佔比 60%左右，為公司的主 要業務收入來源，家電鋼材佔比 13%。

毛利率受多因素影響，整體呈下滑趨勢
2020 年，由於會計准則的變化，公司綜合毛利率同比下降 2.25pcts。 2021 年，受原材料上漲約 20%因素影響，三季度綜合毛利率較 2020 年下降 1.64pcts。分業務看，加工配送毛利率較穩定，非加工配送毛 利率因市場競爭激烈明顯下滑。
公司加工配送業務 98%以上成本佔比為原材料，汽車家電板材等原材 料屬於大宗商品，其價格受多方面因素影響波動較大。
非公開發行募集 6.5 億元用於建設新能源汽車板和鋁壓鑄項目
2021 年 11 月，公司發布非公開發行 A 股股票預案，數量不超過本次 發行前公司總股本的 30%，即不超過 1.3 億股，募集資金總額不超過 6.5 億元，扣除相關發行費用後的募集資金凈額擬用於新能源汽車板生 產基地項目、新能源汽車鋁壓鑄建設項目和補充流動資金。
本次非公開發行 A 股股票方案已經公司第二屆董事會第十三次會議審 議通過，尚需獲得公司股東大會的審議通過以及中國證監會的核准。（報告來源：未來智庫）

二、汽車用鋼規模大，板材加工產能釋放
2.1 汽車行業用鋼需求量大，新能源汽車提供發展機遇
我國汽車行業用鋼占鋼材消費總量 5%左右
近年來我國汽車行業處於穩定發展階段，根據中汽協數據，2021 年 1- 11 月，汽車產銷分別完成 2317.2 萬輛和 2348.9 萬輛，同比分別增長 3.5%和 4.5%，我國巨大的汽車用鋼量為鋼鐵物流及其細分行業提供 了廣闊的發展空間。
「雙碳」目標提出的背景下，下游新能源汽車行業有較大發展空間。 根據中汽協數據，2021 年 1-11 月，新能源汽車產銷分別為 302.3 萬 輛和 299 萬輛，同比均增長 1.7 倍，已遠超 2020 年全年產銷量。
根據中汽協預測，2022 年中國汽車總銷量將達到 2750 萬輛，同比增 長 5.4%。根據國金新能源組預測，2022 年中國新能源車銷量有望達 到 500 萬輛，同比增長 56%。

目前鋼材是汽車製造的主要原料，由於汽車製造用鋼材品種較多，包 括鋼板（冷軋板、熱軋板、鍍鋅板等）、優質鋼棒材（包括碳素結構鋼、 合金結構鋼、彈簧鋼、易切鋼、冷鐓鋼、耐熱鋼等）、鋼帶、型鋼、管 材及其他品種。其中以鋼板和優質鋼材為主，熱軋板主要用於載重汽車車架縱梁、橫梁、車廂橫梁、車輪輪輻、轎車的滾形車輪輪輞，輪 輻等。冷軋板主要用於車身，要求鋼板成形性能良好，表面質量好， 厚度公差小。高端品牌乘用車車身用鋼多為電鍍鋅板、熱鍍鋅板。
以乘用車（包含轎車、SUV、MPV 和交叉型乘用車）為例，據前瞻產 業研究院公布數據，汽車用鋼中鋼板佔比最大，佔全部用鋼的 52%左 右，其次是優質鋼（包括碳素結構鋼、合金結構鋼、彈簧鋼、易切鋼、 冷鐓鋼、耐熱鋼等，其中齒輪鋼用量最多）占 31%、帶鋼占 6.5%、型 鋼占 7%、鋼管占 3%、金屬製品及其他占 1%。

汽車製造業是我國鋼材消耗量較大的行業，我國汽車行業鋼材消費量 與汽車產量密切相關，近兩年我國汽車產量連續下降，汽車行業鋼材 消費量也隨之下降。2020 年，我國汽車行業鋼材消費量 5250 萬噸， 同比下降 1.9%，占我國 2020 年鋼材消費總量的比重為 5.3%。
汽車行業鋼材用量約占汽車總重量的 70%左右
整車製造過程中，轎車單車鋼材耗量 1.1 噸，SUV 單車鋼材耗量 1.4 噸，MPV 單車鋼材耗量 1.42 噸，交叉型乘用車單車鋼材耗量 1.05 噸， 火車單車鋼材耗量 3.35 噸，客車單車鋼材耗量 4.43 噸。
測算得出 2020 年整車製造各車型鋼材消費量分別為轎車鋼材消耗量 1011 萬噸，SUV 鋼材消耗量 1316 萬噸，MPV 鋼材消耗量 144 萬噸，交叉型乘用車鋼材消耗量 41 萬噸，客車鋼材消耗量 201 萬噸，貨車鋼 材消耗量 1601 萬噸。

汽車鋼鐵物流行業區域性特徵顯著，行業集中度與利潤水平有望提升
汽車鋼鐵物流行業作為上游鋼鐵生產行業及下游汽車製造行業的中間 環節，其行業的一般經營模式為根據下遊客戶需求向鋼廠進行鋼材采 購，並按照終端客戶需求進行加工後配送至客戶，其定價模式一般為 「基材價格+綜合服務費」進行合理定價，其主要盈利來源於倉儲、加 工、配送等服務費用以及相關的 JIT、金融、信息等增值服務費用。
隨著我國汽車產業的快速發展，汽車配套企業以整車廠為核心已經形 成六大產業集群，分別為：東北汽車產業集群（黑龍江、吉林、遼寧）、 環渤海汽車產業集群（北京、天津、河北）、長三角汽車產業集群（江 蘇、浙江、上海）、珠三角汽車產業集群（廣東）、中部汽車產業集群 （湖北、河南、安徽）和西南汽車產業集群（四川、重慶），因此汽車 鋼鐵物流行業具有明顯的區域性。
大型的汽車鋼材物流供應鏈公司與國內主流汽車製造企業或上游鋼鐵 製造企業逐漸形成了較穩定的合作關系。未來領先的大型汽車鋼材物 流供應鏈企業或將繼續整合中小型物流企業，行業整體集中度將進一 步提高。
隨著行業內專業的第三方汽車鋼鐵物流企業的發展，企業的服務向多 樣化和深度化發展，行業內企業規模及市場覆蓋能力整體增長，行業 利潤水平也將整體隨之提升。

2.2 汽車板材供應鏈龍頭，產能持續擴張
「多對多」供應鏈體系，公司國內市佔率約為 7.5%
根據前瞻產業研究院數據，汽車板材約占整體用鋼的 52%左右，按此 計算，2020 年汽車鋼板需求量約為 2500 萬噸。根據《中國冶金報》 公布數據，按 39.50%的分銷比例計算，通過分銷渠道銷售量約為 1000 萬噸。2020 年公司汽車鋼材銷售量約 75 萬噸，計算約佔全國汽 車鋼材分銷量的比例約 7.5%。
在業務模式上，公司打破了汽車鋼鐵物流基材供應商與整車廠商、家 電廠商或其配套商等終端用戶「一對一」、「一對多」或「多對一」供 應的傳統模式，利用自身規模化、信息化、品牌化優勢，整合上游鋼 廠資源和下游終端用戶需求，形成上游鋼材基材供應商與終端用戶 「多對多」的供應鏈體系。
九大生產基地，產業集群優勢
公司整體業務布局圍繞主流整車製造企業生產基地「臨廠而建」，最大 限度的貼近整車主機廠。目前公司在上海、重慶、長春建有生產基地， 在南昌、佛山、青島、成都、無錫、合肥、馬鞍山等地設立銷售子公 司或辦事處。
同時，公司還將繼續擴展自身業務布局，目前公司已在寧德、開封、 武漢、合肥等地新建加工配送中心，將形成「九大生產基地，輻射全 國的營銷網路」的業務布局。

上下游資源穩定，規模優勢顯著
通過十餘年的服務和開拓，公司凝聚了千餘家穩定客戶，並與國內主 流汽車配套商、家電生產企業建立了戰略合作。
上游，公司是寶武鋼鐵集團汽車板材的穩定服務商，是寶武鋼鐵集團 彩塗、無取向電工鋼產品認證經銷商，是首鋼集團汽車板材戰略服務 商，是邯寶鋼鐵、鞍鋼蒂森克虜伯、本鋼集團、唐山鋼鐵集團的汽車 板年度協議服務商。
下游，認證通過後，公司已成為上汽大眾、一汽大眾、上汽乘用車、 上汽通用、長安福特、沃爾沃、吉利汽車、江鈴汽車等多個中高端合 資品牌及自主品牌汽車配套商汽車鋼板的穩定供應商。
公司 2020 年全年銷售訂單 70.08 億元、實際完成銷售 66.89 億元，全 年訂單完成率為 95.45%。2020 年公司前五大客戶銷售佔比 17.57%。
目前年加工能力 100 萬噸，保供能力強
公司通過多年的發展和經驗積累，一方面上游與國內主要的汽車鋼材 生產商建立了穩固的戰略合作關系，能夠提供各個鋼廠不同規格、不 同型號、不同特性的鋼材原料。
目前公司在上海、重慶、長春三個生產基地配備 30 條生產線，年加工 能力約 100 萬噸左右，可加工鋼材品類多達數百種，另外，公司在武 漢、開封、寧德新建生產基地，全部達產後，可增加公司年加工能力 約 67 萬噸左右，另外，公司目前在三個生產基地建有倉庫，倉儲能力 約為 310 萬噸，能夠最大限度的滿足客戶對產品的不同需求。
公司對部分客戶實現 JIT（JustInTime）的供貨模式，即以小時為單位 配送貨物，在滿足客戶「保供」的前提下，實現客戶「低庫存」甚至 「零庫存」生產需求，同時提供完善的售後服務。

募投項目產能爬坡中，定增投建安徽新能源汽車板項目
公司 IPO 募投項目中開封年剪切汽車鋼板 24 萬噸建設項目、武漢加工 配送中心建設項目、寧德汽車板加工配送中心建設項目、上海加工配 送中心產品升級優化等 4 個項目已於 2021 年上半年將陸續建成投產， 完全達產時間 2-4 年，合計新增加工產能 71.5 萬噸/年。
根據公告，公司擬設立全資子公司「安徽福然德汽車科技有限公司」 投資建設新能源汽車板生產基地項目，總投資 3 億元，建設周期 18 個 月。項目達產後預計實現年均銷售收入 85278.90 萬元，達產後預計實 現年均凈利潤 4390.79 萬元。（報告來源：未來智庫）
三、依託產業優勢，切入鋁合金壓鑄賽道
3.1 汽車輕量化大勢所趨，鋁壓鑄材料滲透率將提升
鋁合金為汽車輕量化主要材料
汽車輕量化，是在保證汽車的強度、安全性和可靠性不降低的前提下， 盡可能地降低汽車的整備質量，從而達到提高汽車的動力性、減少燃 料消耗、降低排氣污染的目的。新能源汽車發展過程中，續航里程是 制約其發展和影響消費者選擇的重要因素，在同等條件下，輕量化的 車身無疑可以實現更高的續航里程。因此，新能源汽車發展將推動車 用鋁合金部件的發展。

鋁的密度約為鋼的 1/3，是應用最廣泛的輕量化材料，鋁代替傳統的鋼 鐵製造汽車零部件，可使整車重量減輕 30%-40%。其中鋁質發動機可 減重 30%，鋁散熱器比銅的輕 20%-40%，全鋁車身比鋼材減重 40% 以上，汽車鋁輪轂可減重 30%。
政策上對鋁合金等輕量化材料的鼓勵導向也較為明顯。2019 年 10 月， 國家發改委發布《產業結構調整指導目錄（2019 年本）》，其中提到在 鼓勵類汽車類別中，將「鋁合金、鎂合金」列入輕量化材料應用項目。
輕量化趨勢下鋁合金壓鑄件滲透率有望提升
壓鑄是一種利用高壓強制將金屬熔液壓入形狀復雜的金屬模內的一種 精密鑄造法，生產過程集合了材料、模具和工藝等各項技術能力，具 備較高的技術壁壘，目前壓鑄技術是鋁合金部件的主要生產方式。
鋁合金壓鑄件在汽車引擎系統、傳動系統、轉向系統、制動系統及車 身結構件均有廣泛的應用。其中，動力系統鋁合金的滲透率高於 90%， 底盤和車身結構件滲透率較低，在輕量化和一體化壓鑄背景下，有望 逐步提升。

鋁壓鑄件行業集中度低，競爭格局分散。根據中國鑄造協會數據，我國壓 鑄企業有 3000 多家，其中汽車壓鑄件占壓鑄業總產量 70%，汽車用壓鑄 件中鋁合金佔比超 80%，但絕大多數規模都比較小，產量在萬噸以上的僅 有幾十家，競爭格局分散。國外成熟壓鑄企業數量較少，但專業化程度高。
傳統車身製造工藝：沖壓-焊裝-塗裝-總裝
主機廠的沖壓車間主要負責生產高質量要求的大型外覆蓋件（側圍、 發動機蓋、翼子板、門外板等）。內部的結構件由分布在全國的供應商 負責製造，主機廠采購。
焊裝車間在接收到沖壓車間的覆蓋件和供應商的結構件、分總成後， 將之組裝連接（包括焊接、鉚接、塗膠等方式）在一起，形成汽車的 白車身總成（BIW）。
塗裝車間負責對焊接完成後的 BIW 進行防腐和噴漆處理。
總裝車間負責將電氣、內外飾、動力總成等零部件組裝到塗裝後的 BIW 之上。

一體化壓鑄技術壁壘較高
材料方面，應用於大型一體壓鑄件的鋁合金材料需要有優異的鑄造性 能，具備高延伸率及較高強度，以滿足安全性能（碰撞測試）要求和 零件連接要求。
模具方面，由於壓鑄機的鎖模力較大，模具受擠壓後容易產生應力變 形，因此對模具加工的平整度以及密封性有著很高的要求。
設備方面，高真空壓鑄對壓鑄單元的性能要求大幅提升，一般要求壓 鑄機具有大噸位和合模力、高壓射重復性、短的填充時間、高的壓射 速度等特點。
熱處理工藝方面，為解決熱處理過程中出現的變形問題，需要對壓鑄 模具和壓鑄工藝進行系統的設計優化，合理布局充型順序，使結構件 整體實現順序凝固。
特斯拉 Model Y 一體化壓鑄後底板總成，下車體總成重量降低 30%
2020 年 9 月，特斯拉宣布 Model Y 將採用一體化壓鑄後底板總成，利 用 6000 噸壓鑄機 GigaPress 將 70 個零部件一體化壓鑄為 1-2 個大型 鋁鑄件，可將下車體總成重量降低 30%，製造成本因此下降 40%。
由於所有零件一次壓鑄成型，零件數量比 Model3 減少 79 個，焊點大 約由 700-800 個減少到 50 個，由於應用了新的合金材料，特斯拉一體 壓鑄的後底板總成不需要再進行熱處理，製造時間由傳統工藝的 1-2 小時縮減至 3-5 分鍾，並且能夠在廠內直接供貨。
特斯拉下一步計劃將應用 2-3 個大型壓鑄件替換由 370 個零件組成的 整個下車體總成，重量將進一步降低 10%，對應續航里程可增加 14%。

3.2 投資建設新能源汽車鋁壓鑄生產基地項目
根據公告，公司擬設立全資子公司「安徽優尼科汽車科技有限公司」投資 建設新能源汽車鋁壓鑄生產基地項目，土地購臵與固定資產投資額預計為 人民幣 4.8 億元，建設周期不超過 24 個月。
公司將藉助已有的上游鋁材資源（戰略合作單位南山鋁業）和下遊客戶資 源（主流汽車主機廠或其配套廠商），利用較為先進的鋁壓鑄生產設備和生 產工藝建設，在合肥或周邊投資建設該項目。項目用地約 120 畝，建成約 4.85 萬平方米的工業廠房，分別購臵 3500 噸、4200 噸和 6200 噸合計三 套壓鑄島及周邊配套設備。
依託產業集群優勢，客戶高度重疊
本項目與公司目前的上游合作單位及下遊客戶關聯度較高，且公司已 掌握較為領先的鋁壓鑄生產工藝並計劃引進先進的鋁壓鑄生產設備， 且有合肥新能源汽車產業集群帶來的汽車輕量化需求的加持。
切入汽車結構輕量化賽道，提供多方位產品服務
隨著市場競爭的日趨激烈，汽車零部件生產企業對上游供應商的需求 已不僅是簡單的倉儲、加工、運輸等方面需求，同時需結合汽車輕量 化角度進行產品設計、加工以及先期介入業務等環節的整體考量。

公司從汽車板材的輕量化切入汽車結構件和汽車底盤輕量化，兩者核 心理念與 EVI 的先期介入服務保持一致。此次通過鋁壓鑄項目的建設 實施，在有利於為客戶提供汽車板供應鏈服務的同時還能為客戶提供 更具競爭力的產品，從而不斷提升客戶滿意度。

增強核心競爭力，提升盈利能力
近五年來，伴隨著汽車輕量化政策的持續大力推行和新能源汽車產銷 量的迅速增長，鋁合金壓鑄技術的難點不斷得到攻克，全國鋁合金產 銷量快速增長，鋁合金在汽車行業的運用增速明顯。因此，藉助於公 司已有的上下遊客戶資源，將有利於該項目的成功實施，同時還有助 於增強公司核心競爭力以及提升市場持續盈利能力。
3.3 激光落料技術落地，推進智能加工供應鏈的高質量發展
激光落料的材料利用率比沖壓落料平均提高 10%以上
傳統上，用壓力機把所需材料從板類母材上分離出來，稱為落料。在汽車 製造領域，目前出現的多種科技進步，對於汽車供應商來說是巨大的 機遇。激光切割是先進製造方式之一，近年來在該領域得到了快速發 展。
用激光切割機代替沖壓落料線中的壓力機，就形成了激光落料線，激光落 料實現了完全數字化和柔性化落料生產，是重要的技術進步。與沖壓 落料相比，激光切割不需要沖裁搭邊，排樣不受模具限制而更靈活， 因此激光落料的材料利用率比沖壓落料平均提高 10%以上。
另一方面，由於使用卷板，材料利用率也顯著高於使用定尺板的傳統激光 切割技術。材料利用率的提高，不僅帶來經濟效益，也顯著降低了板 材製造環節的碳排放。
在品質方面，激光落料必須克服傳統激光切割存在的切縫渣瘤和切斷不可 靠的問題，才能應用於工業化落料生產，因此在激光落料線中需要使 用新一代的激光切割機。新一代激光切割機採用皮帶支撐和隨動光縫 替代了傳統的齒板支撐，解決了上述問題，並使激光落料件的品質優 於沖壓落料件。

公司與亞威攜手發布激光落料技術
2021 年 7 月 21 日，公司-亞威「多激光頭鋼鋁混合連續外板落料技術」發 布會的設備啟動儀式在公司上海寶山工廠舉行，此次會議得到了汽車 全產業鏈各界關注，寶武、蒂森、首鋼、本鋼、河鋼、馬鋼等上游核 心鋼廠及鋁合金生產企業代表一起參會，上汽通用、上汽乘用車、福 特、吉利、沃爾沃以及國內主流新能源主機廠和重要配套企業共同見 證。
公司與亞威憑借在汽車製造行業的多年經驗，共同打造的柔性、高效的國 產首台智能化多頭聯動高速激光落料，為先進汽車製造做出創新的嘗 試，使「無模」生產變為現實、為節材增效開辟了空間。
「多激光頭鋼鋁混合連續外板落料技術」具有五大特點：一是程序保障，佔地 較少無需模具；二是多激光頭，鋼鋁混合全部適用，普通高強全部滿足， 材料切換速保供，降本增效促發展；三是靈活性強，試模加工靈活性強， 材料利用率可更高；四是選擇性強，小批量高效可保供，產量提升模具保 障；五是靈活保障，售後件雖無規律循，激光落料靈活保障。
「多激光頭鋼鋁混合連續外板落料技術」包含五大關鍵技術：一是開卷校 平定尺技術，二是激光切割技術，三是切割工藝技術，四是自動堆垛技術， 五是電氣控制技術基於 PC、多通道同時控制的數控系統應用與開發。與傳 統壓力落料線相比，激光落料線的加工總時間大幅縮短，材料利用率明顯 提高，材料總成本、堆垛板料費、單件成本顯著降低。

（本文僅供參考，不代表我們的任何投資建議。如需使用相關信息，請參閱報告原文。）
精選報告來源：【未來智庫】

㈦ 徐州都有什麼鋼鐵廠

徐州鋼鐵廠有：徐州華冶鋼鐵有限公司、徐州東亞鋼鐵有限公司。

徐州華冶鋼鐵有限公司：

1、徐州華冶鋼鐵有限公司是集鋼鐵貿易、生產加工、物流配送為一體的綜合性鋼鐵實業公司。

2、徐州華冶鋼鐵有限公司，是網架、鋼結構、腳手架、煤礦、工程機械等行業用鋼材研發、生產及供應基地。

3、徐州華冶鋼鐵有限公司，是目前國內專業生產網架鋼管的企業。

4、徐州華冶鋼鐵有限公司，還是寶鋼、包鋼、唐鋼、馬鋼、萊鋼、鞍鋼等國內大型鋼鐵企業在徐州地區的總代理和經銷商。

徐州東亞鋼鐵有限公司：

1、徐州東亞鋼鐵有限公司於1990年08月30日在徐州市銅山區市場監督管理局登記成立。

2、徐州東亞鋼鐵有限公司，法定代表人陳代遠，公司經營范圍包括鋼鐵冶煉、鑄造生鐵、連鑄坯軋制、圓盤條、棒材等。

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徐州華冶鋼鐵有限公司概況

1、公司業務遍布全國，相關產品遠銷東南亞、南美、非洲等地。

2、公司現有三條目前國內最先進的高頻焊管生產線，二 條冷彎型鋼生產線，一條電腦數控平板生產線和多條壓型彩鋼板生產線，可生產、加工各種規格、高質量的網架鋼管、礦用管、腳手架管、C、Z型鋼、各種平板、彩鋼板。

3、憑借強大資源優勢和經濟實力，規范的管理和優質服務，使得公司在網架、鋼結構及鋼鐵行業有著較高的聲譽和影響力。

4、秉承「以人為本，誠信經營」的理念，公司歷年被評為「AAA級」、「重合同、守信用」、「質量信得過」、「免檢企業」等企業榮譽稱號。

5、追求「規模最大、品種最全、質量最優、價格最低、信譽最佳」是我公司的一貫宗旨。

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47. 佛山市南海區鍾聯鋁材材有限公司
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51. 巴特勒(上海)有限公司
52. 佛山市安恆鐵塔金屬構件有限公司
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57. 天津市正興建築鋼結構工程有限公司
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59. 河南日鋼天宇鋼構工程有限公司
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61. 鄭州衛華鋼結構有限公司
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64. 成都市新築路橋機械股份有限公司
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68. 江蘇匯通電力設備有限公司
69. 雅緻集成房屋股份有限公司
70. 安徽宏源電力鐵塔製造股份合作公司
71. 河北華信鋼結構新型建材公司
72. 安徽杭蕭鋼結構有限公司
73. 遼寧金胤建築材料有限公司
74. 浙江奕弘控股集團有限公司
75. 湖州飛劍桿塔製造有限公司
76. 上海中遠川崎重工鋼結構有限公司
77. 秦皇島首鋼機械廠
78. 南京菲克斯特腳手架有限公司
79. 南通虹波重工有限公司
80. 江蘇華夏交通工程集團有限公司
81. 廣東鴻圖科技股份有限公司
82. 鎮江四建建設有限公司
83. 億和精密金屬製品(深圳)有限公司
84. 萬斯達鋼構工程有限公司
85. 浙江大地鋼結構有限公司
86. 重慶順泰鐵塔製造有限公司
87. 煙台海德建築工程機械有限公司
88. 江蘇電力裝備有限公司
89. 巴特勒(天津)有限公司
90. 鞍山中油天寶鋼管有限公司
91. 成都彩藝鋼製品有限公司
92. 天津渤油船舶工程有限公司
93. 廣西飛捷鋼結構工程有限公司
94. 武漢鐵機集團有限公司
95. 成都誠實大港彩色鋼板有限公司
96. 江蘇振光電力設備製造有限公司
97. 福建省三源金屬製品有限公司
98. 佛山市長盈重工有限公司
99. 鞍鋼重型機械有限責任公司鑄造廠
100. 南京江標集團有限責任公司
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㈨ 河南鋼鐵企業有哪些

1、河南濟源鋼鐵（集團）有限公司始建於1958年，2001年產權改制，由地方國有企業改制為股份制民營企業 。

公司於2013年被工信部確定為符合《鋼鐵行業規范條件（2012年修訂）》鋼鐵企業（第一批）之一，並被列入工業和信息化部公布的第一批45家達標准入的鋼鐵企業名單。

2、安陽鋼鐵公司為河南省首批股份制試點企業之一，是1993年經河南省經濟體制改革委員會豫體改字【1993】13號文批准，由原安陽鋼鐵公司（1995年改組為安陽鋼鐵集團有限責任公司）獨家發起，以定向募集方式設立的股份有限公司。

3、安陽市正元鋼鐵有限責任公司成立於1997年6月。公司現有兩座120m3高爐；一台28m2燒結機；一套3000KW汽輪發電機組（煤氣燒鍋爐）。擁有固定資產7200萬元；佔地面積6800平方米；職工1000餘人；主要生產煉鋼生鐵，鑄造生鐵和球墨鑄鐵。

4、南陽漢冶特鋼有限公司（以下簡稱漢冶特鋼）是河南龍成集團最大的全資子公司，是集燒結、球團、煉鐵、制氧、煉鋼、連鑄、模鑄、軋鋼、熱處理為一體的特鋼生產聯合企業。

擁有鐵礦進口資質，現為河南省百戶重點工業企業，是中國鋼鐵工業協會理事單位、中國特鋼企業協會常務理事單位、全國工商聯冶金業商會副會長單位、河南省鋼鐵協會副會長單位。

5、河南朝陽鋼鐵有限公司成立於2003年元月5日，位於鞏義市永安路街道，是一家以經營煉鋼生鐵、鑄造生鐵為主的企業。

㈩ 華泰證券和華泰保險是不是一家的

華泰證券和華泰保險不是一家的。

華泰證券即華泰證券股份有限公司，前身為江蘇省證券公司，於1990年12月成立於南京，是中國證監會首批批準的綜合類券商，也是全國最早獲得創新試點資格的券商之一，總部位於南京。

華泰財產保險股份有限公司（縮寫為「華泰財險」）是中國第一家全國性股份制財產保險公司，前身是1996年成立的華泰財產保險股份有限公司。2011年8月，經中國保監會批准更名為華泰保險集團股份有限公司，注冊資本金為30.4億元人民幣，總部設在北京。

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華泰承保的重大工程與財產保險項目及重大客戶包括：北京輕軌、陝京天然氣管道工程、蘇丹共和國麥洛維水壩、北京CBD財富中心、國華電力、華潤電力 (常熟)有限公司、國家外匯管理局大廈、國家煙草局大廈、上海金茂大廈、中國海洋石油總公司—渤海六油田、上海浦東鋼鐵集團。

華泰證券以獲得創新試點券商資格為契機，在控股南方基金公司、合資組建友邦華泰基金公司的基礎上，成功託管收購亞洲證券，控股聯合證券、信泰證券和長城偉業期貨公司，參股江蘇銀行，設立香港子公司，證券控股集團的架構已經基本形成，並為今後進一步發展壯大奠定了堅實的基礎。