① 建一公里鐵路需要多少鋼材1890年，建一段1000公里的鐵路造價師多少
按照目前的標准每米60KG計算，一公里需要60噸鋼材。1890年1000公里的造價知識量不夠，無從估算。
② 一根鋼軌長10米,修一條長1000千米鐵路,需要多少鋼軌
先把單位換算過來。1000千米就是1000000米，除以10，就能夠得到最後需要10萬根鋼軌。
③ 京滬高鐵需要多少鋼材
京滬高鐵每天投近2億 , 用鋼量相當於120個鳥巢「京滬高鐵平均每天要消耗1萬噸鋼專筋、3.5萬噸水泥、11萬立方米混凝屬土，完成投資額近2億元現在全線的工作人員超過11.3萬人。機械設備到場超過2．35萬台套。全年實際完成投資額將超過500億元，這在以往的工程中是不可想像的。」鐵路建設對拉動國民經濟以及相關產業鏈的增長具有明顯作用，如在勞動力就業、原材料行業以及裝備製造業等方面會產生積極影響。據悉，年底國家新增1000億元中央投資中，有150億元用於鐵路建設其中的114億元就用在了京滬高鐵工程上。在京滬高鐵沿線各地，鐵路對當地經濟的拉動作用也同樣明顯。京滬高鐵全長1318公里，設計時速350公里，建設工期5年，總投資超過2209億元是世界上一次建成線路最長、標准最高的高速鐵路，也是新中國成立以來投資規模最大的鐵路建設項目。項目建成後，北京至上海只需4個多小時。
④ 修築鐵路平均每一百米需要十六根鋼九要修一千米鐵路要需要多少根鋼筋
10倍，就是160根。
估計是鋼軌吧
⑤ 鐵路每公里造價是多少
謝邀。非專業人士，只能提供一些思路，真正的計算方法還得請工程造價業內人士回答。
可以考慮把整個工程拆分成下面幾個部分，方便計算造價，加總後跟同類工程的實際造價對比復核。
征地拆遷：鐵路永久佔地（線路、站房、附屬設施）、臨時佔地，當地拆遷補償標准；
橋梁隧道：線路的橋隧比數據、控制性的大型橋梁隧道的長度；
土建：線下的主要是土石方工程量，線上的主要是軌道、軌道板、電桿、接觸網；
電務：通信、輸配電工程；
車站：車站的總建築面積、站台雨棚面積，大型車站造價可能需要單獨計算，工務、檢修車間面積；
設備：主要是配套的列車的數量和造價；
人工；
之所以說萬變不離其宗，一是因為它種類少變化也少，二是因為它無論怎麼變化都是為了同一個目的——支撐軌道框架。
碎石道床
首先來說碎石道床，咱們最常接觸的也是碎石道床，在鐵路發展的初期幾乎只有這一種形式，我國也是開始建設客運專線後才嘗試了其他的道床形式。
它的優點是彈性好、施工簡單、造價低，缺點也很明顯：易變形流失、維修工作量大、容易磨損激發灰塵。所以，它從一開始就幾乎和地鐵無緣，所以一般只在停車場使用，總不能隧道里天天灰濛蒙的吧？也不能天天去改道吧？
但是我們還是喜歡它，一整個停車場被我們收拾的乾乾凈凈、平平整整、服服帖帖看起來實在是太舒服了。
整體道床
整體道床就是用混凝土把框架澆築在一起的道床形式，基本上就是一坨鋼筋混凝土然後把軌枕埋在裡面，它是地鐵（地下線路）的主流道床形式。非常適合地鐵，一旦成型基本就不再變化了，穩定堅固免維護，簡直為地鐵而生，就是價格高一點。
按照軌枕的不同，又分短枕埋入式和長枕埋入式。
⑥ 修築鐵路,平均100米需要180齦鋼軌,照這樣算,要修築1千米鐵路,需要多少根鋼軌
解：
1千米=1000米
1000÷100×180
=10×180
=1800（根）
答：需要1800根鋼軌。
或者列式如下：
180÷100×1000
=1.8×1000
=1800（根）
祝你開心
⑦ 每修建一千公里的鐵路需要多少軌道鋼
一千公里=1000公里=1000千米鐵路鐵軌軌道鋼是2根，需要軌道鋼:
1000x2=2000千米=2000000米
總需要軌道鋼2000000米！
⑧ 一公里高速鐵路需要耗費多少鋼材和水泥請高手解答求大神幫助
假設為全高架路段，採用32m箱梁，1km需要30段。每段32m箱梁混凝土體積327立方米，總重量為820t，具體鋼筋、水泥的使用參數不詳. 查看原帖>>
⑨ 鐵路每公里造價是多少
高鐵造價都是不一樣的，主要是
1.鐵路規格，時速350公里的無砟軌道比時速250公里的有砟軌道高30%。
2.橋隧比例，橋隧比例越高，造價越高，而這個取決於地質條件。
3.征地拆遷成本，一般經濟越發達，建築越密集，征地拆遷成本越高。
目前已經完工的高鐵中，單位成本最低的是秦沈客專，每公里只有3700萬，當然，那個是10年前的工程。合武鐵路，每公里4600萬。福廈鐵路，每公里4600萬。溫福鐵路，6000萬。廈深鐵路，8300萬。
單位成本最高的是京津城際，每公里1.8億，成灌快鐵，每公里2億，京滬高鐵，每公里1.67億，滬寧城際，1.3億。
⑩ 每一公里鐵路需要多少鋼材
首先應該知抄道有關鐵路鋼軌的相關常識襲
鋼軌的種類及強度以kg/m表示。每米越重的鋼軌所能承受的重量亦越大。現在歐洲的鐵路常見的鋼軌有以下多種重量：
40kg/m
50kg/m
60kg/m
中國則有:
50kg/m
60kg/m
75kg/m
主要線路使用的是60kg/m 或75kg/m的鋼軌
美國使用的鋼軌更重，某些運煤線路可重達77kg/m
這種表示方式已經表明不同型號的鋼軌的每公里用鋼量是不同的，在加上不同廠家生產的鋼軌成分也不同，一般都會適量加入鉬，釩等金屬以確保其強度，再者，不同的自然環境對鋼軌的要求也不一樣，所須的鋼軌規格也會稍有不同，因此不同地區鐵軌的鋼含量也不會有個固定的數值，所以要根據實際情況計算．