目前哪些鋼鐵企業兼並重組

㈠ 又一鋼鐵巨頭誕生！全國6家鋼鐵廠

興華財富集團

興華財富集團由軍隊轉業幹部陳茂春組織復退軍人創辦於1985年，歷經三十多年的發展，現形成以鋼鐵為主業，多元產業協調發展的企業集團。布局國內多個省份及澳大利亞、西班牙、吉爾吉斯斯坦等多個國家和地區。奮進新時代，邁向新征程。興華正在推進「鋼鐵轉型4.0、工業互聯網4.0、農業地產4.0、鄉村 旅遊 4.0」四個引領行業創新項目，發展勢頭良好。實施安環管理、人才管理、數據管理、人文文化等十個12345戰略規劃。集團營收和利潤等主要指標連續多年保持穩步增長，2011年榮列中國民營企業500強第85位，2019年榮列中國企業500強421位，是中國APEC發展理事會常務理事單位。

鋼鐵產業

興華財富集團1999年進軍鋼鐵行業，近年來，不斷加快鋼鐵兼並重組步伐，旗下目前擁有6家鋼鐵企業，分布在西北、河北、福建沿海地區，鋼鐵產能合計1200萬噸。憑借先進的生產經營管理經驗，通過技術改造和產品結構調整，實現了工藝布局合理、技術指標先進、安全環保達標、資產負債率低、經濟效益良好的高質量發展。

1、山西興華鋼鐵公司 山西興華鋼鐵地處大同市新榮區，企業前身始建於1943年的大同鋼鐵廠，2005年被同煤集團重組，2011年進行混改成立同煤天建公司；2019年山西興華鋼鐵與同煤天建達成生產經營合作更名為山西同德興華特鋼有限公司。重組後不斷加大生產工藝技改、裝備優化和環保提升改造步伐，達到安全生產、環保達標、產品優質的運行狀態。目前形成年產鐵200萬噸，鋼250萬噸，材100萬噸的生產能力。主導產品：熱軋HRB335、HRB400、HRB500螺紋鋼，熱軋光圓鋼筋，鋼坯等。通過五大體系認證，持有國家頒發的《全國工業產品生產許可證》，是大同市政府重點企業，晉西北地區僅此一家鋼鐵企業，市場區位優勢明顯。大同煤焦資源豐富，原料成本價格優勢明顯。交通條件便捷，廠區東連208國道，南接二廣高速，通過廠內兩條鐵路專用線將產品銷往京津冀蒙周邊地區及長三角、珠三角等地區，物流成本低，企業創效良好。

2、寧夏興華鋼鐵公司 寧夏興華鋼鐵地處石嘴山市惠農區。企業前身是原國有企業寧夏煉鐵廠和寧夏焦化廠，後改製成立寧夏博宇紅星特鋼有限公司，2019年由興華財富集團全資收購，使老企業得到重生，恢復了生產經營。隨後興華又收購了緊鄰中能鋼鐵棒線合軋生產線，形成鐵鋼材聯合生產企業。重組後企業不斷加大生產工藝技改、裝備優化、環保提升，現已形成鐵200萬噸，鋼250萬噸，材250萬噸的生產能力。主要的產品有：熱軋HRB335、HRB400、HRB500螺紋鋼；高速線材、鋼坯等。持有國家頒發的《全國工業產品生產許可證》，產品銷往寧夏、內蒙、甘肅及西南等地區。資源優勢。石嘴山市惠農區周邊300公里范圍內是鐵礦石、鐵合金、天然氣等資源的集聚區，原料優勢明顯。市場優勢。地處「絲綢之路經濟帶」的節點地區，隨著國家西部大開發和「十四五」規劃的發展，周邊能源重化工、礦業開發、製造業、輸電及鐵、公路交通建設將步入一個快速發展時期，對鋼材的需求將不斷增加。但寧夏地區鋼鐵企業僅3家，市場需求缺口大，為寧夏興華鋼鐵創造了巨大的市場空間。

3、福建龍鋼項目 福建龍鋼項目位於龍岩市漳平市，是落實國家鋼鐵企業結構調整和振興規劃需要，按照龍岩市產業發展布局，與現代裝備製造業相配套的異地遷建重點工程。前身是龍岩鋼鐵廠，始建於1970年，曾與福建三鋼並列為福建省屬兩大國有鋼鐵企業，2003年改制。為促進鋼鐵轉型升級，2010年龍岩市政府對原龍岩鋼鐵廠實施搬遷改造，建設漳平現代裝備製造特鋼鑄造基地項目。但由於受項目原業主債務影響，在完成部分工程後，項目一直處於停滯狀態。2018年6月，龍岩市、漳平市兩級政府招商引進興華財富集團在漳平成立福建龍鋼新型材料公司，通過產能指標置換落地漳平，承接續建福建龍鋼智能化鋼鐵工業4.0定製化生產示範項目。

福建龍鋼項目總體佔地9000畝，總投資200億元，分三步建設三條產線，集焦化、燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼全流程鋼鐵項目，配套建設石灰窯、制氧、發電、機械化智能原料場、公鐵物流園等公輔設施。產品定位：優特棒線材、大中型H型鋼產品，鋼後延伸建設千億級裝配式建築產業園。形成產線智能化、能耗最優化、環保生態化，最終實現定製化生產，打造新型鋼鐵工業4.0現代化鋼鐵聯合企業、5A級鋼鐵工業 旅遊 景區。

4、山西銘福鋼鐵公司 山西銘福鋼鐵公司始建於1998年，是由原「稷山縣地方國營煉鐵廠」改制而成，2018年3月24日， 由山西銘福鋼鐵重組後不斷加大生產工藝技改、裝備優化和 科技 改造步伐，形成鐵190萬噸，鋼250萬噸，材250萬噸的 生產能力。主要的產品有：熱軋HRB335、HRB400、HRB500 螺紋鋼；熱軋光圓鋼筋，高速線材、鋼坯等。

5、福建榮興特鋼公司 2019年，由興華財富集團 全資收購，現有裝備120噸電弧爐一座，具備年產鋼 150萬噸、年產材150萬噸的生產能力，其中合金鋼 特種鋼產能50萬噸。主要的產品有：熱軋工字鋼和 槽鋼等。產品在南方地區具有一定的影響力。

6、福建金盛鋼業公司 2018年由興華財富集團合 資收購，現有裝備40噸電弧爐2座，具備年產鋼100 萬噸、年產材100萬噸的生產能力。全連軋棒線生產 線一條，主要的產品有：熱軋HRB335、HRB400、 HRB500螺紋鋼。公司產品被授予「福建名牌產品」、 「福建省著名商標」。

㈡ 中國八大鋼廠分別是

分別如下：

1，鞍山鋼鐵公司，

2，首都鋼鐵公司 ，

3，寶山鋼鐵公司 ，

4，通化鋼鐵公司 ，

5，包頭鋼鐵公司 ，

6，武漢鋼鐵公司，

7，唐山鋼鐵公司，

8，馬鞍山鋼鐵公司。

(2)目前哪些鋼鐵企業兼並重組擴展閱讀：

1，我國是世界上煉鐵最早的國家之一。1890年創辦的漢陽鐵廠，是中國第一個近代鋼鐵廠。由於舊中國的近代鋼鐵工業基礎薄弱，產量低，品種少，質量差；部門結構和地區分布很不平衡。1949年鋼產量僅15.38萬噸，居世界第26位。屈指可數的十幾處鋼鐵企業，大部分集中在沿海的鞍山、本溪、天津、唐山、上海、太原等地。其中以遼寧最為集中。

2，盡管我國鋼產量位居世界第一，但由於相當一部分鋼材的質量不夠過硬，每年還需進口大量優質鋼材，因此造成了極大的浪費。我國經過淘汰落後產能及兼並重組後，各鋼鐵集團的年度鋼產量大幅增加，但是由於並未掌握鋼材的主要原材料-鐵礦石的話語權，我國鋼鐵企業在國際舞台上仍然處於大而不強的弱勢地位。

㈢ 搶救「鋼鐵僵屍」：寶鋼子公司被指強行介入地方企業重整程序

本報記者 萬笑天 北京報道

一度被劃入「僵屍企業」行列的地方鋼企，在重整階段，迎來想要積極入場的巨頭，但最終，等來的卻是破產。搶救，被指責只剩「搶奪」未見「拯救」。

新疆金特鋼鐵股份有限公司（以下簡稱「金特公司」）因嚴重虧損，向法院申請破產重整，始料未及的是，在開始重整半年後，寶鋼集團新疆八一鋼鐵有限公司（以下簡稱「八鋼公司」）卻要介入。由此重整程序被影響，最終重整未獲成功。2020年7月24日，新疆維吾爾自治區巴音郭楞蒙古自治州中級人民法院（以下簡稱「巴州中院」）裁定金特公司破產。

雖然錯過重整投資人招募，但自2019年12月，八鋼公司多次致函金特公司債權人委員會、管理人、巴州中院，希望能將其增加為金特公司重整投資人。金特公司的重整投資人寧波鑄疆投資合夥企業（有限合夥）（以下簡稱「寧波鑄疆」）負責人張強（化名）說，八鋼公司私自致函債委會，進行了很多干預，八鋼公司方面表示對金特公司的重整勢在必行，一定要拿到。

寧波鑄疆方面認為，八鋼公司嚴重干擾了重整進程，導致重整失敗。2020年6月，八鋼公司曾致函巴州政府稱，「若最終裁定終止金特鋼鐵重整程序，並宣告其破產清算，我公司有意通過拍賣方式受讓破產財產」，並做出承諾，將妥善安置金特公司職工、安排後續發展、置換產能等。

過剩的產能

金特公司前身為新疆和靜鋼鐵廠，是1969年國務院批准設立的三線軍工企業。2002年因技術和租金等困難進行了政策性破產，廣東南海市金特建材實業有限公司收購了該廠破產資產後，成立了新疆金特和鋼鋼鐵有限公司。2007年4月，新興際華集團公司出資控股，重組成立新興鑄管（新疆）金特鋼鐵股份有限公司。

據《中國冶金報》報道，2010年之後，國內鋼鐵企業陸續擴建和新建產能，相關產能在2012年至2014年陸續釋放。2015年，鋼鐵行業市場形勢突變，使得疆內鋼鐵企業普遍減產甚至停產，產能利用率大幅下降到29%。為減少虧損，金特鋼鐵於2014年11月份進入限產、停產狀態，2015年4月份恢復生產，並於2015年11月份再次進入全線停產檢修。

從金特公司擁有的產能最大的高速線材產銷情況看，2011年產能由2010年的50萬噸擴張到80萬噸。但從2012年開始，高速線材的價格即直線下降，到2015年為1671元/噸，僅僅為2011年價格的48.16%。

自2016年開始，新疆鋼鐵行業積極推進產能過剩行業的供給側結構性改革，重點以「去產能」為重點。在全國，鋼鐵行業興起兼並重組之勢，作為八鋼公司控股股東的中國寶武鋼鐵集團有限公司（以下簡稱「寶武集團」），即是在2016年底，由原寶鋼集團有限公司和武漢鋼鐵（集團）公司聯合重組而成。

在此背景下，金特鋼鐵於2016年5月開始復產。然而，反復停產已使金特鋼鐵從根本上喪失了持續經營能力，只能依賴於生產線外包。從2015年到2018年，金特鋼鐵都在虧損。

2018年12月25日，金特公司以嚴重虧損、無法清償全部到期債務為由，向巴州中院申請進行重整。據《重整計劃草案》，根據審計機構出具的審計報告，截至2019年4月30日，金特公司資產總額為10億元，負債總額30億元，資產負債率為298%。據張強介紹，金特公司當時還有職工1800多人。

法院批准後，2019年5月，金特公司管理人在全國企業破產重整案件信息平台，發布金特公司重整案重整投資人招募公告。在截止日期前，僅有寧波鑄疆一家單位報名，並按要求向管理人賬戶繳存了2000萬元投資保證金。2019年7月，經巴州中院批復，同意確認寧波鑄疆為金特公司重整投資人。

作為金特公司的第二大股東，上海坤翼投資有限公司（以下簡稱「上海坤翼」）方面表示，2017年底，大股東新興際華集團公司將金特公司申報為國資委要求限期處置的「僵屍企業」，並就金特公司破產重整的可行性與當地政府進行探討，但重整資金及重整投資人均存在不確定性，企業依然沒有走出困境。2018年，上海坤翼聯合鑄山股權投資基金管理（上海）股份有限公司，共同發起設立鋼鐵產業並購基金寧波鑄疆。

張強告訴《中國經營報》記者，寧波鑄疆方面與政府、法院見面後做了承諾，保證破產不停產，職工不下崗。因為鋼鐵企業近幾年進行供給側改革，對於安全、環保等要求提高，對一個老企業來說需要面臨嚴格的檢查。在這個過程中，企業一邊整改、一邊開工，重整投資人及其關聯方已經投入了五六億元，維持職工不下崗，還有產能的存續。「政府、法院也多次跟職工開代表大會、開座談會，說確保重整一定會成功，因為它具備重整條件，也有人來投資。」

強行介入的央企

然而八鋼公司的介入，打亂了原有的重整進程。2019年12月13日，八鋼公司致函金特公司債權人委員會、金特公司管理人表示，有參與重整的意願，並申請將其增加為重整投資人。2019年12月16日，八鋼公司再致函巴州中院，向法院申請將其增加為重整投資人，並認為新增重整投資人並不違反《企業破產法》。

據張強介紹，大約在2015～2016年，股東新興際華想把包括金特公司在內的兩個鋼廠的股權，通過國家國資委無償劃撥給八鋼公司，八鋼公司當時沒有承接。因為新疆現在鋼鐵產能過剩，八鋼公司的鋼廠產能利用率在60%左右。

八鋼公司前身為新疆八一鋼鐵集團有限責任公司，成立於1995年，2007年7月25日，寶鋼集團成為其控股股東，公司名稱變更為寶鋼集團新疆八一鋼鐵有限公司。

據《中國寶武報》4月17日報道，寶武集團董事長陳德榮指出，2019年八鋼公司為下一步疆內產能整合做了大量准備工作，2020年八鋼公司完成疆內產能整合是重中之重的工程。

2020年1月，八鋼公司向金特公司管理人賬戶匯入2000萬元。寧波鑄疆方面認為，已經超過重整投資人招募的截止日期，管理人不能單方更換或追加重整投資人，管理人接受八鋼公司的2000萬元，違反了《招募公告》以及《重整投資框架協議》。一個月後管理人將八鋼公司的2000萬元資金退回。

此時，金特公司債權人會議對重整計劃草案進行第一次投票表決。金特公司出資人、債權人分為6組，分別是職工債權組、稅收債權組、小額債權組（債權金額≤20萬元）、優先債權組、出資人組、普通債權組（債權金額＞20萬元），其中有3組（優先債權組、普通債權組、出資人組）未表決通過。

2020年3月27日，八鋼公司向巴州中院致函表示，願與寧波鑄疆以聯合重整的方式推進工作。在此期間，八鋼公司與寧波鑄疆進行了多次溝通，希望能達成共識，成為聯合重整金特鋼鐵的一致行動人。

就合作方式，八鋼公司提出的建議是，以裁定通過的重整計劃草案和實際發生額，其支付不低於51%的重整投資費用，相應佔有重整後金特公司不低於51%的股權比例，由寧波鑄疆承擔剩餘的重整費用，並對應持有不高於重整後公司49%的股權。

張強說，2019年12月至2020年5月經過多輪會談，一直談不攏，八鋼公司始終要以絕對主導地位介入重整。當時寧波鑄疆方面提出，可以行業合作，要通過市場化原則，其次不要干預司法，可以等重整完成後，雙方進行市場化的合作，各自發揮優勢。

裁定破產

調整過重整草案計劃，第二次表決前，5月2日，八鋼公司向巴州中院致函稱，其再次申請成為金特公司破產重整投資人，希望巴州中院同意由其主導重整金特公司，並申請暫停重整計劃草案的第二次投票表決。

之後寧波鑄疆委託多名法學專家，出具了法律意見書，認為金特公司重整投資人的招募程序已經結束，不得隨意重啟招募程序。

「後來八鋼轉而跟地方政府、法院提出，如果金特公司破產清算，他們願意來承接所有的資產、安置人員，並且投資。」張強說，其實八鋼公司僅僅承諾要給地方政府投資，但後續具體怎麼投、清算後資產怎麼交給八鋼公司，都沒有具體的方案，破產清算後，職工很關心有沒有具體安置方案。

《重整計劃草案》第二次表決後仍有兩組債權人未通過。6月12日，八鋼公司致函巴州政府表示，因管理人提交的《重整計劃草案》未獲得通過，現待巴州中院審查後作出裁定。「若最終裁定終止金特公司重整程序，並宣告其破產清算，我公司有意通過拍賣方式有償受讓破產財產。」

7月22日，八鋼公司就其6月12日的函再回復巴州中院，對前述函件補充說明了如何解決金特公司產能的核定和存續、產能置換的地區、職工安置等問題。

7月24日，巴州中院裁定，終止金特公司重整程序，宣告金特公司破產。

據裁定書，6月3日，金特公司管理人向法院稱，因《重整計劃草案》經債權人會議兩次投票表決，有兩組未通過，所以金特公司《重整計劃草案》未獲表決通過。但管理人認為，金特公司重整投資人的招募及確定、重整計劃草案的形成及表決符合相關規定，且金特公司重整計劃草案符合《企業破產法》規定的法院批准條件，請求法院批准提交的重整計劃草案。

法院認為：「債權人會議未表決通過《重整計劃草案》的，人民法院應當審慎適用企業破產法第八十七條第二款，不得濫用強制批准權。」在金特公司重整案中，普通債權組的債權人人數及債權金額，在金特公司負債總額中佔主導地位，在兩次投票表決中，普通債權組中，同意票所代表的債權額比例偏低（6.4%），與廣大債權人的期望不符，不利於維護廣大債權人的合法權益，且金特公司原出資人組亦不同意對其權益調整的方案，所以巴州中院對管理人提交的重整計劃草案不予批准。

寧波鑄疆方面認為，《重整計劃草案》獲得了1529家債權人的同意，占債權人總人數的90.96%，表決結果達到了破產法中關於法院裁定批准《重整計劃草案》的要求，巴州中院可以依據保護 社會 利益和當事人的根本利益的原則裁定批准重整計劃草案。這也符合最高院關於「加強破產審判工作、推動市場主體及時救治」的要求。

八鋼公司審計部、法務部副部長姜旭海告訴記者，所有的程序都是依據破產法的流程和規定來走的，所以法院這塊也是按照法律程序走的。對於金特公司破產後的下一步行動，姜旭海表示，不清楚具體的決策，如果要參與，也會按照它進入到破產清算程序，合法合規的流程來操作。記者多次撥打了八鋼公司董事長肖國棟、八鋼公司總會計師陳海濤的電話，均未能接通。

目前，金特公司已向新疆高院提出申訴，請求撤銷巴州中院的破產裁定，依法裁定通過重整計劃草案或發回重審。申訴狀中提出，按照重整計劃草案，金特公司各方債權人可獲得全額清償或明顯高於清算狀態下的清償比例，而企業破產法第八十七條規定，按照重整計劃草案普通債權獲得的清償比例，不低於依照破產清算程序所能獲得的清償比例，對出資人權益的調整公平、公正即可，未要求普通債權人組、出資人組一定要通過重整計劃草案。

㈣ 河北105個大鋼鐵重點項目打造世界最大鋼鐵產業鏈

經河北省政府批准，河北省發展改革委印發《河北省2022年省重點建設項目名單》。2022年河北省重點建設項目共安排695項，總投資1.12萬億元，其中53大鋼鐵項目上榜《河北省2022年省重點建設項目名單》

實際上 最近十幾年，鋼產量全國一直在增，在國民經濟高速增長的拉動下，中國鋼產量於2003年突破2億噸、2005年突破3億噸、2006年突破4億噸、2008年突破5億噸、2010年突破6億噸、2012年突破7億噸、2013年突破8億噸、2019年突破9億噸，2020年達到10.65億噸。

河北鋼產量一直在減。「十三五」時期全省鋼鐵生產企業由107家減至68家，鋼鐵產能由峰值的3.2億噸壓減到2億噸以內。2013年河北粗鋼產量佔全國產量的比重達27.46%，2020年河北粗鋼產量佔全國比重下降到24.55%。

鋼鐵產業是國民經濟重要基礎產業和支柱產業，涉及面廣關聯度高。經過十年的的調整，我國鋼鐵工業已進入高質量發展的新階段，出現了一批在高質量發展轉型過程中具有特色的鋼鐵企業，為我國鋼鐵工業實現高質量可持續發展積累了大量值得借鑒的經驗。同時，我國鋼鐵高質量發展仍面臨一些挑戰，仍需繼續加快調整升級。以鋼鐵製造企業為中心，吸引鋼鐵產業鏈的上下游企業、相關的服務業等加入其中形成動態聯盟，共同完成產品的采購、生產、銷售、服務等全生命周期的管理。打造綠色產業鏈，實現綠色製造的良性循環。

從2021年，高起點再起步， 河北又開始積極引導鋼鐵行業優化布局，鼓勵新上的鋼鐵冶煉項目依託現有生產基地集聚發展，對確有必要新選址建設的鋼鐵冶煉項目，嚴格項目建設規模等要求，提升鋼鐵行業發展質量水平。鼓勵鋼鐵企業加快實施綠色化、智能化改造，提高鋼鐵行業發展質量和水平，提升行業整體節能環保水平，發展吃鋼產業，引導鋼鐵企業進一步加強上下游產業合作，打造世界最大的鋼鐵產業鏈條。

《河北省鋼鐵產業鏈集群化發展三年行動計劃（2020-2022年）》提出：圍繞做強中游生產鏈，穩定上游供應鏈，延伸下游應用鏈，制定了構建規模適度、裝備先進、產品多元、布局合理、環保一流、管理高效的現代鋼鐵產業體系，打造特優普產品全覆蓋並向裝備配套、綠色建築、消費用鋼延伸拓展的鋼鐵產業鏈條集群的發展目標。

1,2022年底前力爭全部完成1000立方米以下高爐（鑄造用生鐵和特鋼企業除外）、100噸以下轉爐升級改造；

2,著力促進產品結構高端化升級，打造「金字塔」型產品結構；

3，穩步推行組織機構集團化發展。加快推進國有企業混合所有制改革，重點推進民營鋼鐵企業跨區域兼並重組，著力組建1-2家世界級大型集團、3-5家較具國內影響力大型集團為支撐、8-10家新優專特型企業集團，

4.,有序實施空間布局合理化調整，推進鋼鐵產能向臨港沿鐵聚集；

5,不斷提升生產過程綠色化水平，加強鋼鐵生產節能減排，推進「公轉鐵」「公轉水」項目建設；

6,加快推動生產經營數字化轉型，到2022年，培育15個以上數字化車間，打造3家以上智能製造標桿項目；

7,打造優質板材生產集群，力爭到2022年底熱軋一次板材深加工比例達到30%以上；

8,是推進型鋼生產基地建設，統籌項目規劃與產品分工，進一步完善品種規格，實現差異化互補發展，共同打造H型鋼、角鋼、槽鋼、鋼板樁等品種多樣、規格齊全的型鋼生產基地；

9.鞏固線棒材市場優勢，推動鋼筋、線材產品延深加工，建立完善加工配送中心；

10延伸鋼材深加工產業鏈條，鼓勵鋼鐵冶煉企業建設鋼材加工配送中心，發展剪切、*等增值服務；

11,支持鋼鐵企業發展新一代信息技術、高端裝備、新材料等戰略性新興產業，加快發展現代物流、金融服務、電子商務等現代服務業。

2021年全省682個省級重點項目中有52個大鋼鐵項目，加上今年的53個，兩年共上大鋼鐵項目105個，對全省鋼鐵產業進行補鏈，接鏈、延鏈和配套建設。

2022年53個鋼鐵項目目錄：

1、河北文豐新材料氫氧化鋁及新材料生產項目（曹妃甸區）

2、河北敬業立德增材金屬注射成形項目（平山縣）

3、唐山乾宸年產310萬噸新型金屬材料項目（古冶區）

4、 河北廣豐新建金屬材料精深加工項目（豐南區）

5、河北吉誠年產32萬噸氯化法鈦白粉項目（曹妃甸區，註：燕山鋼鐵子公司）

6、首鋼智新遷安電磁材料高性能取向硅鋼項目（遷安市）

7、 河北吉誠新材料二期5萬噸/年碳素材料項目（曹妃甸區）

8、承德建龍釩鈦高科棒材生產線項目（鷹手營子礦區）

9、 遷安金隅首鋼環保 科技 固體廢物資源綜合利用項目（遷安市）

10、河鋼樂亭鋼鐵基地項目二期工程（樂亭縣）

11、 河北新彭楠251萬噸年焦化產能整合及減量項目（峰峰礦區）

12、河鋼浦項 汽車 板項目（樂亭縣）

13、河北永洋特鋼中冶冶金備件製造項目（永年區）

14、承德建龍新建4號大圓坯連鑄機項目（鷹手營子礦區）

15、 河北華洋智能化雙面埋弧焊鋼管技術改造項目（孟村縣）

16、唐山港陸鋼鐵產能減量置換和裝備提升項目（遵化市）

17、昌黎天創新建1450mm冷軋工程（昌黎縣）

18、河北榮信鋼鐵產能減量置換轉型升級項目（遷安市）

19、河北受成新材料高端特鋼智能加工項目（井陘縣）

20、河北鑫森焦炭(3004, -92.00, -2.97%)產能整合項目（涉縣）

21、 河北金鼎年產120萬噸H型鋼生產線項目（武安市）

22、唐山東海鋼鐵集團煉鐵減量置換轉型升級項目（灤州市）

23、邯鋼華豐能源邯鋼老區焦化搬遷項目（涉縣）

24、邯鄲金泰新建年產60萬噸塗鍍板新材料及配套項目（成安縣）

25、 河北新金萬利高端家電用板項目（武安市）

26、秦皇島宏興產供銷一體化智能管控系統項目（昌黎縣）

27、 河北鉅興鑄管及精密鑄造項目（武安市）

28、 北京鋼研高納涿州市航空航天發動機用零部件增材製造車間建設項目（涿州市）

29、 萬豐制管熱鍍鋅金屬深加工項目（豐南區）

30、 河北龍鳳山鐵基新材料品質提升項目（武安市）

31、 邯鄲鋼鐵老區退城整合項目（涉縣）

32、 唐山國堂鋼鐵退城搬遷環保升級改造項目（樂亭縣）

33、首鋼灤南馬城鐵礦(711, -11.00, -1.52%)采選工程項目（灤南縣）

34、 河北唐銀鋼鐵退城搬遷項目（曹妃甸區）

35、中鋼集團邢台機械軋輥搬遷改造產業升級項目（邢台經開區）

36、唐山友發新型建築器材生產基地項目（豐南區）

37、河北敬業鋼鐵鋼材精深加工及產品升級改造（平山縣）

38 河北新武安轉型升級改造項目（武安市）

39、中普冷軋帶鋼生產項目（魏縣）

40、 中冶三河總部基地南區（三河市）

41、 中冶三河總部基地北區（三河市）

42、 中冶高性能碳素新材料項目（峰峰礦區）

43、 唐山東鋼年產500萬噸冷軋項目（灤州市）

44 河北天柱鋼鐵搬遷改造項目（唐山市海港經開區）

45 冀南鋼鐵重組搬遷改造項目（武安市）

46 敬業集團鋼鐵裝備升級改造項目（平山縣）

47、 唐山市天順化工248萬噸/年鋼焦一體焦化搬遷項目（唐山海港經開區）

48、 首鋼遷安新能源 汽車 電工鋼項目（遷安市）

49、 承德建龍年產100萬噸釩鈦高科無縫管裝備項目（鷹手營子礦區）

50、 河北永洋特鋼產業重組、退城搬遷、裝備升級二期項目（永年區）

51 河北新興194萬噸焦化項目（武安市）

52、 河北太行鋼鐵焦電聯產項目（武安市）

53 敬業鋼鐵新建敬業集團專用線項目（平山縣）

附《河北省2021年省重點建設項目名單》52大鋼鐵項目上榜！

1、 北京鋼研高納涿州市航空航天發動機用零部件增材製造車間建設項目(涿州市)

2、邯鋼中恆天 汽車 高端裝備製造產業園項目(復興區)

3、 河北龍鳳山鑄業有限公司鐵基新材料品質提升項目(武安市)

4、河北大鼎冶金機械年產3.7萬噸機械軋輥項目(平鄉縣)

5、 唐山國堂鋼鐵退城搬遷環保升級改造項目(樂亭縣)

6、 河北唐銀鋼鐵退城搬遷項目(曹妃甸區)

7、河北永洋特鋼產業重組退城搬遷裝備升級二期項目(永年區)

8、首鋼灤南馬城鐵礦采選工程項目(灤南縣)

9、唐山友發新型建築器材項目(豐南區)

10、中普精密製造冷軋帶鋼生產項目(魏縣)

11、河北太行鋼鐵集團焦電聯產項目(武安市)

12、河北新興能源 科技 194萬噸焦化項目(武安市)

13、 中冶三河總部基地(2項)(三河市)其中:(1)中冶三河總部基地北區(三河市)(2)中冶三河總部基地南區(三河市)

14、 中國五礦涿州總部服務基地(2項)(涿州市)其中:(1)中冶名達房地產開發五礦名達中心項目(涿州市)(2)中冶名達房地產開發五礦名信中心項目(涿州市)

15、 承德建龍綜合利用35MW發電項目(鷹手營子礦區)

16、唐山豐南縱橫碼頭唐山港豐南港區河口碼頭區通用碼頭工程(豐南區)

17、河北邯鋼思德來鋼制傢具鋼制傢具生產項目(臨漳縣)

18、河北鉅興智能裝備製造鑄管及精密鑄造項目(武安市)

19、承德建龍釩鈦新材料升級改造項目(鷹手營子區)

20、河北吉誠年產16萬噸氯化法鈦白粉項目(曹妃甸區)(燕山鋼鐵子公司)

21、河北清峰綠能固廢處置年1300萬噸工業固廢綜合利用項目(武安市)(每年綜合利用工業固廢鋼渣1000萬噸、礦渣300萬噸)

22、遷安威盛冶金固廢、建築固廢處理及商品混凝土生產項目(遷安市)

23、唐山文豐工業固廢處理及再生資源綜合利用工程項目(曹妃甸區)

24、河鋼邯鋼老區退城整合項目(涉縣)

25、冀南鋼鐵集團重組搬遷改造項目(武安市)

26、河北天柱鋼鐵搬遷改造項目(唐山海港開發區)

27、河北華西鋼鐵搬遷工程項目(海港開發區)

28、敬業鋼鐵鋼材精深加工及產品升級改造(平山縣)

29、河北華信特種鋼鐵整合進園減量升級項目(峰峰礦區)

30、中鋼集團邢台機械軋輥搬遷改造產業升級項目(邢台經開區)

31、河北新武安鋼鐵集團鑫匯冶金轉型升級改造項目(武安市)

32、承德建龍釩鈦高科無縫管裝備項目(鷹手營子區)

33、唐山燕陽1550mm冷軋項目(遷安市)

34、唐山東鋼年產500萬噸冷軋項目(灤州市)

35、首鋼遷安新能源 汽車 電工鋼項目(遷安市)

36、唐山佳祥實業焦炭減量置換整合搬遷項目(遵化市)

37、唐山天順248萬噸/年鋼焦一體焦化搬遷項目(唐山海港開發區)

38、石家莊鋼鐵5G+智慧工廠項目(井陘礦區)

39、石家莊鋼鐵環保搬遷產品升級改造項目配套井陘礦區鐵路專用線項目(井陘礦區)

40、唐山東日新能源材料及配套建設項目(樂亭縣)

41、河北太行鋼鐵重組搬遷改造項目一期工程(武安市)

42、河鋼樂亭基地(樂亭縣)

43、敬業集團鋼鐵裝備升級改造項目(平山縣)

44、石家莊鋼鐵環保搬遷產品升級改造項目(井陘礦區)

45、唐山冶金鋸片年產20萬片圓鋸片項目(路北區)

46-52、 鐵路專用線(7項)(石家莊、唐山)其中:(1)敬業鋼鐵新建敬業集團專用線項目(平山縣)(2)唐山港陸物流鐵路專用線工程(遵化市)(3)唐山東海鋼鐵集團鐵路專用線工程(灤州市)(4)河北東海特鋼集團鐵路專用線工程(灤州市)(5)天道倉儲物流(遷安)鐵路專用線工程(遷安市)(6)唐山唐曹鐵路小集物流鐵路專用線項目(豐南區)(7)河北津西鋼鐵集團股份鐵路專用線(遷西縣)