鋼鐵行業超低排放標准有哪些

㈠ 主要工業行業大氣污染物排放標准有哪些

火電廠、水泥、鋼鐵燒結、煉鋼、 軋鋼、工業鍋爐、工業爐窯、煉焦化學、稀土工業、鋁工業、銅鎳鈷工業、鎂鈦工業、橡膠製品工業、硫酸工業、硝酸工業、陶瓷工業、 合成革與人造革、儲油庫、加油站、飲食業油煙等30餘項工業行業大氣污染物排放標准。
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㈡ 唐山排放標准

法律分析：鋼鐵行業：2018年10月底前，全市所有鋼鐵企業(含獨立球團、高爐鑄造企業，下同)全部達到超低排放水平(限值參照驗收標准，通過168小時運行且第三方監測達標，95%以上小時均值排放達標)，並完成濕煙氣脫白治理，凡達不到標準的實施停產整治。

焦化行業：2018年9月底前，全市所有焦化企業全部達到超低排放水平(限值參照驗收標准，通過168小時運行且第三方監測達標，95%以上小時均值排放達標)，並完成濕煙氣脫白治理改造，凡達不到標準的實施停產整治。

燃煤電廠：2018年9月底前，全市所有燃煤電廠鍋爐在基準氧含量6%的條件下，顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度滿足深度減排要求(限值參照驗收標准，通過168小時運行且第三方監測達標，95%以上小時均值排放達標)，並完成濕煙氣脫白治理，凡達不到標準的實施停產整治。

法律依據：《唐山市鋼鐵、焦化超低排放和燃煤電廠深度減排實施方案》 第二條 工作目標及重點任務

鋼鐵行業：2018年10月底前，全市所有鋼鐵企業(含獨立球團、高爐鑄造企業，下同)全部達到超低排放水平(限值參照驗收標准，通過168小時運行且第三方監測達標，95%以上小時均值排放達標)，並完成濕煙氣脫白治理，凡達不到標準的實施停產整治。

焦化行業：2018年9月底前，全市所有焦化企業全部達到超低排放水平(限值參照驗收標准，通過168小時運行且第三方監測達標，95%以上小時均值排放達標)，並完成濕煙氣脫白治理改造，凡達不到標準的實施停產整治。

燃煤電廠：2018年9月底前，全市所有燃煤電廠鍋爐在基準氧含量6%的條件下，顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度滿足深度減排要求(限值參照驗收標准，通過168小時運行且第三方監測達標，95%以上小時均值排放達標)，並完成濕煙氣脫白治理，凡達不到標準的實施停產整治。

㈢ 鋼廠運輸車輛要求

2022年起，鋼鐵運輸只能使用國六及新能源車型。

從2022年1月1日起對於大宗物料和產品的汽車運輸車輛，全部採用新能源汽車或達到國六排放標準的汽車，不滿足以上條件的將按照相關規定，禁止國六以下的車輛從事運輸服務。

從這份通知內也看到了相關禁止進場的法律依據，根據國家環大氣【2019】35號當中關於推進實施鋼鐵行業超低排放的意見，這份文件是2019年由國家生態環境部、發改委、工業和信息部、財政部、交通運輸部聯合發布。

這份文件，主要提出針對鋼鐵行業的相關環保意見和要求，而鋼鐵產業需要原材料以及加工消耗品、成品的運輸，那麼運輸環節必然會影響到我們卡友。

對於進口鋼鐵企業的精鐵礦、煤炭、焦炭等大宗商品物料和產品涉及使用鐵路、水路、等方式運輸當中達不到要求需要採用汽車運輸的應當全部採用新能源汽車或者是達到國六排放標準的汽車。

而且在意見的末尾還專門提到了2021年底前可採用國5排放標準的汽車，這也就相當給予跑鋼廠的國5車定了一個最後期限，過了2021年只能使用國六或新能源拉貨。

㈣ 主要工業行業大氣污染物排放標准有哪些

目前，除《大氣污染物綜合排放標准》(GB16279—1996)外，
針對我國主要大氣污染源，還制定了火電廠、水泥、鋼鐵燒結、煉鋼、
軋鋼、工業鍋爐、工業爐窯、煉焦化學、稀土工業、鋁工業、銅鎳鈷工業、鎂鈦工業、橡膠製品工業、硫酸工業、硝酸工業、陶瓷工業、
合成革與人造革、平板玻璃、儲油庫、加油站、飲食業油煙等30餘項工業行業大氣污染物排放標准。
近年來，大氣污染排放標准制修訂的進程不斷加快，其他非燃煤污染源(如石油煉制工業)大氣污染物的排放標准正在制訂中;《大氣污染物綜合排放標准》、《水泥工業大氣污染物排放標准》、《鍋爐大氣污染物排放標准》等幾項標准正在修訂中。在標準的制修訂過程中，污染物排放限值也在不斷加嚴，例如，2011年修訂實施的《火電廠污染物排放標准》成為全球最嚴的排放標准，新建電廠顆粒物排放標准從1996年的150
mg/m³降低到2003年的50mg/m³，2011年又進一步加嚴到30mg/m³，重點地區的特別排放限值為20mg/m³;
二氧化硫從1996年的1
200mg/m³降低到2003年的400
mg/m³,2011年又進一步加嚴到100mg/m³,
重點地區的特別排放限值為50mg/m³.
氮氧化物從1996年的650mg/m³
降低到2003年的450mg/m³
,
2011年又進一步加嚴到100mg/m³，重點地區的特別排放限值為100mg/m³.
(溫馨提示：出行戴京@東有美國進口普衛欣可以減少霧霾吸入)

㈤ 鄂鋼公司辦什麼要超低排創A標准

減少對環境的污染。
超低排放標準是指低於國家規定的法定標准進行排放。國務院生態環境主管部門或省級民政府制定大氣污染物排放標准，應當以大氣環境質量標准和國家經濟、技術條件為依據。制定大氣環境質量標准、大氣污染物排放標准，應當組織專家進行審查和論證，並徵求各方面的意見。

㈥ 實行超低排放顆粒物怎麼改造

重點一、要避免超低排放泛化。

不支持對已經全面達到超低排放要求的企業提出進一步的「超超低」改造要求 「不能『一擁而上』，什麼行業都要求開展超低排放改造。」吳險峰強調，要統籌考慮行業的發展水平、環境質量影響、技術可達性、治理成本等，算好環境效益、經濟效益、社會效益3本賬。

重點二、要明確超低排放內涵。

無論哪個行業，超低排放都要貫穿於生產全工序、全流程、全時段 鋼鐵行業由於自身工藝特點，有組織和無組織排放口動輒成百上千個，原輔材料和產品運輸量大，並不是某一處排放或某一套工序超低排放就可以等同完成超低排放。 因此，生態環境部此前要求，鋼鐵行業超低排放應貫穿於企業全工序、全流程、全時段，並將這一要求形成企業理念和生產習慣。

無論哪個行業，超低排放都要貫穿於生產全工序、全流程、全時段。同時，還要考慮減污降碳協同。一個車間、一個工序、一個排口的超低排放不是真正的超低排放。「全工序、全流程、全時段」這一內涵，從具體指標來看，包括有組織排放、無組織排放、清潔運輸等要全面達到統一的超低排放要求。

無論哪個行業，對於有組織排放，要求達到燃氣輪機的排放水平，即顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放要分別控制在10毫克/立方米、35毫克/立方米、50毫克/立方米以內。

對於無組織排放，礦山、原料場、生產工藝過程等存在無組織排放的環節，要優先採用密閉、封閉等有效控制措施；對於不可避免的無組織排放點，要全面提高廢氣收集能力，做到應收盡收，確保不得有可見煙粉塵外逸，實現無組織排放的「超低化」。

對於運輸環節，進出企業的大宗物料和產品採用鐵路、水路、管道或管狀帶式輸送機等清潔運輸比例不低於80%；達不到的，汽車運輸部分要全部使用新能源汽車或達到國六排放標準的汽車。

上述三大環節，缺一不可，並且要通過系統的評估監測。

重點三、要嚴把超低排放改造質量關。

牢記「速度服從質量 」，嚴禁「豆腐渣」環保工程 電力行業脫硫脫硝除塵在開始時期，走過不少彎路。環保工程推倒重來的案例不少。 因此，鋼鐵、水泥等行業推進超低排放改造時一定要汲取這些教訓，堅持速度服從質量。

具體來說，要因地制宜選擇成熟、高效、適用的環保改造技術。除塵設施採用覆膜濾料袋式除塵器、濾筒除塵器、濕式靜電除塵器等先進工藝。煙氣脫硫實施增容提效改造等措施，提高運行穩定性，取消煙氣旁路。煙氣脫硝採用低氮燃燒、活性炭（焦）、選擇性催化還原（SCR）等高效脫硝技術。

對於水泥行業而言，可以採取低氮燃燒器、加大分解爐還原區、分解爐分煤分風分級燃燒等工藝過程式控制制措施，減少氮氧化物產生，末端增設高效脫硝裝置。

同時，要嚴格控制氨逃逸，杜絕為降低氮氧化物排放過度噴氨。無組織排放控制優先採用密閉、封閉等有效管控措施，鼓勵採用全封閉機械化料場、筒倉等物料儲存方式。

此外，超低排放改造要重視全方面的提升，要將超低排放改造治理工程作為整體生產設備的重要組成部分同等考核，同等投入、運營、維護，而不是作為「輔助設施」或「迎檢設備」。只有這樣，才能做到長期穩定超低排放。

重點四、要加大超低排放支持力度。

給予超低排放企業環保稅優惠、不停產限產、差別化電價等政策紅利。堅持達標排放是法定責任，超低排放是鼓勵導向。如何才能讓企業對於超低排放改造由「要求做」變成「主動做」，吳險峰列舉了環保稅優惠、不停產限產、差別化電價等政策紅利，條條分量十足。

首先，對於完成超低排放改造的企業應加大政策支持力度。全面穩定達到超低排放的企業，可享受環保電價、環境稅優惠、環境保護專用設備購置稅優惠等。

其次，實施差異化環保管理政策。對有組織排放、無組織排放和清潔運輸全面達到超低排放要求的企業，在重污染天氣應急期間不停產不限產。

中華人民共和國生態環境部辦公廳發布了《鋼鐵企業超低排放改造工作方案（徵求意見稿）》，環辦大氣函［2018］242號：

《意見稿》提出，新建（含搬遷）鋼鐵項目要全部達到超低排放水平。到2020年10月底前，京津冀及周邊、長三角、汾渭平原等大氣污染防治重點區域（以下簡稱重點區域）具備改造條件的鋼鐵企業基本完成超低排放改造；到2022年底前，珠三角、成渝、遼寧中部、武漢及其周邊、長株潭、烏昌等區域基本完成；到2025年底前，全國具備改造條件的鋼鐵企業力爭實現超低排放。

鋼鐵企業污染治理的重點在燒結廠，而燒結煙氣污染治理又是重中之重。《意見稿》中，特別對燒結機頭煙氣污染控制提出了新的指標要求，在基準含氧量16%條件下，顆粒物、二氧化硫、氮氧化物的小時均值排放濃度分別不高於10、35、50毫克/立方米。在評估周期內，鋼鐵企業至少95%以上小時均值排放濃度滿足上述要求，方可認定為達到超低排放水平。

㈦ 鋼鐵廠燒結機煙氣排放標準是什麼

執行工業窯爐大氣污染物排放標准
GB 9078-1996工業窯爐大氣污染物排放標准：
一級：煙回(粉)塵濃度答(mg/m3)：禁排；
二級：煙(粉)塵濃度(mg/m3)：≤100；
三級：煙(粉)塵濃度(mg/m3)：≤150。

㈧ 請問，工業污水中總鐵排放標準是多少

鐵一般不作為污染物，而且大多數工業污水排放標准中的排放因子是不包含鐵的，只有極個別工業需要對鐵的排放濃度設限，而且也僅針對特定的廢水。例如鋼鐵工業中軋鋼廢水，鐵的排放濃度不得超過10mg/L。

㈨ 焦化行業大氣污染排放標准有哪些

本標准規定了煉焦化學工業大氣污染物排放控制要求、監測和監督管理要求。

本標准適用於現有煉焦化學工業企業或生產設施大氣污染物排放管理，以及煉焦化學工業建設項目的環境影響評價、環境保護設施設計、排污許可證申請與核發、竣工環境保護設施驗收及其投產後大氣污染物排放管理。

介紹

新建企業自2022 年7 月1 日起，現有企業自2023 年7 月1 日起，煉焦化學工業企業的大氣污染物排放控制按本標準的規定執行，不再執行GB 16171-2012 中的相關規定。各地可根據當地環境保護需要和經濟與技術條件，由省級人民政府批准提前實施本標准。

本標準是對煉焦化學工業大氣污染物排放控制的基本要求。省級人民政府對本標准未作規定的項目，可以制定地方污染物排放標准；對本標准已作規定的項目，可以制定嚴於本標準的地方污染物排放標准。