A. 重鋼威鋼昆鋼各有什麼優點如何鑒別急問,謝謝!~
重鋼
LF爐精煉是目前重慶鋼鐵公司高級品種鋼生產的關鍵技術之一,目前重鋼LF爐使用的精煉渣配方單一,限制了LF爐在高級品種鋼生產中優勢作用的充分發揮,不能滿足品種鋼生產的需要。 本文根據重鋼LF爐的生產現狀和要求,優化設計LF用渣(控鋁鋼20組,含鋁鋼9組)。與重鋼現用LF精煉渣相比,新設計的渣系具有以下特點:渣的鹼度大幅度提高,改善了LF的精煉效果;渣中M_gO含量增加,提高了鋼包壽命;適當調整渣中Al_2O_3含量,控制了鋼中[Al]的含量;在發泡劑中適當添加菱鎂礦,穩定了渣的發泡性能。 採用正交設計方法,對設計的29個渣系中典型渣進行系統的性能測試和試驗分析,獲得了控鋁鋼用LF精煉渣主要配方為:A_1 M_1、A_1 M_2、A_2 M_3、A_2 M_4、A_3 M_1、A_3 M_2、A_4 M_3、A_4 M_4、A_5 M_3;含鋁鋼用LF精煉渣主要配方為:B_1 L_1、B_1 L_2、B_2 L_1、B_2 L_2、B_3 L_1、B_3 L_2、B_1 L_3、B_2 L_3、B_3 L_3。 對優化設計的29個渣系的冶金性能和脫硫能力進行了系統的測試和研究。結果表明,渣的熔點、發泡性能、粘度、鹼度、表面張力、脫硫能力等都達到LF精煉生產要求的范圍,各項性能指標實現了最佳的配合,並滿足重鋼LF爐生產的需要。 在重鋼七廠的LF生產試驗中,所設計渣的電弧開始埋弧時間都小於3分鍾,工藝性能穩定;含鋁鋼脫硫率都在60%以上,控鋁鋼脫硫率在50%以上;非金屬夾雜含量最高為0.008%,最低為0.002%,平均為0.005%左右;含鋁鋼增氫小於0.8ppm,控鋁鋼增氫小於1.0ppm。探傷合格率為100%。 使用優化設計的LF渣後,鋼包渣線壽命現平均已達45次,比基準期的22次有很大的提高。綜合實驗研究和生產試驗結果,本文所設計的LF渣的總體試驗效果顯著,可以滿足重鋼現行生產的需要。 生產中推薦選用的精煉渣配方為: A_2M_3、A_5M_3、A_3M_4(控鋁鋼);B_1L_2(含鋁鋼)。燒結礦生產是鋼鐵冶金生產的重要工序之一,而燒結混合料的配比是否合理,不僅影響燒結礦的產量、質量,而且對燒結礦的最終成本也有舉足輕重的影響。目前,重慶鋼鐵股份有限公司(以下簡稱「重鋼」)因地域限制無固定的原料供應,其鐵料供應主要靠國內外市場采購,原料來源復雜、成分多變。重鋼如何在滿足混合料成分受控及原料存量約束的前提下,將燒結原料進行合理配礦,獲得最佳混合料配礦比,做到配礦成本最優,具有非常重要的現實意義。 本文根據重鋼燒結廠的生產現狀和要求,主要以澳粉礦、印度粉、巴西粉、國內粉礦(安徽粉、湖北粉、廣西粉、綦江粉)、國內精礦(遼寧精、安徽精、湖北精、廣東精、西藏精)、熔劑和返礦為燒結原料,優化設計了8種燒結礦混合料配礦方案。分析重鋼燒結礦各原料特性,精礦的品位高(TFe均大於65%)、雜質低,明顯優於粉礦;進口礦中,巴西粉的各項性能指標最高,國內粉礦中,湖北粉的各項性能指標最高。通過在燒結實驗室進行燒結杯試驗,測試分析了8種燒結礦的物理化學性能及冶金性能。 對設計的8種配料方案進行了燒結杯試驗,並對其燒結礦各種性能進行系統的測定和研究,結果表明,8種燒結礦的物理性能、燒結工藝指標、化學性能和冶金性能都處於燒結礦生產的要求范圍,各項性能指標滿足了重鋼燒結礦的生產需要。對8種燒結礦的各項性能進行綜合評分的評價, S-5燒結礦配礦方案最佳,其次為S-1燒結礦配礦方案。 在重鋼三燒結車間應用實踐中,S-5燒結礦配礦方案的半年累計值數據:含鐵品位TFe為54.07%;FeO含量為7.97%;出礦率為89.38%;返礦率為12.65%;有效利用系數為1.415;轉鼓指數為76.1%;≤10mm粒級組成為22.98%;垂燒速度為19.5mm/min。S-1燒結礦配礦方案的半年累計值數據:含鐵品位TFe為53.99%;FeO含量為7.90%;出礦率為89.96%;返礦率為12.65%;有效利用系數為1.317;轉鼓指數為76.5%;≤10mm粒級組成為25.92%;垂燒速度為19.70mm/min。 使用優化設計的配礦方案後,在07年生產基礎上,S-5燒結礦配料方案的燒結礦品位TFe提高0.33%,≤10mm粒級組成降低5.13%,返礦率降低0.75%;而S-1燒結礦配料方案的燒結礦品位TFe提高0.25%,轉鼓指數提高0.37%,≤10mm粒級組成降低2.19%,返礦率降低0.75%。綜上試驗檢測結果,設計的燒結混合料配料方案的總體試驗效果顯著。 綜合冶金性能和生產試驗效果,在重鋼今後生產中推薦選用的燒結礦混合料最佳配礦方案為:S-5、S-1。
威鋼
本論文研究的目標是解決威鋼1號ROKOP連鑄機在提高拉速後出現的比較嚴重的中間裂紋等質量問題。 論文對國內外目前連鑄技術的發展狀況進行了評述,測試了威鋼1號連鑄機二冷噴嘴的冷態及熱態性能,應用了有限差分法對傳熱微分方程進行離散化,建立了方坯連鑄二冷傳熱數學模型。模型中採用了變時間步長,充分考慮了ROKOP連鑄機傳熱的特點(噴淋水傳熱和輻射傳熱),應用了有效噴淋系數和有效比水量,並採用了適應威鋼ROKOP連鑄特徵的傳熱的邊界條件等。針對該模型,編制了具有較好的專用性和一定通用性的模擬計算軟體。 依據二次冷卻冶金准則的要求,利用計算機模擬和優化計算結果,認為原有的二冷區兩段結構(1.647m)不適應高速連鑄的要求,提出將二冷區延長為五段結構(3.500m),並模擬得到了高拉速下的威鋼1號ROKOP連鑄機新的二冷制度(靜態模型),以及鑄坯的溫度場、特殊位置處的凝固參數、澆注溫度與最大拉速的關系等。 論文按等比水量的原則對二冷區原有結構的二冷制度進行了模擬計算。通過比較可以看出,二冷區原有的兩段噴淋結構,在高拉速情況下二冷區鑄坯表面溫度低(600~700℃左右),二冷區噴淋段結束後鑄坯表面溫度回升過大(500~600℃左右)。這是鑄坯產生中間裂紋的根本原因。而五段噴水結構二冷區鑄坯表面溫度較高(800℃左右),二冷區噴淋段結束後鑄坯表面溫度回昇平緩(200℃左右)。 另外,論文還對二冷動態模型和二冷區動態配水進行了研究,配水方式採用有效拉速和修正後的有效拉速來控制噴水。該動態模型提出並應用了每產生一定長度的鑄坯(100mm)計算一次水量的思想。通過動態模型的模擬計算結果表明,當拉速在正常范圍內波動和波動較大時,鑄坯表面溫度的波動都較為平緩,幅度也較小。這為威鋼今後採用二冷動態配水打下了基礎。 實踐證明,利用本論文的研究結果,威鋼1號ROKOP連鑄機的穩定工作拉速達到3.0m/min,最大拉速可達3.4m/min左右,鑄坯的中間裂紋已經消除,且產量也大幅度提高,鑄機實現了高效化。另外,本論文的研究結果還對於國內眾多的ROKOP連鑄機的高效化改造提供了一定的指導意義。
昆鋼
本文通過對鋼鐵產業現狀及其發展趨勢和昆鋼現狀的分析,指出昆鋼在中國鋼鐵產業發展進程中屬於追隨者,其產品及工藝裝備難以適應企業自身發展和社會經濟發展的更高要求,面臨著鋼鐵生產科技進步,資源緊張,國家鋼鐵產業結構調整和全球經濟一體化的嚴峻形勢,具有提升核心競爭力的迫切需要。 鐵水「三脫」預處理是鋼鐵工業發展進程中,追求工藝優化,生產經濟高效環保而發展起來的爐外處理技術。該技術可在鐵水進入煉鋼爐前,經濟有效地去除其中過高的有害成分硫、磷和硅,使企業通過優化產品質量、品種和成本構成增強核心競爭力。 本文通過對鐵水預脫硅、脫磷、脫硫基本原理、預處理劑、預處理方法和處理效果的比較研究,明確了轉爐型「三脫」工藝因其效果好,成本低和突出的經濟、環保優勢成為鐵水「三脫」預處理的主流工藝。 在此研究基礎上,立足昆鋼當前生產條件、生產能力和工藝特點,特別是昆鋼自身發展需要,結合鋼鐵工業發展趨勢,充分考慮昆鋼現行裝備改造和工藝優化的延續性,以有效性和經濟性原則為指導,分析討論了在昆鋼當前條件下,不適宜採用鐵水「三脫」預處理工藝,而宜考慮採用轉爐復吹技術以達到改善轉爐吹煉過程脫磷效果的目的;而根據昆鋼的發展規劃,隨著昆鋼的規模化發展,生產裝備及工藝條件的更新改善及利用高磷鐵礦計劃的實施,則適宜採用轉爐型「三脫」預處理技術。對昆鋼而言,該技術的應用,首先可以經濟有效地實現現有采選技術及高爐冶煉所不能完成的高磷鐵礦石的利用,大幅度降低在鋼鐵生產中占絕大比例的原料成本,緩解國際國內生產原料緊張而造成的成本壓力,為昆鋼創造巨大的經濟效益;其次可以促進昆鋼產品的升級換代特別是高附加值超低磷、超低硫鋼種的開發,增強昆鋼的市場適應能力和效益創造能力;再次可促進高爐及轉爐技術經濟指標的改善,降低生產成本,且利於轉爐生產實現高效吹煉和少渣冶煉;此外,該工藝能顯著提高冶煉環節的平穩順行及高溫、高質量鑄坯生產的可控程度,可實現高效連鑄和連鑄連軋生產,提高昆鋼生產的集約化程度;最後,該工藝能實現冶煉功能的分工和生產流程的優化,可提高昆鋼煉鋼與連鑄生產的計算機自動控製程度,有效促進煉鋼—連鑄—軋鋼的工藝、設備、生產組織和管理、物流管理、生產操作等環節的一體化管理的實現。 本文的分析研究,為昆鋼提升核心競爭力,實現做大、做精、做強的發展目標提 供了一種思路。本文通過對鋼鐵產業現狀及其發展趨勢和昆鋼現狀的分析,指出昆鋼在中國鋼鐵產業發展進程中屬於追隨者,其產品及工藝裝備難以適應企業自身發展和社會經濟發展的更高要求,面臨著鋼鐵生產科技進步,資源緊張,國家鋼鐵產業結構調整和全球經濟一體化的嚴峻形勢,具有提升核心競爭力的迫切需要。 鐵水「三脫」預處理是鋼鐵工業發展進程中,追求工藝優化,生產經濟高效環保而發展起來的爐外處理技術。該技術可在鐵水進入煉鋼爐前,經濟有效地去除其中過高的有害成分硫、磷和硅,使企業通過優化產品質量、品種和成本構成增強核心競爭力。 本文通過對鐵水預脫硅、脫磷、脫硫基本原理、預處理劑、預處理方法和處理效果的比較研究,明確了轉爐型「三脫」工藝因其效果好,成本低和突出的經濟、環保優勢成為鐵水「三脫」預處理的主流工藝。 在此研究基礎上,立足昆鋼當前生產條件、生產能力和工藝特點,特別是昆鋼自身發展需要,結合鋼鐵工業發展趨勢,充分考慮昆鋼現行裝備改造和工藝優化的延續性,以有效性和經濟性原則為指導,分析討論了在昆鋼當前條件下,不適宜採用鐵水「三脫」預處理工藝,而宜考慮採用轉爐復吹技術以達到改善轉爐吹煉過程脫磷效果的目的;而根據昆鋼的發展規劃,隨著昆鋼的規模化發展,生產裝備及工藝條件的更新改善及利用高磷鐵礦計劃的實施,則適宜採用轉爐型「三脫」預處理技術。對昆鋼而言,該技術的應用,首先可以經濟有效地實現現有采選技術及高爐冶煉所不能完成的高磷鐵礦石的利用,大幅度降低在鋼鐵生產中占絕大比例的原料成本,緩解國際國內生產原料緊張而造成的成本壓力,為昆鋼創造巨大的經濟效益;其次可以促進昆鋼產品的升級換代特別是高附加值超低磷、超低硫鋼種的開發,增強昆鋼的市場適應能力和效益創造能力;再次可促進高爐及轉爐技術經濟指標的改善,降低生產成本,且利於轉爐生產實現高效吹煉和少渣冶煉;此外,該工藝能顯著提高冶煉環節的平穩順行及高溫、高質量鑄坯生產的可控程度,可實現高效連鑄和連鑄連軋生產,提高昆鋼生產的集約化程度;最後,該工藝能實現冶煉功能的分工和生產流程的優化,可提高昆鋼煉鋼與連鑄生產的計算機自動控製程度,有效促進煉鋼—連鑄—軋鋼的工藝、設備、生產組織和管理、物流管理、生產操作等環節的一體化管理的實現。 本文的分析研究,為昆鋼提升核心競爭力,實現做大、做精、做強的發展目標提 供了一種思路。
B. 鋼鐵公司一般都有哪些產品
這要分幾種情況,每種公司都具備經營性質,包括采購,銷售,財務,物流,行政,版後勤等。不同的是工序和產權品分類
第一 綜合性鋼鐵公司,從選礦,燒結,焦化,煉鐵,煉鋼,連鑄,到軋鋼 通過不同的軋鋼廠,最終產品不同,有線材,螺紋,熱軋板卷,冷軋卷,型鋼,管材,塗鍍,特鋼等。這樣的叫全流程。
第二 還有一些鋼鐵公司,只有前面的幾個工序或一道工序,如選礦,出的產品是高品位礦,焦化出的是焦炭和化工附屬品,煉鐵煉鋼連鑄出的是鋼錠,鋼坯。
第三 一些小的鋼鐵公司只有後面的軋鋼工序,生產不同的鋼鐵產品,這樣的公司屬於半流程工廠。
所以鋼鐵公司不能根據其名字決定其產品和工序。有些公司叫XX鋼鐵 實際上是貿易公司沒有任何產品。
C. 鋼鐵材料市場的常見產品有哪些
鋼鐵材料的分類方法很多,有按著形狀分類,有按著成份分類,有按著性能分類,有按著用處分類,有按著冶煉方法分類等。按著形狀可以分為圓鋼,線材,螺紋,工,槽,角,H,U,板,管等鋼材。
D. 西部有哪些鋼鐵廠
西部主要是攀鋼(攀枝花)和重慶鋼鐵基地
1、攀鋼位於四川渡口市,建於「三五」時期,是我國戰略後方最大的鋼鐵聯合企業。攀鋼所在的攀(枝花)西(昌)地區蘊藏極其豐富的釩、鈦磁鐵礦,釩、鈦儲量居世界首位,與其共生的鈷、鎳、銅、錳等十多種稀有金屬元素的儲量也十分驚人。這里還有巨大的水能和焦炭資源,為發展鋼鐵工業提供了條件。
1974年攀鋼一期工程建成,形成年產生鐵170萬噸,鋼150萬噸、鋼材110萬噸的生產能力。1977年建成我國最大的提釩車間,在提釩綜合利用工藝上已達世界先進水平。1979年建成我國第一個年產5萬噸的選鈦試驗廠。1990年年產生鐵229萬噸,鋼191萬噸,成品鋼材78萬噸,主要產品有生鐵、鋼坯、釩渣、重軌、大型鋼材、小型鋼材和線材。釩渣產量由1977年的1.5萬噸,增加到34萬噸。目前全國85%的釩渣是由攀鋼供應,並運銷英、法、德、美、印度等國。
攀鋼位於鐵礦產區與寶鼎煤礦之間的弄弄坪,與煤、鐵各相距10公里左右,有鐵路相通。弄弄坪被金沙江河曲所圍,三面環水,面積只有2.6平方公里。廠區用地窄小,成為攀鋼進一步擴大的重要限制因素。最近攀鋼二期工程正規劃興建。二期工程全部建成後,生鐵、鋼、鋼材的年產量將分別達到300萬噸、270萬噸、220萬噸,產品結構將有較大改變,產值、利潤都將成倍增長。考慮到弄弄坪面積窄小,規劃擬在宜賓市的李庄或其它地區建設二基地。
2、重慶鋼鐵基地
包括重慶鋼鐵公司和重慶特殊鋼廠。重慶鋼鐵公司位於重慶市大渡口區境內,前身系抗日時期由原漢陽兵工廠、六河溝鐵礦和上海鋼鐵廠的一部分設備組建而成。新中國成立後經40多年的建設,已形成一個具有相當規模綜合生產能力的鋼鐵聯合企業。1990年年產生鐵100萬噸、鋼83萬噸、鋼材83萬噸。重慶特殊鋼廠位於沙坪壩的雙碑地區,創建於1935年,是西南地區最早建設的鋼鐵企業。1949年後經多次擴建,成為我國精密合金鋼等特殊鋼的重要生產企業。
E. 重慶有哪些比較大的鋼鐵廠
重鋼,是重慶市所屬大型鋼鐵企業,2004年被列為中國國內500強企業的259位。前身為張之洞於回1890年創立的漢陽鋼答鐵廠,1938年抗日戰爭爆發後,將漢冶萍公司漢陽鋼鐵廠與漢口揚子鐵廠機爐,漢陽鋼鐵廠、大冶鐵廠、六河溝煉鐵廠及上海煉鋼廠的設備,遷移至距重慶20公里的四川巴縣大渡口,興建了大渡口鋼鐵廠,正式名稱為國民黨軍政部兵工署第29兵工廠。成為抗戰時期的內地主要鋼鐵企業,為抗日戰爭的勝利作出巨大的貢獻。
重慶鋼鐵集團機械製造有限責任公司 地址:重慶市大渡口區石槽門 電話:(023)68846762、68846770、68842330 傳真:(023)68843246
重慶鋼鐵集團礦業有限公司
重慶四鋼鋼業有限責任公司
重慶凹凸鋼材有限公司是一家民營企業,其前身為重慶無名金屬材料有限公司
重慶鋼鐵公司
重慶永業鋼鐵(集團)有限公司
重慶鋼鐵股份公司
重慶鋼鐵集團公司
PS.重慶鋼鐵企業名錄$1060ChnDb 2.0發行日期:2008年1月 CHNDB重慶鋼鐵企業名錄(2008最新版)。
F. 重慶有哪些出口產品
重慶出口加工區
重慶是西部地區、長江上游地區最大的工業重鎮和經濟回中心。作為全國三大工業基地答的重慶,其經過多年的發展,已經形成了以汽車、摩托、冶金、化工為支柱產業,以建築材料、儀器儀表、日用陶瓷、旅遊、食品為主導產業,門類齊全,加工和製造能力較強的工業體系。 經過14年的開發建設,形成了電子信息、生物醫葯、汽車摩托車、精細化工及新材料、綠色食品、服裝製造等六大產業群為支柱的園區經濟格局,並率先在西部國家級經濟技術開發區和重慶市行政管理機構中通過ISO14000國際環境管理體系認證,連續多年在全國國家級經濟技術開發區綜合發展環境評價中排名西部地區首位,成為重慶乃至中國西部地區最具經濟活力的地區之一。
重慶地區知道團——564925056.
G. 鋼鐵廠冶金設備都有哪些產品哪個品牌的比較好,求詳細
目前大型鋼鐵廠的設備主要採用板坯連鑄機,也是目前最先進的冶煉軋制設備。
大概設備有:回連鑄結晶器答,這是最主要的設備,是連鑄的心臟,大部分指令都是通過結晶器執行的,包括結晶器液位控制、結晶器液位測量、結晶器動態調寬、結晶器專家系統,其他還有鋼水包、鋼包長水口機械手,彎曲機,矯直段弧形段水平段,輥縫檢測裝置,液壓振動裝置,鑄坯導向裝置以及過程式控制制裝置等,這些是比較主要的,還有甚多,大致可以分為幾類:鋼廠液壓裝置、鋼廠機械裝置、鋼廠電氣自動化設備
目前鋼廠自動化這塊主要三大品牌,西門子奧鋼聯、達涅利、西馬克,其中奧鋼聯份額最大,也是鋼廠所有工序設備及技術都有的品牌,奧鋼聯基本上將世界上大部分做的比較好的品牌都收購了,比如力士樂、摩根、HAINZL等可以參考(奧鋼聯礦山與冶金備件中心),有很多鋼廠的設備資料
哈哈很辛苦才給你查到的
H. 重慶鋼鐵(集團)有限責任公司的產品介紹
重鋼是中國最早生產從低溫、常溫、中溫到高溫壓力容器鋼板系列的廠家,產品質量穩定,處於國內領先水平。重鋼生產的「三峰」牌鋼板,歷來具有產品質量和品牌優勢,被業內譽為「中國第一板」。其生產的16MnR壓力容器鋼板、20g鍋爐鋼板曾多次連續榮獲國家質量金質獎、原冶金部實物質量達國際先進水平金杯獎產品,是國家勞動部鍋爐及壓力容器安全監察局批準的國內第一家用戶免檢鋼材產品。2006年重鋼生產的鍋爐壓力容器用鋼板獲得「中國名牌產品」稱號。國內近三十家大型壓力容器製造企業使用重鋼按美國ASTM標准生產的低溫壓力容器鋼板製造的低溫壓力容器,獲美國機械工程師學會(ASME)的認可證書和鋼印標志。該產品鋼質純凈、組織均勻細小、綜合性能優良、質量特性值穩定且富於量大、探傷I或II級交貨。隨著重鋼環保搬遷後,新的鋼質凈化設施和最先進的質量控制手段更加完善,該產品實物質量穩步提高,可供貨范圍更廣,深受用戶喜愛,已廣泛用於製造I、II、III類壓力容器以及各種壓力容器反應罐、換熱器、分離器、儲運器、耐蝕容器和多層高壓容器筒體等。
2011年8月5日,重鋼鍋爐壓力容器用鋼板特種設備材料製造許可擴大認證順利通過專家評審鑒定,至此,重鋼已具備生產最大厚度達80mm的鍋爐壓力容器用鋼板資質,重鋼在此專用鋼生產領域繼續處於國內領先水平。 重鋼是中國低合金高強度鋼的主要研究開發基地之一。重鋼按GB/T1591-94生產的Q345系列鋼板質量穩定、性能指標富餘值大,廣泛用於礦山機械、工程機械和重型汽車製造。近幾年,現代化的煉鋼鋼質凈化設施和先進的質量控制手段已趨完善,軋鋼可按控軋控冷、正火、調質等工藝生產σs 390-685Mpa級系列產品。產品質量穩定,耐磨性和低溫韌性好。可廣泛用於礦山機械、工程機械、高層建築和重型汽車的製造。 產品名稱 主要牌號 主要規格(mm) 厚度 寬度 低合金高強度結構鋼板 Q345A/B/C/D/E、Q390A/B/C/D/E
Q420A/B/C/D/E、Q460A/B/C/D/E
Q500A/B/C/D/E、Q550A/B/C/D/E 6~40 1600-3500 重鋼根據用戶的要求,按國標和歐標開發的10#-43#各種規格系列產品,取代了我國造船工業使用的進口產品。產品投放市場後,已被大連造船廠、廣州廣船國際公司、江南造船廠、上海造船廠等十多家造船廠選用。該球扁鋼也可用於大橋鋼結構,重慶鵝公岩長江大橋就全部採用了重鋼生產的球扁鋼產品。 產品名稱 主要級別 船級社 主要規格(mm) 普通強度
造船用球扁鋼 A、B、D CCS、LR、BV、RINA、GL
DNV、ABS、NK、KR 10#-40# 高強度
造船用球扁鋼 AH32、AH36
DH32、DH36、D40 CCS、LR、BV、RINA、GL
DNV、ABS、NK、KR 10#-40#
I. 重慶四川周圍有哪些中小型鋼廠
1.鞍本鋼鐵基地
包括鞍山鋼鐵公司和本溪鋼鐵公司。位於遼寧中部工業區,東倚千山山脈,北臨遼河支流太子河,兩側千里平原,南望渤海灣。鞍山與本溪兩鋼鐵公司之間相距僅10O公里。周圍資源豐富,鐵礦的探明儲量近百億噸,其中工業儲量40多億噸,居各大基地之首位。現有鐵礦開采能力約4000萬噸左右,是全國最大的鐵礦基地。1990年鐵礦(原礦)產量達3800多萬噸,佔全國鐵礦石總產量的1/5以上。鞍鋼的主要鐵礦基地有:東鞍山、眼前山、齊大山、大孤山等鐵礦,與鞍鋼相距僅10~20公里,呈弧形分布。本鋼則有:南芬、歪頭山,分布在本鋼南、北,相距各25公里左右。遼寧中部煤炭資源也相當豐富,擁有本溪湖(彩屯)、紅陽(沈南)等煤礦,與鋼鐵基地距離在100公里范圍內。但因經長期開采,區內煤炭不敷鋼鐵工業的需要。
鞍本鋼鐵基地經過40多年的改建、擴建,現仍是我國最大的鋼鐵基地。1990年生鐵產量為1016.26萬噸,佔全國的16%多,鋼產量為1008.16 萬噸,佔全國15%以上,成品鋼材633.77萬噸,佔全國12%。其中,鞍鋼歷史悠久,規模龐大,擁有鐵礦山、選礦廠、燒結車間、焦爐以及煉鐵、煉鋼、軋材等冶煉設備,鑄管、焦化、耐火材料、機修、動力、運輸等附屬生產單位,共有職工21.7萬,能冶煉800多鋼種,軋制600多個鋼材品種。本鋼的特點是:鐵礦石儲量大、易開采、品質優,用其冶煉鑄造生鐵,質量全國最優,低磷、低硫,被譽為「人參鐵」。
2.京、津、唐鋼鐵基地
包括首都鋼鐵公司、天津各鋼廠及唐山鋼鐵公司,是全國重要的鋼鐵基地之一,主要鋼鐵產品產量佔全國總產量的10%左右。其中,成品鋼材產量佔全國鋼鐵總產量的13%。京津唐鋼鐵基地的有利條件是:①基地周圍資源豐富,冀東鐵礦基地擁有遷安、灤縣等大鐵礦,儲量僅次於鞍本;有開灤、京西等大煤田,其中開灤煤礦年產2000萬噸以上,是我國最大的優質煉焦煤基地;②基地位置優越,交通發達,扼關內外聯系的必經之路,鐵路、公路四通八達,有天津、秦皇島等重要海港;③基地靠近消費區,技術力量雄厚。北京是我國的政治、文化中心,天津是北方的最大港口城市、華北的經濟中心,唐山是河北省重要的工業城市。三市互為依託,密切聯系,成為我國北方重要的經濟區域之一,也是鋼鐵工業的消費大戶。從基地整體看,采選、冶煉和軋鋼能力大體平衡。
首鋼是京、津、唐地區最大的鋼鐵聯合企業,經近十年的改建、擴建,已形成300萬噸配套的生產能力,改變了過去生鐵產量大於鋼產量,鋼產量大於鋼材的不平衡狀況,1990年生產生鐵357萬噸、鋼435萬噸、成品鋼材374萬噸,首鋼技術先進,各項經濟指標均保持國內先進水平。
天津市各鋼廠以煉鋼、軋鋼為主,煉鐵基地在河北南端涉縣,與天津相距500多公里。每年還需要從外地調入近百萬噸的生鐵,供化鐵煉鋼;又調入大量鋼坯,供軋坯成材,造成往返運輸,能源浪費等不合理狀況。天津市的鋼材品種多樣,以中小型鋼材和金屬製品為主。
唐鋼與天津類似,以煉鋼和軋鋼為主,在河北宣化建立了煉鐵基地。「七五」期間,唐鋼新增75萬噸生鐵生產能力、172萬噸原礦處理能力、85萬噸連鑄能力和35萬噸軋材能力,連鑄生產能力由「六五」期末的5萬噸,增加到90萬噸,連鑄比也由4.21%提高到43.96%。
3.上海鋼鐵基地
擁有寶鋼及上鋼一、三、五廠3個主要煉鋼企業、梅山冶金公司及十多個軋鋼廠,目前生產規模僅次於鞍本鋼鐵基地。1990年生鐵產量526.9萬噸,鋼 894.18萬噸,成品鋼材609.58萬噸。生鐵、鋼、鋼材分別佔全國總產量的8.4%、13.5%和11.8%。上海鋼鐵基地所在的上海市工業發達,生產協作條件好,技術力量強,管理水平高,水陸交通方便,這是本基地最有利的條件。但是上海市當地無鐵、無煤、無輔助材料,每年需要從外地運入數百萬噸的生鐵和焦炭。60年代末、70年代初在南京梅山建立了煉鐵基地。現在上海鋼鐵基地鋼材品種及利潤率均居全國首位。適當利用進口礦石,生產優質、尖端產品是上海鋼鐵基地的主要方向。
寶鋼是我國第一個具有世界先進水平的現代化大型鋼鐵聯合企業。1985年底第一期工程投產,1992年4月寶鋼二期工程全部建成。二期工程正式投產後,將形成年產鐵650萬噸、鋼671萬噸、400萬噸熱軋板卷、210萬噸冷軋板卷、50萬噸無縫鋼管和260萬噸商品鋼坯的綜合生產能力。
寶鋼與我國現有其他鋼鐵企業相比,具有設備大型化、自動化程度高的突出優點。它擁有4063立方米的高爐、30O噸氧氣頂吹轉爐、450平方米的燒結機和 135O毫米的初軋機,都是目前國內鋼鐵工業同類設備中最大的,6米焦爐和140厘米的無縫鋼管軋機是目前國內最先進的。寶鋼建成後,有不少產品將填補我國鋼鐵工業的缺門或短線產品品種的空白。寶鋼的廠外運輸以水運為主,占運輸量的80%,廠內以膠帶傳送為主,有比較完整的自動控制系統。這是國內同類企業所少有的。
4.武漢鋼鐵基地
武鋼位於武昌青山區的長江沿岸,是1949年後我國新建的大型鋼鐵工業基地。現已形成煉鐵600萬噸、煉鋼500萬噸、熱軋400萬噸、冷軋122萬噸、硅鋼片19萬噸的綜合生產能力。主要產品有:中型材、薄板、中厚板、大型材、帶鋼等,是我國最大的鋼板生產基地。
武鋼地理位置優越,水陸運輸方便,廠區用地平坦、寬闊,靠近消費區。鄂東鐵礦是武鋼主要礦石產區,所產礦石品位較高,含銅等有益組分;但儲量有限,埋藏較深,是武鋼進一步發展的限制因素。今後可以考慮利用長江水運,適當進口部分富礦,以充分發揮一米七軋機的生產能力。
5.攀鋼基地
位於四川渡口市,建於「三五」時期,是我國戰略後方最大的鋼鐵聯合企業。攀鋼所在的攀(枝花)西(昌)地區蘊藏極其豐富的釩、鈦磁鐵礦,釩、鈦儲量居世界首位,與其共生的鈷、鎳、銅、錳等十多種稀有金屬元素的儲量也十分驚人。這里還有巨大的水能和焦炭資源,為發展鋼鐵工業提供了條件。
1974年攀鋼一期工程建成,形成年產生鐵170萬噸,鋼150萬噸、鋼材110萬噸的生產能力。1977年建成我國最大的提釩車間,在提釩綜合利用工藝上已達世界先進水平。1979年建成我國第一個年產5萬噸的選鈦試驗廠。1990年年產生鐵229萬噸,鋼191萬噸,成品鋼材78萬噸,主要產品有生鐵、鋼坯、釩渣、重軌、大型鋼材、小型鋼材和線材。釩渣產量由1977年的1.5萬噸,增加到34萬噸。目前全國85%的釩渣是由攀鋼供應,並運銷英、法、德、美、印度等國。
攀鋼位於鐵礦產區與寶鼎煤礦之間的弄弄坪,與煤、鐵各相距10公里左右,有鐵路相通。弄弄坪被金沙江河曲所圍,三面環水,面積只有2.6平方公里。廠區用地窄小,成為攀鋼進一步擴大的重要限制因素。最近攀鋼二期工程正規劃興建。二期工程全部建成後,生鐵、鋼、鋼材的年產量將分別達到300萬噸、270萬噸、220萬噸,產品結構將有較大改變,產值、利潤都將成倍增長。考慮到弄弄坪面積窄小,規劃擬在宜賓市的李庄或其它地區建設二基地。
6.包頭鋼鐵基地
包鋼位於內蒙古包頭市新區昆都侖河兩岸,是我國第一個五年計劃期間國家重點建設項目之一。第二個五年計劃期間正式投入生產。包鋼基地近鐵近煤。礦石基地在白雲鄂博,南距廠區僅150公里,有包白鐵路及公路相遇。廠區東北約80公里處有石拐溝煤礦。包鋼靠近黃河,地勢平坦,用水條件好。1990年年產生鐵 251萬噸,鋼252萬噸,鋼材153萬噸。包頭鋼鐵公司不僅是我國大型鋼鐵聯合企業,也是我國最主要的稀土生產基地。包頭礦具有巨大的稀土資源礦,其儲量居世界首位,有「稀土之鄉」的美稱。
7.太原鋼鐵基地
太鋼位於山西省太原市尖草坪,是「二五」時期重點擴建、改建項目之一。1990年生產生鐵133萬噸、鋼179萬噸、鋼材96萬噸。太鋼周圍焦煤資源豐富,品種齊全,這是太鋼布局的突出優勢。太(原)古(交)嵐(縣)鐵礦是我國主要鐵礦區之一;但礦石品位低,礦區分散。水資源不足、運輸緊張及鐵礦資源的缺陷是太鋼進一步發展的限制因素。
太鋼也是我國特殊鋼生產基地,以生產優質板材為主。
8.馬鞍山鋼鐵基地
馬鋼位於安徽省東部馬鞍山市內,臨江近海,交通十分便利,資源豐富。附近的寧蕪鐵礦是我國主要鐵礦產地之一,距淮南、淮北煤產地不遠。主要產品有各種鑄造用生鐵、用於製造鐵路運輸的火車輪、輪箍、各種異型斷面的環形件、各種角鋼及中小型鋼材等。生鐵產量大於鋼產量,1990年年產生鐵223萬噸、鋼204 萬噸、鋼材154萬噸,是江南重要的生鐵基地。
9.重慶鋼鐵基地
包括重慶鋼鐵公司和重慶特殊鋼廠。重慶鋼鐵公司位於重慶市大渡口區境內,前身系抗日時期由原漢陽兵工廠、六河溝鐵礦和上海鋼鐵廠的一部分設備組建而成。新中國成立後經40多年的建設,已形成一個具有相當規模綜合生產能力的鋼鐵聯合企業。1990年年產生鐵100萬噸、鋼83萬噸、鋼材83萬噸。重慶特殊鋼廠位於沙坪壩的雙碑地區,創建於1935年,是西南地區最早建設的鋼鐵企業。1949年後經多次擴建,成為我國精密合金鋼等特殊鋼的重要生產企業。
10.台灣中國鋼鐵公司
我國台灣省鋼鐵工業是在缺煤少鐵條件下,靠大力發展拆船行業興辦起來的。60年代台灣利用解體舊船板生產改制鋼材,用拆船所得廢鋼生產電爐鋼,70年代台灣年拆船量曾佔世界拆船總量的60%以上,一年拆船能力達200萬噸。為了進一步滿足台灣本島生產發展的需要,台灣當局決定在高雄建一座年產鋼600萬噸的大型鋼鐵廠,並命名為中國鋼鐵公司。該廠的鐵礦石、焦煤及主要原燃料全部經高雄大港進口。台灣省1990年年產鋼299.8萬噸。
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J. 重慶鴿牌有哪些產品啊好用嗎
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