鋼鐵淬火蒸汽膜到什麼溫度才消失

1. 熱處理鋼絲淬火液溫度是多少度

2. 鋼鐵淬火冷卻用什麼油

在淬火工藝過程中所用的冷卻介質稱為淬火油，淬火油是熱處理工藝的主要代表，在回火過程中所用的熱處理油稱為回火油。
淬火油分冷浴淬火，熱浴淬火和回火油三大類。冷浴淬火油使用溫度在20－80℃最高不超過100℃，如普通淬火油、快速淬火油、光亮淬火油、真空淬火油；熱浴淬火油的使用溫度為120－200℃，如等溫分級淬火油，分1號2號兩種；回火油也分1號(用於100－180℃)和2號(用於180－270℃)兩種。
淬火油是一種工藝用油，必須具備以下特性：
1、良好的冷卻性能
冷卻性能是淬火介質重要的性能，它的好壞直接影響到淬火零件的質量，良好的冷卻性能可保證淬火後的零件具有一定的硬度和合格的金相組織，可以防止零件變形和開裂。
2、高閃點和燃點
淬火時，油的溫度會瞬時升高，如果油的閃點和燃點較低，可能發生著火現象。因此淬火油應具有較高的閃點和燃點。通常閃點應比使用油溫要高出60-80℃。
3、良好的熱氧化安定性
淬火油長期在高溫和連續作業的苛刻條件下使用，要求油品具有良好的抗氧化、抗熱分解和抗老化等性能，以保證油品的冷卻性能和使用壽命。
4、低粘度
油品的粘度與它的附著量、攜帶損失和冷卻性能有一定的關系。在保證油品冷卻性能和閃點的前提下，油品的粘度應盡可能小，這樣既可以減少攜帶損失，又便於工件清洗。
5、水份含量低
油品中的過量水份會影響零件的熱處理質量，造成零件軟點、淬裂或變形，也可能造成油品飛濺，發生事故。因此一般規定淬火油中的含水量不超過0.05%。
6、其他特性
除了上述特性外，淬火油還應無毒、無味、易處理、對環境無污染，並使淬火後的工件表面光亮。
淬火油的種類
1．中快速光亮淬火油
它的特點是：蒸汽膜階段短，冷卻速度高，低溫冷卻速度較快主要適於各類中小型工件淬火之用，包括滲碳件、標准件、中型合金鋼工模具及其它工件的淬火。有強的淬硬能力和淬透作用，能減小工件的淬火變形，可較好地保持工件的光亮性。熱穩定性好，使用壽命長，能保證工件長期穩定的淬火質量。
允許使用溫度范圍：10℃～100℃
推薦使用溫度范圍：60℃～80℃

2．快速光亮淬火油
它的特點是：蒸汽膜階段短，冷卻速度比中快速光亮淬火油高，低溫冷卻速度更快。粘度低，使用中帶出消耗少；閃點比中快速光亮淬火油低，因而使用溫度稍低。主要適於各類中型到比較厚大工件的淬火之用，包括較大模數齒輪的滲碳淬火、中小冷軋輥整體淬火和彈簧件淬火等。有更強的淬硬能力和淬透作用，能減小工件的淬火變形，可較好地保持工件的光亮性。熱穩定性好，使用壽命長，能保證工件長期穩定的淬火質量。
允許使用溫度范圍：10℃～80℃
推薦使用溫度范圍：40℃～60℃

3．光亮淬火油
稍快冷卻速度的淬火油，適於經保護氣氛加熱和滲碳或碳氮共滲後的各類中小工件淬火。有適當的淬硬能力和良好的光亮性。熱穩定性好，使用壽命長，能保證工件長期穩定的淬火質量。
允許使用溫度范圍：20℃～100℃
推薦使用溫度范圍：60℃～80℃

4．厚大件快速淬火油
它的特點是：蒸汽膜階段短，冷卻速度更高，300℃冷卻速度也很快。適於多種鋼材和多種工件淬火之用。尤其適於處理要求淬火硬度高、淬透深度大，以及要求心部硬度高的較厚大的工件，如厚大的彈簧、大模數齒輪、冷軋輥、鍛件調質淬火。也適於那些淬透性較低，在一般油中淬不硬而在自來水中又容易淬裂的45、40Cr等鋼制的工件。熱穩定性好，使用壽命長，能保證工件長期穩定的淬火質量。
允許使用溫度范圍：20℃～80℃
推薦使用溫度范圍：40℃～60℃

5．等溫分級淬火油
它的特點是：蒸汽膜階段更短，高溫冷卻速度較快，對流開始溫度適中，適於在可控氣氛多用爐或連續爐中對滲碳或碳氮共滲齒輪及其它類中小工件做馬氏體分級淬火。淬火硬度均勻、有足夠大的淬硬和淬透能力，並能很好地控制淬火變形，淬火後的工件有較好的光亮性。熱穩定性好，使用壽命長，能保證工件長期穩定的淬火質量。
允許使用溫度范圍：80℃～140℃
推薦使用溫度范圍：80℃～120℃

6．真空淬火油
MLl和ML2兩種真空淬火油的特點是：飽和蒸汽壓低、熱穩定性好和冷卻速度快。其中，MLl的冷卻速度高於ML2。MLl型主要用於要求淬火冷卻較快的鋼種和工件，而ML2主要用於淬透性好的鋼種和尺寸精度要求高的工件。

3. 熱處理發藍是怎樣加工的還有淬火是什麼原理啊

1. 發藍工藝：將鋼材或鋼件在空氣-水蒸氣或化學葯物中加熱到適當溫度使其表面形成一層藍色或黑色氧化膜的工藝。也稱發黑。黑色金屬表面經「發藍bluing」處理後所形成的氧化膜，其外層主要是四氧化三鐵，內層為氧化亞鐵。可在高溫熱空氣及500℃以上的過熱蒸氣中進行，更常用的是在加有亞硝酸鈉的濃苛性鈉中加熱。發黑時所需溫度的寬容度較大，大概在135攝氏度到155攝氏度之間都可以得到不錯的表面，只是所需時間有些長短而已。實際操作中，需要注意的是工件發黑前除銹和除油的質量，以及發黑後的鈍化浸油。發黑質量的好壞往往因這些工序而變化。

2. 淬火原理：鋼的淬火是將鋼加熱到臨界溫度Ac3（亞共析鋼）或Ac1（過共析鋼）以上溫度，保溫一段時間，使之全部或部分奧氏體化，然後以大於臨界冷卻速度的冷速快冷到Ms以下（或Ms附近等溫）進行馬氏體（或貝氏體）轉變的熱處理工藝。通常也將鋁合金、銅合金、鈦合金、鋼化玻璃等材料的固溶處理或帶有快速冷卻過程的熱處理工藝稱為淬火。

   淬火的目的是使過冷奧氏體進行馬氏體或貝氏體轉變，得到馬氏體或貝氏體組織，然後配合以不同溫度的回火，以大幅提高鋼的剛性、硬度、耐磨性、疲勞強度以及韌性等，從而滿足各種機械零件和工具的不同使用要求。也可以通過淬火滿足某些特種鋼材的鐵磁性、耐蝕性等特殊的物理、化學性能。
   

4. 淬火為什麼會使鋼鐵變硬

淬火的目的是使過冷奧氏體進行馬氏體或貝氏體轉變，得到馬氏體或貝氏體組織，然後配合以不同溫度的回火，以大幅提高鋼的剛性、硬度、耐磨性、疲勞強度以及韌性等。

將工件加熱保溫後，在水、油或其它無機鹽、有機水溶液等淬冷介質中快速冷卻。淬火後鋼件變硬，但同時變脆。為了降低鋼件的脆性，將淬火後的鋼件在高於室溫而低於710℃的某一適當溫度進行長時間的保溫，再進行冷卻，這種工藝稱為回火。

退火、正火、淬火、回火是整體熱處理中的「四 把火」，其中的淬火與回火關系密切，常常配合使用，缺一不可。「強鍛」後，使用特殊淬火劑作「柔化」處理，使劍身剛柔並寓，能屈能伸。屬高精工藝，非一般匠工所能得心應手。

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「四把火」隨著加熱溫度和冷卻方式的不同，又演變出不同的熱處理工藝 。為了獲得一定的強度和韌性，把淬火和高溫回火結合起來的工藝，稱為調質。

某些合金淬火形成過飽和固溶體後，將其置於室溫或稍高的適當溫度下保持較長時間，以提高合金的硬度、強度或電性磁性等。這樣的熱處理工藝稱為時效處理。

把壓力加工形變與熱處理有效而緊密地結合起來進行，使工件獲得很好的強度、韌性配合的方法稱為形變熱處理；在負壓氣氛或真空中進行的熱處理稱為真空熱處理，它不僅能使工件不氧化，不脫碳，保持處理後工件表面光潔，提高工件的性能，還可以通入滲劑進行化學熱處理。

5. 淬火和硬水軟水有關嗎

淬火是將金屬工件加熱到某一適當溫度並保持一段時間，隨即浸入淬冷介質中專快速冷卻的金屬熱處理工藝。常用屬的淬冷介質有鹽水、水、礦物油、空氣等。
你所說的硬水和軟水就是淬冷介質。
金屬工件在水和低熔點鹽的淬冷介質中的冷卻可分為3個階段
①蒸汽膜冷卻階段:當赤熱的金屬工件與冷卻介質接觸時,立即在工件表面形成一層蒸汽膜，此時工件的熱量通過蒸汽膜散出,冷卻較為緩慢。當工件溫度下降到特性溫度時,蒸汽膜隨即破裂進入下一階段。
②沸騰冷卻階段：工件與介質直接接觸，介質在工件表面強烈沸騰，冷卻很快。在這一階段，介質的汽化熱對工件冷卻速度起主要作用。
③對流冷卻階段(CD)：工件冷卻至介質的沸點以下，則為對流散熱，這一階段介質的比熱容對工件的冷卻速度起主要作用。
在軟水中淬冷時，3 個階段都比較明顯，具有較快的冷卻速度，由於工件冷卻得快，易畸變和開裂；
在硬水中淬冷時，由於水中的鹽促使蒸汽膜破裂，第 1階段很快消失，無機鹽提高水的冷卻能力，使淬火工件冷卻均勻，避免產生軟點。
因此，硬水淬火要比軟水淬火要好。

6. 日本鋼鐵工程式控制股公司的技術

中厚板的最新開發及應用技術
盡管最近幾年對中厚鋼板性能的要求不同在某種程度上主要取決於應用領域的差異，但對性能的要求是越來越高。具體來說，性能要求涉及很多方面，它包括高強度、焊接性能的改進等。 為了滿足這些要求，精確的材料設計技術和先進的製造技術是題目的實質。
基於這種情況，日本JFE鋼鐵公司開始開發採用水淬火的熱機械控制工藝(TMCP)，作為高強度、高韌性，具有優良焊接性能鋼板生產技術的核心技術。下面簡單介紹由JFE鋼鐵公司開發和應用的中厚板製造技術，包括超級-OLAC技術，一種新的中厚板加速冷卻技術以及HOP技術(熱處理在線工藝)，一種加速冷卻後的在線熱處理工藝。同時，下面還介紹Easyfab鋼板製造技術，即通過應用具有新功能的冷矯直機將中厚板中殘余應力降至零。 超級-OLAC」技術的開發
與控制軋制技術一起，加速冷卻技術是TMCP工藝的核心技術。JFE鋼鐵公司是世界上首家開發並成功在中厚板生產中應用在線加速冷卻技術的鋼鐵企業。
在上世紀90年代初，採用加速冷卻技術製造的TMCP鋼實現了進步鋼板強度、改進焊接性能的目的，從而有助於焊接結構建築用鋼使用的公道化和進步建築的安全性，並開始用於造船業。然而，最近幾年對鋼板質量的要求日趨嚴格，如減少強度下降等。為了滿足新的要求，基於一個全新的概念，JFE鋼鐵公司進行了大量研究以獲得解決與傳統冷卻技術題目相關的方案，並開發出新一代加速冷卻工藝，稱之為超級-OLAC工藝，並應用於JFE鋼鐵公司西日本鋼廠。
當中厚板進行水淬火時出現的熱傳遞和沸騰現象可以大致分為兩種方式，即核胞沸騰和薄膜沸騰。在前一種沸騰中，冷卻水直接與鋼接觸，熱量通過產生的泡傳遞。相比之下，後一種沸騰中在鋼與冷卻水間形成一個蒸汽薄膜，熱量是通過蒸汽薄膜傳遞。核胞沸騰的冷卻能力比薄膜沸騰更高。在中厚板冷卻開始時，中厚板表面溫度較高，薄膜沸騰起主導作用。然而，隨著中厚板表面溫度的下降，蒸汽薄膜變得不穩定，冷卻水開始局部上直接與中厚板接觸，沸騰逐漸轉向核胞沸騰。此外，在瞬時沸騰狀態下，當薄膜沸騰和核胞沸騰共存時，隨著冷卻的繼續，冷卻能力進步。採用傳統冷卻方法，如噴淋冷卻和層流冷卻時，假如冷卻水流量進步以強化冷卻，冷卻迅速地轉換成瞬時沸騰，是核胞沸騰和薄膜沸騰的混合。因此，冷卻變得不穩定，隨著冷卻進程的持續，溫度偏差進步，造成中厚板質量不穩定。
為解決這一題目，JFE鋼鐵公司研究了冷卻方法以避免出現瞬時沸騰現象和在開始冷卻時在中厚板整個表面同時出現核胞沸騰。基於對中厚板上側冷卻的研究，採取了噴嘴盡可能靠近中厚板，使冷卻水朝一個方向活動的方法，即在中厚板移動的方向，而中厚板下側的冷卻是利用密集排列在水槽中的噴嘴進行噴淋冷卻，即帶走水流冷卻中厚板。這種冷卻方法實現了在中厚板上下兩側具有高冷卻能力的核胞沸騰。對於中厚板厚度在30mm或以上的冷卻，這一方法實現了非常高的冷卻速率，相當於冷卻速率的理論極限。
這種冷卻方法比傳統加速冷卻方法快2-5倍。此外，在經過超級—在線加速冷卻處理後，中厚板表面溫度分布非常均勻。
在超級-加速冷卻設備投產後的5年，累計處理了超過300萬噸的中厚板。2003年5月，2號超級-加速冷卻設備在JFE鋼鐵公司西日本鋼廠的中厚板廠投產，其後3號設備於2004年7月在JFE鋼鐵公司東日本鋼廠的中厚板廠投產。至此，JFE鋼鐵公司所有3家中厚板廠均配有加速冷卻設備。 「HOP」
截至目前，淬火和回火中厚板的熱處理是採用與軋機分開的熱處理設備進行離線處理的。為了進步這種離線熱處理的效率，JFE鋼鐵公司在其西日本鋼廠的福山廠安裝和投產了所謂的HOP熱處理工藝設備。
JFE鋼鐵公司以前為2m寬的粗軋坯料開發了感應加熱設備，並應用於熱軋機的精軋機架之前。然而，為了加熱寬度高達4.52m中厚板，必須開發一個大規模的新感應加熱設備。由新開發的多套高頻電源組成的裝置同步運行，該技術的應用是一個突破，實現了對中厚板的感應加熱，是世界首次。
新開發的HOP是一種感應加熱方法，該方法是利用電磁線圈產生的感應電流穿過中厚板產生的熱來進行加熱的。從加熱效率和設備簡化的觀點看，可以採用螺旋管式電磁線圈。固然是在中厚板內部產生熱，但產生的熱量可以通過控制輸進的功率進行嚴格控制。由感應加熱產生的熱轉換成熱通量相當於煤氣加熱時的熱通量值為105-107W/m2，而這一數值大概比煤氣加熱高100倍，因此可以實現極大能量密度的加熱。
HOP設備緊接在熱矯直機後，採用這種布置可以通過有效地利用中厚板經過超級-在線加速冷卻後的顯熱來進步加熱效率。因此，HOP被設計成一個綜合性加熱工藝設備，且其帶有安裝更靠近熱矯直機的感應器。
HOP工藝設備具有下列兩個特點：
(1)對軋制而言，完全實現了同步在線熱處理軋制-加速冷卻-熱處理整套在線工藝的建立可以實現大規模的生產，使其可以滿足極短的交貨時間表。
(2)可以對新的中厚板的顯微結構進行控制HOP與超級-在線加速冷卻裝置相結合使得可以自由控制相變和控制碳、氮的沉澱。
三、多功能中厚板「Easyfab」
特別是在造船、建築和造橋領域，中厚板在經過剪切成各種外形和尺寸後被作為組裝件。然而，最近對其使用方便的要求更加嚴格。因此，JFE鋼鐵公司生產了一種貿易化中厚板，它具有良好的可加工性。利用超級-在線加速冷卻的控製冷卻特性，「Easyfab」中厚板就成為具有無變形剪切、可高效組裝和具有良好加工性的材料，還具有較長的疲憊壽命。
1.利用超級-在線加速冷卻工藝設備控制殘余應力技術
中厚板中的殘余應力一般主要是由於在軋制結束時中厚板的溫度分布差異造成的。當具有一定溫度分布的中厚板被冷卻到室溫時，由於位置不同，會出現不均勻的冷收縮。這種不均勻的冷收縮會產生殘余應力。採用傳統的加速冷卻技術時，在冷卻停止後立即顯現的溫度差非常大，從而引起較大的應力差，無論是各中厚板內或各塊中厚板之間。因此，在剪切過程中也存在著變形偏差。當採用具有良好冷卻均勻性的加速冷卻技術，即超級-在線加速冷卻技術時，在冷卻停止後中厚板立即就有均勻的溫度分布，降低了TMCP中厚板的殘余應力到與一般軋制的中厚板(無水冷卻)一樣的水平。
2.帶有新功能的冷矯直機和超低殘余應力中厚板的開發
一般在所謂的矯直過程中，採用冷矯直機(C/L)修正中厚板的平直度。通過利用C/L功能給予中厚板全寬上均勻、較大的應變，連同採用超級-在線加速冷卻的均勻冷卻，可以生產出具有極低殘余應力的中厚板。隨著在C/L的彎曲應變增加，在矯直後的殘余應力下降。此外，與傳統加速冷卻的中厚板相比，在C/L之前具有較低殘余應力的經過超級-在線加速冷卻的中厚板，進行較小的C/L彎曲應變就可以獲得超低殘余應力區域。2003年10月，JFE鋼鐵公司在其西日本鋼廠的中厚板鋼廠對C/L添加了新的功能，目的是擴大矯直能力和可以生產超低殘余應力中厚板。
(1)利用液壓動態控制進行豎向彎曲補償；
(2)利用楔形控制進行水平彎曲補償。
C/L添加的新功能使其可以給予中厚板寬度上有較大、均勻的彎曲應變，對於較寬中厚板，即最大寬度達到5350mm的中厚板的矯直確立了均勻大壓下矯直技術。
如上所述，通過利用具有均勻冷卻能力的超級-在線加速冷卻技術，以及採用非常有效的、添加新功能的C/L，可以生產具有極低殘余應力的中厚板。

7. 淬火處理可以冷爐進爐嗎

淬火處理必須是熱爐處理

8. 鋼鐵1045是什麼材料

鋼鐵1045是美標: 1045鋼材，對應中國鋼鐵牌號45#鋼。

45#鋼的牌號一種優質碳素結構鋼，對應日標S45C,，德標 C45。其特徵是相比普通A3鋼，具有更高的強度，抗變形能力。

其化學成分元素比例(%)：碳C:0.42～0.50；鉻Cr：≤0.25；錳Mn：0.50～0.80；鎳Ni：≤0.25；磷P：≤0.035；硫S：≤0.035；硅Si：0.17～0.37。

(8)鋼鐵淬火蒸汽膜到什麼溫度才消失擴展閱讀

45號鋼淬透性低，故應採用冷卻速度大的10%鹽水溶液。工件入水後，應該淬透，但不是冷透，如果工件在鹽水中冷透，就有可能使工件開裂，這是因為當工件冷卻到180℃左右時，奧氏體迅速轉變為馬氏體造成過大的組織應力所致。

因此，當淬火工件快冷到該溫度區域，就應採取緩冷的方法。由於出水溫度難以掌握，須憑經驗操作，當水中的工件抖動停止，即可出水空冷（如能油冷更好）。另外，工件入水宜動不宜靜，應按照工件的幾何形狀，作規則運動。

靜止的冷卻介質加上靜止的工件，導致硬度不均勻，應力不均勻而使工件變形大，甚至開裂。

45號鋼調質件淬火後的硬度應該達到HRC56~59，截面大的可能性低些，但不能低於HRC48，不然，就說明工件未得到完全淬火，組織中可能出現索氏體甚至鐵素體組織，這種組織通過回火，仍然保留在基體中，達不到調質的目的。

45號鋼淬火後的高溫回火，加熱溫度通常為560~600℃，硬度要求為HRC22~34。因為調質的目的是得到綜合機械性能，所以硬度范圍比較寬。但圖紙有硬度要求的，就要按圖紙要求調整回火溫度，以保證硬度。如有些軸類零件要求強度高，硬度要求就高。

有些齒輪、帶鍵槽的軸類零件，因調質後還要進行銑、插加工，硬度要求就低些。關於回火保溫時間，視硬度要求和工件大小而定，我們認為，回火後的硬度取決於回火溫度，與回火時間關系不大，但必須回透，一般工件回火保溫時間總在一小時以上。

9. 聚乙烯醇與碘反應溫度多少

25到35度，要看分子量的大小，在酸性條件下，反應加快，會產生不溶物，因為要部分生成烯烴結構而交聯。