八一鋼鐵什麼級別單位

Ⅰ 單位的行政級別怎麼劃分

1、中國行政級別採用行政五級劃分為：國家級、省部級、司廳局級、縣處級、鄉鎮科級，各級分為正副職。中央部委的等級即平常大家所說的「國、部（省）、司、處、科」五級。

2、省是部級，地級市是廳級，縣是處級。一般來說，省級行政單位為正廳級，市級行政單位為正處級，縣級行政單位為正科級。

但對四個直轄市來說，市級行政單位為正廳級，縣級行政單位為正處級。對十五個副省級城市來說，市級行政單位為副廳級，縣級行政單位為正科級。3、舟山市是普通的地級市，所以舟山市財政局為正處級行政單位，某縣財政局為正科級行政單位。

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行政職務與級別：

（1）國家主席：一級；

（2）國務院總理：一級；

（3）國務院副總理，國務委員：四至二級；

（4）部級正職，省級正職：八至四級；

（5）部級副職，省級副職：十至六級；

（6）司級正職，廳級正職，巡視員：十三至八級；

（7）司級副職，廳級副職，助理巡視員：十五至十級；

（8）處級正職，縣級正職，調研員：十八至十二級；

（9）處級副職，縣級副職，助理調研員：二十至十四級；

（10）科級正職，鄉級正職，主任科員：二十二至十六級；

（11）科級副職，鄉級副職，副主任科員：二十四至十七級；

（12）科員：二十六至十八級；

（13）辦事員：二十七至十九級。

Ⅱ 誰能詳細說下政府部門的各職位都對應什麼級別

這是我以前回答過的一個問題，也可以解答你這個問題。
大部分局級機關是其上級政府內的組成部分，各部委才是容國務院的組成部分，國務院是最高政府機關。有幾個部級機關是國務院直屬單位，如稅務總局，工商總局等，而人力資源和社會保障部、財政部、民政部等大部分部級機關是國務院的組成部分。地級市的局級機關是處級，一般是市政府的組成部分，地稅局是省垂直機關，國稅局是中央垂直機關。工商局、郵政管理局、公安局是政府機構，裡面的人有公務員也有事業編制人員，都是國家行政工作人員，學校是事業單位，本人認為不屬於公務員，但是事業單位領導也是有級別的，享受同級公務員待遇，不過學校的領導與普通教師不同，教師不享受行政待遇。關於行政級別，最高級是國家級，如中央總書記，國家總理，人大主任，政協主席，都是國家級；其次是國家副級，如國務院副總理；再下面是省部級，如省長和部長；然後就是省部副級，就是副省長；下面是廳級，如市長和廳長；然後是處級，如局長和縣長；最後就是科級了，如鄉長和縣里的局長。

Ⅲ 事業單位 八級管理崗位 相當於行政編制 什麼級別哦

事業單位 八級管理崗位 相當於行政編制副科級。

事業單位崗位級別一般是按職回稱等級和答所聘用的職稱等級來定。數字越小級別越高,工資相應配套。

事業單位管理崗和公務員崗級別對照如下：

一級 正省

二級 副省

三級 正廳

四級 副廳

五級 正處

六級 副處

七級 正科

八級 副科

九級 科員

十級 員級

Ⅳ 在新疆八鋼是一個什麼單位

八一鋼鐵是由八鋼集團聯合邯鄲鋼鐵集團有限責任公司、南京聯強冶金集團有限公司、新疆華順工貿有限公司、新疆維吾爾自治區技術改造投資公司四家企業，以發起設立方式設立的股份有限公司。

Ⅳ 國企和事業單位級別的分類

企業單位一般是自負盈虧的生產性單位。所謂「自負盈虧」意即：自己承擔虧損專與盈利的後果，有一屬定的自主權。企業單位分為國企和私企。國企就是屬國家所有的企業單位。私企就是屬個人所有的企業單位。 企業單位是以盈利為目的獨立核算的法人或非法人單位。它的特點是自收自支，通過成本核算，進行盈虧配比，通過自身的盈利解決自身的人員供養，社會服務，創造財富價值。企業單位的登記在工商行政管理部門進行。企業單位與職工簽訂勞動合同。發生勞動爭議後，企業單位進行勞動仲裁
事業單位，一般指以增進社會福利，滿足社會文化、教育、科學、衛生等方面需要，提供各種社會服務為直接目的社會組織。事業單位不以盈利為直接目的，其工作成果與價值不直接表現或主要不表現為可以估量的物質形態或貨幣形態。 事業單位是相對於企業單位而言的首先事業單位包括一些有公務員工作的單位，是國家機構的分支。
與企業相比事業單位有以下特徵：一是不以盈利為目的；二是財政及其他單位撥入的資金主要不以經濟利益的獲取為回報。

Ⅵ 事業編制八級科員屬於什麼級別

事業編制八級來科員副科級。

事業單位源八級管理崗位行政編制副科級。

《中華人民共和國公務員法》第十八條規定：國家實行公務員職務與職級並行制度，根據公務員職位類別和職責設置公務員領導職務、職級序列。公務員領導職務根據憲法、有關法律和機構規格設置。

領導職務層次分為：國家級正職、國家級副職、省部級正職、省部級副職、廳局級正職、廳局級副職、縣處級正職、縣處級副職、鄉科級正職、鄉科級副職。

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《新錄用公務員任職定級規定》

第四條考核合格的新錄用公務員，按以下規定任職定級：

直接從各類學校畢業生中錄用的、沒有工作經歷的公務員：高中和中專畢業生，任命為辦事員，定為二十七級；大學專科畢業生，任命為科員，定為二十六級；、

大學本科畢業生、獲得雙學士學位的大學本科畢業生（含學制為六年以上的大學本科畢業生）、研究生班畢業和未獲得碩士學位的研究生，任命為科員，

定為二十五級；獲得碩士學位的研究生，任命為副主任科員，定為二十四級；獲得博士學位的研究生，任命為主任科員，定為二十二級。

參考資料來源：網路-科員

Ⅶ 單位的行政級別是什麼

不規范。

《中華人民共和國公務員法》第十四條規定：

國家實行公務員職位分類制度。

公務員職位類別按照公務員職位的性質、特點和管理需要，劃分為綜合管理類、專業技術類和行政執法類等類別。國務院根據本法，對於具有職位特殊性，需要單獨管理的，可以增設其他職位類別。各職位類別的適用范圍由國家另行規定。

第十五條 國家根據公務員職位類別設置公務員職務序列。

第十六條 公務員職務分為領導職務和非領導職務。

領導職務層次分為：國家級正職、國家級副職、省部級正職、省部級副職、廳局級正職、廳局級副職、縣處級正職、縣處級副職、鄉科級正職、鄉科級副職。

非領導職務層次在廳局級以下設置。

第十七條 綜合管理類的領導職務根據憲法、有關法律、職務層次和機構規格設置確定。

綜合管理類的非領導職務分為：巡視員、副巡視員、調研員、副調研員、主任科員、副主任科員、科員、辦事員。

綜合管理類以外其他職位類別公務員的職務序列，根據本法由國家另行規定。

第十八條 各機關依照確定的職能、規格、編制限額、職數以及結構比例，設置本機關公務員的具體職位，並確定各職位的工作職責和任職資格條件。

第十九條 公務員的職務應當對應相應的級別。公務員職務與級別的對應關系，由國務院規定。

公務員的職務與級別是確定公務員工資及其他待遇的依據。

公務員的級別根據所任職務及其德才表現、工作實績和資歷確定。公務員在同一職務上，可以按照國家規定晉升級別。

第二十條 國家根據人民警察以及海關、駐外外交機構公務員的工作特點，設置與其職務相對應的銜級。

Ⅷ 副部級央企所屬二級單位是什麼行政級別

簡單來說，副部級央企二級單位行政級別就是正廳。具體到班子成員和部門人員級別，仔細讀讀下面的話：
一、關於央企班子的政治待遇
1.對於央企負責人政治級別的直接對待：（1）「53 19戶「中央企業中央開會行文直接有其一。（2）對全部144戶央企，中央賦予其主要負責人的待遇可從2008年和2013年杜青林與LJH對全國政協換屆人選說明中反映出來。杜青林說，全國政協人選建議名單總體上體現了中共中央的有關精神，反映了全國政協作為愛國統一戰線組織的要求，具有以下特點：「一是人選具有廣泛的代表性。人選中有……部分從現職崗位上退下來的副省部級以上、軍隊正軍職以上領導幹部和部分中央金融機構、在京中央企業主要負責人。。。。。。。」把央企主要負責人與黨政系列的副省部級、軍隊正軍職並列，由此可看出，中央將其視為省軍級，至低也是准部級。
2.通過任職交流看央企負責人級別。72戶正職與黨政系列副部長級，有的是正部長級相互交流，例子很多了。當年的正部長級幹部包敘定還到非53戶的中國國際工程咨詢公司任總經理、黨組書記呢。
對於其他央企負責人，我們主要看國資委監管企業的運作。一是國資委正廳長去非53戶任正職，一般試用期1年，甚至由廳局長升為國資委副秘書長的郭建新，任國葯集團董事長，也是試用期一年，這是少數。二是國資委或其他部委正廳長去53戶任副職，一般試用期一年，這是多多數；三是國資委或其他部委廳局長去非53戶任副職，比如國家宗教局副局長齊曉飛作為中管正廳，國資委巡視辦原主任李春德，先後到非53戶中國鐵建任紀委書記，副職，也是試用期一年，這是少數；四是國資委或其他部委副廳局長去非53戶任副職，試用期一年，這是多數。
看看關於央企負責人的試用。中央企業領導人員管理暫行規定講了央企負責人三種情況必須試用。一是競爭上崗、二是公開招聘，三是中介推薦。顯然上述例子都不屬於這三種情況，那麼只能從黨政幹部提拔這個角度來考慮為什麼要「試用「了。於是我們從試用的情況看出，廳局長們任央企負責人算提拔吧，央企負責人政治上應該是高於廳局長的，因為若是相同級別，應該具有雙向交流，但國資委成立以來從未出現央企負責人也轉任廳局長的，倒是有央企中層去作廳局長的。

關於副部級央企中層或下屬單位班子成員的政治待遇

1.因為央企按規定均已在在人社部單列，人社部賦予其在人才錄用、調乾等方面的獨立許可權，而不需向部委所屬企業那樣還需經過所在部委匯總。特別是在調乾和人才引進上，使得中央企業具有部委一般的獨立許可權。比如在調乾和落戶上，人社部 「綠色通道」的范圍為：（1）綠色通道人員的范圍：中國科學院和中國工程院院士、…….中央企業總部職能部門正副職以上領導人員、中央企業所屬二級單位領導班子成員」,實際上給其中層為局級領導才有的待遇；（2）」計劃內選調人員范圍：機關、事業單位一般應選調擔任副處級以上行政職務人員\.....中央企業總部職能部門內設機構負責人、中央企業所屬二級單位中層以上….」實際上又為其總部部門內設機構負責人賦予了處級待遇。
2. 《中共中央組織部關於做好2015年領導幹部報告個人有關事項工作的通知》明確「八、關於國有企業領導人員報告范圍。中央管理企業的報告范圍，應包括二級企業中層和三級企業（或分支機構）領導班子成員；省（區、市）管理企業的報告范圍，應包括本級中層和二級企業（或分支機構）領導班子成員；市（地、州、盟）管理企業的報告范圍為本級領導班子成員」，因為中組部明確上報范圍為副處級及以上，實際上這個文件也解讀為中組部也認為「中央管理企業括二級企業中層和三級企業（或分支機構）領導班子成員」相當於副處級及以上。
3.《中共中央關於成立中共國務院國有資產監督管理委員會委員會有關問題的通知》中發〔2003〕6號）：「國資委監管的領導機構在京外的企業和國資委監管企業在京外的直屬企業（單位），其黨組織由所在地的市（地）以上黨委領導，黨建工作以地方黨委領導為主，國資委黨委協助。其中由中央管理主要領導人員的企業黨組織，由省、自治區、直轄市黨委領導；其他企業和單位的黨組織是直接由省、自治區、直轄市黨委領導還是由所在地黨委領導，由國資委黨委或國資委監管企業黨組（黨委）與有關省、自治區、直轄市黨委協商確定」，這條規定賦予中央企業黨委黨組具有與省市區委協商直屬單位黨組織管理層級的職權，於是很多央企的外地境外機構黨組織大多由省委組織部管理，地方也將其幹部視同為廳局級，而且有的省市區委還直接行文明確。
來自劉其先文章

Ⅸ 鐵路單位幹部級別是怎麼劃分

• 列車長是工班長。特等、一等、直屬站的站長是正處級，一等、直屬站的站長少數為副處級與正科級，二、三等站大多都是科級，其他為股級。鐵路局長相當為廳局級幹部，不過他們都是企業幹部。

• 每次鐵路局招聘都會有很多考生咨詢鐵路單位到底都有哪些系統，各個崗位到底是做什麼的，今天小編給大家介紹一下。

• 鐵路上的五大系統，車，機，工，電，輛。也就是車務，機務，工務，電務，車輛等五大段。是鐵路的最重要的五大基礎。水電段，管鐵路上的設備的水電之類的，不是五大系統。

• 車務段

• 車務段是鐵路行車系統的重要單位之一，負責列車運營控制指揮，車務段管理車站貨運等業務，管轄轄區內的各大小車站，貨運和客運的計劃和收入，列車的運行監控。保證客運、貨運的正常運營，指揮列車、機車的運行，保證運營收入的正常回收。 一般特等站和一等站是路局直屬，與車務段平級;二等及二等以下由車務段管轄。車務段一般內設安全科、技術科、運輸調度科、營銷科、職工教育科、總務科、勞動人事科、財務科和行政辦公室、黨群工作辦公室等管理機構。

• 目前全路共有18個鐵路局(集團公司)，下轄136個車務段

• 系統單位

• 鐵路工種：車站值班員、助理值班員、車站(場)調度員、連結員、制動員。

• 單位級別：分為鐵路局(集團公司)客運處(貨運部分由貨運處管理)、車務段、二等站、三等站、四等站、五等站。

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• 崗位級別：客運處(貨運處)處長、車務段段長(黨委書記)、二等站以下各車站站長(黨支部書記)。

• 職稱級別：段長、站長、主任、值班主任、值班員、調度、調車區長(調度助理)、調車長、連結員、制動員。

• 以客運處(貨運處)為鐵路車務系統最高級單位，下設若干個車務段，車務段管轄若干個一等站及一等站以下的車站。

• 崗位級別

• 車務段領導層：段長、副段長、科長、副科長。

• 基層：值班主任、值班員、調度、調車區長(調度助理)、調車長、連結員、制動員。

• 機務段

• 機務段是鐵路運輸系統的主要行車部門，主要負責鐵路機車(俗稱「火車頭」)的運用、綜合整備、整體檢修(一般為中修、段修)的行車單位。就是「開火車的」和「修火車的」。屬於一線行車單位。機務段一般設置在重要的鐵路樞紐城市或重要的貨運編組站附近，主要擔當旅客列車、貨運列車、行包列車或專運任務的動力牽引任務。

• 中國鐵路總公司運輸局機務部為鐵路機務系統最高級單位，下設各鐵路局(公司)機務處，每個機務處下設若干個機務段，機務段下設若干個機務車間、機務折返段;同時還有檢修車間、整備車間、設備車間、各職能科室。

• 機務段三種類型

• 1、客運機務段(以擔當旅客列車牽引為主)：如北京鐵路局北京機務段(京局京段);

• 2、貨運機務段(以擔當貨運列車牽引為主)：如哈爾濱鐵路局齊齊哈爾機務段(哈局齊段);

• 3、綜合機務段(以擔當貨運列車牽引為主，部分旅客列車牽引為輔)：如沈陽鐵路局通遼機務段(沈局遼段)。

• 全路共有18個鐵路局(集團公司)、下轄69個機務段。

• 機務系統的單位

• 主要行車工種：機車乘務員(司機、學習司機、地勤司機) 機車鉗工，機車電工，制動鉗工，內燃機裝試工。

• 管理機制：分為中國鐵路總公司運輸局機務部、鐵路局機務處、機務段、機務運轉/檢修/整備/監控車間/折返段、班組/指導組。

• 工務段

• 工務段是鐵路系統的基層單位，負責鐵路線路及橋隧設備的保養與維修工作。鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬於工務段職責范圍。

• 工務系統單位

• 工務工種：線路工、橋隧工、巡道工、看守工、道口工、探傷工。

• 單位級別：分為中國鐵路總公司運輸局工務部、鐵路局工務處、工務段、線路(橋隧)車間、線路(橋隧)工區。

• 崗位級別：中國鐵路總公司運輸局工務部部長、工務處處長、工務段段長(黨委書記)、線路(橋隧)車間主任(黨支部書記)、線路(橋隧)工區工長(班長)。

• 職稱級別：初級技工、中級技工、高級技工、技師、高級技師。

• 以鐵道部運輸局工務部為系統最高級單位，各鐵路局工務處為本局工務系統管理單位，下設若干個工務段，工務段下設線路(橋隧)車間，線路(橋隧)車間下設若干個線路(橋隧)工區。線路(橋隧)工區為工務段最基層單位，一般設在車站附近。

• 電務段

• 電務段是鐵路系統的一個重要機構，負責管理和維護列車在運行途中的地面信號與機車信號及道岔正常工作的一個單位，通俗點講，就是負責那個「交通紅綠燈」的單位。電務段的職責是維護信號設備使信號正常顯示，維護轉轍機及道岔使道岔搬動正常，確保列車正常運行。需要說明下，現在的鐵通在2000年以前也是電務段的一個重要組成部分，也就是說早期的電務段是由通信和信號2部分組成的。

• 電務系統的單位

• 鐵路工種：信號工

• 單位級別：分為鐵道部運輸局電務部、鐵路局電務處、段、車間、工區四級。

• 崗位級別：電務處長、段長(書記)、車間主任(書記)、工長。

• 職稱級別：幹部 ：高級工程師、工程師、助理工程師、技術員。

• 工人 ：高級技師、工人技師、高級工、中級工、初級工。

• 管理設備：室外設備 分為站內、區間信號機及機構;各種信號設備電纜盒;地下電纜;軌道導接線、引接線;轉轍機及道岔;客運專線的應答器。內燃機車，電力機車，動車組運行控制設備。

• 室內設備為機械室的組合架、電源屏、控制台等(自動閉塞區段在室內還有計算機聯鎖設備);客運專線列控設備、CTC和聯鎖系統等微電子設備。

• 工作方式：工作人員分為日勤人員和值班人員。

• 日勤人員：一周五個工作日，節假日休息。工作時由工長分配一日工作安排，一般根據自己所管理的設備進行標准化作業。克服設備缺點及時發現隱患，使設備保持正常運行。

• 值班人員：以倒班值班為主，職責是監視信號設備運行情況，如發現故障及時報告、處理。

• 工作單位：以鐵道部運輸局電務部為鐵路電務最高級單位，各鐵路局電務處對本局電務系統進行管理，下設若干個電務段(包括通信段)，電務段管理車間，車間下設幾個工區。工區為電務段最基層單位，一般設在較大的車站，臨近劃分在工區范圍內的小車站為值班車站，設值班人員維護管理信號設備。

• 車輛段

• 車輛段是鐵路行車系統的重要單位之一，主要負責列車車輛(不包含機頭)的運營、整備、檢修等工作。 車輛段同時也是城市軌道交通系統(地鐵、城市輕軌)中對車輛進行運營管理、停放及維修、保養的場所。

• 全路共有18個鐵路局(集團公司)、下轄54個車輛段(其中貨車車輛段為28個)。

• 主要行車工種：客車檢車員 貨車檢車員 車輛鉗工 車輛電工 制動鉗工 內燃機裝試工等

• 管理機制：中國鐵路總公司運輸局車輛部、車輛處、車輛段、運用/檢修車間/動車所/職能科室、作業班組。

• 以中國鐵路總公司運輸局車輛部為鐵路車輛系統最高級單位，各鐵路局設立車輛處，車輛處下設若干個車輛段，車輛段下設運用(乘務)車間、檢修(定檢)車間、庫檢車間、設備車間等。檢修、庫檢等車間等設在段內，負責車輛的定期(周期)檢修。運用車間一般設在鐵路區段站上，負責過往列車的檢查和不摘車修理。

Ⅹ 什麼是一級單位二級單位

一級事業單位是指局機關（含行政附屬單位），其編制的確定：

（一）機關司（室）領導幹部職數在國家編制委員會批準的總職數內確定。

（二）處級領導幹部職數：幹部編制在四人以內的配備一名；幹部編制為五至十人的可配備二名；幹部編制為十一名以上的可配備三名。

（三）主任科員、副主任科員之和與科員、辦事員之和的比例為1：1，最高不得高於1．5：1。

二級事業單位是指局事業單位，其編制的確定：

（一）黨政領導班子職數：正司局級、副司局級單位行政領導（含三總師）職數一般為三至五名，人員編制在300人以下的單位的行政領導職數一般為二至三名；正處級單位的行政領導職數一般為三至四名。黨委領導幹部職數一般為一至二名，紀委書記可由黨委副書記兼任，也可設專職。

（二）處級幹部職數：幹部編制為七人以下的配備一名；幹部編制為八至十五人的可配備二名；幹部編制為十六人以上的可配備三名。

（三）科級幹部職數：科長、副科長與主任科員、副主任科員之和同科員與辦事員之和的比例為1：1．5，最高不得高於1：1。設科的處級單位和不設主任科員、副主任科員。

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宗旨

事業單位是以政府職能、公益服務為主要宗旨的一些公益性單位、非公益性職能部門等。它參與社會事務管理，履行管理和服務職能，宗旨是為社會服務，主要從事教育、科技、文化、衛生等活動。

其上級部門多為政府行政主管部門或者政府職能部門，其行為依據有關法律，所做出的決定多具有強制力，其人員工資來源多為財政撥款。事業單位的登記在編制部門進行。事業單位與職工簽訂聘用合同，發生勞動爭議後，事業單位進行人事仲裁。

對比

事業單位是相對於企業單位而言的。首先，事業單位包括一些有公務員工作的單位，它們不是以盈利為目的，是一些國家機構的分支。與企業單位相比，事業單位有以下特徵：一是不以盈利為目的；二是財政及其他單位撥入的資金主要不以經濟利益的獲取為回報。

企業單位一般是自負盈虧的生產性單位。所謂「自負盈虧」意即：自己承擔虧損與盈利的後果，有一定的自主權。企業單位分為國有企業和私營企業。國企就是屬國家所有的企業單位；私企就是屬個人所有的企業單位。

五大特徵

1、提供公共服務：事業單位的功能實際上就是提供公共事業產品，提供公共事業產品是事業單位產生和存在的基本條件。科、教、文、衛等領域的事業單位，是保障國家政治、經濟、文化生活正常進行的社會服務支持系統。

2、屬於非公共權力機構：事業單位所從事的事業多是政府職能所派生出來的具體事務，但它卻不屬於公共行政權力機關，不具有公共行政權力，同類事業單位之間也不能存在領導與被領導的關系，它對於行政區劃內的其他部門或個人也不具有行政管理的職能，它只能利用自身的專業知識和專門技術向社會提供諸如教育文化、醫療衛生等方面的服務，專業性服務是事業單位基本的社會職能。
3、屬於知識密集型組織：絕大多數事業單位是以腦力勞動為主體的知識密集型組織，專業人才是事業單位的主要人員構成，利用科技文化知識為社會各方面提供服務是事業單位基本的社會職能。
4、經費來源的國產化：我國的事業單位基本上由國家財政統一撥給各項事業經費，這是中國傳統事業管理體制的有一個基本特徵。隨著事業單位體制改革的深化和發展，事業單位的經費來源日趨呈現多元化的態勢，但來自國家的財政撥款在事業單位的經費中仍然佔主導地位。現階段，我國事業單位經費來源主要包括財政補助和非財政補助兩類。

5、事業單位范圍的廣泛性：事業單位的范圍涉及教育、科學、技術、文化、衛生、體育等行業部位和領域。其主體具有多元性，其規模具有宏大性。

功能特徵

1、服務性。這是事業單位最基本、最鮮明的特徵。事業單位主要分布在教、科、文、衛等領域，是保障國家政治、經濟、文化生活正常進行的社會服務支持系統。

2、公益性。公益性是事業單位的社會功能和市場經濟體制的要求決定的。在社會主義市場經濟條件下，市場對資源配置起決定性作用，但在一些領域，某些產品或服務，如教育、衛生、基礎研究、市政管理等，不能或無法由市場來提供，但為了保證社會生活的正常進行，就要由政府組織、管理或者委託社會公共服務機構從事社會公共產品的生產，以滿足社會發展和公眾的需求。事業單位所追求的首先是社會效益，同時，有些事業單位在保證社會效益的前提下，為實現事業單位的健康發展和社會服務系統的良性循環，根據國家規定向接受服務的單位或個人收取一定的服務費用。

3、知識密集性。絕大多數事業單位是以腦力勞動為主體的知識密集性組織，專業人才是事業單位的主要人員構成，利用科技文化知識為社會各方面提供服務是事業單位的主要手段。雖然事業單位主要不從事物質產品的生產，但由於其在科技文化領域的地位，對社會進步起著重要的推動作用，是社會生產力的重要組成部分，在國家科技創新體系中，居於核心地位。