鋼筋燒結機生產什麼

Ⅰ 燒結工藝與技術參數

燒結機的生產操作燒結機的生產操作內容包括：生產的工藝聯系，設備的開停管理，點火溫度的控制，混合料的水分、碳量的控制，料層厚度的選擇和燒結機速度的控制，真空制度和燒結終點的控制。這里著重介紹後三點的操作。
一、燒結機機速與料層高度
燒結機機速與料層高度對燒結過程和產質量有著直接的影響。燒結機速度只允許在較窄的范圍內調整。它主要根據料層的垂直燒結速度來決定，目的在於保證燒結終點能在預定的地區完結。所謂料層的垂直燒結速度就是在燒結過程中，混合料料層自上而下燒結，燃燒層厚度方向的移動速度，以毫米/分來表示。
料層厚度對燒結過程熱利用及燒結礦成品率的影響是突出的。料層太厚，料層阻力加大，水汽冷凝現象加劇，容易導致料層透氣性變壞，從而降低垂直燒結速度。薄料層燒結是可以提高燒結速度和機速。但是因為強度差的表層燒結礦相對增加，成品率必然下降。因此，適宜的料層高度應該根據優質、高產的原則統一考慮。比如，原料條件，設備能力等。當料層透氣性好，抽風能力較強，可以考慮適當提高料層厚度或加快機速來提高燒結機的產量。
在實際生產操作上，一般不提倡用調整料層厚度的方法來控制燒結終點，而應採用改變機速的方法來控制燒結過程的進行。只是在料層透氣性發生較大的變化時，改變機速不能滿足要求的情況下才採取改變料層厚度的方法。而且為了穩定燒結操作，防止忽快忽慢的大幅度調整，要求調整間隔時間不能低於10分鍾，每次機速調整的范圍不能高於± 0.5米/分鍾。
二、混合料水、碳含量的控制
燒結混合料的水、碳含量對燒結過程的變化起著非常重要的作用。
燒結過程是許多物理化學反應的綜合過程。影響混合料水、碳變化的因素很多，因而必須從生產過程中反映出來的現象進行分析判斷。混合料的水分大小與粒度組成、化學成分、親水性以及季節氣候條件有關，同時還與原料的配比，特別是生石灰、消石灰配比，混合料溫度以及混合料的貯存時間等因素有著密切關系。在混合料含水量相同的情況下，宏觀現象是粒度大的表面看起來水分偏大，粒度小的則水分偏小。親水性強的物料，看起來水分不大，而實際上卻水分較大，而親水性差的物料看起來水分偏大，而實際水分不一定大。
混合料水分的變化除可以從機頭直接取混合料觀察外，機頭機尾的儀表也都有反映。一般水分過大時，圓輥布料機下料不暢，料層會自動減薄，布料機後面出現鱗片狀，點火器火焰向外噴，點火料面有黑點，負壓略有升高，機尾燒結礦層斷面紅火層變暗，強度變差。若水分過小時，點火器火焰外噴，料面有浮灰，總管負壓升高，機尾出現「花臉」、燒不透的現象，燒結礦孔小且發松疏散。
燃料用量的判斷，可以直接從機尾料層斷面來進行判斷。當燃料適宜時，斷面正常，不發散，不溜台車，紅、黑層分明沒有火苗。燃料多時，紅層厚且發亮，有火苗，燒結礦成大孔薄壁結構，同時返礦量減少，粘台車嚴重。燃料少時，紅層薄而且斷面紅火層發暗，斷面鬆散孔小，灰塵大，返礦量增多。燃料粒度大時，局部過熔白亮，冒火苗，局部發黑鬆散，且粘台車。從點火器來看：燃料多時料面紅的延續長，點火溫度正常時，料面發亮過熔。燃料少時，台車出點火器後料面發暗，很快變黑。點火溫度正常時，雖然表面有部分熔化，但上層燒不成塊，一捅即碎。從儀表來看：燃料多時，總管負壓升高，總管廢氣溫度升高，機尾風箱溫度也將上升。燃料少時，溫度下降，總管負壓變化不大或略高。
總括來講，經驗表明，當水、碳適宜時，生產穩定，其表現為：
1、點火器的火焰均勻順利地抽入料層，台車離開點火器後，料面紅至4～5號風箱。機尾斷面整齊，氣孔均勻，無夾生料，赤紅部分佔斷面的1/2。
2、台車在機尾翻轉時，燒結礦順利卸下，不粘料。
3、機尾落下的燒結礦塊度均勻，粉末少。
4、在不變動料層厚度的條件下，垂直燒結速度，大煙道及風箱的廢氣溫度，真空度只在很窄的范圍內波動，燒結終點穩定。
當水、碳的添加量不適宜時，燒結機看火工應該及時與混合機看水工或者配料室聯系加減水或燃料，同時應該考慮到調整水或燃料的滯後過程，相應的採用增減料層，提、降點火溫度，加、減機速進行調整。
三、燒結終點的控制
燒結終點表示燒結過程的結束，所以正確控制燒結終點是生產操作的重要環節。一般判斷終點的主要依據有：
1、儀表所反映的主管廢氣溫度、負壓，機尾末端三個風箱的溫度、負壓差
2、機尾斷面黑、紅、厚、薄。
3、成品燒結礦和返礦的殘碳量。
生產穩定時，燒結終點基本不變。如果記器儀表反映主管負壓升高，廢氣溫度下降，這意味著終點後移。反之，如負壓下降，溫度上升，意味著終點提前。
在燒結過程到達終點的風箱上時，料層的燃燒反應基本完畢，故該風箱廢氣溫度最高，一般可達280～300℃以上。它比前後相鄰的風箱的廢氣溫度要高25～40℃。終點以後的風箱，由於上部台車的物料全部變成燒結礦層，透氣性良好，再加上燒結機端部漏風的影響，故負壓隨之下降，與前一個風箱的差值在100毫米水柱左右。主管廢氣溫度不能太低。否則，由於終點控制不當，會使燒結礦質量下降，同時也會使廢氣中蒸汽冷凝，導致風機葉片掛泥及廢氣中的SO2生成亞硫酸，腐蝕風機葉片，縮短了風機轉子的使用壽命。因而，一般規定主管廢氣溫度為110～150℃。

Ⅱ 燒結機工藝流程

燒結生產工藝流程

1.燒結的概念
將各種粉狀含鐵原料，配入適量的燃料和熔劑，加入適量的水，經混合和造球後在燒結設備上使物料發生一系列物理化學變化，將礦粉顆粒黏結成塊的過程。
2. 燒結生產的工藝流程
目前生產上廣泛採用帶式抽風燒結機生產燒結礦。燒結生產的工藝流程如圖2—4所示。主要包括燒結料的准備，配料與混合，燒結和產品處理等工序。
抽風燒結工藝流程
燒結原料的准備
①含鐵原料
含鐵量較高、粒度<5mm的礦粉，鐵精礦，高爐爐塵，軋鋼皮，鋼渣等。
一般要求含鐵原料品位高，成分穩定，雜質少。
②熔劑
要求熔劑中有效CaO含量高，雜質少，成分穩定，含水3％左右，粒度小於3mm的佔90％以上。
在燒結料中加入一定量的白雲石，使燒結礦含有適當的MgO，對燒結過程有良好的作用，可以提高燒結礦的質量。
③燃料
主要為焦粉和無煙煤。
對燃料的要求是固定碳含量高，灰分低，揮發分低，含硫低，成分穩定，含水小於10％，粒度小於3mm的佔95％以上。
對入廠燒結原料的一般要求見表2—2。
入廠燒結原料一般要求
配料與混合
①配料
配料目的：獲得化學成分和物理性質穩定的燒結礦，滿足高爐冶煉的要求。
常用的配料方法：容積配料法和質量配料法。
容積配料法是基於物料堆積密度不變，原料的質量與體積成比例這一條件進行的。准確性較差。
質量配料法是按原料的質量配料。比容積法准確，便於實現自動化。
②混合
混合目的：使燒結料的成分均勻，水分合適，易於造球，從而獲得粒度組成良好的燒結混合料，以保證燒結礦辯缺的質量和提高產量。
混合作業：加水潤濕、混勻和造球。
根據原料性質不同，可採用一次混合或二次混合兩種流程。
一次混合的目的：潤濕與混勻，當加熱返礦時還可使物料預熱。
二次混合的目的：繼續混勻，造球，以改善燒結料層透氣性。
用粒度10～Omm的富礦粉燒結時，因其粒度已經達到造球需要，採用一次混合，混合時間約50s。
使用細磨精礦粉燒結時，因粒度過細，料層透氣性差，為改善透氣性，必須在混合過程中造球，所以採用二次混合，混合時間一般不少於2．5～3min。
我國燒結廠大多採用二次混合。
燒結生產
燒結作業是燒結生產的中心環節，它包括布料、點火、燒結等主要工序。
①布料
將鋪底料、混合料鋪在燒結機台車上的作業。
當採用鋪底料工藝時，在布混合陪指料之前，先鋪一層粒度為10～25mm，厚度為20～25mm的小塊燒結礦作為鋪底料，其目的是保護爐箅，降低除塵負荷，延長風機轉子壽命，減少或消除爐箅粘料。
鋪完底料後，隨之進行布料。布料時要求混合料的粒度和化學成分等沿台車縱橫方向均勻分布，並且有一定的鬆散性，表面平整。
目前採用較多的是圓輥布料機布料。
②點火
點火操作是對台車上的料層表面進行點燃，並使之燃燒。
點火要求有足夠的點火溫度，適宜的高溫保持時間，沿台車寬度點火均勻。
點火溫度取決於燒結生成物的熔化溫度。常控制在1250±50℃。
點火時間通常40～60s。
點火真空度4～6kPa。
點火深度為10～20mm。
③燒結
准確控制燒結的風量、真空度、料層厚度、機速和蘆灶配燒結終點。
燒結風量：平均每噸燒結礦需風量為3200m3，按燒結面積計算為(70～90)m3／(cm2．min)。
真空度：決定於風機能力、抽風系統阻力、料層透氣性和漏風損失情況。
料層厚度：合適的料層厚度應將高產和優質結合起來考慮。國內一般採用料層厚度為250～500mm。
機速：合適的機速應保證燒結料在預定的燒結終點燒透燒好。實際生產中，機速一般控制在1.5～4m／min為宜。
燒結終點的判斷與控制：控制燒結終點，即控制燒結過程全部完成時台車所處的位置。中小型燒結機終點一般控制在倒數第二個風箱處，大型燒結機控制在倒數第三個風箱處。
帶式燒結機抽風燒結過程是自上而下進行的，沿其料層高度溫度變化的情況一般可分為5層，各層中的反應變化情況如圖2—5所示。點火開始以後，依次出現燒結礦層，燃燒層，預熱層，乾燥層和過濕層。然後後四層又相繼消失，最終只剩燒結礦層。
①燒結礦層
經高溫點火後，燒結料中燃料燃燒放出大量熱量，使料層中礦物產生熔融，隨著燃燒層下移和冷空氣的通過，生成的熔融液相被冷卻而再結晶(1000—1100℃)凝固成網孔結構的燒結礦。
這層的主要變化是熔融物的凝固，伴隨著結晶和析出新礦物，還有吸入的冷空氣被預熱，同時燒結礦被冷卻，和空氣接觸時低價氧化物可能被再氧化。
②燃燒層
燃料在該層燃燒，溫度高達1350～1600℃，使礦物軟化熔融黏結成塊。
該層除燃燒反應外，還發生固體物料的熔化、還原、氧化以及石灰石和硫化物的分解等反應。
③預熱層
由燃燒層下來的高溫廢氣，把下部混合料很快預熱到著火溫度，一般為400～800℃。
此層內開始進行固相反應，結晶水及部分碳酸鹽、硫酸鹽分解，磁鐵礦局部被氧化。
④乾燥層
乾燥層受預熱層下來的廢氣加熱，溫度很快上升到100℃以上，混合料中的游離水大量蒸發，此層厚度一般為l0～30mm。
實際上乾燥層與預熱層難以截然分開，可以統稱為乾燥預熱層。
該層中料球被急劇加熱，迅速乾燥，易被破壞，惡化料層透氣性。
⑤過濕層
從乾燥層下來的熱廢氣含有大量水分，料溫低於水蒸氣的露點溫度時，廢氣中的水蒸氣會重新凝結，使混合料中水分大量增加而形成過濕層。
此層水分過多，使料層透氣性變壞，降低燒結速度。
燒結過程中的基本化學反應
①固體碳的燃燒反應
固體碳燃燒反應為：
反應後生成C0和C02，還有部分剩餘氧氣，為其他反應提供了氧化還原氣體和熱量。
燃燒產生的廢氣成分取決於燒結的原料條件、燃料用量、還原和氧化反應的發展程度、以及抽過燃燒層的氣體成分等因素。
②碳酸鹽的分解和礦化作用
燒結料中的碳酸鹽有CaC03、MgC03、FeC03、MnC03等，其中以CaC03為主。在燒結條件下，CaC03在720℃左右開始分解，880℃時開始化學沸騰，其他碳酸鹽相應的分解溫度較低些。
碳酸鈣分解產物Ca0能與燒結料中的其他礦物發生反應，生成新的化合物，這就是礦化作用。反應式為：
CaCO3+SiO2=CaSiO3+CO2
CaCO3+Fe2O3=CaO ·Fe2O3+ CO2
如果礦化作用不完全，將有殘留的自由Ca0存在，在存放過程中，它將同大氣中的水分進行消化作用：
CaO+H2O=Ca(OH)2
使燒結礦的體積膨脹而粉化。
③鐵和錳氧化物的分解、還原和氧化
鐵的氧化物在燒結條件下，溫度高於l300℃時，Fe203可以分解
Fe304在燒結條件下分解壓很小，但在有Si02存在、溫度大於1300℃時，也可能分解

Ⅲ 鋼鐵生產工藝流程

鋼鐵生產工復藝主要包括煉鐵、煉制鋼、軋鋼等流程，簡要解釋如下：

(1)煉鐵:就是把燒結礦和塊礦中的鐵還原出來的過程。焦炭、燒結礦、塊礦連同少量的石灰石、一起送入高爐中冶煬成液態生鐵(鐵水),然後送往煉鋼廠作為煉鋼的原料。

(2)爍鋼:是把原料(鐵水和廢鋼等)里過多的碳及硫、磷等雜質去掉並加入這量的合金成分。

(3)連鑄:將鋼水經中間罐迕續注入用水冷卻的結品器里,凝成坯殼後,從結晶器以穩定的速度拉出,再經噴水冷卻,待全部凝固後,切成指定長度的連鑄坯。

(4)軋鋼:連鑄出來的鋼錠和連鑄坯以熱軋方式在不同的軋鋼機軋製成各類鋼。

Ⅳ 高爐和燒結機的關系是什麼

燒結是為高爐冶煉提供「精料」的一種加工方法，其實質是將准備好的各種原料（精礦、礦粉、芹核燃料、熔劑、返礦及含鐵生產廢料等），

按一定比例經過配料，混合與制粒，廳首則得到符合要求的燒結料，燒結料

經點火藉助碳的燃燒和鐵礦物的氧化而產生高溫，使燒結料中的部分

組份軟化和熔化，發生化學反應生成一定數量的液相，冷卻時相互粘

結成塊。其過程扮棚的產品叫燒結礦。

Ⅳ 鋼鐵燒結廠是生產什麼啊

鐵礦石為了充分反應盡可能多地煉出鋼鐵，入廠後要進行粉碎篩選，礦粉不容易裝爐冶煉，因此需要燒結成塊狀、球狀。
鋼鐵燒結廠就是把鐵礦粉燒結成塊狀或球狀,便於高爐煉鐵。

Ⅵ 燒結的主要應用

自上世紀70年代以來，我國鐵礦粉造塊工業取得了很大的成就。1970以前，我國燒結機睜旦野的機型都在75m2以下。70年代以後，特別是1985年寶鋼從日本引進的450m2大型燒結機投產以及依靠和組織國內的燒結廠設計、生產製造了130 m2燒結機、抽風環式冷卻機和相應的20多種配套設備，使我國燒結機的遲塌大型化上了一個台階。在此期間，進行了燒結礦冷卻（振動式冷卻和盤式冷卻）及加設鋪底料的攻關，同時在全國燒結廠推廣生產高鹼度燒結礦和厚料層燒結技術。1958年「大煉鋼鐵」時期，在鐵礦山 比較集中的龍岩地區，開始發展鼓風土燒結，俗稱「平地吹」。1968年3月，三鋼 第一台18平方米燒結機動工興建。1970年4月，建成投產。現代燒悉喊結生產是將鐵礦粉、熔劑、燃料、代用品及返礦按一定比例組成混合料，配以適當的水，經混合及造球後，在抽風燒結機的台車上自上而下進行燒結。整個燒結料層（600mm～700mm）可分為：燒結礦層、燃燒層、預熱層和冷卻層。從1989年至2007年，我國燒結行業迅速發展，大量新工藝、新技術、新設備陸續推出。我國己跨入世界燒結行業的先進行列。其發展情況和相關成就如下
(1)自1978年馬鋼冷燒技術攻關成功後，「六五」 、「七五」期間一批重點企業和地方骨幹企業基本完成熱燒改冷燒工藝。相當部分企業建成並使用原料中和混勻料場，絕大部分廠家實現了自動化配料、混合機強化制粒、偏析布料、冷卻篩分、整粒技術及鋪底料技術等。
(2) 「七五」、 「八五」以來，在傳統燒結工藝基礎上發展了一批新工藝和新技術，並在國內各大鋼鐵企業推廣應用，如高鹼度燒結技術、球團燒結技術、小球團燒結技術、低溫燒結技術、低硅燒結技術等。
(3)設備大型化和自動化。20世紀70年代初以前，我國最大燒結機為75m2,80年代初，我國在寶鋼引進了450m2的大型燒結機及其配套設備，同時引進了燒結機的製造技術。至2007年，我國已先後在寶鋼、鞍鋼、武鋼等地建成了180 m2的燒結機及其配套設施72台套。燒結面積總計達到221216 m2，燒結機單台平均面積為295 m2。我國自1989年以後投產的大中型燒結機的工藝技術裝備和自動化水平得到提高，實現了較為完善的過程檢測和控制，並採用計算機控制系統對生產過程自動進行操作、監視、控制及生產管理。
(4)燒結生產指標及產品質量的提高。我國燒結礦質量明顯提高，燒結工序能耗大幅度降低，1986年至2007年期間，我國燒結行業得到了更進一步的發展，主要體現在:設計和製造了大型燒結機成套設備;大中型企業建成了綜合原料場，使燒結原料中的化學成分穩定;大量新工藝、新技術、新設備得到開發（直拖式自動重量配料設備、各種燒結增效節能添加劑、燃料分加、小球燒結、各種形式預熱燒結混合料、新型節能點火保溫爐、高鐵低硅燒結、超厚料層燒結等）。我國燒結礦質量有了大幅度的提高，國內如寶鋼、武鋼四燒、濟鋼等發展較先進的企業已將燒結礦FeO含量控制在7%左右。不少燒結廠燒結礦FeO含量為8%～10%、TFe達到57%～60%、SiO2含量降到4.5%～5%，實現了低硅燒結;ISO轉鼓強度為79%～83%。
我國的鋼鐵企業還有較大的發展空間，但是國內和國際競爭激烈，同樣燒結廠也面臨市場經濟調節。當前急待解決的問題是提高燒結礦的質量；燒結生產發展趨勢是逐步實現燒結機的大型化；採用原料混勻技術，提高燒結的精料水平；提高自動化水平和生成率，努力降低燒結礦的成本；加強環保治理;加速增加球團礦用量，改善我國高爐的爐料結構;採用小球燒結工藝，進一步強化燒結生產;繼續對老舊設備進行改造更新;堅持生產高鹼度燒結礦；充分利用國內國外的鐵礦資源;調整和改善燒結生產布局;實施可持續發展戰略，建設清潔式工廠。

Ⅶ 鋼鐵基本常識

1.鋼材知識大全
1.碳素結構鋼：@生產地腳螺栓、焊接件、鉚釘、薄版 可以買Q195,Q215鋼

@生產各種型鋼、鋼管、焊接件、小軸、螺栓、螺母、連桿、剛肋等 買Q235鋼

@生產鍵、軸、銷釘、齒輪、鏈輪、剎車桿等 買Q255 Q275鋼

2.優質碳素結構鋼： @各種沖壓件、受力不大的焊接件 買08鋼 或10鋼

@滲碳零件、焊接結構件 買15鋼 20鋼

@曲軸，傳動軸，齒輪，連桿，蝸桿 買40鋼 45鋼

@彈簧、彈簧墊圈、扎輪、凸輪 買60鋼 65鋼

3.碳素工具鋼：@生產鋸子、鑿子 買 T7 鋼

@沖頭、木工工具、虎鉗 買T8鋼 T8Mn鋼

@絲錐、板牙、刨刀、鑽頭、沖模板 買T10 T10A鋼

@銼刀、刮刀、鉸刀、量規等 買T12鋼

等等··希望能幫你
2.鋼材最基礎知識
1、碳素鋼的定義及鋼中五元素 含碳2%以下的鐵碳合金稱為鋼。

碳素鋼中的五元素是指化學成份中的主要組成物，即 C、Si、Mn、S、P（碳、硅、錳、硫、磷）。其次是在煉鋼過程中不可避免地會混入氣體，含O、H、N（氧、氫、氮）。

此外，用鋁—硅脫氧鎮靜工藝中，必然在鋼水中含有 Al，當Als（酸溶鋁）≥0。020%時， 還有細化晶粒的作用。

2、鋼鐵是怎樣煉成的？ 煉鋼的主要任務是按所煉鋼種的質量要求，調整鋼中碳和合金元素含量到規定范圍之內，並使P、S、H、O、N等雜質的含量降至允 許 *** 之下。 煉鋼過程實質上是一個氧化過程，爐料中過剩的碳被氧化，燃燒成CO氣體逸出，其它Si、P、Mn 等氧化後進入爐渣中。

S部份進入 煉渣中，部份則生成SO2排出。當鋼水成份和溫度達到工藝要求後，即可出鋼。

為了除去鋼中過剩的氧及調整化學成份，可以添加脫氧劑和鐵合金或合金元素。 3、轉爐煉鋼簡介 從魚雷車運來的鐵水經過脫硫、擋渣等處理後即可倒入轉爐中作為主要爐料，另加10% 以下的廢鋼。

然後，向轉爐內吹氧燃燒，鐵 水中的過量碳被氧化並放出大量熱量，當探頭測得達到預定的低碳含量時，即停止吹氧 並出鋼。一般在鋼包中需進行脫氧及調整成份操作；然後在鋼液表面拋上碳化稻殼防止鋼水被氧化，即可送往連鑄或模鑄工區。

對要求高的鋼種可增加底吹氬、RH真空處理、噴粉處理（噴SI—CA粉及變性石灰）可以有效降低鋼中的氣體與夾雜，並有進一步降 碳及降硫的作用。在這些爐外精煉措施後還可以最終微調成份，滿足優質鋼材的需求。

4、初軋 模鑄鋼錠採取熱裝、熱送新工藝，進入均熱爐加熱，然後通過初軋機及鋼坯連軋機軋成板坯、管坯、小方坯等初軋產品，經過切頭、切尾、表面清理，（火焰清理、打磨）高品質產品則還需對初軋坯進行扒皮和探傷，檢驗合格後入庫。 目前初軋廠的產品有初軋板坯、軋制方坯、氧氣瓶用鋼坯、齒輪用圓管坯、鐵路車輛用車軸坯及塑模用鋼等。

初軋板坯主要供應熱軋廠作為原料；軋制方坯除部份外供，主要送往高速線材軋機作原料。 由於連鑄板坯的先進性，初軋板坯的需求量大為削減，因此轉向上述其它產品了。

5、熱連軋 用連鑄板坯或初軋板坯作原料，經步進式加熱爐加熱，高壓水除鱗後進入粗軋機，粗軋料經切頭、尾、再進入精軋機，實施計算機 控制軋制，終軋後即經過層流冷卻（計算機控製冷卻速率）和卷取機卷取、成為直發卷。直發卷的頭、尾往往呈舌狀及魚尾狀，厚度、寬度精度較差，邊部常存在浪形、折邊、塔形等缺陷。

其卷重較重、鋼卷內徑為760mm。（一般制管行業喜歡使用。）

將直發卷經切頭、切尾、切邊及多道次的矯直、平整等精整線處理後，再切板或重卷，即成為：熱軋鋼板、平整熱軋鋼卷、縱切帶等產品。 熱軋精整卷若經酸洗去除氧化皮並塗油後即成熱軋酸洗板卷。

該產品有局部替代冷軋板的趨向，價格適中，深受廣大用戶喜愛。 寶鋼新投資的一條熱軋酸洗線正在緊張建設中。

6、冷連軋 用熱軋鋼卷為原料，經酸洗去除氧化皮後進行冷連軋，其成品為軋硬卷，由於連續冷變形引起的冷作硬化使軋硬卷的強度、硬度上升、韌塑指標下降，因此沖壓性能將惡化，只能用於簡單變形的零件。 軋硬卷可作為熱鍍鋅廠的原料，因為熱鍍鋅機組均設置有退 火線。

軋硬卷重一般在6~13.5噸，鋼卷內徑為610mm。 一般冷連軋板、卷均應經過連續退火（CAPL機組）或罩式爐退火消除冷作硬化及軋制應力，達到相應標准規定的力學性能指標。

冷軋鋼板的表面質量、外觀、尺寸精度均優於熱軋板，且其產品厚度右軋薄至0.18mm左右，因此深受廣大用戶青睞。 以冷軋鋼卷為基板進行產品的深加工，成為高附加值產品。

如電鍍鋅、熱鍍鋅、耐指紋電鍍鋅、彩塗鋼板卷及減振復合鋼板、PVC 復膜鋼板等，使這些產品具有美觀、高抗腐蝕等優良品質，得到了廣泛應用。 冷軋鋼卷經退火後必須進行精整，包括切頭、尾、切邊、矯平、平整、重卷、或縱剪切板等。

冷軋產品廣泛應用於汽車製造、家電 產品、儀表開關、建築、辦公傢具等行業。鋼板捆包後的每包重量為3~5噸。

平整分卷重一般為3~10噸/卷。鋼卷內徑610mm。

7、鋼的力學性能 7.1拉力試驗 按標准制備的拉力試樣，安裝在拉力試驗機的夾頭內，對試樣緩慢施加單軸向拉伸應力，直至試樣被拉斷為止的試驗稱作拉力試驗。 7.1.1強度 金屬材料在外力作用下，抵抗變形和斷裂的能力叫強度。

強度指標包括：比例極限、彈性極限、屈服強度、抗拉強度等。 7.1.2比例極限 對金屬施加拉力，金屬存在著力與變形成直線比例的階段，而這個階段的最大極限負荷Pp除以試樣的原橫截面積即為比例極限，用 σ P表示。

7.1.3彈性極限 金屬受外力作用發生了變形，外力去掉後，能完全恢復原來的形狀，這種變形稱為彈性變形。金屬能保持彈性變形的最大應力稱為彈性極限，用σe表示。

7.1.4抗拉強度 試樣拉伸時，在拉斷前所承受的最大負荷除以原橫截面積所得的應力，稱作抗拉強度，用σb表示。當材料所受的外應力大於其抗拉強度時，將會發生斷裂。

因此σb越高，則表示它能承受愈大的外應。
3.關於鋼鐵廠的一些知識
燒結機的400----指的是台車面積為400平方米；1750高爐中的1750---指的是高爐的有效容積1750立方米.焦化-----一般用碳化室的高度和每座焦爐的孔數表達大小；燒結-----一般用燒結機的台車面積表達大小；煉鐵-----一般用高爐的有效容積表達大小；煉鋼-----一般用轉爐的每爐出鋼量表達大小；熱軋-----板帶材一般用軋輥長度表示大小；冷軋-----同熱軋一樣，一般用軋輥長度表示大小；制氧機-----一般用每小時出氧量表示大小；動力鍋爐------一般用每小時蒸汽產量表示大小；不許抄襲，違者必究！請給分，夠全得了。
4.鋼材的專業知識
鋼材的概念：鋼材是鋼錠、鋼坯或鋼材通過壓力加工製成我們所需要的各種形狀、尺寸和性能的材料。

鋼材是國家建設和實現四化必不可少的重要物資，應用廣泛、品種繁多，根據斷面形狀的不同、鋼材一般分為型材、板材、管材和金屬製品四大類，為了便於組織鋼材的生產、訂貨供應和搞好經營管理工作，又分為重軌、輕軌、大型型鋼、中型型鋼、小型型鋼、鋼材冷彎型鋼、優質型鋼、線材、中厚鋼板、薄鋼板、電工用硅鋼片、帶鋼、無縫鋼管鋼材、焊接鋼管、金屬製品等品種。 鋼材的生產方法 ：大部分鋼材加工都是將鋼材通過壓力加工，使被加工的鋼（坯、錠等）產生塑性變形。

根據鋼材加工溫度不同可分為冷加工和熱加工兩種。 鋼材的主要加工方法有： 軋制：將鋼材坯料通過一對旋轉軋輥的間隙（各種形狀），因受軋輥的壓力使材料截面減小、長度增加的壓力加工方法，這是生產鋼材最常用的生產方式，主要用來生產型材、板材、管材。

分冷軋、熱軋。 鍛造鋼材：利用鍛錘的往復沖擊力或壓力機的壓力使坯料改變成我們所需的形狀和尺寸的一種壓力加工方法。

一般分為自由鍛和模鍛，常用作生產大型材、開坯等截面尺寸較大的材料。 拉拔鋼材：是將已經軋制的金屬坯料（型、管、製品等）通過模孔拉拔減小截面、增加長度的加工方法，大多用作冷加工。

擠壓：是將鋼材放在密閉的擠壓筒內，一端施加壓力，使鋼材從規定的模孔中擠出而得到一定形狀和尺寸的成品的加工方法，多用於生產有色金屬材鋼材。 在介紹鋼的分類之前先簡單介紹一下黑色金屬、鋼與有色金屬的基本概念。

一、黑色金屬、鋼和有色金屬 1.黑色金屬是指鐵和鐵的合金。如鋼、生鐵、鐵合金、鑄鐵等。

鋼和生鐵都是以鐵為基礎，以碳為主要添加元素的合金，統稱為鐵碳合金。 生鐵是指把鐵礦石放到高爐中冶煉而成的產品，主要用來煉鋼和製造鑄件。

把鑄造生鐵放在熔鐵爐中熔煉，即得到鑄鐵（液狀），把液狀鑄鐵澆鑄成鑄件鋼材，這種鑄鐵叫鑄鐵件。 鐵合金是由鐵與碳、硅、錳、鉻、鈦等元素組成的合金，鐵合金是煉鋼的原料之一，在鋼材煉鋼時做鋼的脫氧劑和合金元素添加劑用。

2.把煉鋼用生鐵放到煉鋼爐內按一定工藝熔煉，即得到鋼。鋼的產品有鋼錠、連鑄坯和直接鑄成各種鋼鑄件等。

通常所講的鋼，一般是指軋製成各種形狀的鋼。鋼屬於黑色金屬但鋼不完全等於黑色金屬。

3.有色金屬又稱非鐵金屬，指除黑色金屬外的金屬和合金，如銅、錫、鉛、鋅、鋁以及黃銅、青銅、鋁合金和軸承合金等。另外在工業上還採用鉻、鎳、錳、鉬、鈷、釩、鎢、鈦等，這些金屬主要用作合金添加物，以改善金屬的性能，其中鎢、鈦、鉬等多用於生產刀具用的硬質合金。

以上這些有色金屬都稱為工業用金屬，此外還有貴重金屬：鉑、金、銀等和稀有金屬，包括放射性的鈾、鐳等。 / 二、鋼材的分類 鋼是含碳量在0.04%~2.3%之間的鐵碳合金。

為了保證其韌性和塑性，含碳量一般不超過1.7%。鋼的主要元素除鐵、碳外，還有硅、錳、硫、磷等。

鋼的分類方法多種多樣，其主要方法有如下七種： 1.按品質分類 （1）普通鋼（P≤0.045%,S≤0.050%） (2)優鋼材質鋼（P、S均≤0.035%） (3)高級優質鋼（P≤0.035%,S≤0.030%） 2.按化學成份分類 （1）碳素鋼：a.低碳鋼（C≤0.25%）;b.中碳鋼（C≤0.25~0.60%）;c.高碳鋼（C≤0.60%）。 (2)合金鋼：a.低合金鋼（合金元素總含量≤5%）;b.中合金鋼（合金元素總含量為5~10%）;c.高合金鋼（合金元素總含量>10%）。

3.鋼材按成形方法分類：（1）鍛鋼；（2）鑄鋼；（3）熱軋鋼；（4）冷拉鋼。 4.鋼材按金相組織分類 （1）退火狀態的：a.亞共析鋼（鐵素體+珠光體）；b.共析鋼（珠光體）；c.過共鋼材析鋼（珠光體+滲碳體）；d.萊氏體鋼（珠光體+滲碳體）。

（2）正火狀態的：a.珠光體鋼；b.貝氏體鋼；c.馬氏體鋼；d.奧氏體鋼。 （3）鋼材無相變或部分發生相變的 5.按用途分類 （1）建築及工程用鋼：a.普通碳素結構鋼；b.低合金結構鋼；c.鋼筋鋼。

（2）結構鋼：a.機械製造用鋼：（a）優質結構鋼 （b）表面硬化結構鋼：包括滲碳鋼、滲氨鋼、表面淬火用鋼 （c）易切結構鋼 （d）冷塑性成形用鋼：包括冷沖壓用鋼、冷鐓用鋼； b.彈簧鋼；c.軸承鋼。 （3）工具鋼：a.碳素工具鋼；b.合金工具鋼；c.高速工具鋼。

（4）特殊性能鋼：a.不銹耐酸鋼；b.耐熱鋼：包括抗氧化鋼、熱強鋼、氣閥鋼；c.電熱合金鋼；d.耐磨鋼；e.低溫用鋼；f.電工用鋼。 （5）專業用鋼——如橋梁用鋼、船舶用鋼、鍋爐用鋼、壓力容器用鋼、農機用鋼等。

6.綜合分類 （1）普通鋼 a.碳素結構鋼：（a）Q195 (b)Q215(A、B) (c)Q235(A、B、C) (d)Q255(A、B) (e) Q275;b.低合金結構鋼；c.特定用途的普通結構鋼。 （2）優質鋼（包括高級優質鋼）：a.結構鋼：（a）優質碳素結構鋼 （b）合金結構鋼 （c）彈簧鋼 （d）易切鋼 （e）軸承鋼 （f）特定用途優質結構鋼；b.工具鋼：（a）碳素工具鋼 （b）合金工具鋼 （c）高速工具鋼；c.特殊性能鋼：（a）不銹耐酸鋼 （b）耐熱鋼 （c）電熱合金鋼 （d）電工用鋼 （e）高錳耐磨鋼。

7.按冶煉方法分類 （1）。
5.鋼材的有關知識
抗拉強度：

當鋼材屈服到一定程度後，由於內部晶粒重新排列，其抵抗變形能力又重新提高，此時變形雖然發展很快，但卻只能隨著應力的提高而提高，直至應力達最大值。此後，鋼材抵抗變形的能力明顯降低，並在最薄弱處發生較大的塑性變形，此處試件截面迅速縮小，出現頸縮現象，直至斷裂破壞。鋼材受拉斷裂前的最大應力值（b點對應值）稱為強度極限或抗拉強度；

延伸率是指防水卷材在一定的應變速率下拉斷時所產生的最大相對變形率。

國標中有相關規定，違反規定會對施工建築造成嚴重後果。

屈服強度：

當應力超過彈性極限後，變形增加較快，此時除了產生彈性變形外，還產生部分塑性變形。當應力達到B點後，塑性應變急劇增加，曲線出現一個波動的小平台，這種現象稱為屈服。這一階段的最大、最小應力分別稱為上屈服點和下屈服點。由於下屈服點的數值較為穩定，因此以它作為材料抗力的指標，稱為屈服點或屈服強度
6.鋼材比較實用的知識
以下是鋼材的國家標准，希望對你有所幫助。

一、型材 1. 起重機鋼軌（GB3426-82） 10. 碳素焊條鋼盤條（GB3429-82） 2. 鐵路鋼軌（GB2585-81） 11. 橋梁用結構鋼[YB(T)10-81] 3. 輕軌（GB11264-89） 12. 橋梁建築用熱軋碳素鋼（GB714-65） 4. 熱軋鋼筋（GB1499-84） 13. 電焊錨鏈用鋼（YB897-85） 5. 預應力混凝土用熱處理鋼筋（GB4463-84） 14. 礦用鋼（GB3414-82） 6. 冷鐓鋼（YB534-65） 15. 農用復合鋼（GB1199-75） 7. 冷、熱頂鍛鉚螺鋼（GB715-89）(GB715-65) 16. 農機用鋼 8. 鑿岩釺桿用中空鋼（GB1301-87） 17. 機引犁犁鏵用型鋼（GB1465-78） 9. 冷拉優質結構鋼（GB3078-82） 18. 覆帶板用熱軋型鋼（GB3085-82） 二、板材 1. 優質碳素厚鋼板（GB711-88） 21. 搪瓷用熱軋薄鋼板（YB474-64） 2. 造船用結構鋼（GB712-88） 22. 空壓機閥片用熱軋薄鋼板（YB539-65） 3. 壓力容器和多層壓力容器用厚鋼板（GB6654-86） 23. 200升油桶用熱軋碳素結構鋼薄鋼板（GB3276-89） 4. 低溫壓力容器用低合金厚鋼板（GB3531-83） 24. 熱鍍鋅薄鋼板和鋼帶 5. 耐候結構鋼 25. 鍍錫薄鋼板和鋼帶 6. 汽車用優質碳素結構鋼熱軋厚鋼板（GB3275-82） 26. 塑料符合薄鋼板 7. 汽車大梁用熱軋鋼板（GB3273-89） 27. 鋼帶的分類及代號 8. 鍋爐用碳素鋼及低合金鋼鋼板（GB713-88） 28. 優質碳素結構鋼冷軋鋼帶（GB3522-83） 9. 橋梁用碳素鋼及普通低合金鋼鋼板（YB168-70） 29. 低碳鋼冷軋鋼帶（GB3526-83） 10. 航空用合金結構鋼板（YB540-65） 30. 自行車用熱軋碳素鋼和低合金鋼寬鋼帶及鋼板（GB3645-89） 11. 不銹熱軋厚鋼板（GB4237-84） 31. 自行車用冷軋碳素鋼寬鋼帶和鋼板（GB3644-89） 12. 不銹冷軋薄鋼板（GB3280-84） 32. 自行車鏈條用冷軋鋼帶（GB3643-83） 13. 不銹鋼板重量計算方法（GB4229-84） 33. 自行車用冷軋鋼帶（GB3646-89） 14. 耐熱鋼熱軋鋼板和冷軋鋼板（GB4238-84） 34. 手錶用冷軋、熱軋鋼帶和扁鋼 15. 合金結構鋼薄鋼板（GB5067-85） 35. 刮臉刀片用冷軋鋼帶（GB3527-89） 16. 彈簧鋼熱軋薄鋼板（GB3279-89） 36. 彈簧鋼、工具鋼冷軋鋼帶（GB3525-83） 17. 優質碳素結構鋼薄鋼板和鋼帶（GB710-88） 37. 冷軋不銹鋼帶和耐熱鋼帶（GB4239-84） 18. 一般結構用熱連軋鋼板和鋼帶（GB2517-81） 38. 熱軋電工鋼板（GB5212-85） 19. 深沖壓用冷軋薄鋼板和鋼帶（GB5213-85） 39. 冷軋電工鋼帶（片）（GB2521-88） 20. 酸洗薄鋼板（YB178-65） 40. 冷軋電工鋼板（YB73-63） 41. 晶粒取向硅鋼薄鋼帶（GB11255-89） 三、管材 1. 結構用無縫鋼管（GB8162-87） 8. 石油對焊鑽桿、鑽鋌、方鑽桿管材及套管（YB691-70） 2. 冷拔或冷軋精密無縫鋼管（GB3639-83） 9. 地質、石油鑽探用鋼管，石油油管及其接頭（YB235-70） 3. 化肥設備用高壓無縫鋼管（GB6479-86） 10. 石油裂化用無縫鋼管（GB9948-88） 4. 鍋爐用高壓無縫鋼管（GB5310-85） 11. 輸送流體用無縫鋼管（GB8163-87） 5. 鍋爐用低中壓無縫鋼管（GB3087-82）(YB(T)33-86) 12. 柴油機、船舶和軸承用無縫鋼管 6. 汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82） 13. 不銹鋼無縫鋼管（GB2270-80） 7. 金剛石岩心鑽探用無縫鋼管（GB3423-82） 14. 不銹耐酸鋼極薄壁和小直徑無縫鋼管（GB3089-82）(GB3090-82) 15. 直徑5-152毫米電焊鋼管（YB242-63） 四、絲材 1. 焊接用鋼絲（GB1300-77）(GB4242-84) 13. 一般用途熱鍍鋅低碳鋼絲（GB3081-82） 2. 碳素彈簧鋼絲（GB4357-89） 14. 一般用途電鍍鋅低碳鋼絲（GB9972-88） 3. 鉻釩彈簧鋼絲（GB5219-85） 15. 重要用途低碳鋼絲（GB3083-82） 4. 重要用途的彈簧鋼絲（GB4359-89） 16. 通信線用鍍鋅低碳鋼絲（GB346-84） 5. 軸承保持器用碳素結構鋼絲（GB5955-86） 17. 制繩用鋼絲（GB1178-74） 6. 冷頂鍛用碳素結構鋼絲（GB5953-86） 18. 鋼心鋁絞線用鍍鋅鋼絲（GB3428-82） 7. 冷頂鍛用合金結構鋼絲（GB5954-86） 19. 手錶用易切削鋼及碳素工具鋼銀亮鋼棒（YB467-64）(YB468-64) 8. 輻條用鋼絲（GB1201-89） 20. 手錶用高速工具鋼銀亮鋼棒和不銹鋼及鈷基合金圓絲（YB470-64）(YB471-64) 9. 合金結構鋼絲（GB3079-82） 21. 優質碳素結構鋼絲（GB3206-82） 10. 高速工具鋼絲（GB3080-82） 22. 碳素工具鋼絲（GB5952-86） 11. 不銹鋼絲（GB4240-84） 23. 琴鋼絲（GB4358-84） 12. 預應力混凝土用鋼絲（GB5223-85） 24. 焊接用鋼絲推薦鋼號（YB/Z11-76） 五、高溫、耐蝕及精密合金牌號和用途 1. 高溫合金（GBn175-82） 3. 精密合金（GBn291-89） 2. 耐蝕合金（GBn271-88）。
7.鋼材知識
鋼材的尺寸和重量 （一）、鋼材長度尺寸 鋼材長度尺寸是各種鋼材的最基本尺寸，是指鋼材的長、寬、高、直徑、半徑、內徑、外徑以及壁厚等長度。

鋼材長度的法定計量單位是米（ m ）、厘米（ cm ）、毫米（ mm ）。在現行習慣中，也有用英寸（〃）表示的，但它不是法定計量單位。

1. 鋼材的范圍定尺是節省材料的一種有效措施。 范圍定尺就是長度或長乘寬不小於某種尺寸，或是長度、長乘寬從多少到多少的尺寸范圍內交貨。

生產單位可以按此尺寸要求進行生產供貨。 2. 不定尺（通常長度）凡產品尺寸（長度或寬度），在標准規定范圍內， 而又不要求固定尺寸的叫不定尺。

不定尺長度又叫通常長度（通尺）。按不定尺交貨的金屬材料，只要在規定長度范圍內交貨即可。

例如，不大於25mm的普通圓鋼，其通常長度規定為4-10m，則長度在此范圍內的圓鋼都可以交貨。 3. 定尺按訂貨要求切成固定尺寸的稱為定尺。

按定尺長度交貨時 ，所交金屬材料必須具有需方在訂貨合同中指定的長度。例如，合同上註明按定尺長度5m交貨，則所交貨的材料必須都是5m長的，短於5m或長於5m均為不合格。

但實際上交貨不可能都是5m長，因此規定了允許有正偏差，而不允許有負偏差。 4. 倍尺按訂貨要求的固定尺寸切成整倍數的稱為倍尺。

按倍尺長度交貨時 ，所交金屬材料的長度必須為需方在訂貨合同中指定的長度（叫單倍尺）的整數倍數（另加鋸口）。例如，需方在訂貨合同中要求單倍尺長度為2m，那麼， 切成雙倍尺時長度即為4m切成3倍尺時即為6m，並分別加上一個或兩個鋸口量。

鋸口量在標准中有規定。倍尺交貨時，只允許有正偏差，不允許出現負偏值。

5. 短尺長度小於標准規定的不定尺長度下限 ，但不小於允許的最短長度的叫短尺。例如，水、煤氣輸送鋼管標准中規定，允許每批有10%的（按根數計算）2-4m長的短尺鋼管。

4m即為不定尺長度的下限，允許的最短長度為2m。 6. 窄尺寬度小於標准規定的不定尺寬度下限，但不小於允許的最窄寬度的叫窄尺。

按窄尺交貨時，必須注意有關標准規定的窄尺比例和最窄尺。 （二）、鋼材長度尺寸舉例 1. 型鋼的長度尺寸 ⑴火車軌的標准長度有12.5m和25m兩種。

⑵圓鋼、線材、鋼絲尺寸以直徑d的毫米（ mm ）數標定。 ⑶方鋼尺寸以邊長a的毫米（ mm ）數標定。

⑷六角鋼、八角鋼尺寸以對邊距離s的毫米（ mm ）數標定。 ⑸扁鋼的尺寸以寬度b和厚度d的毫米（ mm ）數標定。

⑹工字鋼、槽鋼的尺寸以腰高h、腿寬b和腰厚d的毫米（ mm ）數標定。 ⑺等邊角鋼的尺寸以相等邊寬b和邊厚d的毫米（mm）數標定。

不等邊角鋼的尺寸以邊寬B、b和邊厚d的毫米（mm）數標定。 ⑻H型鋼的尺寸以腹板高度h、翼板寬度b和腹板厚度t1、翼板厚度t2的毫米（ mm ）數標定。

2. 鋼板、鋼帶的長度尺寸 ⑴一般以鋼板的厚度 d 的毫米（ mm ）數標定。而鋼帶則以鋼帶的寬度b和厚度d的毫米（ mm ）數標定 ⑵單張鋼板有規定的不同尺寸，如熱軋鋼板有：1mm厚的鋼板，有寬度600*長度2000mm;650*2000 mm700*1420 mm ;750*1500 mm ;900*1800 mm ;1000*2000 mm 等。

3. 鋼管的長度尺寸 ⑴一般以鋼管的外徑 D 、內徑和壁厚 S 的毫米（mm）數標定。 ⑵每種鋼管有規定的不同尺寸，如無縫鋼管外徑50mm的，壁厚有2.5-10mm的15種；或者說相同壁厚5mm的，外徑有32-195mm的2種。

又如焊接鋼管公稱口徑25mm 的壁厚有3.25mm的普通鋼管和4mm的加厚鋼管。 （三）、鋼材重量 1. 鋼材的理論重量 鋼材的理論重量是按鋼材的公稱尺寸和密度（過去稱為比重）計算得出的重量稱之為理論重量。

這與鋼材的長度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關系。由於鋼材在製造過程中的允許偏差，因此用公式計算的理論重量與實際重量有一定出入，所以只作為估算時的參考。

2. 鋼材的實際重量 鋼材實際重量是指鋼材以實際稱量（過磅）所得的重量，稱之為實際重量。實際重量要比理論重量准確。

3. 鋼材重量的計算方法 ⑴毛重 是「凈重」的對稱，是鋼材本身和包裝材料合計的總重量。運輸企業計算運費時按毛重計算 。

但鋼材購銷中是按凈重計算。 ⑵凈重是「毛重」的對稱。

鋼材毛重減去包裝材料重量後的重量，即實際重量，稱之為凈重。在鋼材購銷中一般按凈重計算。

⑶皮重 鋼材包裝材料的重量，稱之為皮重。 ⑷重量噸按鋼材毛重計算運費時使用的重量單位。

其法定計量單位為噸（1000kg），還有長噸（英制重量單位1016.16kg）、短噸（美製重量單位907.18kg）。 ⑸計費重量亦稱「計費噸」或「運費噸」。

運輸部門收取運費的鋼材重量。不同的運輸方式，有不同的計算標准和方法。

如鐵路整車運輸，一般以所使用的貨車標記載重作為計費重量。公路運輸則是結合車輛的載重噸位收取運費。

鐵路、公路的零擔，則以毛重若干公斤為起碼計費重量，不足時進整。 （四）、鋼材理論重量計算 鋼材理論重量計算的計量單位為公斤（ kg ）。

其基本公式為： W （重量，kg ） = F（斷面積 mm2 ）* L （長度m ）*ρ（密度， g/cm3 ）* 1/1000 以上只是一些書面知識，如果你真的想從事鋼材方面的工作的話，盡量要多去一些鋼材網站。

Ⅷ 西寧特鋼有哪些產品

西寧特鋼主要產品有：合結鋼、碳結鋼、滾珠鋼、不銹鋼、合工鋼、軸承鋼、碳工鋼、彈簧鋼等，產品廣泛應用於機械、軍工、汽車、鐵路、航空、石油、煤炭等行業。

公司經營范圍：特殊鋼冶煉及壓延、來料加工、副產品出售；機械設備、工礦、冶金及其他配件、工具的鍛造、鍛壓、加工、焊接；機電設備製造、安裝、修理及調試；煤氣、蒸汽、採暖供銷；煤焦油、爐灰渣、鋼、鐵、銅屑銷售；水電轉供；電力（器）試驗、維修；金屬及非金屬材料；五金、礦產、建材、廢舊物資銷售；給排水，電、氣（汽）管理施工，工業爐窯；工程預算、結算、造價咨詢；技術咨詢、培訓、勞務服務等。

西寧特鋼股份有限公司作為一家老的上市公司，通過不斷發展，延伸了縱向一體化產業鏈，已經形成「鋼鐵冶煉」、「鐵礦采選」、「煤—焦化」三大產業板塊和「電弧爐—精煉—連鑄（模鑄）—鍛、軋、拔、管」的特鋼精品生產線與「燒結—高爐—轉爐—精煉—連鑄—連軋」的長流程常規品種生產線。

現擁有二座450m3高爐、一座132m2燒結機、四座150 m3石灰窯、一個機械化混勻料場、一個大型儲料場。一座60t超高功率電爐和兩座60t精煉爐、三座30t電爐和二座30t精煉爐、3機3流大方坯連鑄機、750大棒材軋機和六機架半連軋機，一座65噸轉爐、二座75噸精煉爐、5機5流連鑄機、18架合金鋼連軋機，25台電渣爐，114無縫軋管機組等主要生產裝備。

公司已形成年生產鐵100萬噸、優質特鋼120萬噸、優質特鋼材110萬噸的生產能力。其中，電渣鋼生產能力達4萬噸，是全國最大的電渣鋼生產基地；27SiMn煤礦用液壓支柱鋼管、G20鐵路滲碳軸承鋼、高精度冷拔材、Cr13型不銹鋼棒材、電站電機葉片鋼等是公司的特色拳頭產品。

Ⅸ 燒結工是做什麼工作的

從事的工作主要包括:(1)操作布料設備,將混合料均勻分布在燒結機上;(2)操作燒結機,觀察布料、料厚、斷面情況,調節抽風量、燒態態叢結機台車速度和燃料量等,控制燃燒、熔融過程;(3)記錄計算分析生產數據,並根據成礦情況協調上下工序操作;(4)操作小格拉鏈機。處理落礦;(5)操作破碎機破碎燒結礦;(6)操作干稀油泵,向設備送帆櫻潤滑油;(7)處理故障,維護保養設備。
下閉談列工種歸入本職業：
燒結工(15-005)