高架橋防撞牆燈箱鋼筋怎麼焊

1. 常用鋼筋的焊接有哪幾種形式

1.鋼筋套筒連接有六種類型：（變徑型、擴口型這里不作介紹）
1、標准型連接
用途可能的自由版自轉情況。使用權鐵棍原因相互在鎖橋梁片斷的端點力量對面。 願選擇標准套
筒或變徑型連接套筒。
2、加長型連接
用於鋼筋過於長而密集，不便轉動的場合。 連接套筒預先全部擰入一根鋼筋的加長螺紋上，
再反擰入被接鋼筋的端螺紋，轉動鋼筋半至一圈即可鎖定連接件，可選用標准型連接套筒。
3、加鎖母型連接
用於鋼筋完全不能轉動，如彎折鋼筋以及橋梁，灌注樁等鋼筋籠的相互對接。 將鎖母和連接
套筒預先擰入加長螺紋，再擰入另一根鋼筋端頭螺紋，用鎖母鎖定連接套筒。可選用標准或擴
口型連接套筒加鎖母
4、正反絲扣型連接
用於鋼筋完全不能轉動而要求調節鋼筋內力的的場合，如施工縫、後澆帶等。 連接套筒帶正
反絲扣，可在一個旋合方向中松開或擰緊二根鋼筋，應先用帶正反絲扣的連接套筒。

2. 鋼筋的焊接方式

鋼筋焊接質量檢驗，應符合行業標准《鋼筋焊接及驗收規程》（JGJ
18-96）和《鋼筋焊接接頭試驗方內法標准》（JGJ/T
27-2001）的容規定。
鋼筋的焊接方式，鋼筋焊接方法分類及適用范圍，主要有如下幾種：
1、電弧焊；電弧焊包括幫條焊接或或搭接焊接，適用於HPB235級鋼筋、HRB335級、HRB400級及RRB400級鋼筋
2、電阻電焊；適用范圍內的鋼筋直徑系指較小鋼筋的直徑。
3、電渣焊；電渣壓力焊應用於柱、牆、煙囪等現澆混凝土結構中豎向受力鋼筋的連接；不得用於梁、板等構件中水平鋼筋的連接。
4、鋼筋閃光對焊；鋼筋閃光對焊是將兩根鋼筋安放成對接形式，利用焊接電流通過兩根鋼筋接觸點產生的電阻熱，使接觸點金屬熔化，產生強烈飛濺，形成閃光，迅速施加頂鍛力完成的一種壓焊方法。
鋼筋閃光對焊有兩種方式：
a）連續閃光焊時鋼筋最大直徑:12~25mm，
b）預熱閃光焊時鋼筋最大直徑:32~40mm。

3. 鋼筋熔焊怎麼操作

常用的鋼筋焊接方法有：
1、閃光對焊： 用對焊機使兩段被焊鋼筋接觸，通過低電壓的強電流，鋼筋被加熱到一定溫度變軟後，軸向加壓頂鍛，形成對焊接頭，將鋼筋沿軸向接長。根據對焊工藝閃光對焊分為連續閃光焊和閃光一預熱一閃光焊，後者用於焊接大直徑鋼筋。預應力鋼筋皆用這種焊接。
2、電弧焊： 用弧焊機使焊條與焊件間產生高溫電弧，使焊條和電弧燃燒范圍內的焊件熔化，凝固後便形成接頭或焊縫。鋼筋電弧焊的接頭型式有：搭接接頭(單面焊縫或雙面焊縫)、邦條接頭(單面焊縫或雙面焊縫)、剖口接頭(平焊或立焊)。
3、電渣壓力焊：在上、下被焊鋼筋間放一小塊導電劑(鋼絲小球、電焊條等)，裝上葯盒和填滿焊葯，用交流電焊機接通電路引弧燃燒，待形成渣池、鋼筋熔化並穩弧一定時間後，在斷電同時，用手動加壓機構進行加壓頂鍛，排除夾渣、氣泡，形成接頭。這種焊接多用於現澆鋼筋混凝土結構構件內豎向鋼筋的接長。
4、電阻點焊：點焊機的上、下電極接觸交叉的鋼筋而接通電流，交叉鋼筋的接觸點處電阻較大，電流產生的熱量將鋼筋熔化，同時電極加壓使鋼筋焊合。用於焊接鋼筋網片，鋼筋骨架等鋼筋的交叉連接。
5、鋼筋氣壓焊：由一定比例的氧氣(純度≥98.5%、瓶裝工作壓力小於5～10公斤/厘米2)火焰將鋼筋端部加熱到塑性狀態(溫度約1320～1340℃)，邊加熱邊加壓，最終施加3000公斤/厘米2以上的壓力，將鋼筋焊接在一起。
焊接設備有加熱器(由混合氣管和噴嘴組成)、加壓油泵(由油缸和腳踏液壓泵組成)和壓接器(用來卡緊、調整偏心和壓接鋼筋)。鋼筋下料時不宜用切斷機，以免接頭呈馬蹄形而不能壓接，宜用無齒鋸鋸斷。
用於焊接機器人所要焊接的工件，要求工件的裝配質量和精度必須有較好的一致性。應用焊接機器人應嚴格控制零件的制備質量，提高焊件裝配精度。零件表面質量、坡口尺寸和裝配精度將影響焊縫跟蹤效果。
可以從以下幾方面來提高零件制備質量和焊件裝配精度。
1、編制焊接機器人專用的焊接工藝，對零件尺寸、焊縫坡口、裝配尺寸進行嚴格的工藝規定。一般零件和坡口尺寸公差控制在±0．8mm，裝配尺寸誤差控制在±1．5mm以內，焊縫出現氣孔和咬邊等焊接缺陷機率可大幅度降低。
2、採用精度較高的焊接工裝夾具以提高焊件的裝配精度。
3、焊縫應清洗干凈，無油污、鐵銹、焊渣、割渣等雜物。否則，將影響引弧成功率。定位焊由焊條焊改為氣體保護焊，同時對點焊部位進行打磨，避避免因定位焊殘留的渣殼或氣孔，從而避免電弧的不穩甚至飛濺的產生。

4. 焊鋼筋怎麼焊接

問題一：鋼筋焊接都有哪些要求？ 混凝土結構規范
第9.4.9條 縱向恭力鋼筋的焊接接頭應相互錯開。鋼筋焊接接頭連接區段的長度為35d(d為縱向受力鋼筋的較大直徑)且不小於500mm，凡接頭中點位於該連接區段長度內的焊接接頭均屬於同一連接區段。
位於同一連接區段內縱向受力鋼筋的焊接接頭面積百分率，對縱向受拉鋼筋接頭，不應大於50%。縱向受壓鋼筋的接頭面積百分率可不受限制。
注;1裝配式構件連接處的縱向受力鋼筋焊接接頭可不受以上限制；
2承受均布荷載作用的屋面板、樓板、檁條等簡支受彎構件，如在受拉區內配置的縱向受力鋼筋少於3根時，可在跨度兩端各四分之一跨度范圍內設置一個焊接接頭。
第9.4.10條 需進行疲勞驗算的構件，其縱向受拉鋼筋不得採用綁扎搭接接頭，也不宜採用焊接接頭，且嚴禁在鋼筋上焊有任何附件(端部錨固除外)。
當直接承受吊車荷載的鋼筋混凝土吊車梁、屋面梁及屋架下弦的縱向受拉鋼筋必須採用焊接接頭時，應符合下列規定：
1必須採用閃光接觸對焊，並去掉接頭的毛刺及卷邊；
2同一連接區段內縱向受拉鋼筋焊接接頭面積百分率不應大於25%，此時，焊接接頭連接區段的長度應取為45d(d為縱向受力鋼筋的較大直徑)；
3疲勞驗算時，應按本規范第4.2.5條的規定，對焊接接頭處的疲勞應力幅限值進行折減。

問題二：為什麼在用焊條焊鋼筋搭接的時候要從下往上焊? 鋼筋搭接焊接時要求的是焊縫能保持較高的強度，焊道完成後要求焊縫飽滿，無夾雜、無未融合等缺陷，焊接方法一般根據焊接位置來決定，當接頭平放時從左到右或從右到左無所謂，只要能保證質量就好
你說的從下往上焊，可能是接頭垂直放置時的焊接方向，當焊縫與地面垂直時應當按照立焊的操作手法來焊接，因為焊縫垂直於地面，熔池與焊條融化後的鐵水會在自身重力作用下往下墜，這時如果從上往下焊，融化的鐵水會覆蓋在焊縫前面，（也就是說鐵水超前），使母材得不到電弧的直接加熱與融化，從而儲成未融合、未焊透等缺陷

問題三：鋼筋焊接有那幾種方式？各種方式有什麼區別？ 焊接的種類很多，在鋼筋焊接范疇內主要有：電弧焊、閃光接觸對焊、剖口焊、電渣壓力焊、塞焊等。 搭接焊、幫條焊都屬於電弧焊，是最常見的焊接連接，施焊操作容易，但較費料耗時，現場施焊條件差，常會出現咬邊、氣孔、夾渣等質 量缺陷；幫條焊還可能使局部鋼筋的保護層減小，對結構的耐久性不利。 剖口焊有一定技術要求，使用場合有一定局限性。 電渣壓力焊現場一般只能用在現澆柱鋼筋連接上，有局限性。閃光接觸對焊在一固定場所內操作，比較簡便，焊接速度快，工效高，省料 省時；如有功率合格的焊機和操作熟練的工人，焊接質量是會有保證的。所以被廣泛用於受力縱筋的連接上。 上述這些都可用來作為鋼筋焊接連接的手段，採用時要視具體場合、施焊對象位置、設備及技術條件、可操作性以及安全可靠、經濟合理 等情況選取。 多跨連續框架梁的通長鋼筋的連接現在採用機械連接接頭的型式很多，傳力可靠，施工也方便，也較經濟。

問題四：什麼是鋼筋的L型焊接 就是焊縫成L形。
看看下面的圖片就知道了。

問題五：樑上主鋼筋搭接焊接一般有多長？ 樑上主鋼筋搭接焊接一般有多長？
答：鋼筋搭接焊接只要符合《鋼筋焊接及驗收規程》JGJ18-2012的要求。是不分構件的。
鋼筋搭接焊接：
鋼筋牌號，HPB300：單面焊≥8d，雙面焊≥4d；
鋼筋牌號，HRB335、HRBF335、HRB400、HRBF400、HRB500、HRBF500、RRB500W：單面焊≥10d，雙面焊≥5d。?
?參考《鋼筋焊接及驗收規程》JGJ18-2012

問題六：25的鋼筋在什麼情況下不可以搭接焊？ 梁的抗震節點等地方不可以。具體在設計文件或在平法圖集中或在相關的規范上有交代。
【如是設計者，在相應的設計規范上有規定。設計者要遵照執行。
如是施工中，按設計文件執行，文件不明的，按驗收規范或讓設計明確。】

問題七：鋼筋焊接技術要求及位置要求 1 鋼筋焊接網的技術性能指標應符合現行國家標准《鋼筋混凝土用鋼筋焊接網》GB／T 1499.3的有關規定。 2 製造冷拔光面鋼筋的熱軋盤條應採用符合現行國家標准《低碳鋼熱軋圓盤條》GB／T 701規定的高速線材。 3 冷拔光面鋼筋直徑為4～12MM，鋼筋的表面應符合現行國家標准《冷軋帶肋鋼筋》GB 13788的相應規定。鋼筋的力學性能及工藝性能應符合表E.0.3的規定。 4 每批焊接網，應隨機抽取一張網片，在縱、橫向鋼筋上各截取2根試樣，分別進行強度（包括伸長率）和彎曲試驗。每個試樣應含有不少於一個焊接點，試樣長度應足以保證夾具之間的距離不小於20倍試樣直徑，且不小於180MM。對於並筋，非受拉的一根鋼筋應在離交叉焊點約20MM處切斷（圖E.0.4）。 焊接網的拉伸、彎曲試驗結果如不合格，則應從該批焊接網的同一型號網片中再取雙倍試樣進行不合格項目的檢驗，復驗結果全部合格時，該批焊接網方可判定為合格。 5 每批焊接網中隨機抽取一張網片，在同一根非受拉鋼筋（一般為較細的鋼筋）上隨機截取3個抗剪試樣（圖E.0.5）。當並筋時，不受拉的一根鋼筋應在交叉焊點處截斷，但不應損傷受拉鋼筋焊點。 鋼筋焊接網焊點的抗剪力（單位為「N」）不應小於試件受拉鋼筋規定屈服力值的0.3倍。抗剪力的試驗結果應按三個試樣的平均值計算。 焊接網抗剪試驗結果平均值如不合格時，則取雙倍試樣進行復檢，當試驗結果平均值合格時，該批焊接網方可判定為合格。註：雙向板焊接網，當採用雙層布網（僅指圖5.2.10A的情況）方式時，其焊點抗剪力要求可按本條的規定值乘以0.8系數後採用。 路基工程施工工藝標准規范
第一章 路基施工准備工作
第二章 填方路堤施工
第三章 挖方路基施工
第四章 路基壓實施工工藝
第五章 冬期、雨季路基施工工藝
第六章 特殊地區的路基施工
第七章 軟土地基施工工藝
第八章 路基排水施工工藝
第九章 路基防護與加固工程施工工藝
附：公路路基工程施工常用數據
橋涵工程施工工藝標准規范
第一章 橋梁施工概述
第二章 橋涵施工測量
第三章 橋梁基礎施工工藝
第四章 橋梁墩台施工工藝
第五章 混凝土橋施工工藝
第六章 拱橋施工工藝
第七章 斜拉橋施工工藝
第八章 鋼橋施工工藝
第九章 懸索橋施工工藝
第十章 涵洞施工概述
附：公路橋涵施工技術規范(節選)
公路橋涵養護施工工藝標准規范
第一章 概述
第二章 路基養護工程施工工藝
第三章 路面養護工程施工工藝
第四章 橋梁養護工程施工工藝
第五章 隧道養護工程施工工藝
第六章 隧道主要病害處理
第七章 交通設施養護工程施工工藝
第八章 道路的防洪、防沙、防冰及防雪
第九章 道班生產與管理
附：公路養護技術規范(節選)
隧道工程施工工藝標准規范
第一章 隧道構造
第二章 隧道施工准備和施工測量
第三章 盾構隧道施工工藝
第四章 沉管隧道施工工藝
第五章 山嶺公路隧道施工工藝
第六章 公路隧道新奧法施工工藝
第七章 不良和特殊地質地段隧道施工工藝
第八章 軟土和水底公路隧道施工工藝
第九章 公路隧道施工組織設計與管理
第十章 隧道工程施工常用表格
附：公路隧道施工技術規范(節選)
施工質量檢驗評定標准規范
第一章 公路工程質量檢驗評定與驗收
第二章 路基工程施工質量檢驗評定與驗收
第三章 路面工程施工質量檢驗評定與驗收
第四章 橋梁工程質量檢驗評定與驗收
......>>

問題八：鋼筋單.雙面焊的施工工藝 1.根據設計要求，本工程鋼筋連接採用焊接連接，焊接方法為電弧焊和閃光對焊，以電弧焊為主。
2.鋼筋焊接施工之前，應清除鋼筋、鋼板焊接部位以及鋼筋與電極接觸處表面上的銹斑、油污、雜物等。鋼筋端部有彎折、扭曲時，應予以矯直和切除。
3.帶肋鋼筋閃光對焊、電弧焊時，應將縱肋對縱肋安放焊接。
4.鋼筋閃光對焊應選擇合適的調伸長度、燒化留量、頂鍛留量以及變壓器級數，工藝參數確定後不得隨意改變。
5.本工程電弧焊採用搭接焊形式，在不具備搭接焊條件時，採用幫條焊，焊接時應符合下列要求。
①焊接時，引弧應在幫條或焊縫處進行，不得燒傷主筋。
②焊接地線與鋼筋應緊密接觸。
③焊接過程中應及時清渣，焊縫表面應光滑，焊坑應填滿。
④接頭應採用雙面焊縫，條件不具備時，可採用單面焊。
⑤搭接焊時，兩連接鋼筋軸線應一致。雙面焊縫長度不得小於5d，單面焊縫長度不小於10d.
⑥幫條焊時，幫條直徑、級別應與被焊鋼筋一致，雙面焊縫幫條長度不得小於5d，單面焊縫不得小於10d.幫條與被焊鋼筋的軸線應在同一平面上，主筋端面間隙應為2――5mm.
⑦焊縫高度應等於或大於0.3d，並不得小於4mm，寬度應等於或大於0.8d，並不得小於8mm.
⑧搭接焊、幫條焊的接頭，應逐個進行外觀檢查，焊縫表面應平順，無裂紋、夾渣和較大焊瘤等缺陷。
⑨在任一焊縫長度區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭，在該區段內的受力鋼筋在受拉區其接頭的截面面積占總面積的百分率不超過50%.

問題九：焊條焊接和鋼筋如何搭配 窄間隙焊接，HPB235採用E4316、E4315焊條；HRB335採用E5016、E5015焊條；HRB400採用E飢016、E6015焊條；16為低氫鉀型焊條，15為鹼性焊條。
鋼筋幫條焊和搭接焊中，HRB335可採用E4303焊條（不等強）；見JGJ18

5. 防撞牆的施工方案

防撞牆施工方案
一、 工程概況
四里河立交防撞護欄全橋長4309.8延米，其中主線橋長3182.2延米，AB匝道長1127.6延米，防撞等級為SB級。混凝土採用C30砼。
二、 施工方案
（一）施工工序
鋼筋綁扎 高程式控制制 軸線控制 砂漿找平 焊接定位筋 支立模板 模板加固 安裝預埋件 澆築混凝土 拆模 安裝護欄
（二）模板定位及加固

⒈模板定位
⑴橫橋向定位
在上圖所示①位置用加焊定位筋控制模板位置，每塊模板加焊2根定位筋，即每隔2米加焊一根定位筋。施工過程中測量工程師在直線段橋面每隔10m設置一定位點，曲線段每隔5m設置一定位點，以保證防撞護欄線形順暢。
⑵高程式控制制
在模板內側底部扣除2cm高度的模板，此處用砂漿調整內側模板的高度，以控制模板頂部線形及平整度。
2．模板加固

模板採用如圖三個點進行加固，加固點①採用￠10對拉螺桿與預埋鋼筋進行焊接，模板底部預留￠12的孔，加固時在對拉螺桿與模板交叉位置套PVC塑料管，即可方便拆除模板。加固點②採用￠14的鋼筋斜拉在模板上，加固點③採用￠10的鋼筋與圖示對拉螺桿焊接，加固點②③傳力點均為植入梁面的膨脹螺栓。加固點①②③每塊模板設置兩道，即每2米設置一道。
（三）預埋件
防撞牆內有防撞護欄扶手，燈桿基礎，綠化PVC管三種預埋件，防撞護欄扶手預埋件為U型螺栓和法蘭盤底板，每隔2m設置一處。燈桿預埋件里程及位置見橋梁附屬平面布置圖。綠化PVC管埋設在泄水孔位置。具體位置詳見橋梁附屬圖。
（四）模板拆除
模板拆除順序為先拆除外側下口倒角模板，再拆除外側模板，最後拆除內側模板，拆除外側模板採用吊蘭輔助拆除，拆除過程中施工人員需系好安全帶，施工區域梁下嚴禁行人行車，需安排專人值班。
（五）不含綠化的防撞牆施工
WH14～WH26不含綠化的防撞牆施工與含綠化防撞牆施工方案及加工方法一致。

6. 工地鋼筋怎樣焊接

答：工地鋼筋焊接有單面焊接和雙面焊接以及電渣焊接和氣焊等。但最主要是電弧焊接，鋼筋焊接單面焊接焊縫長度是10倍D，雙面焊接焊縫長度是5倍D，氣焊除給排水和消防管道焊接外很少使用。

7. 鋼筋焊接有幾種方法

焊接方法有：電渣壓力焊；閃光對焊；電弧焊；
焊接形式有：搭接焊；幫條焊；
焊縫形式有：單面焊；雙面焊；

8. 橋梁鋼筋籠 焊接的要求

一、根據jgj18-2003t鋼筋焊接及驗收規程，焊接hpb235
鋼筋，可採用e4316、e4315
焊條；焊接hrb335
鋼筋，應採用e5016、e5015
焊條。焊接hrb400
鋼筋，應採用e6016、
e6015焊條。
二、選用焊條的基本原則：
1、等強度原則即選用與母材同強度等級的焊條。一般用於焊接低碳鋼和低合金鋼。
2、同成分原則即選用與母材化學成分相同或相近的焊條。一般用於焊接耐熱鋼、不銹鋼等金屬材料。
3、抗裂紋原則選用抗裂性好的鹼性焊條，以免在焊接和使用過程中接頭產生裂紋。一般用於焊接剛度大、形狀復雜、使用中承受動載荷的焊接結構。
4、抗氣孔原則受焊接工藝條件的限制，如對焊件接頭部位的油污、鐵銹等清理不便，應選用抗氣孔能力強的酸性焊條，以免焊接過程中氣體滯留於焊縫中，形成氣孔。
5、低成本原則在滿足使用要求的前提下，盡量選用工藝性能好、成本低和效率高的焊條。
6、等韌性原則即焊條熔敷金屬和母材等韌性或相近，因為在實際中焊接結構的怕壞大多不是因為強度不夠，而是韌性不足。因此焊條選擇時強度略低於母材，而韌性要相同或相近。這也是高強鋼焊接時的低組配等韌性。

9. 橋梁鋼筋籠 焊接的要求

一是焊接的搭接長度是否正確（包括主筋、箍筋等，下同）即是否滿足單面焊10d，雙面焊5d。

二是焊縫是否飽滿，有無加渣、流焊、漏焊、咬傷主筋等現象。

三是是否滿足同一斷面接頭不超過50%。

四是尺寸是否正確，即鋼筋籠的直徑、箍筋的間距等。

五是使用材料是否符合設計，包括主筋的直徑、數量、箍筋的直徑，鋼筋籠的長度。還有對於不同的鋼筋，對焊條也有要求，對二級、三級鋼要求要5字頭的焊條。

注意事項:

1、對於較短的樁基，鋼筋籠宜製作成整體，一次吊裝就位。對於孔深較大的樁基，鋼筋籠需要現場焊接的，鋼筋籠分段長度不宜少於18米，以減少現場焊接工作量。

2、鋼筋籠的製作必須使用胎具，嚴格控制鋼筋間距和順制度。

3、分段製作的鋼筋籠，主筋搭接焊時，鋼筋要進行預彎，在同一截面內的鋼筋接頭不得超過主筋總數的50%，兩個接頭的間距不小於500mm，主筋的焊接採用單面焊，焊縫長度為10d。

4、箍筋採用雙面焊，焊接長度為箍筋直徑的5倍，接頭焊接只允許上下迭搭，不允許徑向搭接。加強箍筋與主筋的連接採用點焊。

5、鋼筋籠在運輸過程中必須對鋼筋籠加固和固定，保證鋼筋籠不變形。

6、鋼筋籠在安裝就位時，要控制下孔速度，避免刮傷孔壁。

10. 橋梁鋼筋焊接都有什麼要求

看你一般是多大的鋼筋來焊接 ，比如25的鋼筋焊接處就要達15公分，低於15公分肯定不合格。25鋼筋以下的焊接面最底都是12公分。25鋼筋以上就根據施工的要求來定。