Ⅰ 什麼是波紋涵管，波紋涵管的用途
波紋管涵也叫金屬波紋管涵或鋼制波紋涵管，是指鋪埋在公路，鐵路下面內的涵洞用螺紋波紋容管，它是由波形金屬板卷製成或用半圓波形鋼片拼製成的圓形波紋管，廣泛應用於公路，鐵路，小橋，通道，擋土牆以及各種礦場，巷道擋牆支護等工程中的涵洞（管）。
波紋管涵是與鋼筋混凝土管涵相比，具有管節薄，重量輕，便於運輸存放，施工工藝簡單，組裝快速，工期短等優點。
建築波紋管時，可根據需要隨意組裝成任何長度，必要時，管節還可拆除，遷往別處修建，在缺乏砂石材料地區或地基承載力較低的地區，波紋管涵的優越性更為顯著。
波紋管涵在國外的公路、鐵路和房屋建工程中早已被方泛採用，一些發達國家不僅設有製造波紋管節的工廠，而且有些國家發布了波紋管涵的設計與施工規范或規程。我國解放前公路、鐵路部門也曾使用過國外進口的波紋管管節。目前我國已有專門生產波紋管涵的工廠，鑒於這種管涵的許多優點，我國鋼材產量已跨居世界前列，在我國推廣應用波紋管涵的前景是非常廣闊的。
Ⅱ 橋梁的鋼筋要施加預應力時! 為什麼要用那個波紋管！兩者有什麼關系！
預應力混凝土分為先張和後張，對於先張法預應力混凝土，由於在台座上張拉，澆注預應力時鋼筋已經有了預應力，故不需要波紋管。對於後張法預應力混凝土，由於張拉預應力在混凝土澆注以後張拉預應力，故需要在混凝土中預留穿越鋼筋的管道，這個管道一般就用波紋管（波紋管有相當的硬度在澆注混凝土時不被壓壞，有與混凝土相當的熱膨脹系數在和混凝土澆注在一起時有相同的變形，有較小的摩擦力等）。
Ⅲ 橋梁設計中鋼筋籠裡面綁扎四根鋼管起什麼作用
4根鋼管是檢測樁的完整性用的
超聲法檢測是否斷樁 樁有無缺陷
1.2M直徑下的樁體也可用3根