廢舊鋼筋中的重廢是什麼意思

① 什麼叫中廢和重廢(廢鋼分類,請詳細點)

術語和定義
下列術語和定義適用於本標准。
3．1
熔煉用廢鋼鐵 iron and steel scraps for smelting
不能按原用途使用且必須作為熔煉回收使用的鋼鐵碎料及鋼鐵製品。
3．2
非熔煉用廢鋼鐵 iron and steel scraps for non-smelting
不能按原用途使用，又不作為熔煉回收和軋制鋼材使用而改做它用的鋼鐵製品
3．3
有害物 injurant
其存在對熔煉金屬質量和環境將產生不良影響的物質。
3．4
夾雜物 inclusion
指在收集、包裝和運輸過程中，混入或夾帶在廢鋼鐵中的其他物質。
3．5
交貨批 delivery lot
用同一運輸工具、一次到達的同一型號類別或多個型號類別的廢鋼鐵。
3．6
檢驗批 inspection lot
作為檢驗對象而匯集起來的一批同一型號類別的廢鋼鐵。
4 分類
廢鋼鐵分為廢鐵和廢鋼兩大類。
4．1 廢鐵
4．1．1 廢鐵的碳含量一般大於2.0%。優質廢鐵的硫含量（質量分數）和磷含量（質量分數）分別不大於0.07%和0.40%。普通廢鐵、合金廢鐵的硫含量（質量分數）和磷含量（質量分數）分別不大於0.12%和1.00%。高爐添加料的含鐵量應不小於65.0%。
4．1．2 廢鐵按其用途分為熔煉用廢鐵和非熔煉用廢鐵。
4．1．2．1 熔煉用廢鐵
4．1．2．1．1 熔煉用廢鐵按質量和形狀分類，如表1規定。
4．2 廢鋼
4．2．1 廢鋼的碳含量一般小於2.0％，硫含量、磷含量均不大於0.050％。
4．2．2 非合金廢鋼中殘余元素應符合以下要求：鎳的質量分數不大於0．30％、鉻的質量分數不大於0.30％、銅的質量分數不大於0.30％。除錳、硅以外，其他殘余元素含量總和(質量分數)不大於0.60％。
4．2．3 廢鋼按其用途分為熔煉用廢鋼和非熔煉用廢鋼。
4．2．3．1 熔煉用廢鋼
4．2．3．1．1 熔煉用廢鋼按
型號 類別 代碼 外形尺寸重量要求 供應形狀 典 型 舉 例
重型廢鋼 1類 201
A ≤1000mm X 400mm，厚度≥40mm，單重：40kg～1500kg，圓柱實心體直徑≥80mm。 塊、條、
板、型 報廢的鋼錠、鋼坯、初軋坯、切頭、切尾、鑄鋼件、鋼軋輥、重型機械零件、切割結構件等。
2類 201
B ≤1000mm X 500mm，厚度≥25mm，單重：20kg～1500kg，圓柱實心體直徑≥50mm。 塊、條、
板、型 報廢的鋼錠、鋼坯、初軋坯、切頭、切尾、鑄鋼件、鋼軋輥、重型機械零件、切割結構件、車軸、廢舊工業設備等。
3類 201
C ≤1500mm X 800mm，厚度≥15mm，單重：5kg～1500kg，圓柱實心體直徑≥30mm。 塊、條、
板、型 報廢的鋼錠、鋼坯、初軋坯、切頭、切尾、鑄鋼件、鋼軋輥、火車軸、鋼軌、管材、重型機械零件、切割結構件、車軸、廢舊工業設備等。
中型廢鋼 1類 202
A ≤1000mm X 500mm，厚度≥10mm，單重：3kg～1000kg，圓柱實心體直徑≥20mm。 塊、條、
板、型 報廢的鋼坯及鋼材、車船板、機械廢鋼件、機械零部件、切割結構件、火車軸、鋼軌、管材、廢舊工業設備等。
2類 202
B ≤1500mm X 700mm，厚度≥6mm，單重：2kg～1200kg，圓柱實心體直徑≥12mm。 塊、條、
板、型 報廢的鋼坯及鋼材、車船板、機械廢鋼件、機械零部件、切割結構件、火車軸、鋼軌、管材、廢舊工業設備等。

② 廢舊鋼材-報廢工程機械屬於什麼類別的廢鋼

大多屬於重費和中廢，回收價約2300元

③ 鋼材中的重廢，輕廢，中廢，統廢，小廢，是怎麼定義的

好專業的問題啊，

④ 315揭秘廢舊鋼筋黑色產業鏈，使用廢舊鋼筋有何風險

使用廢舊鋼筋，不能夠保證建築主體強度，能夠達到設計要求；如果使用廢舊鋼筋修築的建築物，存在非常大的安全隱患，會給人們帶來生命和財產的損失。

在剛剛過去的3.15晚會上，揭秘了廢舊鋼筋黑色產業鏈。一些企業回收大量的廢舊鋼筋，並將這些鋼筋“翻新”，然後再重新流入到市場中去，用於各類建築工程中。

這類“翻新”的鋼筋，雖然外表看上去和新的一樣，但其實已經被“瘦身”了。不僅重量達不到國家標准要求，很多時候就連直徑和長度，也呈現不同程度的縮水。

對於這類黑心的企業，必將受到國家的重處，畢竟工程質量無小事，希望工程建設中的各方，也要切實的負起責任，以人民的生命財產為重。

⑤ 廢舊鋼筋一夜翻新，這到底是怎麼回事

廢舊鋼筋一夜翻新，有一些是從舊樓上拆下來的，有一些是大廠生產的不合格產品。

據記者了解，這些廢舊鋼筋翻新成的新鋼筋，每噸售價4000元，市場需求量很大，直接危害的就是我們老百姓的生命財產安全，真是一群黑心的商家。