箱梁鋼筋注意哪些問題

❶ 箱梁底板，腹板鋼筋綁扎要求有哪些

鋼筋材料等級、直徑、間距，位置，保護層厚度，底板與腹板之間的連接構造等回符合圖紙要求；綁扎搭接答長度、搭接截面積百分率、接頭部位，交叉點扎結等及綁扎尺寸誤差等符合規范要求。樓主可指明具體要求詢問，以便詳細回答。

❷ 預應力箱梁鋼筋的檢驗應注意哪些

預應力箱梁鋼筋包括普通鋼筋和預應力鋼筋。
普通鋼筋的檢驗對照圖紙，主要檢查規格、數量、尺寸、間距、保護層等內容，如果有焊接的情況，還要檢查焊接質量，包括長度，焊縫是否飽滿，所使用的焊條是否符合要求等。

預應力箱梁一般為後張法施工，澆築混凝土前主要為管道安裝，檢驗內容為波紋管的定位及管道線形，錨具安裝是否牢固可靠等等……

具體檢驗內容建議你參照橋涵施工技術規范 和 檢驗評定標准。

❸ 箱梁驗收注意哪些問題

1工程概況

本工程高架橋上部結構均採用現澆預應力多連跨連續箱梁，共有7個聯跨，除第1聯長度為82.386m(26.193+30+26.193m)，其餘6聯長度均為90m（3×30m）。箱梁均為等截面多聯跨連續箱梁，箱梁高度均為2m，箱梁底度為15m，頂寬為24.8m，翼緣寬度為3.9m，且均為後張法預應力多孔連續箱梁，均設縱向預應力束，橫梁處設橫向預應力束，箱梁施工均採用現場搭設滿堂支架就地現澆工藝。

2前期准備工作

2.1鋼筋進場的檢查

2.1.1檢查鋼筋：主要檢查鋼筋不同種類、等級、規格、牌號、生產合格證書，標示批號和出廠檢驗的有關力學性能試驗資料等。

2.1.2監理和質檢：檢查鋼筋在運輸、儲存過程中是否銹蝕和污染，堆放在倉庫或鋼筋棚內。

2.1.3進場的每一批鋼筋需按照《公路工程金屬試驗規程》進行取樣試驗，試驗不合格的不得使用在現澆樑上。

2.2模板鋪設安裝

2.2.1模板均根據箱梁的設計截面尺寸加工成大模板，但在底板底模安裝前先必須在門架式滿堂支架的可調托架上橫橋向布設12＃槽鋼，再在槽鋼上縱橋向鋪設方木，方木截面尺寸為10cm×10cm，然後再鋪設底板的由噴塑竹夾板加工而成的大型模板。

2.2.1底模鋪設完成後，並進行荷載預壓後，底模表面須進行整理，平整度、拼接縫平順度、標高都符合要求，並在每跨的跨中按設計要求設置預拱度，取值在1.0-2.0cm以內，再進行模板表面塗抹輕油，輕油要求塗抹兩遍，拼縫處縫隙可用硅膠進行填充。

2.2.3箱梁內模設置：箱梁內模採用木模拼裝，第一次砼澆築時，肋板模板與箱梁下八字處設置壓腳模板，長度30cm，以便砼澆築時砼的穩定，並在肋板上八字口下設置鋼筋，縱向間距1m兩側實心段翼板也預設短鋼筋，此類鋼筋用於頂層模板支撐，頂板模板中間另設木支撐，考慮頂模的拆除和底板預應力鋼筋張拉，箱梁頂板預留施工孔，施工孔設在頂板預應力張拉口處。

2.3支座安裝

2.3.1墩台上設置的支承墊石，其標高應考慮預埋的支座下鋼板厚度，或在支承墊石上預留一定深度的凹槽，將支座下鋼板用環氧樹脂砂漿粘結於凹槽內。

2.3.2在支座下鋼板上及四氟滑板式支座上標出支座位置中心線，兩者中心線重合放置，為防止施工時移位，應設置臨時固定措施。安裝宜在年平均氣溫相差不大時進行。

2.3.3箱梁底預埋有支座上鋼板，與四氟滑板式支座密貼接觸的不銹鋼板嵌入梁底上鋼板內，或用不銹鋼沉頭螺釘固定在上鋼板上，並標出不銹鋼板中心線位置。安裝支座時，不銹鋼板、四氟板表面均應清潔、干凈，在四氟滑板表面塗上硅脂油，落梁時要求平穩、准確，無振動，梁與支座密貼，不得脫空。

2.3.4支座正確就位後，拆除臨時固定裝置，採取安裝防塵圍裙措施。

2.4箱梁支架壓載試驗。為檢驗支架的整體穩定性及支架基礎的實際承載能力，克服砼澆築過程中支架的不均勻沉降，避免箱梁砼因支架不均勻沉降而出現裂縫，門架式滿堂支架在澆築箱梁前要進行壓載試驗。壓載試驗方法如下：在鋪設好底模的支架上跨中左右位置選定一塊面積約為100m2的范圍進行試壓，經計算，箱梁荷載為1.744T/m2，試驗為等載預壓，則總載入量：W=2.66T/m2×100m2=266T。通過在底板上放置砂袋或鋼筋實現載入，在載入前，松開試驗支架與非試驗支架間的交叉支撐鎖銷，使其基本失去聯系。載入過程通過汽車吊放置鋼筋或沙袋來實現。載入宜分三級進行，即50%、75%和100%的載入總重，每級載入後均靜載3小時，測量各階段的支架沉陷量，卸載至試驗范圍內梁板重量時，測量支架的反彈值，沉降測量採用高精度水準儀，測定水箱上固定標記的高程值，記下各階段的高程值，然後計算出沉降量。若沉降量不滿足最小沉降要求，則需對基礎和支架採取加固措施，再進行試驗，直到滿足設計要求為止。並且根據預壓結果按二次拋物線設置一定的預拱度。

2.5鋼筋加工與綁扎。箱梁鋼筋必須嚴格按設計圖紙要求在鋼筋加工棚內進行加工：縱向鋼筋通長採用閃光對焊焊接，接頭應符合《鋼筋焊接及驗收規程》的要求。焊接接頭不設於最大壓力處，接頭要交錯排列，在同受拉區焊接接頭范圍內接頭鋼筋的面積不得超過該截面鋼筋總面積的50%。

2.5.1鋼筋布置按現澆箱梁設計圖紙要求進行施工。

2.5.2鋼筋綁扎順序：①先綁扎底板鋼筋；②安裝腹板外模；③安裝翼板底模；④綁扎腹板鋼筋；⑤最後綁扎頂板和翼板鋼筋。

2.5.3鋼筋保護層厚度：為了保證箱梁鋼筋保護層的厚度，在鋼筋與模板間設置三角砂漿墊塊，墊塊用預埋的鐵絲與鋼筋綁牢，並相互錯開。

2.5.4預應力管道及預埋件的安裝：預應力管道的埋設位置是決定下一步預應力筋的受力及分布，要求對管道的埋設必須嚴格按照設計圖紙要求進行，要注意平面和立面的位置，最好用￠12～14的鋼筋焊成「#」支架夾住管道點焊固定在箍筋及架立筋上。①安裝時要嚴格逐點檢查管道的位置，發現不對的要立即調整；②澆築前要檢查波紋管的密封性及各接頭的牢固情況，用灌水法密封性試驗，試驗後用高壓風把管道內殘留物的水吹出去；③澆築前認真核對圖紙，注意支座預埋鋼板、預應力設備、泄水孔、護欄底座鋼筋、箱室通氣孔、伸縮縫等預埋件的位置，千萬不能遺漏。

2.6預應力鋼絞線加工與安裝

2.6.1檢查預應力材料：預應力是連續箱梁施工的關鍵問題，要求必須對預應力材料、錨具、夾具和張拉設備進行認真檢查。

2.6.2檢查內容：對預應力鋼材生產廠家、性能、尺寸、熔爐次和日期，每批預應力鋼材合格證，檢驗質量證明書

等。

2.6.3預應力鋼材的放樣與安裝：①對預應力鋼材的

平面和高度進行放樣，並在鋼筋上標出明顯的標記。②放樣後穿波紋管，波紋管連接處的縫隙要用膠帶紙包纏牢固，防止水泥漿滲入。③鋼絞線下料長度要考慮張拉端的工作長度，切割口的兩側各留6cm先用鉛絲綁扎，然後再切割。

2.6.4在穿束（鋼絞線）前必須做好以下准備工作：①清洗錨頭上的各種雜物和多餘的波紋管；②用高壓水槍沖洗孔道；③在干凈的水泥地上（沒有水泥地用彩條布鋪在平地上即可），以防鋼束受污染；④把鋼束端頭做成圓錐狀，用電焊焊牢，用砂輪把表面修平滑，防止鋼束在波紋管接頭引起波紋管翻卷，堵塞孔道。

3箱梁混凝土澆築

3.1箱梁混凝土澆築前准備工作必須到位：①砂、石料按澆築混凝土的計劃量，再准備10%富餘量；②水泥的准備要充足，保證5%富餘量；③澆築混凝土當天一旦停電，必須准備發電機備用（拌和站、施工現場）；④混凝土輸送泵必須有備用的；⑤混凝土運輸罐車要計算運輸距離，時間與運輸混凝土數量能否滿足澆築箱梁要求；⑥澆築箱梁施工必須考慮細致、周到，多考慮施工中不利因素，把困難設想多點，施工現場問題就會出現少些。

3.2混凝土澆築前要求施工方和監理人員：①應對滿堂支架、模板和預埋件進行認真檢查；②清理模板內雜物，用水對模板進行沖洗干凈；③振搗器（不同的）准備。

3.3項目部報驗時，監理人員認真檢查准備工作必須落實到現場，沒有按要求准備到位的箱梁混凝土澆築不準開盤。

3.4混凝土開盤澆築：①澆築混凝土按施工方案順序、一定厚度和方向分層進行，必須注意在下層混凝土初凝或重塑前澆築完上層混凝土，上下層同時澆築時，上層與下層前後澆築距離應保持1.5～1.8m以上。②澆築混凝土順序：先底板、腹板、頂板、翼板。③振搗採用插入振動棒，移動間距不超過振動棒作用半徑的1.5倍，並與側模保持5～10cm的距離。振動棒插入下層混凝土5～10cm，每一處振完後應慢慢地提出振動棒。

3.5箱梁混凝土澆築完後加強養生工作，嚴禁利用橋面作為施工場地和堆放材料等。

❹ 縱向預應力主筋在箱梁截面上的布置應遵循哪些主要原則

（1）為避免梁體產生橫向彎曲，力筋在截面上應對稱布置。

（2）彎束盡量布置在腹板及梗肋內，盡量減少或避免平彎， 以簡化構造和減小預應力損失。

（3）頂、底板力筋應適當集中在腹板及梗肋等混凝土較厚的 位置，而不宜採用均勻分散布置方式，可避免產生縱向裂縫。

（4）若因力筋數量較多而不得不在板的中部布筋時，應盡量 避開橫向正彎矩較大區域或改用小型號的預應力筋。

（5）力筋較多時，可分層布置，先錨固或彎起靠近腹板中部 的力筋。

預應力筋（Prestressing tendon）通常由單根或成束的鋼絲、鋼絞線或鋼筋組成。在先張法生產中,為了與混凝土粘結可靠,一般採用螺紋鋼筋、刻痕鋼絲或鋼絞線。在後張法生產中，則採用光面鋼筋、光面鋼絲或鋼絞線，並分為無粘結預應力筋和有粘結預應力筋。

(4)箱梁鋼筋注意哪些問題擴展閱讀

製作與安裝

1、預應力筋下料長度應經計算確定。計算時應考慮結構的孔道長度或台 座長度、錨夾具厚度、千斤頂長度、鐓頭預留量、冷拉伸長值、彈性回縮值、張拉伸長值和外露長度等因素。首次使用應經試驗，符合要求後方可成批下 料。預應力筋下料切斷後，端頭應齊整，其同束內長度相對差值不應大於計 算下料長度的1/5000，且其極差不得大於5mm。

2、預應力筋應釆用砂輪鋸切斷，不得釆用電弧或氣焊切斷，也不得使預 應力筋經受高溫、焊接火花或接地電流的影響。鋼絞線下料後不得散頭。下料場地應平整、潔凈。

3、預應力鋼絞線編束時，梁體同一張拉截面上的鋼絞線束應由同一廠家、 同一品種、同一規格、同一批號的鋼絞線組成。編束時應先梳理順直，每隔 1m1.5m捆紮成束。制束時防止變形、碰傷和污染。

❺ 檢查梁，板，柱子的鋼筋應該注意哪些問題。

監理驗收鋼筋：
1、按照圖紙對應鋼筋的數量和直徑。
2、a、柱子的切面是否符合圖紙、豎向受力鋼筋（澆築時主筋是否偏位、偏位後按照1/6彎曲處理並加強）焊接是否符合規范（焊包的大小、是否偏心、接頭是否按規范錯開）。b、箍筋、拉鉤的間距（用捲尺10個一拉）箍筋開口位置是否錯開。
3、a、板的高度是否符合圖紙要求、板底筋的伸入梁內的部分是否夠長（至少到梁中不少於＞或=5d）。b、板筋布置方向是否對（底筋短方向在下、而麵筋相反）。c、鋼筋綁扎時是否滿扎（受力鋼筋必須滿扎）鋼筋要橫平豎直。d、鋼筋麵筋的錨入梁的部分是否夠錨固長度（lae）。
4、a、梁的切面是否符合圖紙、梁主筋是否在受壓位置接頭、兩頭錨固長度是否夠規范。b、箍筋間距和框架梁加密是否合符圖紙規范要求。C、連梁的構造筋是否有（間距直徑和當層剪力牆一樣）框架梁和梁梁腹大於450mm的有沒有加構造筋和拉鉤。d、梁的主筋是否滿扎、和到位特別是底筋。
5、檢查梁板柱的保護層是否掛好墊好、（這同樣很關鍵、它關繫到以後鋼筋過早的氧化）。
6、檢查各種懸挑板梁鋼筋位置是否正確（放錯容易斷掉）。
7、最後檢查板的幾何尺寸（應該在驗收木板時驗收）梁板強內的垃圾。

❻ 鋼筋安裝應注意的什麼問題

(1)在學習結構施工圖時，要把不同構件的配筋數量、間距、規格、尺寸弄清楚，要看是否有矛盾，發現問題則應在設計交底中解決。抓好鋼筋的翻樣，檢查配料單的准確性，不要把問題帶到施工中去，應在技術准備中解決。
(2)要注意本地區是否屬於抗震設防的地區，要查清圖紙是按幾級抗震設計的，在施工圖上要對抗震的要求有什麼說明，或者對鋼筋構造上有什麼要求，這樣能使鋼筋的製作和綁扎符合圖紙的要求並達到施工規范的規定。
(3)在製作加工中有發生斷裂的鋼筋，應進行抽樣做化學分析，防止其力學性能合格而化學含量有問題。做好這一方面的控制，就保證了鋼材材質的完全合格性。
(4)柱子鋼筋的綁扎，主要是抓住搭接部位和箍筋間距（尤其是加密區箍筋的間距和加密區的高度），這對抗震地區尤為重要。若豎向鋼筋採用焊接，要做抽樣試驗，保證鋼筋接頭的可靠性。
(5)對梁鋼筋的綁扎，主要是抓住錨固長度和彎起鋼筋的彎起點位置。對抗震結構則要重視樑柱節點處，梁端箍筋加密范圍和箍筋間距。
(6)對樓板鋼筋，主要是要抓好防止支座負彎矩鋼筋被踩塌而失去作用，再墊好保護層墊塊。
(7)對牆板的鋼筋，要抓好牆面保護層和內外皮鋼筋間的距離，撐好撐鐵。防止兩片鋼筋向牆中心靠近，對受力產生不利影響。
(8)對樓梯的鋼筋，主要抓梯段板的鋼筋的錨固，以及鋼筋的變折方向不要弄錯；防止弄錯後在受力時出現裂縫。
(9)鋼筋規格、數量、間距等在做隱蔽驗收時一定要仔細的核實。在一些規格不易辨認時，應用尺量或卡尺卡。保證鋼筋配置的准確，也就保證了結構的安全。

來源於問問我

❼ 檢查梁，板，柱子的鋼筋應該注意哪些問題。

對於柱子來說優先確定四根角筋和縱向鋼筋是否正確，查看搭接率不能超過百分之五十也就是長短錯開，然後查看箍筋肢數與間距（了解加密規則詳見圖集11G101圖集），特別看圖注意核心區箍筋是否正確，還有檢查柱子尺寸是否正確（這個問題最容易出現問題出事就是大問題），對於保護層看工人有沒有加定位筋或墊塊（塑料卡子）
梁的檢查只要按照圖紙檢查是否少筋，錨固長度夠不夠，對於梁的箍筋檢查該加密的地方有沒有加密，主次梁鋼筋安放順序是否正確，上下部鋼筋搭接長度夠不夠焊接的話有沒有漏焊，注意梁的擺放保護層要夠不能偏，還有一個重要的點對於支座負筋（圖紙一定要熟悉一定要會看）最後看看腰筋的擺放和數量
（工程里梁的鋼筋問題最為復雜）很多問題沒法一一解答
初步你只能依據圖紙。多看多問現場所有人都是你的老師。記住這句話
對於板來說最為簡單
照圖檢查就好
間距只要不是和圖紙要求相差太就好，板多注意保護層叫工人多加墊塊分布均勻點
我所羅列的只是常見的問題，有些可能漏下了，建議一下，
圖紙看明白才是基礎，要想檢查好工程質量多看圖集11G101。祝你好運！

❽ 在鋼筋安裝中樑柱縱筋的安裝應注意哪些問題

梁是水平受力抄，柱是豎向受力。梁水平安裝時應注意：1、樑柱節點的抗震箍肢數不能少；2、主次梁沒有吊筋時，次梁與主梁交叉的主梁兩側的3個吊箍不能遺漏；3、梁內有預埋套管時，套管周邊的加強筋和加密箍應綁紮好；4、梁底受力筋和樑上部負彎矩筋位置應綁扎牢固。柱豎向受力鋼筋：1、三級鋼≥22、25時，鋼筋接頭應採用機械連接；2、直徑14及以上鋼筋應採用電渣壓力焊；3、應注意柱變截面和變截方向，不能把柱定位搞錯；4、柱箍筋加密區不能錯。

❾ 現澆橋梁連續箱型梁澆築時，需要注意些什麼問題

現澆橋梁連續箱型梁澆築時，需要注意：

⑴ 鋼筋混凝土連續箱梁施工前對滿堂鋼管支架和模板作專項設計，確保箱梁施工質量和外觀整潔。

採用滿堂碗扣式鋼管支架作支撐,支架頂布設方木。組合鋼模板作連續梁底模，底模上鋪PVC板作內襯，消除模板的拼縫。箱梁側模板和翼板底模根據結構尺寸採用鋼板專門特殊加工的大塊模板，每塊模板面積大於6m2，箱梁內模採用木模。底板根據設計設置通氣孔，採用D=10cm的鋼管，施工時用木塞堵住鋼管，箱梁施工完成後拔出木塞，並清理通氣孔。

支架採用袋裝砂石預壓，預壓荷載不小於梁自重80%，隨著腹板施工的開始逐步減壓。

箱梁混凝土施工，先澆底板，後澆腹板，再澆頂板，澆築時從跨中向支點澆築，在每墩頂處留0.8～1.0m最後澆。鋼筋在加工棚製作，現場綁扎，混凝土採用泵送入模。

⑵ 鋼筋砼連續箱梁的施工工藝流程為：

地基處理、現澆砼枕梁、搭設滿堂鋼管支架、鋪設方木、載入預壓、安裝底模、設置底模木楔調整塊、測量底板高程（含預拱度）、綁扎底板和腹板鋼筋、安裝側模、安裝端模、自檢及監理工程師驗收、澆築底板混凝土、養生等強、安裝內模、澆築腹板混凝土、養生等強、拆除內模、安裝頂模、綁扎頂板和翼板鋼筋、自檢及監理工程師驗收、澆築頂板和翼板砼、養生等強、退楔、拆除底模和支架、清理場地進入下一聯施工。

⑶ 施工准備

連續梁現澆施工,是通過滿堂鋼管支架作支撐,地基承載力顯得尤為重要,地基處理的好壞直接關系著連續梁的質量,所以施工前必須作好各種施工准備工作。

① 施工前,對全橋支架作出詳細的搭、拆設計和施工方案，並進行結構力學檢算，施工方案應報監理工程師批准。

② 在整個橋跨范圍內清除虛碴浮土,平整場地,進行碾壓,對軟地基進行換填處理,並在場地作好臨時排水系統,使場地雨水、養生水能順利排出。

③ 支架基礎先用重錘夯實兩遍，要求60Kpa的靜荷載兩周內沉降不超過1cm，然後填10cm砂礫，用壓路機壓2～3遍,再澆15cm厚素混凝土,作為支架的支撐點。

⑷ 支架施工

① 連續梁採用搭滿堂式碗扣鋼管支架現澆。

② 按照支架設計搭設碗扣鋼管支架，採用斜度為1：8的對口木楔做底模的拆卸、調平塊。

③ 為解決支架變形、連續梁自重和活載作用等因素引起的撓度，在支架搭設好後進行預壓，預壓為梁體處重的95%，以檢查支架的承載能力，減小和消除支架的非彈性變形和地基不均勻沉降，從而保證砼梁的澆築質量。隨著箱梁混凝土澆築的施工逐步減壓。

④ 支架的搭設應按設計充分考慮梁體的縱橫坡度，支架比橋寬寬出50cm，懸臂部分設垂直支架直接支撐到支架上。

⑤ 支架搭設方案，要報監理工程師批准，搭設完畢後，要經監理工程師檢查認可。

⑸ 預拱度的設置

鋪設支架和底模時按設計和規范要求設置預拱度，預拱度的設置在梁跨范圍內按二次拋物線進行分布。根據設計要求，E匝道橋8、9孔預拱度為2.5cm，其餘各孔預拱度為2.0cm。互通式立交橋1、4孔預拱度為2.0cm，2、3孔預拱度為3.0cm

⑹ 立模

立模前作詳細的模板設計。

① 在橋墩設計位置准確安放支座，再鋪底模，並保證支座不移位。 ② 底板採用組合鋼模，側板、翼板和腹板均採用特別設計組合大塊鋼模，內模採用木模，底板上用PVC板作內襯，保證表面整潔光滑，消除模板拼縫。

③ 模板拼接時連接牢固，接縫嚴密、平整，保證不漏漿，並塗刷脫模劑，模板立好後檢查標高、軸線、幾何尺寸、連接狀況及支撐穩固情況。

⑺ 鋼筋

鋼筋的製作 、加工嚴格按《公路橋涵施工技術規范》（JTJ041-2000）辦理。

① 梁體鋼筋在加工棚加工製作，現場綁扎，鋼筋採用雙面焊，每個焊縫必須認真檢查。

② 鋼筋的連接點避開最大應力截面，並使接頭按施工技術規范交錯排列。中間墩頂箱梁頂板頂層和跨中箱梁底板底層的受力鋼筋不得出現接頭。

③ 在不利於焊接的氣候條件下施焊現場必須採取措施，當環境溫度低於5℃時，鋼筋在焊接前要預熱。

④ 鋼筋的焊接長度不小於5d。

⑤ 鋼筋的規格、牌號和直徑有變化或焊工換人，必須對建立的焊接參數進行校核。

⑥ 採用電弧焊接時，焊縫的長度、寬度 、厚度以焊條的品種、型號必須符合規范要求，並經試驗樣品合格後成批焊接。

⑻ 混凝土的澆築施工

混凝土的澆築順序由邊跨向另一端逐孔分層進行，但在每跨由中部向兩端澆築。沿箱梁橫斷面高度分底板、腹板、頂板分三次澆注，即在下一次澆築前，將前一次澆築的砼表面鑿毛處理，然後澆築下層混凝土。

混凝土灌注用砼輸送車運送，砼泵送入模，插入式振動器搗固密實。澆築砼的溫度應控制在10-32℃之間。

泵送砼在澆築前必須進行配合比及規定的各項試驗並經監理工程師書面批准。泵送施工工藝應符合《混凝土泵送施工技術規程》的有關規定。

在澆築砼前，先泵送一部分水泥砂漿，以濕潤管道，並將最先泵出的砼廢棄，直到排出監理工程師認可，質量一致、和易性好的砼為止。

泵送砼要連續進行，中途不得停機，泵送作業完成後，管道裡面殘留的砼應及時排出，並將全部設備徹底進行清洗。

如因特殊原因非停機不可，停機時間一般不超過30分鍾，炎熱氣候不能超過10分種，停機期間每隔一定時間泵動幾次，防止砼凝結堵塞管道。在澆築過程中設專人檢查支架、模板、鋼筋、預埋件等穩固性，發現問題（松動、變形、移位時）及時處理。

搗固振動時，振動器要垂直插入，並插至前一層砼50-100mm，插入式振動器移動間距不得超過有效振動半徑的1.5倍，且拔出速度要慢，以免產生空洞，並避免與鋼筋混凝土和預埋件接觸，模板角落及振動器不能到達的地方，輔以插針振動，以保證砼的密實及表面光滑。砼搗實後1.5-24h之內保證不擾動梁體。

在炎熱氣候施工砼時，應採取措施保持砼溫度不超過32℃。保持砼溫度的措施方案應得到監理工程師的批准。

各部位施工時，注意相關預埋件的埋設。

⑼ 臨時工作縫

連續箱梁在施工過程中，在每個墩頂處留一臨時工作縫。

橋墩為剛性支撐、支架為彈性支撐，在澆注箱梁混凝土時，支架將發生不均勻沉降，因此在澆注混凝土時必須採取有效措施，以免箱梁在橋墩處產生裂縫。因此在墩頂上設置臨時工作縫，待梁體混凝土澆注完成、支架穩定、上部結構沉降停止後，再將工作縫填築起來。

工作縫的寬度為0.8m～1.0m，兩端用木板與主梁體隔開，在澆築梁體混凝土時預留，並留出加強鋼筋通過的孔洞。

⑽ 養生

砼澆築完成，表面收漿後盡快對砼進行養生。

本橋箱梁採用灑水上覆蓋塑料布養生，塑料布接縫要重疊150mm,並用膠帶粘結，連接好的塑料布使整個箱梁表面形成完全防水覆蓋。並固定塑料布不被風吹移動。

養生期間，混凝土強度達到2.5Mpa之前不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。

養生實行專人負責，根據氣候情況，掌握適當的時間間隔，在養生期內始終保持混凝土表面濕潤。

當氣溫低於5℃時，對梁體進行覆蓋保溫，不得灑水養生。

⑾ 拆除支架

待箱梁混凝土強度達到設計強度85%時方可卸架，拆除底摸。卸架必須從跨中向兩端支點對稱分級緩慢卸落。剛卸架的箱樑上嚴禁堆放重物。

⑿ 橋梁質量控制

橋梁主體工程實測項目按下表進行。