1. 橋樑上每立方大概用多少鋼材
這樣看什麼橋，橋型，橋長這些都是問題。箱梁的可以是210米的橋可以有100T鋼筋。
2. 橋面系一米能用多少鋼筋
橋面系一米能用多少鋼筋？
答：大概用80公斤吧。
3. 橋梁梁板含鋼筋比例為每平米多少噸
一般是按照每立方混凝土多少鋼筋這樣來折算的，梁板大致是0.2噸
4. 我想請教一下，以前的老橋梁有12米，16米和25米的裡面有多少鋼筋
算一下這個老橋的混凝土用量。一立方混凝土大概100kg的鋼筋。這樣可以得出個大概了。
至於用了多少大的鋼筋。無法估算，要打開了看了才能算出來。
5. 20米長1米寬橋梁空心板用多少鋼筋
1.5噸左右
20米長1米寬橋梁空心板用1.5噸左右鋼筋，是根據施工條件來進行選用的，全部為HRB400級鋼筋。
鋼筋是指鋼筋混凝土用和預應力鋼筋混凝土用鋼材，其橫截面為圓形，有時為帶有圓角的方形。
6. 十五米橋梁有多少鋼筋
1千斤。橋梁是使車輛行人能順利通行的構築物，十五米的該構築物有1千斤鋼筋，且鋼筋的硬度很大，可以很好的保證該構築物的牢固性。
7. 橋梁墩鋼筋如何算
一、柱主筋
基礎插筋＝基礎底板厚度-保護層+伸入上層的鋼筋長度＋Max{10D,200mm}
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二、基礎內箍筋
基礎內箍筋的作用僅起一個穩固作用，也可以說是防止鋼筋在澆注時受到撓動。一般是按2根進行計算（軟體中是按三根）。
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中間層
一、柱縱筋
1、 KZ中間層的縱向鋼筋＝層高-當前層伸出地面的高度+上一層伸出樓地面的高度
二、柱箍筋
1、KZ中間層的箍筋根數＝N個加密區/加密區間距+N+非加密區/非加密區間距－1
03G101-1中，關於柱箍筋的加密區的規定如下
1）首層柱箍筋的加密區有三個，分別為：下部的箍筋加密區長度取Hn/3；上部取Max{500，柱長邊尺寸，Hn/6}；梁節點范圍內加密；如果該柱採用綁扎搭接，那麼搭接范圍內同時需要加密。
2）首層以上柱箍筋分別為：上、下部的箍筋加密區長度均取Max{500，柱長邊尺寸，Hn/6}；梁節點范圍內加密；如果該柱採用綁扎搭接，那麼搭接范圍內同時需要加密。
第三節頂層
頂層KZ因其所處位置不同，分為角柱、邊柱和中柱，也因此各種柱縱筋的頂層錨固各不相同。（參看03G101－1第37、38頁）
一、角柱
角柱頂層縱筋長度＝層凈高Hn＋頂層鋼筋錨固值，那麼角柱頂層鋼筋錨固值是如何考慮的呢？
彎錨（≦Lae）：梁高－保護層＋12d
a、內側鋼筋錨固長度為 直錨（≧Lae）：梁高－保護層 ≧1.5Lae
b、外側鋼筋錨固長度為 柱頂部第一層：≧梁高－保護層＋柱寬－保護層＋8d
柱頂部第二層：≧梁高－保護層＋柱寬－保護層
注意：在GGJ V8.1中，內側鋼筋錨固長度為
彎錨（≦Lae）：梁高－保護層＋12d
直錨（≧Lae）：梁高－保護層
外側鋼筋錨固長度＝Max{1.5Lae ，梁高－保護層＋柱寬－保護層}
二、邊柱
邊柱頂層縱筋長度＝層凈高Hn＋頂層鋼筋錨固值，那麼邊柱頂層鋼筋錨固值是如何考慮的呢？
邊柱頂層縱筋的錨固分為內側鋼筋錨固和外側鋼筋錨固：
a、內側鋼筋錨固長度為 彎錨（≦Lae）：梁高－保護層＋12d
直錨（≧Lae）：梁高－保護層
b、外側鋼筋錨固長度為：≧1.5Lae
注意：在GGJ V8.1中，內側鋼筋錨固長度為 彎錨（≦Lae）：梁高－保護層＋12d
直錨（≧Lae）：梁高－保護層
外側鋼筋錨固長度＝Max{1.5Lae ，梁高－保護層＋柱寬－保護層}
三、中柱
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中柱頂層縱筋長度＝層凈高Hn＋頂層鋼筋錨固值，那麼中柱頂層鋼筋錨固值是如何考慮的呢？
中柱頂層縱筋的錨固長度為 彎錨（≦Lae）：梁高－保護層＋12d
直錨（≧Lae）：梁高－保護層
注意：在GGJ V8.1中，處理同上。
第四章 板
在實際工程中，我們知道板分為預制板和現澆板，這里主要分析現澆板的布筋情況。
板筋主要有：受力筋 (單向或雙向，單層或雙層)、支座負筋、分布筋 、附加鋼筋 (角部附加放射筋、洞口附加鋼筋)、撐腳鋼筋 (雙層鋼筋時支撐上下層)。
一、受力筋
軟體中，受力筋的長度是依據軸網計算的。
受力筋長度=軸線尺寸+左錨固+右錨固+兩端彎鉤（如果是Ⅰ級筋）。
根數＝（軸線長度-扣減值）/布筋間距＋1
二、負筋及分布筋
負筋長度=負筋長度+左彎折+右彎折
負筋根數＝（布筋范圍-扣減值）/布筋間距＋1
分布筋長度=負筋布置范圍長度-負筋扣減值
負筋分布筋根數=負筋輸入界面中負筋的長度/分布筋間距+1
三、附加鋼筋(角部附加放射筋、洞口附加鋼筋)、支撐鋼筋(雙層鋼筋時支撐上下層)
根據實際情況直接計算鋼筋的長度、根數即可，在軟體中可以利用直接輸入法輸入計算。
第五章 常見問題
為什麼鋼筋計算中，135o彎鉤我們在軟體中計算為11.9d？
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我們軟體中箍筋計算時取的11.9D實際上是彎鉤加上量度差值的結果，我們知道彎鉤平直段長度是10D，那麼量度差值應該是1.9D，下面我們推導一下1.9D這個量度差值的來歷：
按照外皮計算的結果是1000+300；如果按照中心線計算那麼是：1000-D/2-d+135/360*3.14*（D/2+d/2）*2+300,這里D取的是規范規定的最小半徑2.5d，此時用後面的式子減前面的式子的結果是：1.87d≈1.9d。
梁中出現兩種吊筋時如何處理？
在吊筋信息輸入框中用「/」將兩種不同的吊筋連接起來放到「吊筋輸入框中」如2B22/2B25。而後面的次梁寬度按照與吊筋一一對應的輸入進去如250/300（2B22對應250梁寬；2B25對應300梁寬）
當梁的中間支座兩側的鋼筋不同時，軟體是如何處理的？
當梁的中間支座兩側的鋼筋不同時，我們在軟體直接輸入當前跨右支座負筋和下一跨左支座負筋的鋼筋。軟體計算的原則是支座兩側的鋼筋相同，則通過；不同則進行錨固；判斷原則是輸入格式相同則通過，不同則錨固。如右支座負筋為5B22，下一跨左支座負筋為5B22＋2B20，則5根22的鋼筋通過支座，2根20錨固在支座。
梁變截面在軟體中是如何處理的？
在軟體中，梁的變截面情況分為兩種：
1、當高差>1/6的梁高時，無論兩側的格式是否相同，兩側的鋼筋全部按錨固進行計算。彎折長度為15d＋高差。
2、當高差<1/6的梁高時，按支座兩側的鋼筋不同的判斷條件進行處理。
如果框架柱的混凝土強度等級發生變化，我們如何處理柱縱筋？
如果框架柱的混凝土強度等級發生變化，柱縱筋的處理分兩種情況：
1、若柱縱筋採用電渣壓力焊，則按柱頂層的混凝土強度等級設置；
2、若柱縱筋採用綁扎搭接，例如1～2層為C45，3～10層為C35，則柱要分開來建立兩個構件：一個為C45，為3層，但3層只輸入構件截面尺寸及層高，目的是不讓2層作為頂層計算錨固；另一個構件建立1～10層，1～2層只輸入構件截面尺寸及層高，鋼筋信息自3層開始輸入，這樣就可以解決問題了。
每米高圓形柱螺旋鋼筋長度計算公式：L=N（P*P+(D-2b+do)^2*π^2）^0.5+兩個彎鉤長度
式中：
N=螺旋圈數，N=L/P（L為構件長即圓形柱長）
P=螺距
D=構件直徑
do=螺旋鋼筋的直徑
b=保護層厚度.
另外：
鋼筋理論質量=鋼筋計算長度*該鋼筋每米質量
鋼筋總耗質量=鋼筋理論質量*[1+鋼筋（鐵件）損耗率]
鋼筋理論質量計算捷徑：
鋼筋理論質量=鋼筋直徑的平方（以毫米為單位）*0.00617
8. 一米的廢鋼筋一頓要多少根鋼筋呢
需要9根。根據查詢相關公開信息顯示一根口徑1米鋼筋重量是10.66公斤，一噸該是9根。
9. 100多噸的橋能拆多少鋼筋
8到12噸。
一般水泥澆注體鋼筋所佔體積約為25％，然後乘以鐵的密度7.8就可以大約算出重量來，不過橋墩的鋼筋大部分集中在表層周圍，中心部分主要是幾根立柱，直徑相對外側的要大。橋梁鋼筋因樁長、梁結構等因素差異很大，若一片32米預制梁(T梁或小箱梁)，鋼筋一般有8到12噸。
10. 40米長20米寬的一個橋梁裡面鋼筋含量是多少
百分之三十。
一般來說是根據所設計的橋梁的等級，譬如橋梁設計等級為一級，其車道凈寬度就是為3.75m，再根據所需要設計的車道數，譬如為雙向雙車道，那麼現在需要的橋面寬度就為7m，再加上考慮欄桿的的寬度，一般欄桿的寬度為0.75、1m或1.5m，在這里取1.5m，那麼現在的橋寬為10m，接下來就可以確定T梁的片數了，因為T梁一般的寬度有1.5m~2.5m，所以可以取T梁的長度為2m。
那麼需要的T梁的片數就是5片，具體要根據國家規范而取確定，經國家批準的標准跨度是4、5、6、8、10、12、16、20、24、32、40、48、56、64、80、96、128和160米。