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建築名詞什麼叫鋼管樁探傷試驗

發布時間:2023-06-26 08:38:26

① 建築中打樁起什麼作用打樁的深度以什麼為標准

建築中打樁起承重作用。

房屋基礎及上部傳來的荷載,通過樁傳遞至埋藏很深的優良持力層以獲得強大的端阻力;或通過足夠長的樁在穿越厚度大的不很優良的持力層中獲得足夠的摩阻力。用這種阻力來承載房屋重量,這就是作用。打樁的深度以地勘報告和之前的荷載試驗資料確定。液壓壓樁是不擾民的沉樁工藝,其原理是用油壓千斤頂靠配重產生的反力把樁壓入土中。

樁深是根據建築物總重、地基勘探報告(土質情況),樁徑有關。

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注意事項

1.在混凝土灌注樁施工過程中,鋼筋籠隱蔽前,現場監理人員應進行隱蔽工程驗收,檢查鋼筋籠中鋼筋的規格、品種、尺寸、箍筋間距、加密區的長度、焊接質量及焊條規格等是否符合設計和規范要求,並作為停止點來控制。

施工單位應做好鋼筋隱蔽驗收記錄,記錄中應體現鋼筋的規格、品種、數量、箍筋間距、鋼筋籠長度等主要內容。

2.在簽發水下砼開盤鑒定時,應特別注意檢查水下砼的強度等級是否與設計相符,坍落度是否滿足施工要求(一般為180—220mm),並根據設計要求的砼強度和配合比控制水泥用量。同時監理人員應監督施工單位每根樁做一組試塊,若澆灌量大於50m3時,每50m3應做一組試塊。

3.振動沉管灌注樁拔管速度對一般土層以1 2—1 5m/min為宜,在軟弱土層和軟硬土層交界處宜控制在0 6-0 8m/min;砼的澆搗採用反插法較好,它能有效地將孔內空間擠實,又有振搗作用,並可防止出現縮頸現象;砼必須連續澆築完畢,並保持管內砼面高於地下水位。

② 鋼管樁接樁焊縫檢測要求是依據哪個規范呢

鋼管樁接樁焊縫檢測要求10%探傷檢測是GB 50202-2018規范的要求,

詳細參見標准中的第5.10.2-2條。

③ 樁基的貫入度的標準是什麼

一般 沉樁貫入度都控制在5~10mm,但對於不同的樁錘,實際的沉樁能力有較大的差別。目前,好像還沒有不同的樁錘的沉樁貫入度對應單樁承載力的量化指標。

貫入測試的方法及使用的工具(如標准貫入儀)在「建築地基基礎設計規范」及「建築樁基礎技術規范」中均有明確的規定。

最後貫入度:打樁施工時,最後貫入度的測定和記錄,對於落錘、單動汽錘和柴油錘取最後10擊的入土深度;而對於雙動汽錘取最後1分鍾的樁入土深度。

測量貫入度應在規定的條件下進行:即樁頂無損壞、錘擊無偏心、在規定錘的落距下和樁貌與樁墊工作正常。如果貫入度已經達到要求而樁尖標高尚未達到時,應繼續錘擊3陣,其每陣10擊的平均貫入度不應大於規定的數值。

輕型和中型動力觸探,適用於一般粘性土;標准貫入試驗除適用一般粘性土外,還可適用於粉土、砂土,包括粉砂、細砂和中砂。對於粗砂、礫砂,以及圓礫、卵石等碎石土類,則應採用重(2)型動力觸探。堤防工程常採用標准貫入試驗。

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錘擊法沉樁的收錘標准:

1、收錘標準的確定因素較多,各地有許多工程實踐經驗,要結合起來。主要是抓住關鍵控制指標:最後貫入度、最後1m錘擊數、持力層進入深度等要素,才能保證樁達到設計要求。

2、樁基承載力及收錘標准確定,應由勘察、設計、施工、監理協商,結合試打樁和試樁的信息,確認一個合適的收錘標准。

3、摩擦樁一般用於深厚的一般土層或軟土層,樁端沒有落在明顯硬層上,承載力全部以摩擦力提供。所以只控制樁長和樁尖不落在特別軟弱層上,就可收錘。摩擦樁應用一般經濟性差,在軟土地區變形、沉降較大。

4、端承摩擦樁,以摩擦為主。因此,沉樁以控制樁端設計標高為主,貫入度要參考。該種樁由於端承部分承載力所佔有一定比例,也可採用控制標高和控制貫入度(雙控)來決定收錘標准。

5、按貫入度控制的樁,貫入度已達到設計要求,但標高未達到,可以再錘擊1~3陣(每陣10擊)後收錘。錘擊陣數的確定要結合管樁的耐錘情況,保證管樁不損壞。

6、打樁中最後貫入度過小時錘沖擊能量不能消耗在樁上,錘自身損耗較大,易毀壞錘,同時,對樁身沖擊力突增,容易損壞工程樁,擊毀樁頂。對樁身電焊接頭也損害較大。貫入度太小也證明沉樁的錘選擇偏小,應選用大一級的錘。

④ 建築中樁基有幾種

1、若樁身全部埋於土中,承台底面與土體接觸,則稱為低承台樁基;

2、若樁身上部露出地面而承台底位於地面以上,則稱為高承台樁基。

建築樁基通常為低承台樁基礎。高層建築中,樁基礎應用廣泛。

由於樁基種類繁多,施工工藝差異大,加之地層變化復雜,施工過程中可能會使樁身出現縮徑,擴徑,夾泥,離析,斷樁等缺陷,當然施工後由機械開挖,碰撞也會引起淺部樁身缺陷。樁身缺陷的存在會改變基樁的正常工作性狀,從而對基礎產生潛在危險。

通過驗收檢測評價樁身完整性是保證基礎安全的必然。大量的實踐證明基樁低應變動力試驗技術是判斷樁身完整性十分有效的手段(方便,快速,經濟及測試數量大)。

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高層建築基底水平剪力和傾覆力矩,主要由地震和風所引起,一般地,地震作用為控制因素。地震引起的基底水平剪力一般不超過高層建築總重的5%,但仍相當可觀。

因高層建築上部結構的重心遠高於基礎底面,因此還會引起很大的傾覆力矩,在地震區這些作用都必須加以考慮。對高層建築,地震作用往往成為設計中的控制因素。但在沿海地區,由於海洋風暴的侵擾,風的影響可能甚於地震。

對超高層建築,風引起的基底水平剪力和傾覆力矩可能接近甚至遠超過地震引起的結果,成為設計中的控制因素。因此,高層建築樁基礎,必須有足夠的抵禦水平荷載和傾覆力矩的能力。

到宋代,樁基技術已經比較成熟。在《營造法式》中載有臨水築基一節。到了明、清兩代,樁基技術更趨完善。

如清代《工部工程做法》一書對樁基的選料、布置和施工方法等方面都有了規定。從北宋一直保存在上海市龍華鎮龍華塔(建於北宋太平興國二年,977年)和山西太原市晉祠聖母殿(建於北宋天聖年間,1023~1031年),都是中國現存的採用樁基的古建築。

⑤ 建築中鋼管樁技術的設計綜述


建築中鋼管樁技術的設計綜述詳細內容如何,中達咨詢為大家說明一下。
鋼材選型過程中,由於鋼管樁分為開口樁和閉口裝兩種類型,根基建築基礎工程需要選擇最適合的類型。通常情況下,如果鋼管樁間距較大比較適合採用閉口樁。與此同時,選擇鋼材時要注意鋼材的壁厚和強度,以免選用不符合承載力要求的鋼材。承載力的確定方式一般包括單樁靜壓載荷試驗、靜力學承載公式、靜力觸探資料、動力試驗資料及根據以往資料推算等多種方法。下面以靜力學承載公式為例,詳細論述閉口鋼管樁承載力的得知過程。公式1:a=b+c公式2:b=def公式3:c=hg注釋:a為樁的極限承載力、b為樁的側極限摩阻力、c為樁的端極限阻力、d為樁的周長、e為樁側在某層土的極限側阻力標准值、f為樁穿越某層土的厚度、h為極限樁端阻力標准值、g為樁底面積。鋼管柱實際設計過程中,需要通過測量得到以上公式中需要數據,然後將數據分別代入相應公式就可得到鋼管樁的極限承載力,之後進行必要的驗證工作。驗證無誤後才可按照此承載力結果設計鋼管樁的布置形式、選擇適合的鋼材。
對於建築基礎工程中的打樁施工而言,必須制定周密、切實可行的施工組織計劃,並按照計劃有順序地進行每一項工作,才能保證鋼管樁得到設計要求的強度。鋼管樁運輸與保管由於鋼管樁造價比較昂貴,為了避免因損壞追求更多的建設資金,必須做好鋼管樁運輸及保管工作。根據施工現場實際交通情況,選擇最適合的運輸工具及運輸線路,盡量避免中間周轉,一次性地完成運輸工作,並注意顛簸問題,以免發生碰撞損壞。鋼管樁的保管場地不宜設在施工現場,但也不能遠離施工現場,應設在距離施工現場較近的地方。同時,保管時應遵守以下原則:第一,保管場地具有良好的排水性、地面沉降不嚴重、地勢較為平坦;第二,鋼管樁堆放時應有類別之差,不能所以亂放,必要時可利用編號;第三,相鄰鋼管之間應留有一點間隙,並用固定裝置將其固定,以免發生碰撞。多層堆放時,更應如此。施工工藝及操作清理樁孔周邊場地施工前根據實際需要清理樁孔周圍場地,不允許存在垃圾。然後,在鋼管樁周圍及上方搭建作業平台,並用固定裝置使其固定牢靠。
測量定位施工人員按照設計圖紙要求在施工平面上測量定位,並用顯著標志清楚標注出每樁的位置。之後,設計人員利用吊裝裝置將鋼管樁運輸到指定位置,便可利用鑽孔機打樁。就位打樁鋼管樁運送到指定位置後,施工人員利用鑽孔機在之前標注的位置上進行鑽孔。值得注意的是,鑽機的鑽孔工作必須按照設計及規范要求進行,大小、深度度不能超過規定誤差。清理樁孔和樁底鑽孔施工工作完成後,需要進行必要的樁孔和樁底清理工作,便於進行下一步工作。由於採用常規的人力方式難以完成清理工作,因而採用專業的工程地質清理鑽頭進行清理,盡量清除孔內沉雜。鋼管樁施工鋼管樁下放之前,施工人員應仔細檢查樁端是否存在浮銹、油污、損壞等情況,如果有必須及時進行處理。然後對樁外側實施防腐蝕、防銹處理措施,比如塗刷防銹漆等。下樁工作完成後,便將配合比適合的混凝土澆築在鋼管內部和外部。內部注漿主要採用高壓灌漿的方式,除此之外,還可在鋼管下放後將注漿管插入鋼管樁後,由管底由下往上注漿,使館內注滿水泥漿。鋼管外部注漿宜採用水泥-水玻璃混合漿液,因為這種注漿材料能夠快速地粘結在鋼管四周,形成一定強度的保護層,提升其施工強度。為了保證鋼管樁施工質量,樁位偏差不得超過5cm、插樁位置的垂直度偏差不得超過5°。如果存在連接情況,必須採用專用的螺栓連接,螺栓強度不得低於鋼管強度,且完好無損。
鑒於鋼管樁具有高承載力和水平阻力、設計靈活、長度宜調整、土層擾動小等優勢,其在建築基本工程中越來越得到重視,且應用越來越廣泛。由於建築基礎工程對建築結構穩定及安全具有極其重要的影響,建築設計師必須了解和掌握建築基礎工程中鋼管樁技術的設計要點和施工要點,並注意鋼管樁運輸及保管問題,全面確保鋼管柱具有足夠的強度。尤其,承載力計算和驗證非常重要,設計過程中應嚴格進行此道工序,不得馬虎,以保證鋼管樁強度設計達到設計和規定要求。

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⑥ 焊接探傷試驗是什麼

探傷即類似於給焊縫進行「體檢」,看焊縫是否存在缺陷和問題。專探傷主要有磁粉探傷(屬MT),射線探傷(RT),著色探傷(PT),超聲波探傷(UT)等,其主要目的是在不破壞焊縫的組織的情況下檢測焊縫的缺陷情況。

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