合金鋼鋼管頭能做什麼用

1. p11合金管材質的作用有哪些

P11合金鋼管就是把金屬毛坯放在冷擠壓模腔中，在室溫下，通過壓力機上固定的凸模向毛坯施加壓力，使合金鋼管產生塑性變形而製得零件的加工方法。
【1】擠壓P11合金鋼管尺寸准確表面光潔：目前我國研製的P11合金鋼管一般尺寸精度可達8～9
級，隴度一般可達，若採用理想的潤滑可達(指純鋁和紫銅零件)，僅次於精拋光表面。因此用P11合金鋼管方法製造的零件，一般不需要再加工，少量的只需精加工(磨削)。
【2】節約原材料：P11合金鋼管材料利用率通常可以達到80%以上。如解放牌汽車活塞銷動切削加工材料利用率為43.3%，而用冷擠壓時材料利用率提高到92%；又如萬向節軸承套改用冷擠壓後，材料利用率由過去的27.8%提高到64%。可見，採用冷擠壓方法生產機械零件，可以節約大量鋼材和有色金屬材料。
【3】生產率高：用冷擠壓P11合金鋼管方法生產機械零件的效率是非常高的，特別是生產批量大的零件，用冷擠壓P11合金鋼管方法生產可比切削加工提高幾倍、幾十倍、甚至幾百倍。例如，汽車活塞銷用冷擠壓方法比用切削加工製造提高3.2倍，當前又用冷擠壓活塞銷自動機，使生產率進一步提高。一台冷擠壓自動機的生產率相當於100台普通車床或10台四軸自動車床的生產率。
【4】可加工形狀復雜的零件：如異形截面、內齒、異形孔及盲孔等，這些P11合金鋼管採用其它加工法難以完成，用冷擠壓加工卻十分方便。所示的零件，能方便的擠出。
【5】冷擠壓P11合金鋼管強度高、剛性好而重量輕：由於冷擠壓採用金屬材料冷變形的冷作強化特性，即擠壓過程中金屬毛坯處於三向壓應力狀態，變形後材料組織緻密、且具有連續的纖維流向，因而製件的強度有較大提高。這樣就可用低強度材料代替高強度材料。例如過去採用20Cr鋼經切削加工製造解放牌活塞銷，現改用20號鋼經冷擠壓製造活塞銷，經性能測定各項指標，冷擠壓P11合金鋼管法高於切削加工法製造活塞銷。

2. 與非合金管相比,合金鋼有哪些應用和特點

合金鋼管主要有：耐熱鋼和不銹耐酸鋼鋼管。主要用在耐高溫、耐腐蝕、耐壓的地方

3. P91合金鋼有什麼用途

P91鋼是高溫、高壓管道材料是火力發電廠最重要的用材之一，它不僅對電廠的安全運行起著重要的作用，而且也影響電廠的建設投資。過去國內的600 MW機組工程，主蒸汽管道及再熱蒸汽管道熱段的管材均選用A335P22 管材。A335P22 鋼的特點是工藝性能良好，對熱處理的加熱溫度不太敏感，焊接性能也好，具有良好的塑性，最大的缺點是強度較低，尤其是高溫持久強度比 12Cr1MoV 鋼低，在相同溫度、應力下使用時，其管壁厚度要比 12Cr1MoV 鋼厚約30%。汽水管道壁厚過大，不僅增加製造上的困難，而且也給設計、安裝和運行帶來不便。20世紀80年代，美國推出了 A335P91 管材，由於該管材比P22鋼材具有更好的高溫性能，它的推出馬上得到世界各國的關注。在壓力、溫度、內徑相同的情況下，主蒸汽管道及再熱熱段管道採用P91鋼代替P22鋼，壁厚可減少一半左右，管道管件如直角三通的用量可降低約65%。
P91鋼的化學成分：
C0.08~0.12 Mn 0.30~0.60 Si 0.20~0.50 P ≤0.02 S ≤0.01 Cr 8.0~9.5 Mo 0.85~1.05 V 0.18~0.25 Nb 0.06~0.1 N 0.03~0.07 Al ≤0.04 Ni ≤0.4
詳見： ASTM A335 高溫用無縫鐵素體合金鋼管
或 ASME SA335 高溫用無縫鐵素體合金鋼管
P91鋼相當於國標10Cr9Mo1VNb

4. 鋼管有什麼用途

1、管道用管。

如：水、煤氣管、蒸汽管道用無縫管、石油輸送管、石油天然氣干線用管。農業灌溉用水龍頭帶管和噴灌用管等。

2、熱工設備用管。

如一般鍋爐用的沸水管、過熱蒸汽管，機車鍋爐用的過熱管、大煙管、小煙管、拱磚管以及高溫高壓鍋爐管等。

3、機械工業用管。

如航空結構管（圓管、橢圓管、平橢圓管），汽車半軸管、車軸管、汽車拖拉機結構管、拖拉機的油冷卻器用管、農機用方形管與矩形管、變壓器用管以及軸承用管等。

4、石油地質鑽探用管。

如：石油鑽探管、石油鑽桿（方鑽桿與六角鑽桿）、鑽挺、石油油管、石油套管及各種管接頭、地質鑽探管（岩心管、套管、主動鑽桿、鑽挺、按箍及銷接頭等）。

5、化學工業用管。

如：石油裂化管，化工設備熱交換器及管道用管、不銹耐酸管、化肥用高壓管以及輸送化工介質用管等。

6、其他各部門用管。

如：容器用管（高壓氣瓶用管與一般容器管），儀表儀器用管、手錶殼用管、注射針頭及其醫療器械用管等。

5. 鋼管的用途是什麼

按用途分類--管道用鋼管、熱工設備用鋼管、機械工業用鋼管、石油、地質鑽探用鋼管、容器鋼管、化學工業用鋼管、特殊用途鋼管、其他4.化學成分檢驗

如：1.低壓流體輸送用焊接鋼管（GB/T3092-1993）也稱一般焊管，俗稱黑管。是用於輸送水、煤氣、空氣、油和取暖蒸汽等一般較低壓力流體和其他用途的焊接鋼管。鋼管接壁厚分為普通鋼管和加厚鋼管；接管端形式分為不帶螺紋鋼管（光管）和帶螺紋鋼管。鋼管的規格用公稱口徑（mm）表示，公稱口徑是內徑的近似值。習慣上常用英寸表示，如11/2 等。低壓流體輸送用焊接鋼管除直接用於輸送流體外，還大量用作低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管的原管。
2.低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管（GB/T3091-1993）也稱鍍鋅電焊鋼管，俗稱白管。是用於輸送水、煤氣、空氣、油及取暖蒸汽、暖水等一般較低壓力流體或其他用途的熱浸鍍鋅焊接（爐焊或電焊）鋼管。鋼管接壁厚分為普通鍍鋅鋼管和加厚鍍鋅鋼管；接管端形式分為不帶螺紋鍍鋅鋼管和帶螺紋鍍鋅鋼管。鋼管的規格用公稱口徑（mm）表示，公稱口徑是內徑的近似值。習慣上常用英寸表示，如11/2 等。
3.普通碳素鋼電線套管（GB3640-88）是工業與民用建築、安裝機器設備等電氣安裝工程中用於保護電線的鋼管。
4.直縫電焊鋼管（YB242-63）是焊縫與鋼管縱向平行的鋼管。通常分為公制電焊鋼管、電焊薄壁管、變壓器冷卻油管等等。
5.承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管（SY5036-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，用雙面埋弧焊法焊接，用於承壓流體輸送的螺旋縫鋼管。鋼管承壓能力強，焊接性能好，經過各種嚴格的科學檢驗和測試，使用安全可靠。鋼管口徑大，輸送效率高，並可節約鋪設管線的投資。主要用於輸送石油、天然氣的管線。
6.承壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管（SY5038-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，採用高頻搭接焊法焊接的，用於承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊鋼管。鋼管承壓能力強，塑性好，便於焊接和加工成型；經過各種嚴格和科學檢驗和測試，使用安全可靠，鋼管口徑大，輸送效率高，並可節省鋪設管線的投資。主要用於鋪設輸送石油、天然氣等的管線。
7.一般低壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管（SY5037-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，採用雙面自動埋弧焊或單面焊法製成的用於水、煤氣、空氣和蒸汽等一般低壓流體輸送用埋弧焊鋼管。
8.一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管（SY5039-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，採用高頻搭接焊法焊接用於一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管。
9．樁用螺旋焊縫鋼管（SY5040-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，採用雙面埋弧焊接或高頻焊接製成的，用於土木建築結構、碼頭、橋梁等基礎樁用鋼管。

6. 低合金鋼都有哪些性能用途

低合金鋼是指合金元素總量小於5%的合金鋼。低合金鋼是相對於碳鋼而言的，是在碳鋼的基礎上，為了改善鋼的性能，而有意向鋼中加入一種或幾種合金元素。加入的合金量超過碳鋼正常生產方法所具有的一般含量時，稱這種鋼為合金鋼。當合金總量低於5%時稱為低合金鋼，普通合金鋼一般在3.5%以下，合金含量在5-10%之間稱為中合金鋼，大於10%的稱為高合金鋼。
低合金鋼性能：
1、強度
鋼結構件的屈服點決定了結構所能承受的不發生永久變形的應力。典型碳素結構鋼的最小屈服點為235MPa。而典型低合金高強度鋼的最小屈服點為345MPa。因此，根據其屈服點的比例關系，低合金高強度鋼的使用允許應力比碳素結構鋼高1.4倍。
與碳素結構鋼相比，使用低合金高強度鋼可以減小結構件的尺寸，使重量減輕。必須注意，對於可能出現彎曲的構件，其許用應力必須修正，以達到保證結構的堅固性。有時用低合金高強度鋼取代碳素結構鋼但不改變斷面尺寸，其唯一的目的是在不增加重量的情況下而得到強度更高更耐久的結構。節約重量對運輸車輛的結構是最重要的，這樣就可以運輸更重的重量和減少能量消耗。
最新的發展是採用通過臨界退火和快速冷卻得到馬氏體和鐵素體二相顯微組織（或雙相顯微組織）的低合金高強度鋼。這種鋼的薄板產品有極好的成形性能，屈服點一般為310～345MPa，通過汽車部件壓力成形產生的應變，屈服點可以提高到550MPa或更高。
2、成形性能
為了容易地和經濟地進行熱或冷加工以製成工程結構的各種部件，低合金高強度鋼必需具有適當的成形性能。和碳素結構鋼一樣，低合金高強度鋼一般可以進行這樣的加工，以及如剪切、沖孔和機加工藝。雖然其屈服點高，即使成形操作變形相當劇烈也同樣可以使用用於碳素結構鋼成形的冷彎沖壓機、拉拔機、壓力機和其他設備，但是一些設備具需要修改。
低合金高強度鋼和碳素結構鋼的冷成形性能之間有固有的區別。首先，使低合金高強度鋼產生一定量的永久變形比同樣尺寸的碳素結構鋼需要更大的力。第二，當低合金高強度鋼成形時，對回彈應給出稍大些的允許量。
根據經驗，除非對低合金高強度鋼進行控制夾雜物形狀的處理，否則在進行冷成形時必須使用比碳素結構鋼更大的彎曲半徑。
3、焊接性能
由於鋼結構在製作加工過程中經常使用焊接工藝，因此對於這類用途的低合金高強度鋼來說，能夠採用在薄板和鋼帶這樣的厚度情況下廣泛使用的電弧焊工藝進行焊接是非常重要的，所製作的鋼結構的焊縫應具有要求的強度和韌性也同樣是非常重要的，這樣才能經受住預定用途出現的最不利的條件。
目前低合金高強度鋼的發展與各種焊接工藝的發展足同步進行的，要特別注意確保這些鋼能夠具有適當的焊接性能。如果焊接操作得當，大部分低合金高強度鋼是可以很好地進行焊接的。對於大型型鋼和較高碳和錳含量的牌號，需要預熱或採用低氫焊條。對於某些低合金高強度鋼無論厚度是多少，都應採用低氧焊條。
4、耐腐蝕性
當使用低合金高強度鋼時，都是希望取其強度高的優點而用較薄的截面，這不僅僅是為了節省重量而且也是為了盡可能的經濟。但是，必須要充分考慮腐蝕這一因素，鋼材截面愈薄就愈應注意防腐。任何鋼結構的防腐一般都是通過在適當准備的表面上塗防腐層並且對防腐層加以保護的方法來達到的。
一些低合金高強度鋼具有良好的耐大氣腐蝕性能，其不僅可以提高防腐塗層的效果，而且在某些情況下採取適當的預防措施甚至還可以在不塗層的狀態下暴露在大氣中使用。提高耐大氣腐蝕性能的元素是銅、磷、硅、鉻、鎳和鉬。一些低合金高強度鋼的優良的耐大氣腐蝕性能導致形成了建築、橋梁等結構設計的新概念，即這些結構選用適當的低合金高強度鋼的裸露構件來建造。
在正常暴露在大氣中的情況下，裸露的鋼在大氣腐蝕的最初幾個月形成一種緊密的保護性氧化膜。有時建築師選用裸露的鋼結構是因為希望得到鋼表面均勻的大氣氧化的外觀，而有時則是為了節省塗保護層以達到經濟的目的。在裸露狀態下使用這些低合金高強度鋼，設計上必須考慮鋼的表面不能長期是潮濕的，而且還應特別注意特殊的大氣環境，以保證在此條件下鋼的腐蝕速率是允許的。
例如在強化學或工業煙氣的條件下則顯然是不適宜的。為了驗證在某些環境下是否可以使用裸露的鋼結構。需要對大氣環境進行測定，甚至需要進行裸露試驗。
5、缺口韌性
低合金高強度鋼牌號在設計上具有對其預期的結構用途來說相當好的缺口韌性。具體牌號的低合金高強度鋼其缺口韌性的適用性，或是只根據已有的使用經驗，或是結合缺口試樣的沖擊試驗結果綜合考慮。為了滿足某些用途的極嚴格的要求，生產的一些低合金高強度鋼具有極好的缺口韌性。例如，通常採用控制熱軋技術生產用於製造焊接管線鋼管的低台金高強度鋼鋼板，這種鋼管需要符合有關標准對缺口韌性規定的要求。
低合金鋼用途和特性：
低合金鋼焊接結構的零部件通常需要經過加工成形—焊接—焊後熱處理等工序，這就要求鋼材具有良好的工藝性能。工藝性能包括金屬的焊接性，切削性能，冷、熱加工性能，熱處理性能，可鍛性，組織均勻穩定性及大截面的淬透性等。在考慮材料成本的同時還應考慮材料加工、焊接難易程度不同對製造費用的影響。
低合金鋼在工程機械、船舶、橋梁、高層建築、鍋爐及壓力容器、電力、各種車輛的製造中得到了廣泛的應用。這與它的特性（如：塑性、韌性、焊接性能）是分不開的。圖集中展示了一些常見的低合金鋼的用途和特性。

7. 合金鋼在輪機工程中的應用有哪些

高溫合金鋼的應用領域：1、原子能工業市場原子能工業使用的高溫合金包括：燃料元件包殼材料、結構材料和燃料棒定位格架，高溫氣體爐熱交換器等，均是其他材料難以代替的。我國要陸續建成10座60萬千瓦的核電站。每座60萬千瓦的核電站需用蒸發器"U"形傳熱管100噸。此外，還有大量的堆內構件用不銹鋼精密管和控制棒、核燃料包套管等。這樣僅一座60萬千瓦的核電站堆芯約需要各類核級用管600多噸。核電用高溫合金目前不屬於本公司主要市場，但隨著核電發電設備逐步實現國產化，將帶動對國產高溫合金的需求。核電用高溫合金市場將是公司未來著力進入的目標市場。2、其它領域的高溫合金需求高溫合金材料在玻璃製造、冶金、醫療器械等領域也有著廣泛的用途。在玻璃工業中應用的高溫合金零件多達十幾種，如：生產玻璃棉的離心頭和火焰噴吹坩堝，平板玻璃生產用的轉向輥拉管機大軸、端頭和通氣管、玻璃爐窯的料道、閘板、馬弗套、料碗和電極棒等。冶金工業的軋鋼廠加熱爐的墊塊、線材連軋導板和高溫爐熱電偶保護套管等。醫療器械領域的人工關節等。 高溫合金鋼的應用領域：1、航空航天領域的應用高溫合金從誕生起就用於航空發動機，在現代航空發動機中，高溫合金材料的用量占發動機總重量的40%～60%，主要用於四大熱端部件：燃燒室、導向器、渦輪葉片，此外，還用於機匣、環件、加力燃燒室和尾噴的口等部件。航空航天產業屬於戰略性先導產業，世界航空航天市場總額已高達數千億美元，並且正以每年10%左右的速度穩步增長。2、燃氣輪機領域的高溫合金需求狀況燃氣輪機是高溫合金的另一個主要用途。燃氣輪機裝置是一種以空氣及燃氣為介質的旋轉式熱力發動機，它的結構與飛機噴氣式發動機一致，也類似蒸汽輪機。燃氣輪機的基本原理與蒸汽輪機很相似，不同處在於工質不是蒸汽而是燃料燃燒後的煙氣。燃氣輪機屬於內燃機，所以也叫內燃氣輪機。構造有四大部分：空氣壓縮機，燃燒室，葉輪系統及回熱裝置。燃氣輪機的主要優點是不需連桿、曲柄、飛輪等裝置，又不需鍋爐，因此體積小、重量輕，功率大到100000～200000千瓦，效率高達60%，廣泛用於船舶動力、發電等。因燃氣輪機噴射在葉輪上的氣體溫度高達1300℃，因此葉輪需要用高溫合金來製造。3、汽車廢氣增壓器渦輪

8. 16mn鋼管的用途

16MN是以前的舊稱，現在是Q345B。這種鋼管焊接性能比較好，用做鋼結構的比較多。

9. 誰有關於合金管最詳細的材質說明啊

合金管最大的優點是可以100%回收，符合環保、節能、節約資源的國家戰略，國家政策鼓勵擴大高壓合金管的應用領域。
目前我國合金管消費量占鋼材總量的比重僅為發達國家的一半，合金管使用領域擴大為行業發展提供更廣闊的空間。根據中國特鋼協會合金管分會的研究，未來我國高壓合金管長材的需求年均增長可達10-12%。
1. 無縫鋼管
因其製造工藝不同，又分為熱軋（擠壓）無縫鋼管和冷拔（軋）無縫鋼管兩種。冷拔（軋）管又分為圓形管和異形管兩種。
a． 工藝流程概述
熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→坯管→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫。
冷拔（軋）無縫鋼管：圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→塗油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。
b．無縫鋼管，因其用途不同而分為如下若干品種：
GB/T8162-1999（結構用無縫鋼管）。主要用於一般結構和機械結構。其代表材質（牌號）：碳素鋼20、45號鋼；合金鋼Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。
GB/T8163-1999（輸送流體用無縫鋼管）。主要用於工程及大型設備上輸送流體管道。代表材質（牌號）為20、Q345等。
GB3087-1999（低中壓鍋爐用無縫鋼管）。主要用於工業鍋爐及生活鍋爐輸送低中壓流體的管道。代表材質為10、20號鋼。
GB5310-1995（高壓鍋爐用無縫鋼管）。主要用於電站及核電站鍋爐上耐高溫、高壓的輸送流體集箱及管道。代表材質為20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等。
GB5312-1999（船舶用碳鋼和碳錳鋼無縫鋼管）。主要用於船舶鍋爐及過熱器用I、II級耐壓管等。代表材質為360、410、460鋼級等。
主要用於化肥設備上輸送高溫高壓流體管道。代表材質為20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。
GB9948-1988（石油裂化用無縫鋼管）。主要用於石油冶煉廠的鍋爐、熱交換器及其輸送流體管道。其代表材質為20、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等。
GB18248-2000（氣瓶用無縫鋼管）。主要用於製作各種燃氣、液壓氣瓶。其代表材質為37Mn、34Mn2V、35CrMo等。
GB/T17396-1998（液壓支柱用熱軋無縫鋼管）。主要用於製作煤礦液壓支架和缸、柱，以及其它液壓缸、柱。其代表材質為20、45、27SiMn等。
GB3093-1986（柴油機用高壓無縫鋼管）。主要用於柴油機噴射系統高壓油管。其鋼管一般為冷拔管，其代表材質為20A。
GB/T3639-1983（冷拔或冷軋精密無縫鋼管）。主要用於機械結構、碳壓設備用的、要求尺寸精度高、表面光潔度好的鋼管。其代表材質20、45鋼等。
GB/T3094-1986（冷拔無縫鋼管異形鋼管）。主要用於製作各種結構件和零件，其材質為優質碳素結構鋼和低合金結構鋼。
GB/T8713-1988（液壓和氣動筒用精密內徑無縫鋼管）。主要用於製作液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋無縫鋼管。其代表材質為20、45鋼等。
GB13296-1991（鍋爐、熱交換器用不銹鋼無縫鋼管）。主要用於化工企業的鍋爐、過熱器、熱交換器、冷凝器、催化管等。用的耐高溫、高壓、耐腐蝕的鋼管。其代表材質為0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。
GB/T14975-1994（結構用不銹鋼無縫鋼管）。主要用於一般結構（賓館、飯店裝飾）和化工企業機械結構用的耐大氣、酸腐蝕並具有一定強度的鋼管。其代表材質為0-3Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。
GB/T14976-1994（流體輸送用不銹鋼無縫鋼管）。主要用於輸送腐蝕性介質的管道。代表材質為0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。
YB/T5035-1993（汽車半軸套管用無縫鋼管）。主要用於製作汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。其代表材質為45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。
API SPEC5CT-1999（套管和油管規范），是美國石油學會（American Petreleum Instiute, 簡稱"API"）編制並發布的在世界各地通用。其中： 套管：由地表面伸進鑽井內，作為井壁襯的管子，其管子之間通過接箍連接。主要材質為J55、N80、P110等鋼級，以及抗硫化氫腐蝕的C90、T95等鋼級。其低鋼級（J55、N80）可為焊接鋼管。油管：由地表面插入套管內直至油層的管子，其管子之間通過接箍或整體連接。其作用於是抽油機將油層石油經油管輸送到地面。主要材質為J55、N80、P110、以及抗硫化氫腐蝕的C90、 美國石油學會編制並發布的，在世界各地通用。
管線管:是把軸出地面的油、氣或水，通過管線管輸送到石油和天然氣工業企業。管線管包括無縫和焊接管兩種，其管端有平端、帶螺紋端和承口端;其連接方式為端頭焊接、接箍連接、承插連接等。該管主要材質為B、X42、X56、X65、X70等鋼級。
（2） 焊接鋼管
焊接鋼管採用的坯料是鋼板或帶鋼，因其焊接工藝不同而分為爐焊管、電焊（電阻焊）管和自動電弧焊管。因其焊接形式的不同分為直縫焊管和螺旋焊管兩種。因其端部形狀又 管）。主要用於輸送水、煤氣、空氣、油和取暖熱水或蒸汽等一般較低壓力流體和其他用途管。其代表材質Q235A級鋼。
GB/T3092-1993（低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管）。主要用於輸送水、煤氣、空氣、油和取暖熱水或蒸汽等一般較低壓力流體和其它用途管。其代表材質為：Q235A級鋼。
GB/T14291-1992（礦用流體輸送焊接鋼管）。主要用於礦山壓風、排水、軸放瓦斯用直縫焊接鋼管。其代表材質Q235A、B級鋼。GB/T14980-1994（低壓流體輸送用大直徑電焊鋼管）。主要用於輸送水、污水、煤氣、空氣、採暖蒸汽等低壓流體和其它用途。其代表材質Q235A級鋼。
GB/T12770-1991（機械結構用不銹鋼焊接鋼管）。主要用於機械、汽車、自行車、傢具、賓館和飯店裝飾及其他機械部件與結構件。其代表材質0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb等。
GB/T12771-1991（流體輸送用不銹鋼焊接鋼管）。主要用於輸送低壓腐蝕性介質。代表材質為0Cr13、0Cr19Ni9、00Cr19Ni11、00Cr17、0Cr18Ni11Nb、0017Cr17Ni14Mo2等。
16MN合金管是：16Mn叫低合金高強度結構鋼 低合金高強度結構鋼：含碳量為0.1%-0.25%,加入主要合金元素錳、硅、釩、鈮和鈦等；它的含合金總量<3%。按強度分為300、350、400和450MPa等4個級別。主要有Q295、Q345、Q390、Q420、Q460。：「Q」是屈服的「屈」字的漢語拼音大寫字頭，其後數字為該牌號最小屈服點（σs）值，其後的符號是按照該鋼雜質元素（硫、磷）含量由高到低並伴隨碳、錳元素的變化而分為A、B、C、D四等。其中A、B級鋼通常稱16Mn
鋁合金管的分類情況
1XXX 以純鋁為主的合金系列.
2XXX 以銅為主要合金元素的鋁合金
3XXX 以錳為主要合金元素的鋁合金
鈦合金管用途：鈦合金管主要用於航空。是一種硬度高，耐高溫的航空專用的合金管。
4XXX 以硅為主要合金元素的鋁合金
5XXX 以鎂為主要合金元素的鋁合金
6XXX 以鎂和硅為主要合金元素的鋁合金
7XXX 以鋅為主要合金元素的鋁合
合金管與無縫管兩者既有關系又有區別，不能混為一談。
合金管是鋼管按照生產用料（也就是材質）來定義的，顧名思義就是合金做的管子；而無縫管是鋼管按照生產工藝（有縫無縫）來定義的，區別於無縫管的就是有縫管，包括直縫焊管和螺旋管。
合金管的材質大致有：
16-50Mn、27SiMn、40Cr、12-42CrMo 1Cr5Mo P5 T5
16Mn 12Cr1MoV T91 27SiMn 30CrMo 15CrMo 20G Cr9Mo 10CrMo910 15Mo3 15CrMoV 35CrMoV 45CrMo
合金管用途：合金管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。合金鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，合金鋼管是一種經濟截面鋼材，廣泛用於製造結構件和機械零件，如石油鑽桿、汽車傳動軸、自行車架以及建築施工中用的鋼腳手架等。用合金鋼管製造環形零件，可提高材料利用率，簡化製造工序，節約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等，目前已廣泛用鋼管來製造。合金鋼管還是各種常規武器不可缺少的材料，槍管、炮筒等都要鋼管來製造。合金鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由於在周長相等的條件下，圓面積最大，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環截面在承受內部或外部徑向壓力時，受力較均勻，因此，絕大多數鋼管是圓管。

鋼管重量計算公式

[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)合金管尺寸及允許偏差
偏差等級
標准化外徑允許偏差

D1
±1.5%，最小±0.75 mm

D2
±1.0%。最小±0.50 mm

D3
±0.75%．最小±0.30 mm

D4
±0.50%。最小±0.10 mm

合金鋼材質中各元素及符號含義
鋼的牌號簡稱鋼號，是對每一種具體鋼產品所取的名稱，是人們了解鋼的一種共同語言。 我國的剛號表示方法一般採用漢語拼音字母、化學素符號和阿拉伯數字相結合的方法表示。
下面我們具體介紹一下合金鋼材質中各元素及符號含義
1、鋼號開頭的兩位數字表示鋼的碳含量，以平均碳含量的萬分之幾表示，如40Cr。
2、鋼中主要合金元素，除個別微合金元素外，一般以百分之幾表示。 當平均合金含量＜1.5%時，鋼號中
一般只標出元素符號，而不標明含量，但在特殊情況下易致混淆者，在元素符號後亦可標以數字「1」，
例如鋼號「12CrMoV」和「12Cr1MoV」，前者鉻含量為0.4-0.6%，後者為0.9-1.2%，其餘成分全部相同
當合金元素平均含量≥1.5%、≥2.5%、≥3.5%……時，在元素符號後面應標明含量，可相應表示為2、3
、4……等。例如18Cr2Ni4WA。
3、鋼中的釩V、鈦Ti、鋁AL、硼B、稀土RE等合金元素，均屬微合金元素，雖然含量很低，仍應在鋼號中
標出。例如20MnVB鋼中釩為0.07-0.12%，硼為0.001-0.005%。
4、高級優質鋼應在鋼號最後加「A」，以區別於一般優質鋼。
5、專門用途的合金結構鋼，鋼號冠以（或後綴）代表該鋼種用途的符號。例如鉚螺專用的30CrMnSi鋼，
鋼號表示為ML30CrMnSi。
6、對專業用低合金高強度鋼， 應在鋼號最後標明。例如16Mn鋼，用於橋梁的專用鋼種為「16Mnq」，汽
車大梁的專用鋼種為「16MnL」，壓力容器的專用鋼種為「16MnR」。
通過上面的學習，我們不僅了解了合金鋼材質中各種符號的含義，更重要的是讓我們了解了不同材質合金鋼的內在區別。
合金的性質:1硬度大,合金的硬度一般比組成合金的成分金屬的硬度大。由鋁或鎂製成的輕合金往往比鋁或鎂的硬度要大得多。有時製成合金後，其硬度增大的程度是驚人的，例如在銅里加入1％的鈹製成的銅合金，其硬度要比純銅大7倍！
2.熔點低,許多合金的熔點比它的成分金屬的熔點要低。如鋁硅合金（除鋁外還含有4.0—13％的硅，0.2—1.5％的鎂，0.5—8％的銅，0.1—0.9％的錳）的熔點比各成分金屬的熔點都低。又如錫的熔點為231.9℃，鉛的熔點為327.5℃，錫和鉛按2∶1組成的合金熔點為180℃，比錫或鉛的熔點都低，這種合金就是通常用的焊錫。又比如做保險絲材料的「伍德合金」，是錫、鉍、鎘、鉛按1∶4∶1∶2質量比組成的合金，熔點僅67℃，比水的沸點還低。因此，當電路上電流過大、電線發熱到70℃左右，保險絲即可熔化，自動切斷電路，保證用電安全。現在使用相當廣泛的高壓鍋易熔片，也是一種低熔點合金。當高壓鍋壓力閥通路被堵，鍋內壓力增加，溫度升高到熔片的熔點時，易熔片熔化通路打開，於是鍋內減壓、降溫、從而保證了使用安全。但是組成上述低熔點合金的成分金屬的熔點都在二、三網路以上。
另外合金的許多物理和化學性質都比金屬單質更優良,其用處也更加廣泛.
低合金16mn鋼管知識

Q345無縫鋼管是一種鋼管的材質。Q代表的是這種材質的屈服，後面的345，就是指這種材質的屈服值，在345左右。並會隨著材質的厚度的增加而使其屈服值減小。 類同於Q235的命名方法。
Q345無縫鋼管是一種鋼管的材質。Q代表的是這種材質的屈服，後面的345，就是指這種材質的屈服值，在345左右。並會隨著材質的厚度的增加而使其屈服值減小。