45#冷拔/冷軋精密無縫鋼管 GB8162-2008
㈡ 錨桿和鋼管一般用於地鐵什麼部位
因為抄錨桿都是熱軋帶肋的，所以和國標熱軋帶肋鋼筋做個簡單對比。國標熱軋帶肋鋼筋分335、400、500等強度牌號，目前又要推出600Mpa級別的鋼筋，錨桿對應也有335、400、500、600強度級別的錨桿；由於強度和軋制工藝相同，所以同強度級別的錨桿和鋼筋的主要化學成分基本一致，只是鋼筋的S、P有害元素要求更嚴一些，並有碳當量要求；國標的鋼筋都是月牙形的，一般有縱肋，錨桿則沒縱肋，形狀較多，有左旋右旋之分，和用途有關。具體查標准吧，熱軋帶肋鋼筋的標准時GB/1499.2-2007，錨桿則多執行企業標准（網上也能查到）。
㈢ 錨桿錨索掛網噴錨鋼管土釘施工隊合同誰有
錨桿錨索施工隊
基坑支護，邊坡支護，錨桿，錨索，抗浮錨桿，掛網噴錨，土釘牆支護
地基加固，微型樁施工。
㈣ 你好 請問注漿錨桿 Φ48*3.5mm鋼花管的每米重量是多少 怎麼計算
中空錨桿重量=（外徑-壁厚）*壁厚*0.02466=？kg/m
48-3.5每米重量 即 （48-3.5）*3.5*0.02466=3.84kg/m
㈤ 鋼管錨桿加工要求是什麼
錨桿是岩土體加固的桿件體系結構。
通過錨桿桿體的縱向拉力作用，克服岩土體抗拉能力遠遠低於抗壓能力的缺點。
表面上看是限制了岩土體脫離原體。
宏觀上看是增加了岩土體的粘聚性。
從力學觀點上是主要是提高了圍岩體的粘聚力C和內摩擦角φ。
其實質上錨桿位於岩土體內與岩土體形成一個新的復合體。這個復合體中的錨桿是解決圍岩體的抗拉能力低的關鍵。從而使得岩土體自身的承載能力大大加強。
錨桿是當代地下開採的礦山當中巷道支護的最基本的組成部分,他將巷道的圍岩束縛在一起,使圍岩自身支護自身.
現在錨桿不僅用於礦山，也用於工程技術中，對邊坡，隧道，壩體等進行主動加固。
㈥ 錨桿支護(單位m)套定額中鋼管制安單位t怎麼換算
手工輸入噸數即可（圖紙上是KG的，除以1000換算)，如輸入公斤數，軟體不換算，不像m³和1000m³等單位。
㈦ 無縫鋼管，錨桿市場前景如何
進入11月份以來，國內無縫鋼管市場仍然震盪波動，價格持續下滑，逐漸走低，呈現出向下盤跌的運行態勢，一些經營者及市場人士預測，年內無縫鋼管市場盡管不會有太大的起色，但價格大幅下跌的現象不會出現，而是穩中小幅向下滑行，呈現下跌盤整的格局。 似乎與冷熱板、中厚板、型鋼市場一樣，這段時期無縫鋼管市場亦顯現走軟、低迷的狀態，廠家和商家銷售受阻，交易相對平淡，價格持續下挫，今年上半年那種市場人氣旺盛、價格節節攀升的喜人景象已悄然消失了。如今年6月份，無縫鋼管市場一片紅火，價格一路高漲，在上海地區， 108mm×4.5mm（20#）結構用無縫鋼管價格漲至7850元/噸，比去年同期上漲2900元/噸，漲幅達到58%； 219mm×6.0mm（20#）結構用無縫鋼管價格上升到7850元/噸，比去年同期上漲3350元/噸，漲幅67%。但自7月份開始，整個市場出現逆轉，價格逐漸下滑。9月份，一段時間曾止跌企穩，進入10月份後再度處於下跌通道緩慢滑行。11月份，繼續延續疲軟、低迷的運行態勢，沒有出現新的轉機，整個市場一蹶不振。11月上旬，據上海香山鋼材交易市場信息顯示，該項市場上的結構用無縫鋼管（20#）價格繼續下跌，其中 102mm×4.5mm、 108mm×4.5mm、 133mm×4.5mm的報價均在4800元/噸，比最高時的7850元/噸，下跌3500元/噸，跌幅接近一半； 159mm×5.0mm報價降至4500元/噸，而無錫產的 219mm×6.0mm銷售價格為5150元/噸，一周內跌幅200-300元/噸。 據一些經營者的市場調研，下半年以來國內無縫鋼管市場持續走軟，價格一路下滑，這與整個國內鋼材市場震盪波動的情況相似，隨著全球性的金融危機的影響不斷擴大，我國經濟增速有所放慢，下遊行業生產、經營、出口等面臨重重困難，對包括無縫鋼管在內的鋼材需求減少，原本剛性需求的剛性強度減弱，尤其是鋼廠面臨較大的產銷壓力，銷售不暢，產品積壓，庫存增加，壓力加大，在這種狀況下，眾多鋼廠降價救市，限產保價，紛紛下調出廠價格，帶動現貨市場價格的急劇下跌。
㈧ 鎖腳錨桿是選用什麼鋼管有縫鋼管還是無縫鋼管隧道施工方面的
型號根據需要定，需要無縫鍍鋅不銹鋼鋼管。目前比較好動的是酒泉鋼鐵公司的
㈨ 鋼管錨桿D48δ3.0是什麼意思
鋼管錨桿
D48~外徑48㎜
δ3.0~管壁厚3㎜
㈩ R25N中空注漿錨桿 是焊接鋼管、無縫鋼管、熱鍍鋅鋼管中的哪一種
無縫鋼管，DN表示外表尺寸。