造坦克的鋼材是什麼鋼

1. 有誰知道坦克履帶是什麼鋼材做的

沒什麼特別的 那就是普通的一次塑形鋼 有時還會為坦克履帶裝上橡膠墊 是為了提高公路機動能力

2. 二戰時期美德蘇三國造坦克時用的什麼鋼材

普通鋼材真的。蘇聯鑄造鋼材，德國用鍛造鋼材要好一點。

3. 二戰時期全軍坦克裝甲材料，哪種鋼

這個難度太高。鋼材有標准型號的只有米妖漢斯的，鬼子的鋼也給了標號。內
問題是毛子的鋼，有容土法煉的，有基洛夫工廠自己造的，有各種後方煉鋼廠提供的，還有很多米妖啦亨利他們提供的，根本說不清用的是哪種，而且毛子坦克報廢率極高，他們自己也不會講求什麼鋼材質量，氣泡鋼廢渣鋼照樣用的。絕對沒有什麼t34前裝甲統一用哪種型材的鋼的說法。

不過kv倒是很標准統一用的基洛夫的鋼。

另外，米妖和毛子是鑄造工藝，鬼子是鉚釘工藝，漢斯是冷軋焊接工藝，這個基本是可以確定的，

4. 坦克鋼材是什麼鋼,求名稱。

勻軋制鋼 高錳鋼 貧鈾鋼
不過現在一般是復合鋼材復合裝甲了，成分各國基本都是軍事機密

5. 坦克裝甲是什麼鋼鐵

早期是鐵甲,二戰初用的也是鐵甲,後期就出現鑄鐵了,現在用的是復合裝甲,陶瓷,混合模塊.

6. 請問坦克有哪些鋼材造的坦克報廢後回爐值多少錢

長期的研究告訴人們，當彈丸經過軟、硬兩種不同性質的材料時，它所消耗的能量要比經過同樣厚度的同一性質的材料大得多，這就為改進傳統裝甲帶來了有益的啟示。於是人們便把一些高硬度、低韌性的陶瓷材料與低硬度、高韌性的樹脂材料混合在一起，製成非金屬板材料，再把它夾在兩塊鋼板之間，像一塊夾心餅干。當彈丸擊中這種裝甲時，即使穿透了第一層鋼板，但在經過非金屬材料層時，由於陶瓷的抗壓強度比鋼強10倍，可以消耗彈丸的大部分能量，而樹脂的韌性又比鋼好得多，可以及時吸收彈丸剩餘的能量。這時，彈丸所剩的能量已寥寥無幾，很難再繼續穿透下一層鋼板了，從而大大提高了坦克的抗彈破壞能力。 幾種經典的復合裝甲 第一個是英國的橋把母裝甲，是現代主戰坦克里第一個實用化的復合裝甲。成分與結構是英國最高機密，現在發展到2代。JANES獲得的小道消息，它採用特種陶瓷作為夾層，並內襯其他特種有機材料如特種橡膠，開拉夫等等，形成多層結構。能有效抵禦榴彈、動能穿甲蛋，射流，碎甲蛋攻擊。後來許多復合裝甲均有採用陶瓷+鋼材的結構。 第2個是美國的貧鈾裝甲，貧鈾裝甲並非在裝甲鋼內設置貧鈾板，而是將貧鈾材料製造成網裝物嵌入特種陶瓷內作為陶瓷的支撐物。這種結構與傳說的英國橋把木裝甲很相似。詳細結構與最新發展屬於US最高機密，M1A2重裝甲型號有可能用新材料取代陶瓷。 第3個是不同性質鋼材組合而成。代表產品是德國豹2，蘇聯T72。它們裝甲的主要結構是由多種不同性質鋼材組成，再加上特種橡膠，特種塑料等特殊結構。德國豹2裝甲採用焊接方式，蘇聯坦克裝甲採用鑄造+擠壓成形。兩者雖然都採用特種鋼材做主要材料，但是附加材料與結構均有很大區別。 第4個是縫隙裝甲，縫隙裝甲其實是指特殊的結構。現代坦克幾乎都有這種設計，它還是眾多裝甲運輸車防護裝甲的通用設計。縫隙裝甲是將裝甲結構一分為二，在主裝甲前方留出縫隙並安裝較薄的鋼板，目的是讓炮彈在命中主裝甲前提前引爆。縫隙中可安裝特殊材料等用以吸收能量，甚至可以什麼都不填充，單靠提高距離來破壞能量傳遞。例如德國豹2A6坦克就在主裝甲前加安裝了縫隙裝甲，其結構寬度高達1米，裡面採用加隔板方式破壞能量傳遞方向。 縫隙裝甲破壞金屬射流最有效，對長桿動能穿甲彈的效果最差。

7. 坦克裝甲的鋼材均質鋼是什麼鋼材

所謂均質是指這種鋼材進行了均質退火處理，系利用在高溫進行長時間加熱，使內部的化學成分充分擴散，因此又稱為『擴散退火』，使鋼材軟化，以得到鋼材最佳之延展性及微細晶粒組織。
均質鋼裝甲國內所用的相應鋼號為：52Mn,50CrMnSi等美國的是MIL-A-12560,基本上是含有鉻,錳元素的中碳鋼,經熱處理之後,均質鋼裝甲硬度HRC洛氏硬度在50--53之間.

8. 坦克是用什麼材料做的

用鋼板做的，坦克是一個復雜的戰斗機器。操縱部分（駕駛室）通常位於坦克前部，內有操縱機構、檢測儀表、駕駛椅等；它的駕駛室位於前部，戰斗部分位於中部，炮塔就在這里。

炮塔上裝有一門火炮，並且安裝了高射機槍。坦克的後部裝有發動機。坦克里一般配置四個乘員，包括駕駛員、車長、炮長和裝填手。

現代坦克大多是傳統車體與單個旋轉炮塔的組合體。按主要部件的安裝部位，T-62主戰坦克開始採用滑膛炮，發射尾翼穩定炮彈；「酋長」坦克為了控制車高，駕駛員呈半仰卧狀態操縱車輛；通常劃分為操縱、戰斗、動力—傳動和行動4個部分。

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坦克全身披著很厚的復合裝甲，厚度有幾十至幾百甚至最厚處上千毫米，一般槍彈無法穿透。目前主戰坦克大部分的行駛速度約60千米/小時，最遠行程可達650千米，最大爬坡約30°，可越寬3米的壕溝，過高1.2米垂直牆，涉水深1.5米，還可潛水5米深。

它火力強大，除裝有一門火炮外，還有高射機槍、並列機槍和航向機槍，攜帶炮彈40發~60發。這是主戰坦克具有的一些戰術性能，而每種特種坦克還有自己的特殊之處。主戰坦克的出現改變了傳統的坦克分類方法，從此坦克的分類開始按用途分為主戰坦克和具有其他用途的特種坦克。

9. 廢舊坦克的鋼材屬什麼材質

只知道履帶的是這種
38CrSi 鉻硅合金鋼
淬透性優於40cr，

材料名稱：合金結構鋼
牌號：38CrSi
標准：GB/T 3077-1988
●特性及適用范圍：
高強度、中等韌性，淬透性比40Cr鋼稍好，強度和低溫沖擊較高，回火穩定性較好，回火脆性傾向較大。通常在淬火回火後使用。用作製造直徑30～40mm的重要零件，如主軸、拖拉機的進氣閥、內燃機的油泵齒輪等；也可用作冷作的沖擊工具，如鉚釘機壓頭等。
●化學成份：
碳 C ：0.35～0.43
硅 Si：1.00～1.30
錳 Mn：0.30～0.60
硫 S ：允許殘余含量≤0.035
磷 P ：允許殘余含量≤0.035
鉻 Cr：1.30～1.60
鎳 Ni：允許殘余含量≤0.030
銅 Cu：允許殘余含量≤0.030
●力學性能：
抗拉強度 σb (MPa)：≥980(100)
屈服強度 σs (MPa)：≥835(85)
伸長率 δ5 (％)：≥12
斷面收縮率 ψ (％)：≥50
沖擊功 Akv (J)：≥55
沖擊韌性值 αkv (J/cm2)：≥69(7)
硬度 ：≤255HB
試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為25mm
●熱處理規范及金相組織：
熱處理規范：淬火900℃,油冷；回火600℃,水冷、油冷

10. 裝甲車用什麼鋼都是什麼鋼種

裝甲車不同國家用不同型號用不同的鋼，中國家來說吧都用超級鋼（因為中國是世界上第一個超級鋼工業化應用的國家）其它國家一般用強度很高的鋼，裝甲的作用就是放爆破沖擊，一般用高碳鋼，強度高，韌性低。