Ⅰ 在網上做鋼材收購廢舊設備有什麼手續
通過查詢官方網站顯示，廢舊收購行業是一個特殊的行業，需要申請一個特殊的經營許可證。到當地公安機關備案，到工商局辦理營業執照。從事廢鋼鐵，廢有色金屬，廢機電設備，廢金屬回收廢舊物資經營，還需要到主管國家稅務機關辦理稅務登記。具體消息可關注官方網站，獲得第一手權威信息。
Ⅱ 工地上的廢舊鋼筋怎麼處理
工地上的廢舊鋼筋怎麼處理
工地上的廢舊鋼筋處理：依照管理細則由專人挑選出可以再利用的鋼筋，分類堆放。不能再利用的鋼筋一般直接送往鋼廠或廢品處理廠。
鋼筋(Rebar)是指鋼筋混凝土用和預應力鋼筋混凝土用鋼材，其橫截面為圓形，有時為帶有圓角的方形。
包括光圓鋼筋、帶肋鋼筋、扭轉鋼筋。 鋼筋混凝土用鋼筋是指鋼筋混凝土配筋用的直條或盤條狀鋼材，其外形分為光圓鋼筋和變形鋼筋兩種，交貨狀態為直條和盤圓兩種。
建築垃圾如何再利用
建築垃圾並不是真正的垃圾，稍加處理，就能變費為寶，一般對建築垃圾可以用下面兩個辦法進行處理。首先將拆除建築物、房屋裝修和改造道路中產生的建築垃圾用車運到處理場所，然後，用人工的辦法將建築垃圾中的可直接再生利用的物質，如金屬材料、木質類材料和塑料類材料分選歸類，直接供給相應的公司進行處理。
對建築垃圾中的大塊廢混凝土、廢磚、大理石等物質，利用大型破錘或破碎機破碎至粉碎機所能粉碎的尺寸，一般為小於100毫米，然後用石料粉碎機進行粉碎至建築所需的石子、砂子，再將上述混合物用多層分級篩分級成合符建築標準的粗石子、細石子、粗砂子、細砂子，以及泥砂等再生材料。
生產用水採用活性炭反滲透凈化生活污水並循環使用，既可節約用水又可防止污水的再次排放污染環境。下面具體從以下幾點講述建築垃圾是如何再利用的。一是利用廢棄建築混凝土和廢棄磚石生產粗細骨料，可用於生產相應強度等級的混凝土、砂漿或制備諸如砌塊、牆板、地磚等建材製品。粗細骨料添加固化類材料後，也可用於公路路面基層。
二是利用廢磚瓦生產骨料，可用於生產再生磚、砌塊、牆板、地磚等建材製品。三是渣土可用於築路施工、樁基填料、地基基礎等。四是對於廢棄木材類建築垃圾，尚未明顯破壞的木材可以直接再用於重建建築，破損嚴重的木質構件可作為木質再生板材的原材料或造紙等。
五是廢棄路面瀝青混合料可按適當比例直接用於再生瀝青混凝土。六是廢棄道路混凝土可加工成再生骨料用於配製再生混凝土。七是廢鋼材、廢鋼筋及其他廢金屬材料可直接再利用或回爐加工。
控制好成本,短鋼筋如何廢物利用,這個是在施工現場中的材料管理的問題，有太多了，就簡單的和你說下，給你個參考 1、用於預制過梁 地溝蓋板 2、可以把16以上的鋼筋切割成200毫米長，做為木工支模板時的柱子 剪力牆等構件的鎖根筋 3、6的鋼筋300長的可以加工成門口邊牆的拉筋 4、12或14的鋼筋（1米長）可以製作成板的馬凳鋼筋，8的200長用於馬凳的支撐鋼筋 5、16以上到20的1米長 可以用於柱子生根的加強鋼筋 6、現澆過梁中的鋼筋 7、750長的6的鋼筋可以加工成牆的拉筋 8、600長的12的鋼筋可以加工成構造柱 圈樑在混凝土中的植筋接頭 這個還有很多，是要根據工程的結構來具體分析，有很多的鋼筋是用不到本工程，是用於下個工程的，真正的管理好的施工單位，鋼筋很少賣費鐵，其他的大都是為下1個工程做准備，可惜的是，真正能做到的單位不是很多見
建築物拆除後的鋼筋水泥塊能回收再利用嗎
可以回收。建築垃圾回收點，一般鋼筋混凝土會粉碎，將鋼筋網和混凝土分離再加工。
鋼筋會再處理重塑或加工，用做其他方面；低窪處需要填方造地，用於建操場、草坪、堆假山、建高爾夫球場等景觀用地時，可用在地表種植用土的下層（但不可作為建築物地基填土），替代部分好土，節約土地資源。
(2)怎麼做廢鋼材回收擴展閱讀：水泥構件混凝土配合比不是一成不變的，是一個動態調整的過程。用的砂子含泥量多少能影響到水泥用量，砂子級配是否合理；石子是河石還是碎石，含泥量多少，級配是連接級配還是單粒級；水泥你使用的是什麼牌號，型號是32.5還是42.5的；攪拌採用機械攪拌還是人工攪拌； 用水是普通飲用水還是河水、水灰比是多少......這些都影響並決定著水泥的用量。除此之外的因素還有很多，所以，做為工程使用的砼配合比國家要求必須按工地擬使用的實際材料進行試驗室試配。
Ⅲ 中國廢鋼鐵的主要回收來源是什麼
國內廢鋼主要來自於社會廢鋼回收機構，其社會回收廢鋼約佔全國廢鋼量的60%，是我國廢鋼的主要來源；其次是鋼廠自產廢鋼；另外雖然我國已成為第一產鋼大國，但我國的鋼鐵總體儲量還不是很足，因此國內廢鋼總量還不能滿足煉鋼對廢鋼的需求，約有1/4的量依靠進口，來彌補國內廢鋼資源的不足。電爐煉鋼是廢鋼資源的主要消耗大戶，而隨著電爐煉鋼在鋼鐵行業的進一步擴大，對廢鋼資源的需求也將進一步擴大。
相對來說破碎機的加工范圍更大，生產率更高，最重要最關鍵的是其能剔除雜物，若配以適當的分選設備，則更能將對煉鋼有害的混在廢鋼里的有色金屬分選出來，得到非常純凈優質黑色金屬原料。因而，廢鋼破碎生產線是目前世界上比較理想的廢鋼加工設備。
由於廢鋼資源不一，堆比密度不均，成分差異很大，反過來對電爐鋼的發展有影響。因此對廢鋼的預處理，可改善鋼鐵產品的性能和投入產出比。目前廢鋼處理設備主要有三類：一是打包壓塊設備，主要用來處理薄板、盤條及機械加工過程產生的切屑等輕薄料，方便運輸和提高堆比密度；二是剪斷設備，主要用來處理重型廢鋼和大型構件，便於入爐；三是破碎設備，如金屬破碎機，用來處理未分類混雜的低質廢鋼，得到純凈成份穩定的破碎鋼。經過以上金屬破碎機設備的處理，無非都是達到以下目的：
①增加密度；是油漆桶破碎後變成小團。
②縮小體積；便於運輸，變廢為寶，保護環境。
③出渣凈化。粉碎後排去雜物，提高鋼鐵質量。
金屬破碎機概述
目前國內市場上流行和佔主導地位的金屬破碎機，大多數都是在破碎機的原理上進一步改進，加上除塵設備，是鋼鐵和雜質徹底分離，提高鋼鐵質量，同時，對環境沒有污染。金屬破碎機的產生與發展，與廢鋼行業的發展息息相關，最開始只為處理些輕薄料，隨著認識的加深，以及破碎鋼的優越性的顯現，各種規格的破碎機得到不斷開發，使用范圍也越來越廣，對家挺實用自行車，電器進行處理，配以適當的輸送機和分選設備，可方便地組成廢鋼破碎生產線，無須拆解即可對家庭的自行車，費電器進行自動化生產處理加工，得到純凈的破碎鋼和有色金屬與可利用的非金屬物質，進行篩選，分類保管。
破碎費鐵費鋼的優點
所謂「破碎鋼」是指經過破碎機處理，即經破碎、分選後的廢鋼，破碎鋼的鐵金屬含量一般在99%左右。據資料，破碎鋼作為煉鋼原料至少有以下優點：
1)收得率高。即煉出的鋼水與投入的廢鋼比例高。
2)每爐鋼水的化學成分穩定。
3)鋼水中的磷的含量低。
4)鋼水中的硫的含量低。
5)和其他廢鋼混合加料時，破碎過廢鐵廢鋼可填充空隙，提高加料密度。
6)冶煉時，加料次數減少，省去了大量的勞動力。
7)冶煉時，電極破損減少。
8)冶煉時，爐內受熱均勻。
9)爐內耐火材料襯里的壽命延長。
10)冶煉時，空氣污染減少。
11)冶煉時，技術操作比較容易，簡單。
12)每噸鋼水的耗電量降低。
13)破碎鋼的銷售價格遠高於其他方法加工出的廢鋼。
這些優勢足以滿足電爐煉鋼對精料煉鋼、縮短冶煉時間的一些基本要求；而純凈的破碎鋼也可作為轉爐煉鋼的添加料。
金屬破碎機原理分析介紹
其核心原理就是利用轉子帶動錘子擊打的基本原理，在高速大扭矩電機的驅動下，主機轉子上的錘頭輪流擊打進入容腔內的待破碎物料，通過襯板與錘頭之間形成的空間，將待破碎物撕裂扭搓成合乎規格的破碎物。
根據金屬破碎機的工作狀況，可分成乾式系統、濕式系統和半濕式系統。乾式系統主要是指破碎物須經過空氣迴旋分揀系統，把金屬和非金屬分離開，另外整個系統裝有除塵裝置。濕式系統是指破碎的同時進行噴水，並且在分揀同時進行淋水清洗。半濕式系統只是在破碎需要時，進行少量噴水，防止揚塵，並無清洗。
金屬破碎機與技術開發
國內最早生產的是金屬破碎機，採用的是半濕式系統，於1996年投產，從目前的使用情況來看，其生產能力1--5噸/小時的機型，有較多的富餘，經常處於停機等料狀態，設備的閑置率較高。而且一次性資金投入比較小。立足於用戶使用要求，真正開始關鍵核心技術引進，是鄭州東宏機械製造有限公司開始進行的。他們一開始就認真進行市場調研，分析國內市場現狀，確定適合我國國情的、達到既經濟又滿足市場需求的中小型金屬破碎機。
從技術上分析：金屬破碎機的主要結構特點是機身採用特厚鋼板加斜撐的加強結構，能確保機器的強力破碎的超負荷要求，而且直接受力部分採用「榫頭」結構，進一步提高機器的可靠性。襯板、錘頭採用特殊耐磨材料，提高了使用壽命；而且錘頭採用活動安裝結構，一旦遇到不可破碎物誤入破碎機內，可以甩過而避開，同時可打開破碎機專置的不可破碎物排放門，將其從機內排除，從而降低對機器的破壞程度；帶著錘頭與隔套並高速旋轉的主軸及獨特的底柵板結構，是高生產效率的保障。
Ⅳ 廢鋼產業該怎麼做
據不完全統計，我國廢鋼鐵資源總量已超過1.2億噸，成為世界上廢鋼鐵產生量最多的國家。在樂觀的形勢下，還應看到世界經濟的不穩定性、不確定性，國內經濟發展中的問題對該產業的影響。 作為國民經濟支柱產業的鋼鐵工業，多年來承受著國內原料供應嚴重不足和節能環保的巨大壓力。國際上的資源巨頭，幾年來把鐵礦石價格大幅提升，鋼鐵行業的利潤率不足3%，長此下去，將難以維持。 在鐵礦石嚴重依賴進口，價格持續高漲的情況下，廢鋼鐵資源利用問題近幾年已引起國內外業內人士的高度關注。 此前，國家又明確「十二五」期間我國要構建循環型工業體系，並把「完善再生資源回收體系，推進資源再生利用產業化」列入「十二五」發展規劃綱要。2010年印發的《關於加快培育和發展戰略性新興產業的決定》也把回收行業列入了節能環保這一戰略性新興產業。 廢鋼鐵，是再生資源中數量最大，與生產關系最緊密，可無限循環利用的鋼鐵生產的綠色原料。廢鋼鐵的高效利用，可在一定程度上緩解我國長期依賴鐵礦石進口的瓶頸，也可直接為鋼鐵工業節能降碳發揮特殊功效。 廢鋼鐵的產生、回收、加工、配送、利用是一條鋼鐵從產品到回收再利用的大循環工程。 再生資源回收行業的特點是一個分布面廣，網點加公司數十萬家，涉及到上千萬職工的龐大隊伍。這樣一個群體進入體系建設，必須建立在管理有序、行為規范、網路完善、制度嚴謹、分揀處理良好，並引入先進技術設備的基礎之上。不斷提高企業幹部職工的素質，強化專業知識的培訓，使得來源較復雜的各類型廢鋼鐵從回收源頭做到逐步按品種、成分進行分揀，按輕、重料型進行分類，在廢鋼鐵原料收集階段就能把好關。回收體系的規范操作，將為廢鋼鐵加工配送體系提供清潔廢鋼原料。我國目前鋼鐵生產用廢鋼鐵有56%是社會回收企業提供的，今後這個比例還會逐漸加大。 我國廢鋼鐵回收市場自「十一五」以來，秩序有所好轉，但是仍有大量的「游擊隊」佔有不少資源，對市場有很大的沖擊，他們收廢鋼給小鋼廠，小鋼廠生產的鋼材再賣給小包工隊，一條不開票的暗道，擾亂了正常的回收、加工利用體系，使廢鋼的價格和質量受到嚴重影響。據分析我國有約3000~5000萬噸的廢鋼鐵資源流入這一暗道，如不加以正確疏導後患無窮。維持回收體系和加工配送體系的正常運行將有利於遏制「游擊隊」行為。 對利廢企業實行增值稅增加抵扣比例的辦法，亦可鼓勵鋼廠多吃廢鋼，吃好廢鋼，扶持企業原料供應進入良性循環，有百利而無一害。 預計「十二五」期間中國經濟增速將有所放緩，鋼鐵生產也進入轉變發展方式和結構調整的時期，加大廢鋼鐵的用量，提高廢鋼鐵的質量，降低鐵鋼比是廢鋼產業的主要目標。（本文根據中國廢鋼鐵應用協會常務副會長王鎮武在「2012第五屆中國金屬循環應用國際研討會」上演講整理而成，有刪改）