卡羅拉車身鋼材強度是多少錢

❶ 卡羅拉中保研碰撞測試成績出爐，有一項差評，還值得買嗎

在2019年聲名大噪的中保研於1月20日發布了春節前最後一期碰撞測試成績，這次完成測試的是市場上銷量和口碑都非常好的豐田「神車」卡羅拉。卡羅拉屬於豐田的全球車型，號稱「第一家轎」，那麼這次測試結果與「第一家轎」的名頭是否相稱呢？

2019年，卡羅拉國內全年累計銷量達35.07萬輛，位居轎車銷量排行榜第三位。銷量是一方面，相信隨著中國汽車市場的發展，人們的購車理念會越來越成熟，質量終將成為品牌最核心的競爭力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 卡羅拉這款車使用的鋼材強度是什麼級別

在車身構建中，卡羅拉運用了頂級的高強度鋼以及極其堅韌的超高強度鋼，其鋼材強度的最低標准達到了340Mpa，而最高值更是令人矚目，達到了980Mpa。這樣的選材策略無疑顯著增強了車身的剛性和抗沖擊性能。

我們應認識到，汽車的安全保障並非單純依賴於鋼板的硬度。汽車的安全特性分為兩大類：主動安全和被動安全，而鋼板強度只是被動安全體系中的關鍵一環。實際上，相較於鋼板的厚度，其強度對車輛安全的影響更為顯著。因為高強度鋼材在遭遇同等沖擊時，能更好地保持車身結構的完整性，從而有效保障車內乘員的生命安全。

按照德國鋼鐵協會的定義，高強度鋼的強度范圍界定在180-300Mpa，而卡羅拉採用的高級鋼材強度則在300-600Mpa的區間內，這已經超越了常規的高強度標准。顯然，卡羅拉車身的鋼材強度達到了行業內的前沿水平，這對其整體安全性能的提升起到了決定性作用。

❸ 一汽豐田卡羅拉這款車使用的鋼材強度是什麼級別

卡羅拉車身使用的鋼材是先進的高強度鋼和超高強度鋼。最小值為340Mpa，最大值為980Mpa。汽車的安全性能分為主動安全和被動安全。而且，與鋼板厚度相比，鋼板強度對汽車安全性的影響更大。根據德國鋼鐵協會對鋼板強度的定義(180-300Mpa為高強度鋼，300-600Mpa為先進高強度鋼，600Mpa以上為超高強度鋼板)。

卡羅拉是豐田卡羅拉的第十代線性升級產品。自2017年11月發布以來，卡羅拉備受全球消費者關注；如今，這款全球暢銷車落戶一汽豐田，再次讓中國消費者體驗到了豐田最新的技術和駕駛體驗。

卡羅拉的前身是AE86！卡羅拉的車身尺寸比上一代卡羅拉大大增加。全車呈現出前所未有的「寬與低」趨勢，營造出寬敞的內飾空房間。新開發的1.6升和1.8升雙VVT-I技術發動機，未來將帶來更強大的動力體驗。卡羅拉是其系列中的最新車型。

第十代卡羅拉卡羅拉於2006年11月16日正式上市，目前已在國內正式發布，成為北京車展和上海車展的焦點。一汽豐田即將推出的卡羅拉有1.6L和1.8L排量兩款車型。卡羅拉在外觀、配置、動力上都在老款卡羅拉的基礎上進行了很大的改進。

卡羅拉的平均油耗是8.88L/100km，車主都表示油耗低。根據2012年車主的反饋，卡羅拉幾乎沒有問題，質量非常穩定。卡羅拉在加速控制方面得到車主的普遍認可，相比老款卡羅拉有了很大的提升。只有4速自動變速箱有點小氣。車主普遍反映2擋到3擋加速最快。

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