『壹』 鋼材公路汽車運輸運費1噸公里多少錢
目前鋼材運輸費用還是按距離遠近，是否超載來計費。
比如武漢室內基本就是0.8元每噸每公里。
南昌超載比較厲害就是0.4元每噸每公里。
所以正常按國家的嚴控范圍內都在0.8元每噸每公里左右。
『貳』 鋼材運輸的運費一般如何計算
一般車隊以30噸為一車，價格便宜，其他的按商量而定
『叄』 鋼結構構件運費怎麼測算的
按每噸.公里費用測算，一般也就0.5~0.8元吧。
『肆』 汽車報廢多少錢
一輛車報廢值多少錢
對於汽車的報廢來說，業內人士表示，普通車輛整車重量在900公斤左右，拋去其中15%左右的雜質，其實整車鐵含量已經不太高，按照市場估價廢鐵皮一般600元每噸左右，中型以上鋼鐵大約1000元每噸計算，整車價值也就700多元，其中拆解消耗氧氣乙炔以及人工和稅費等費用，基本實際價值也就300元左右，消息一出很多人感覺瞠目結舌。
報廢簡介：
報廢汽車是指達到國家報廢標准或者雖然未達到國家報廢標准，但發動機或者底盤嚴重損壞，經檢驗不符合國家機動車運行安全技術條件，或者不符合國家機動車污染物排放標準的機動車。
隨著經濟發展和人們生活質量的提高，汽車購買率逐漸攀升，機動車更新淘汰也已成為常態，因各種原因導致機動車長期無人使用、擠占公共資源的遺棄機動車明顯增加。這些長期不移動、無人使用、甚至無人認領的車輛，被稱為「僵屍車」。許多「僵屍車」車況極差、殘值很低，發生故障概率較大，幾乎沒有繼續使用的價值，按照規定應該通過車輛報廢程序報廢。
私家車自願報廢能給多少錢？私家車報廢就給200塊錢
;?????如今，新規取消了私家車的報廢期限，不再強制報廢，只要能通過年檢即可。但對於車齡較大、狀況較差、年審排放難通過或因事故等原因無法修理的車輛，應辦理報廢手續。此外，部分地區為了鼓勵老舊車輛報廢，如果是自願提前報廢的，還能拿到一定的報廢補貼呢！
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為什麼我的車報廢就給了幾百塊？
??????因為不同地區的政策不一樣，很多地方是沒有針對私家車報廢而提供報廢補貼的，只有對回收車輛的殘值價進行補充。
??????有關行業的人士透露，報廢車輛先要稱重，然後根據車況進行補償，一般家用轎車的殘值就只有500-600元左右，車況較差的車就給200-300元。
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汽車報廢時間規定：
??????1、非營運性質的小、微型汽車取消強制報廢年限，改為60萬公里引導報廢。但如果使用年限超過15年，車輛需一年兩審，對於檢驗不合格的將強制報廢；
??????2、計程車使用年限為8年，達到年限將強制報廢；
??????3、國內皮卡使用年限達15年強制報廢；
??????4、中型出租客運汽車使用年限為10年，達到年限將強制報廢；
??????5、重、中、輕型載貨汽車使用年限為15年，達到年限將強制報廢；
??????6、半掛牽引車使用年限為15年，達到年限將強制報廢；
??????7、微型載貨汽車的使用年限為12年，達到年限將強制報廢。
??????此外，如果車輛連續3個檢驗周期未年檢，將強制報廢。
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為什麼有人寧願將車當做僵屍車，也不願意報廢呢？
??????這種現象其實非常普遍，說不定你的小區里就有幾台擺放了幾年，滿車灰塵生銹的僵屍車。歸根到底，原因就是報廢流程太復雜了，以下是正常的報廢流程：
??????1、准備身份證明、機動車登記書、行駛證、號牌；
??????2、前往機動車解體廠業務部填寫申請表；
??????3、受理申請後對已達報廢年限的車輛開具通知書；
??????4、持有通知單，自行選擇一家符合規定的回收企業解體；
??????5、攜帶證明前往機動車查驗崗核對簽字後回收牌證，上報審批。
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汽車不報廢存在的後果：
??????1、不能購置新車，因為個人名下有車輛處於脫審狀態，車管所是不允許辦理新車上牌業務；
??????2、如果車輛被交警發現，不僅要面臨罰款，而且還要面臨吊銷駕駛證的處罰。
現在舊車報廢多少錢
《報廢汽車回收管理辦法》第十九條規定：「報廢汽車的收購價格，按照金屬含量折算，參照廢舊金屬市場價格計價。」即：報廢汽車回收企業，對收購報廢汽車的定價，需依據汽車本身鋼鐵含量，參照當地廢鋼鐵市場收購價格，加上合理的拆解、托運費用計價。
簡單理解：按照《報廢汽車回收管理辦法》，報廢汽車拆下來後，最終歸宿只有一個，就是賣廢鋼。
業內人士以一輛普通轎車為例算了一筆賬，該車整備質量在900公斤左右，拋去其中含15%的雜質，廢鐵皮在600元／噸左右，中型以上廢鋼鐵在1000元／噸左右。
拆解1台轎車：鐵皮：415KGtimes;0.6元／KG=249元。
發動機、變速箱等：150KG×1.8元／KG=270元。
前後橋：143KG×0.9元／KG=128元。
電線：7KG×10元／KG=70元。
拆解人工費：300塊左右。
報廢車一般多少錢一輛？
通常情況一輛一噸多重的報廢汽車價格在500到800左右！根據當地的鋼材價格來訂的會有一定的幅度！
汽車報廢處理可以得到多少錢
一、汽車報廢處理可以得到多少錢
1、車報廢處理可以得到多少錢，要根據不同車型確定，具體如下：
報廢重型載貨車，每輛補貼18000元；
報廢中型載貨車，每輛補貼13000元；
報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元；
報廢微型載貨車，每輛補貼6000元；
報廢大型載客車，每輛補貼18000元；
報廢中型載客車，每輛補貼11000元；
報廢小型載客車，每輛補貼7000元；
報廢微型載客車，每輛補貼5000元。
2、法律依據：《機動車強制報廢標准規定》第五條
各類機動車使用年限分別如下：
小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；
租賃載客汽車使用15年；
小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；
公交客運汽車使用13年；
其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；
專用校車使用15年；
大、中型非營運載客汽車使用20年；
三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，其他載貨汽車使用15年；
有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；
全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；
正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。
對小、微型出租客運汽車和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。
小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。
機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。
二、機動車多久進行一次車檢
1、6座以下的轎車6年以內每2年檢驗1次，但是可以線上進行，第6年才需要去車管所檢驗。超過6年的，每年檢驗1次；
超過15年的，則需要每年檢驗2次；
2、載客汽車5年以內每年需要檢驗1次，超過5年的，則需要每年檢驗2次；
3、載貨汽車和中、大型載客汽車10年以內每年需要檢測1次，超過10年的，每年檢驗2次；
4、在2019年摩托車也變更為6年免檢，但還是需要每2年在線上檢驗1次。
『伍』 鋼材運費如何計算
鋼材運費的計算主要依據鋼材的重量、運輸距離、運輸方式以及附加費用等多種因素。
具體來說，鋼材的基礎運費通常以噸位為單位計算。市場上常見的運輸方式包括汽車、火車和船舶等，每種方式的運費標准各不相同。一般來說，鋼材運輸的基礎運費約為每噸200-500元，具體數值會根據運輸距離和方式的不同而有所調整。例如，長途運輸的運費通常會高於短途運輸，而船舶運輸的運費則可能因航線和船型的不同而有所差異。
除了基礎運費外，鋼材運輸還可能涉及多項附加費用。裝卸費用是其中的一項重要開支，包括裝卸機械的使用費用和勞動力成本等，一般約為每噸50-150元。此外，為保障貨物在運輸中的安全，還需要支付保險費用，保險費率通常為貨值的一定比例，即每噸25-100元不等。對於進口鋼材，還需要支付關稅和海關手續費等額外費用。這些附加費用都會增加鋼材運輸的總成本。
在鋼材運費的計算過程中，還需要考慮到計費重量的確定。計費重量是運輸部門收取運費的鋼材重量，不同的運輸方式有不同的計算標准和方法。例如，鐵路整車運輸一般以所使用的貨車標記載重作為計費重量，而公路運輸則是結合車輛的載重噸位收取運費。此外，對於鐵路、公路的零擔運輸，則以毛重若干公斤為起碼計費重量，不足時進整。
綜上所述，鋼材運費的計算是一個復雜的過程，需要考慮多種因素。企業在進行鋼材運輸時，應根據實際情況綜合考慮各種費用，制定合理的運輸策略，以降低運輸成本並提高運輸效率。同時，選擇合適的運輸方式和運輸公司也是控制運輸成本的重要因素之一。