㈠ 第四代飛度在安全方面做了哪些措施呢
作為一輛車身小巧的A0級兩廂小車，由於自重較小，在碰撞中有著先天的劣勢，然而本田的工程師卻通過越級的安全配置和別具匠心的設計，讓這輛小車具備超越身材的「大安全」。
從GK5開始，飛度就採用了本田ACE車體技術。ACE車體技術是本田為了加強車身結構的安全性而普遍使用在現款車型上，能夠從正面還有側面均勻疏導撞擊，即使車外部受損嚴重，但是車艙內能保持完整減少車內乘客的安全威脅。而在第四代飛度上，被動安全再度進化。
譬如第四代飛度的A柱寬度縮減至55mm，整體營造出寬闊的視野以及舒適的駕乘空間，但卻更加安全——當發生碰撞時，第四代飛度的能量負荷會傳遞到A柱後方的第二根柱，充分保障用車安全性；
此外，第四代飛度在車身強度上明顯增強，980Mpa以上的高強度鋼材適用范圍達到約18%，而且車身還追加加強件，強化了對側面碰撞和前後碰撞的應對，碰撞安全性能顯著提升。
在安全配置方面，第四代飛度（FIT）開創級別先河，成為A0級首次搭載全新Honda SENSING（安全超感）系統的車型；該系統包含了CMBS碰撞緩解制動系統、RDM車道偏移抑制系統、LKAS車道保持輔助系統、ACC主動巡航控制系統等，顯著提升用車安全性。在城市道路試駕中，ACC主動巡航控制系統便顯得非常實用，它能夠及早檢測到加塞車輛及旁邊車輛的換道動作，從而提供更為順暢的加速及更加安心舒適的駕駛體驗，使得眾多媒體紛紛心動種草。可以說，全新Honda SENSING（安全超感）系統的加入，使得第四代飛度（FIT）更為無懈可擊，全新價值讓人無法拒絕。甚至有媒體評價說：「飛度這個級別搭載Honda SENSING讓對手毫無招架之力，產品實力完勝。」
第四代飛度還採用Honda獨有的安全氣囊，可實現「更快、更長、對人更友好」的彈開過程。在部分版本中，第四代飛度還配置側氣簾與後排安全帶提醒，提供更全面的安全性能。安全，渾然天成。