發動機為什麼不用鋼材

❶ 發動機護板的材質有哪些

發動機護板的材質主要有以下幾種：

1. 鋼材：

   • 特點：鋼材以其高強度和耐用性著稱，能有效抵禦磨損和撞擊，為發動機提供堅實的保護。
   • 優缺點：優點是保護性能卓越，缺點是重量較大，可能會影響車輛的燃油經濟性。

2. 鋁合金：

   • 特點：鋁合金護板輕盈且具有良好的抗腐蝕性，尤其在濕度較大的環境中表現更佳。
   • 優缺點：優點是減輕了車輛負擔，提升了燃油效率；缺點是相較於鋼材，可能在極端條件下的保護性能稍遜。

3. 塑料復合材料：

   • 特點：塑料復合材料（如聚合物或玻璃纖維增強塑料）輕便且成本效益高，抗沖擊性和耐腐蝕性在日常駕駛中表現良好。
   • 優缺點：優點是價格相對較低，易於安裝和維護；缺點是強度可能不如金屬材質，需要定期檢查和維護。

4. 鈦合金：

   • 特點：鈦合金護板集合了輕量化和高強度的優點，是高端選擇的象徵。
   • 優缺點：優點是性能卓越，尤其適合對性能有高要求的賽車愛好者；缺點是成本高昂，限制了其在大眾市場上的應用。

總結：在挑選發動機護板材質時，車主應根據車輛使用環境、預算和個人需求進行權衡。不同材質各有優缺點，選擇時需綜合考慮。

❷ 高端車發動機鋼材好些嗎

在發動機上，各個主要系統零部件，使用鋼材的還真沒有幾個，使用鋼版材最多的，是外圍的權支架一類的零件。發動機技術發展到現在，已經十分成熟。

一般發動機生產，發動機零部件分為兩部分，一部分是自製的零件，比如缸體，一般是鑄鐵或者鋁合金的；缸蓋，一般是鋁合金的；曲軸，一般是鑄鐵，也有使用鍛鋼的，看設計需求；連桿，一般是鍛鋼。
還有一部分是外購件，通常這部分零件，全世界的發動機也就是用那麼幾家的，不會有什麼太大的區別。

單從發動機上講，高端車與低端車，其整個設計開發到驗證的流程是相同的，各項可靠耐久要求也是相同的，也就是說，高端車也不意味著它的發動機壽命就比低端車長，可靠性比低端車好。

高端車發動機，因為對成本不敏感，可以使用一些新技術，新材料，新工藝，這些技術的採用，是由高端車的高性能要求的，採用了這些技術，可以保證它在高性能的條件下，具有同樣的耐久和可靠性，而並不是獲得了更多額外的壽命和耐久。
還有一種情況，就是高端車純粹是為了營銷而弄出來的噱頭。

我說的是通常的情況，總的來說，用戶一般不需顧慮這些。只需選自己心儀的車就好。