進排氣門要選擇什麼鋼材

① 我想問問 鋼材1.4509的材料對應國產的什麼材料（牌號）

1.4509鋼材的標准DIN17440

相當國內022Cr18NbTi 不銹鋼。鐵素體型不銹鋼。

SUS441( 022Cr18NbTi )鐵素體不銹鋼的碳氮含 量極低, 同時添加了微量的有益合金元素 Nb 和 Ti 。 SUS441( 022Cr18NbTi )鐵 素體不銹鋼的晶格結構是體心立方,其八面體間隙半徑只有 Fe 原子 半徑的 0.15倍 (面心立方是 0.414倍) , 包容間隙化合物粒子的能力差。 因此 Nb 和 Ti 的碳氮化物粒子易彌散分布在基體金屬中, 提高了不銹 鋼的綜合性能。

不銹鋼中 Ti 與 N 的親和力大於 Nb , Nb 與 C 的親和力大於 C , 因此在 022Cr18NbTi 鐵素體不銹鋼中存在大量彌散分布的 TiN 和 NbC 第二相粒子, 這些粒子不但起到第二相強化的作用, 同時在焊接 熱循環過程中, 這些在高溫下也很穩定的粒子起到抑制晶粒過分粗化 的作用,提高了材料的焊接性 (3)。在採取合適的焊接工藝參數的條 件下,焊縫及熱影響區的晶粒度可以控制在 4級以上,並具有良好的 力學性能滿足使用要求。

1、概要 極低 C 、 N ,添加 Ti 和 Nb , 提高材料的高溫強度,耐蝕性 , 焊 接性和加工性。 太鋼專門開發的鋼種。 2、特點 1)高溫耐蝕性; 2) 焊接性; 3) 高溫強度高; 4) 有磁性; 5) 加工性優秀。 3、 適用范圍 汽 車 排氣系統的排氣歧 , 前管, CONVERTER 等。

一、 汽車排氣系統高溫端用鐵素體不銹鋼性能要求 汽車排氣系統的岐管和前管所處環境溫度可以達到750~ 900, 局部可能達到950, 對材料的高溫性能如高溫強度和高溫疲勞性能要 求較高。但隨著排放等級提高, 發動機性能的提高, 排氣溫度上升, 且由於對減輕零部件重量的需要, 特別是針對三元催化裝置, 使用 鐵素體不銹鋼岐管可以快速提高催化效率。

二、 汽車排氣系統高溫端（排氣歧管）用鐵素體不銹鋼鋼種 目前用於高溫端的鐵素體不銹鋼主要有429, 441, 444, 其中日 系車主要使用429及444, 歐美系主要使用441。

② 排氣鋼的使用說明

PM-35排氣鋼是一種優質透氣性鋼材,內部由微細的小孔相連構成,使空氣或任何氣體能順利滲透及穿過。因此,於注塑模具之適當位置鑲上PM-35排氣鋼,由氣體所形成的注塑問題,可以完全清除,使成型加工更加完美。此外,PM-35排氣鋼具備良好之機械性能,在使用與製作注塑模具上,可採用一般模具鋼同一加工方法,如切削、研磨、放電加工等。為使用戶能充份利用排氣鋼材之優點,請參閱以下使用細則：
一.在進行研磨加工或任何重型切削後,可能會堵塞微孔。應使用線切割、電脈沖和激光等的軟切削加工（軟切削是指對工件有輕微作用力的，但不至表面組織產生變化的切削模式）,在線切割加工時應稍提高加工速度,太慢有可能在微孔里產生電弧,對鉬絲不利。加工餘量大時可以使用硬切削加工,但須留有0.1～0.2mm餘量以軟加工來完成。在恢復排氣鋼的表面進行通氣性恢復時,處理之手法有多種:1.最佳處理方法是利用放電加工方法,作鏡面加工來清理堵塞透氣孔之鐵屑。2.以手磨的方法,用420 號研磨砂紙打磨,再以1200 號研磨砂紙拋光後完工。3.處理過程不單於排氣鋼內模件之正面進行,鑲件之內側表面亦須以同樣方法處理,才可恢復鑲件之排氣性。4.於相接透氣鋼鑲件之模胚上設排氣孔。例:在30*30mm2的PM-35排氣鋼鑲件背後設一個?10mm左右的通氣孔和保養用進氣接頭。它的作用是：1.把氣體導出模具.2.應定期接入高壓空氣,清除污物,以保持透氣鋼微孔的暢通。
二. PM-35排氣鋼作為鑲件時,請盡量跟模架保持1/10的比例大小,即PM-35排氣鋼之體積是1或以上,模架之體積則為10 。PM-35排氣鋼鑲件的厚度應保持在30mm-50mm 之間。PM-35排氣鋼鑲件的排氣度會受其厚度影響，材料愈厚,透氣性則愈低,但必須注意,如鑲件太薄的話,可能經不起較大之注射壓力。在模具上應合理安排位置、大小和數量。建議在動模上使用。排氣鋼的透氣量的大小和表面積成正比,表面積越大,排氣量越大。高度越高,排氣量越弱,應合理選擇直徑和厚度。
三.在恢復透氣性處理過程後,必須把表面上的油穢清除,材料之內部亦必須保持清潔,要徹底清潔油穢,必須按照：(1乾燥,2超音波洗凈,3乾燥)的工序進行。要注意在加工時的冷卻液流入材料體內,長時間會封堵微孔,應在加工完成後迅速清洗。
四.其他清除油污方法1.由模具中取出PM-35透氣鋼鑲件加熱至100℃-150℃,讓油氣化流失,再以壓縮空氣沖洗表面。2.如鑲件跟模架相連,可通過模胚的排氣口用壓縮空氣沖洗,把表面上的油穢清除。
五.切削、研磨、WIRE CUT時所採用的切削油,盡量使用油性一類,如必須使用水溶性切削油時,於加工後必須立刻用以上清除油穢方法,盡快除去鋼材中之水份。
六.於進行EDM線切割時,最好使用直徑0.25mm或以上之銅線加工。但如必須使用直徑0.2mm 或以下的EDM銅線時,必須把切割速度比平常加快1.5倍。
七. PM-35排氣鋼不可進行焊接（燒焊）加工。蝕刻時必須作加工前後之清潔處理。當發現鑲有PM-35排氣鋼內模件的模具之透氣性變差時,可嘗試進行油穢處理,使其恢復通氣性。
八.真空熱處理時,會把尺寸收縮或少許變形,請注意預留加工量。
九.切削時要使用M類之超硬合金刀具。不適用於熱固性塑膠/橡膠之注塑模具。不適用於要求鏡面拋光之模具上。不可使用SILICONE 系之脫模劑。經防銹劑保護之排氣鋼,於使用前必須清除由防銹劑形成之油穢。
十.合理使用拋光,最理想的是用超聲波機加工。800-1000#砂紙或油石能解決輕微的堵塞微孔的情況,但也要注意磨削物的清理,應隨時檢查透氣性能,最好是在裝配完成後一邊進氣一邊拋光。加工後用丙酮清洗,如果用超聲波加丙酮清洗,效果更佳。裝配時不應用硬物直接敲打,這樣會閉塞微孔,應用硬木或紫銅等墊板敲入。裝配後用丙酮或煤油塗在表面作為介質,利用出氣孔進高壓空氣,檢查透氣效果。整個表面應都均勻、有力地冒氣泡為正常。如發現透氣性能下降，可以用強化機、電脈沖、激光等軟加工方式彌補,並用丙酮清洗,待完全乾燥後即可恢復。由於材料是網狀微孔組織,不可用作大面積或整體的模具結構,否則會造成塑料製品精度下降和模具壽命降低。

③ 40cr10si2mo屬於不銹鋼嗎

40Cr10Si2Mo屬於耐熱不銹鋼，對應舊牌號：4Cr10Si2Mo，統一數字代碼：S48140

執行標准：GB/T 20878-2007不銹鋼和耐熱鋼內牌號及化學成份

GB/T 24511-2017承壓設備用容不銹鋼鋼板及鋼帶

GB/T 4237-2015不銹鋼熱軋鋼板和鋼帶

NB/T 47010-2017承壓設備用不銹鋼和耐熱鋼鍛件

40Cr10Si2Mo化學成分：