⑴ 鋼結構加工費是多少鋼結構安裝費運輸費
鋼結構分很多種啊，不同工藝的加工費不同的，加工費一般1000元/T,安裝在15-30元/m2不等，運輸要看距離，50元/T.都只是大概啊！
⑵ 目前鋼材在國內沿海地區百公里運費大概是多少錢比如江蘇。還有一車最多可以裝多少噸
你好 我是做鋼抄材的 一般襲是五噸的卡車 裝十噸 然後呢司機選擇夜裡走 會比較好一點 運費的話 不太好說 如果是順便車 可以便宜點 專程跑的話 就比較貴了 上次我十噸貨 60公里 跑兩次 別人收了我600 是認識的 如果從江蘇到江西 順便車的話 單程 十噸貨 要500元左右 你可以了解一個大概了 目前油價又漲了 強烈建議你 找順便車 會有很大實惠
期待樓主給分了 你要去哪個地方 或許我能幫你問問司機朋友
⑶ 鞍山到北京鐵路運輸400噸鋼材
很簡單的。
鞍山三軋是出軌道的，一般鞍山發出到北京是公路運輸的。每噸80到95元。每車要40噸標准載重，400噸要10輛車，鞍山三軋會安排的。
如果非要鐵運，三軋一般是聯系靈山站，鐵路的運費以外還有三軋到靈山的短途運費。到北京大概有100到110吧。我了去年發廊坊都115往上，還沒算短倒運費。60噸是一車皮，400噸是6車半，費用更高了建議發公路吧。
公路12左右小時肯定能到，鐵路就沒准了。
⑷ 一輛轎車的用鐵總量是多少
生產一輛轎車需要耗費的鋼材總量為1.16噸。
生產一輛汽車的原料中，鋼材佔比約70%，汽車板占鋼材52%。
目前國內鋼材生產廠家已具備生產多種汽車用冷軋鋼板、熱軋板、以及特殊用鋼的能力。主要是中高檔轎車的鋼板國內尚不能滿足供應，約三分之一需要進口。全球汽車製造業在全球所消耗的剛才已超過了一億噸，加上生產汽車部件所消費的鋼材，去哪求每年僅機車行業消費的鋼材就超過一點五億噸。
⑸ 鋼材運輸的運費一般如何計算
一般車隊以30噸為一車，價格便宜，其他的按商量而定
⑹ 火車一節車廂運鋼材多少噸
如果是型鋼類,包括螺紋鋼,工字鋼,槽鋼等等,一句話不超過火車頂的,有60噸和70噸兩種車皮.
如果是管材和大規格的,那就倒霉了.一車皮10幾噸的事情都有,
⑺ 火車一車皮多少噸鋼材
用火車裝載鋼材需要鐵路部門確認的配載方案，最重不超過六十噸，一般在55~60噸之間。