中國軍艦是用什麼鋼材的

⑴ 超級鋼是軍艦航母跟核潛艇必須用到的材料，中國超級鋼在世界上是什麼水平

超級鋼是在傳統壓軋基礎上將壓力增大到5倍，並提高冷卻速度、嚴控溫度的條件下壓軋而來，別看工藝上說的輕描淡寫，實際加工中卻存在很大的工藝難度，中國的超級鋼事業從無到有，從弱到強，徹底打破了受制於歐美日的局面。

超級鋼具有組織細密、強度高、韌性大的特點，在民用領域他被應用在橋梁電纜、製造高強度螺栓螺母、汽車製造、建築等行業，而在軍事領域則普遍用來製造防彈背心、航母、軍艦、潛艇等，屬於實打實的「國之重器」。可以說，「基建狂魔」因為掌握了超級鋼的生產技術而如虎添翼。

再者，研究超級鋼不僅停留在「國家隊」層面，民企參與度也很高，S600E就是在軍民融合企業誕生的。在2017年，中國人擁有完全自主知識產權的超級鋼S600E在軍民融合企業鄭州永通特鋼有限公司研發成功。

以上就是我們能從媒體的公開報道和相關文獻中找到的關於我國超級鋼水平的相關報道。

但是假設你想知道我國超級鋼具體的水平如何，想必是無法得到的。因為超級鋼技術被廣泛應用在軍事領域和先進武器的製造上，民用領域雖然也能用的到，但是民用領域的超級鋼肯定不是超級鋼最先進技術的代表。不僅僅是我國，就算是歐美等其他國家，對於超級鋼的技術也絕對不會亮出底牌，相關技術也會嚴格保密。

但是我們可以從側面了解到我國的超級鋼技術確實得到突飛猛進的發展，最有力的佐證就是純國產航母山東艦已經成功下水，其所用的超級鋼就是自主研發的；另外，我國潛艇技術同樣突飛猛進，這離不開超級鋼技術的加持；蛟龍號下潛深度一次一次的刷新世界紀錄和人們的認知，這也從側面說明我國的超級鋼技術在硬度、韌度等方面均走在了世界前列。可以這么說，經過幾十年的發展，我國超級鋼已經走出了受制於人的局面。

但是還是那句話，樂觀歸樂觀，驕傲歸驕傲，超級鋼技術也是需要創新和換代的，未來的路還很長。

⑵ 造軍艦用多厚的鋼材

船體採用潛艇耐壓板，板厚達22～28 mm；船體板水下部分了防魚雷與潛艇導彈的轟擊，採用鋼板厚度達150～203 mm。也有製成雙層或3 層船體的。

建造1 艘大型航空母艦需要鋼板品種規格繁多，一般鋼種分船體板、裝甲板及結構板3 大類。

2.1 船體用鋼板
船體用潛艇耐壓板，屈服強度通常為450 MPa和550 MPa。450 MPa 板經正火交貨，而550 MPa 板需調質交貨，板厚達22～28 mm。採用高強鋼板可以減輕船體重量，且增加抗彈能力。船體板水下部分為了防魚雷與潛艇導彈的轟擊，採用鋼板厚度達150～203 mm。也有製成雙層或三層船體，當外層板受到破損時，內層船體功能尚在，不致沉歿而沒有戰鬥力。

2.2 裝甲用鋼板
裝甲板多用於防霧和核心部位，如司令台是全艦的指揮部，用裝甲板保護，也是航空母艦用板最厚部分，最厚達330 mm 的裝甲板，性能類似於坦克板。再如核能或柴油機房受到了破壞後即失去航行能力，因此也需要用裝甲板附加保護，還有炮台和上述掛甲都用防彈裝甲板。

2.3 結構用鋼板
結構板主要用於飛機跑道、隔倉及船體結構等，一般飛機跑道用鋼板厚度為40～50 mm，要求不平度達5 mm/m 以下，不然會影響飛機升降的質量，而且板面越大越好，盡量減少焊縫。結構板要求高強度，減小鋼板厚度，使船體總重量減輕。航母用的鋼材特別是飛行甲板用鋼要求極高，特別是對於材料的屈服度要求，可比核潛艇。民用船隻一般只需要強度為250 MPa 的材料即可，普通軍用船隻也就是300 MPa 以下，而且近年來，成本控制的進一步要求，一般軍艦採用民用標準的很多，材料要求進一步降低，甚至出現了使用鋁材建造上層，但對於航母的飛行甲板標准卻是各國均沒下降過。

⑶ 中國國產航母核心材料曝光，全球僅有幾個國家可以生產

北京時間 3 月 13 日，央視播出的介紹中國鞍鋼集團的節目披露了中國國產航母專用軍工鋼生產內幕。據悉，從修復 " 遼寧艦 " 的前身 " 瓦良格 " 號開始，被稱為中國 " 鋼鐵工業長子 " 的鞍鋼就負責生產航母所需的特殊材料，這個集團旗下的鋼鐵基地更是承擔了中國國產航母建造 70% 的專用鋼材的生產。據了解，甲板是航母艦體結構的關鍵部位，功能和作用十分特殊。飛行甲板不但要承受重達二三十噸的艦載機在起飛和降落過程中產生的強烈沖擊和高摩擦力，還要承受噴氣式飛機高達幾千度的火焰的灼燒。

在談及中國航母建造技術水平處於什麼位置時，劉征表示，中國造船業在世界上處在前列。建造軍艦的能力和水平也不斷提高。 劉征進一步表示，" 具體到航母，可以說，首艘國產航母完全是國產化的，包括鋼材，包括裡面的設備全部是國產化的，所以我們完全具備建造航母的能力。" 劉征稱，中國建造航母的技術、工藝管理的能力和水平，不遜色於世界上任何一個國家。

⑷ 造船用的什麼鋼鐵和軍艦所用的鋼鐵有什麼區別

強度不一樣，軍艦用的鋼板一般5到8毫米，民用的基本是1厘米左右

⑸ 軍艦和飛機主要用什麼鋼材也就是用量最大的。

鋼材的細分品種上千種都有，總的來說，包括碳素鋼（普通鋼材），價格最低廉，早期艦艇和民用船就用這種鋼製造。
合金鋼（加入大量其他物質，經特殊工業冶煉出來的），具有特別優良的性能，如白鋼，但是價格昂貴，焊接時為了保護合金鋼不會因為物理化學反應喪失性能，需要獨特的焊接工業（最常見的如氬弧焊），所以成本非常高，一般只是關鍵部位少量採用。
低合金高強度鋼，間於兩者之間，是目前軍艦的主力鋼材。
鋼的重量太大，飛機一般用鋁合金，鈦合金，復合材料製造，在鈦合金的使用和焊接技術發展之前，一些承擔負載大和高溫的部件，會使用合金鋼。

⑹ 軍艦用鋼板的代號是什麼

國外軍艦用的鋼板代號在下圖中有。

我國軍艦具體用鋼情況披露不詳細，只知道常用的鋼材代號是945鋼、907A鋼（054型）、945鋼、921A鋼、093鋼（潛艇）、B903鋼（053型上層用鋼）、908鋼。