1. 熱軋板用在什麼廠裡面生產什麼產品請把各方面的廠具體一點告訴我，謝謝!
軋鍍鋅板在我國已具有相當數量的市場需求，據專家介紹，在鍍鋅板消費中需要一定數量的厚規格板，這部分的基板可使用熱軋板。由於我國一直沒有生產熱軋鍍鋅板，市場上一般用冷軋鍍鋅板替代，實在急需厚規格鍍鋅板時，或以進口解決，或以熱軋板塗漆替代，因此市場潛力很大。
目前國內熱軋鍍鋅板的主要用途及需求量情況如下：
（1）筒式鋼板倉。製造筒式鋼板倉80％以上的鋼材為1－6毫米厚的熱鍍鋅板，其中厚度2．5－4毫米的佔75％，基板材質為Q215－Q225，鍍鋅量≥275g／平方米，每套鋼板倉製造設備年耗鍍鋅板約800噸，總計年需鍍鋅板1．6萬噸。
（2）客車車廂。90年代初，長沙重型機械廠試用熱軋鍍鋅板代替熱軋板或冷軋板，縮短了製造周期，延長了車輛的使用壽命，消除了環境污染源。平均每輛客車耗用存度1．5－3．0毫米熱軋鍍鋅板15噸，鐵道部每年生產客車車廂3000輛以上，年需熱軋鍍鋅板約4．5萬噸。
（3）汽車製造。按我國汽車產量規劃，到2000年將生產車輛130車輛，總需用熱鍍鋅板20．78萬噸，規格很多，其中用來製造轎車各種梁及其加強板、支座、支架、托架以及連接板等一部分，厚度＞1．5－3．0毫米的鍍鋅板可能採用熱軋鍍鋅板，總量約4．5萬噸／年，2005年約需5．2萬噸。
（4）高速公路護欄。從現在起到2020年期間，我國平均每年建成高速公路里程將在1000公里以上，建設高峰期在2000－2010年，每年將建設1200－1500公里。僅以每年修高速公路1000公里4道計，則年需熱鍍鋅板6．6萬噸。加之自然損耗及意外損耗的更新，年需熱鍍鋅板7萬噸以上。
（5）取代冷軋鍍鋅板。當前，相當數量的存規格冷軋鍍鋅板可以用熱軋鍍鋅板替代，如建築業用格柵，大型通風管道，約占總用量的20％；商業、農牧漁業能取代的比例約為15％；其它行業比例約為10％。業內人士分析認為，在未來的5年內，國內熱軋鍍鋅板的市場需求呈逐步上升趨勢。
2. 密度 試題 一輛汽車的載重量為30t，車廂的容積為40立方米，現在要運輸鋼材和木材，已知鋼的密度為
兩種材料搭配後，載重量達30t，容積達40立方米，這樣才能使汽車輸才得到充分的專利用，設載鋼材為x公斤，屬載木材為y公斤，則可列式：
x+y=30
x/ρ鋼+y/ρ=40
代入解得：
x=10695(kg)
y=19316(kg)
所以，載鋼材為10695公斤，載木材為19316公斤，才能使汽車得到充分的利用。
3. 用火車運一批鋼材,14節車廂共運420噸,照這樣計算,56節車廂可運鋼材多少噸
56÷14x420=1680
用火車運一批鋼材,14節車廂共運420噸,照這樣計算,56節車廂可運鋼材1680噸。
4. 火車一節車廂運鋼材多少噸
如果是型鋼類,包括螺紋鋼,工字鋼,槽鋼等等,一句話不超過火車頂的,有60噸和70噸兩種車皮.
如果是管材和大規格的,那就倒霉了.一車皮10幾噸的事情都有,
5. 一輛貨車的最大載重是30t，車廂容積是40m³，現要運鋼材的木材兩種材料，這兩種材料各佔多大體積才
解：設裝木材的體積為V木，裝鋼材的體積為V鋼，由題意可得：
V木+V鋼=40m3 ，①
ρ鋼V鋼+ρ木V木=3×104kg，
∴7.8×103kg/m3×V鋼+0.5×103kg/m3×V木=3×104kg ②，
由①②解得：V鋼=1.4m3，V木=38.6m3，
答：木材的體積取38.6m3，鋼材的體積取1.4m3才能使這輛汽車的車廂得到充分利用．