① 出口鋼材的話需要注意哪些問題
根據海運365上的解釋：鋼材的出口的話，需要注意很多問題 除了基本的付款方式，詢價回的時候還應該注意走貨的答條款 是班輪還是FILO等 注意鋼材的包裝方式，單件的重量尺寸 以及是否可以疊加 甲板還是艙內等很多問題 而且托車部分也要注意，太寬的話還不好找車
② 中國運送鋼材到美國,採用何種運輸方式選取何種路線
比較重，只能海運
海上氣候惡劣，腐蝕性大，鋼料需要做一下防護
如果是小批量、高利潤的鋼材，可以考慮空運
由於不確定性比較大，FOB一定選定在我們港口，這樣出了問題沒什麼責任。
③ 馬鋼出口鋼材國際海運運輸用集裝箱運輸嗎
如果出口商的貨品量非常大，例如鋼材，這些貨品一般不會用集裝箱來運送的，而都是租用散貨船來運送。望採納
④ 鋼材海運裝船和配船的技巧
鋼材配艙是比較復雜的··尤其是多貨種多規格貨物配艙···考慮的因素非常回多···船體受力答、艙容是否夠、裝載的穩固安全性、貨物是否可以混票等等···如果2個或2個以上的卸貨港還得考慮裝船順序，如果你是港口方面的人員還得考慮港口的條件約束，比如能不能腰窩放貨，機械配置等等；不是一句話能說的清的··多實踐，配個3次5次的就會了··配個簡單的貨種應該就沒問題了
⑤ 現有五十噸鋼材需從上海運到濟南，應選擇下列哪種運輸方式最為適宜（）A．公路B．鐵路C．河運D．海
我國各種運輸方式的特點是公路運輸機動靈活、可以從門口到門口，適合短距離運回輸；航空運輸速答度快、但是運量小，適合急需情況的長途運輸；鐵路運輸速度較快、運量較大，適合運量較大的長途運輸；水上運輸運量大、但是速度慢、受地域的限制，適合兩海港之間較大運量的長途運輸；管道運輸在地下，一般適合長距離輸送石油、天然氣、水．
50噸鋼材，從上海運往濟南，距離遠、數量大，我們選擇鐵路運輸最合適．
故選：B．
⑥ 80噸鋼材,從上海運到濟南應該用什麼運輸呢
用鐵路，京滬線經過濟南
團友補充：
80噸的鋼材，這一批貨物總量不大，採用海運的專一般都是大宗屬貨物，其總量都相當大，比如千噸級和萬噸級。
濟南與上海之間有京滬線連接，採用鐵路運輸最佳。若採用海運，需在青島停泊再轉由膠濟鐵路運往濟南。
鐵路運量大，速度較快，且運費不高。海運費用最低，但速度最慢。
⑦ 國外項目的管道鋼材海運前要做什麼防銹防腐處理嗎
1、現在鋼質管道抄一般是做好襲3PE層出口，僅需要對埠部位做防腐，採用環氧漆，埠塗層厚度一般有80～120um即可。
2、如果是裸鋼管，一般建議是拉到施工工地現場做防腐，在現場使用噴砂施工，再刷漆。（普通單層油漆，海上漂一兩月，表面會銹，所以現場做比較劃算！
3、也有的廠家出口，是採用：管道內壁噴油和噴防銹粉防銹，管道外面，包裹聚乙烯膜，端頭用封頭帽的方式。
4、最佳方案還是現場（在使用時進行除銹處理，因為鋼管在自然界一直處於腐蝕狀態）處理。