鋼材鍛打之後有什麼改變

A. 汽車彈簧鋼燒紅鍛打後質量有什麼變化含碳量高了還是低了，做刀用的

一般來說如果不過燒，含碳量不會有什麼大的改變，鍛造主要是改變組織纖維分布。

B. 汽車彈簧鋼燒紅鍛打後質量有什麼變化 含碳量高了還是低了，做刀用的

含碳高低不是很清楚，用彈簧鋼板鍛打刀具最好減少鍛打次數，鍛打次數過多容易內斷掉，稍微不盡容人意地方用砂輪機打磨出來，刀刃建議用磨刀石磨出來，淬火只淬刀刃，刀刃用氣焊烤紅之後稍等片刻，等暗紅時再放在 淬火介質（20號機油）中均勻冷卻，這樣不容易崩掉，很耐用，淬的好的話砍個鋼釘問題不大。

C. 有誰知道金屬材料圓鋼與鍛打後他的材質有什麼變化

肯定有啊
鍛打後的晶粒細化
提高了性能
要是電渣重溶的材料就更好咯

D. 45號鋼鍛打後熱收縮率有沒有變化

延展方向會收縮的大一些，壓縮方向收縮的會小一些。

E. 42crmo圓鋼和鍛打42crmo圓鋼 調質之後的性能有什麼區別

黑色金屬材料（包括42crmo）在未接受鍛打之前，其內部組織的晶格排列是有序的，晶格的連接處呈單向的纖維狀，這樣就使得材料的承受力有了方向性，在薄弱部分容易發生裂紋。
黑色金屬材料在接受反復鍛打後，其內部組織的纖維狀呈現出「亂麻狀」，這樣就使得材料的脆性降低而韌性提高，從而使得材料的綜合性能提高。
但是對一些只承受單向受力的零件，與受力方向垂直的「纖維狀」更有利於提高材料的承受能力。所以，只有承受復雜受力的零件才有目地的進行鍛打。
調質是為了釋放金屬內部的內應力，使得綜合機械性能得到提高。

F. 鍛打鋼材的方法和原理

煅造可增強鋼材的韌性!煅造鋼必須經淬火才能增強硬度! 煅鋼是含碳量較低的鋼材!不是所有的鋼材都是煅鋼!

G. 45#鋼經鍛打後是否仍需要調質

既然技術要求需要調質，那麼就一定要進行調質處理。工藝路線參照·#2的。

H. 什麼是鋼材鍛打

燒紅的鐵塊不停地捶打，使之結構均勻
經過鍛造處理，這樣可以增加鋼材的強度和使用壽命

I. 鋼材鍛打是什麼意思

鍛打指金屬在紅熱狀態下通過氣錘或壓力機等設備進行鍛壓產生的物件，說白了鍛打就是把物件金屬烤軟了捏成型。

鍛打加工能保證金屬纖維組織的連續性，使鍛件的纖維組織與鍛件外形保持一致，金屬流線完整，組織緻密，機械性能好。鍛打加工出來的物件硬度高，堅銳耐磨，質感好，耐腐蝕性佳，可保證物件具有良好的力學性能與較長的使用壽命。

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特點

與鑄件相比，金屬經過鍛造加工後能改善其組織結構和力學性能。鑄造組織經過鍛造方法熱加工變形後由於金屬的變形和再結晶，使原來的粗大枝晶和柱狀晶粒變為晶粒較細、大小均勻的等軸再結晶組織，使鋼錠內原有的偏析、疏鬆、氣孔、夾渣等壓實和焊合，其組織變得更加緊密，提高了金屬的塑性和力學性能。

鑄件的力學性能低於同材質的鍛件力學性能。此外，鍛造加工能保證金屬纖維組織的連續性，使鍛件的纖維組織與鍛件外形保持一致，金屬流線完整，可保證零件具有良好的力學性能與長的使用壽命採用精密模鍛、冷擠壓、溫擠壓等工藝生產的鍛件，都是鑄件所無法比擬的

鍛件是金屬被施加壓力，通過塑性變形塑造要求的形狀或合適的壓縮力的物件。這種力量典型的通過使用鐵錘或壓力來實現。鍛件過程建造了精緻的顆粒結構，並改進了金屬的物理屬性。在零部件的現實使用中，一個正確的設計能使顆粒流在主壓力的方向。

鑄件是用各種鑄造方法獲得的金屬成型物件，即把冶煉好的液態金屬，用澆注、壓射、吸入或其它澆鑄方法注入預先准備好的鑄型中，冷卻後經落砂、清理和後處理等，所得到的具有一定形狀，尺寸和性能的物件。