Ⅰ 怎麼估算船舶鋼材總重量
按船舶載重噸估算鋼料凈重 Ws=N× Dwt(載重噸) N n
Dwt=10000-40000dwt 散貨船N=6273 n=0.6633 0 6273 0.6633
Dwt=10000-40000dwt 多用途散貨船N=6364 n=0.6744 0 6364 0.6744
Dwt=5000-10000dwt 集裝箱船N=6988 n=0.6827 0 6988 0.6827
Dwt=5000-30000dwt 油船N=6698 n=0.6932 0 6698 0.6932
拖船每馬力估演算法 W=33.8+1.465（HP） HP
由於航區和結構的不同，同等馬力小的誤差較大 33.8
駁船船體面積估演算法 Ws=0.28S-31.78 S=L（B+H） L B（寬） H（深）
186.62 780 30 18.5 7.5
估計書中有錯誤
船體面積的B+H需乘上2修訂 532.2296 2014.32 59.95 13.5 3.3
根據船舶主尺度估算鋼料重量
船舶總長公式 Ws=Cs（LOA×B×H) CS L B H
0
船種與類型 CS系數
5000dwt以下 5000-10000 1000-20000 20000以上
散貨船 艉升高單甲板雙層底 0.122-0.124
艉升高雙甲板雙層底 0.125-0.130 0.124-0.130 0.122-0.130 0.122-0.130
多用途散貨船 艉升高單甲板雙層底 0.120-0.124
艉升高雙甲板雙層底 0.124-0.126 0.122-0.124 0.120-0.122 0.120-0.122
艉升高三甲板雙層底 0.124-0.128
集裝箱船 艉升高單甲板雙層底 0.122-0.124
艉升高雙甲板雙層底 0.124-0.126 0.123-0.125 0.122-0.124 0.121-0.122
油船 通用型 0.145-0.148 0.143-0.146 0.142-0.145 0.141-0.143
垂線間長公式 Ws=Cs（LBP×B×H) CS L B H
0
客貨船 0.09-0.12
干貨船 0.12-0.13
拖船 0.15-0.16
散貨船 0.13-0.14
漁船 0.14-0.16
油船 0.14-0.16
駁船 0.11-0.13
Ⅱ 造千噸級船需要多少鋼板
200噸左右的鋼鐵。
Ⅲ 造100噸加油船需要多少噸鋼板呢
造100噸加油船需要80噸鋼板。孝仔扮根據查詢相關信息顯示，100噸的船大致用鋼板為100噸*0.8=80噸，而用5000噸的船大致用巧灶鋼材5000噸*0.4=2000噸。這是由於造船用鋼量與具體的船型有關，船大用鋼板小，船小用鋼板多。所以這種方法只是大概估算，對雜貨船適用，油船、駁船用鋼量都會明顯小於此數。鋼板，是用鋼水澆注，冷卻後壓制而成的平板狀鋼材。是平板狀戚乎，矩形的，可直接軋制或由寬鋼帶剪切而成。
Ⅳ 70米的船多少噸鋼材
460噸.據中國國防報11月16日報道，煙台某航運公司新建的一艘小型客滾船「和航興龍」號貫徹國防要求項目成功通過驗收，驗收的「和航興龍」號小型客滾船，總長70米，型寬約14米，或蘆總載重量460噸。與噸位動輒萬噸以上，戰時可以運載大裂型量裝甲車輛的大型客滾船相比，小型客滾船對碼頭靠泊條件要求低，不需要專用的滾衫源帶轉連接設備，可在我國沿海多數港口使用，與大型客滾船形成梯次搭配、功能互補，能較好解決重型裝備沿海島嶼運輸及駐島嶼部隊用水問題。
Ⅳ 打造一艘六千噸的散裝船要多少噸鋼鐵
船體鋼料重量由下列項目組成：1、艏、艉柱及艉軸架等船體附件；2、外板；3、底部結構版；4、舷權側結構；5、甲板結構；6、艙壁結構；7、支柱；8、船體鋼料雜項；9、基座；10、上層建築及甲板室（包括舷牆）；11、鉚釘及焊縫金屬。
機電重量
機電重量由下列項目組成；1、傳播電氣設備；2、軸系；3、主、輔機械設備；4、動力管系；5、機爐艙雜項；6、機爐及管系內液體。
各種船舶的船體重量系數：干散貨船為：0.23~0.33噸/噸，焊縫及其他鋼鐵材料：1.0—1.5%，所以一艘6000噸級別的干散貨船鋼材總量180噸，加上設備重量24噸，共有200噸重。
Ⅵ 一艘500噸級沿海供油輪一般有多少噸鐵
載重噸位
表示船舶在營運中能夠使用的載重能力。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸。
1）總載重噸
是指船舶根據載重線標記規定所能裝載的最大限度的重量，它包括船舶所載運的貨物、船上所需的燃料、淡水和其他儲備物料重量的總和。
總載重噸 = 滿載排水量 - 空船排水量
2）凈載重噸
是指船舶所能裝運貨物的量大限度重量，又稱載貨重噸，即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲備的燃料、淡水及其他儲備物品的重量所得的差數。 船舶載重噸位可用於對貨物的統計；作為期租船月租金計算的依據；表示船舶的載運能力；也可用作新船造價及舊船售價的計算單位。
船舶的容積噸位
船舶的容積噸位是表示船舶容積的單位，又稱注冊噸，是各海運國家為船舶注冊而規定的一種以噸為計算和丈量的單位，以100立方英尺或2.83立方米為一注冊噸。容積噸又可分為容積總噸和容積凈噸兩種：
1．容積總噸
又稱注冊總噸，是指船艙內及甲板上所有關閉的場所的內部空間（或體積）的總和，是以100立方英尺或2.83立方米為一噸摺合所得的商數。 容積總噸的用途很廣，它可以用於國家對商船隊的統計；表明船舶的大小；用於船舶登記；用於政府確定對航運業的補貼或造艦津貼：用於計算保險費用、造船費用以及船舶的賠償等。
1。。載重噸：對於500噸級沿海供油輪指的是最多可以裝載490多噸的石油貨物加上幾噸儲備的燃油 淡水 船舶常數等,總的質量不能超過500噸.
2。。排水量=載重噸+空船質量
3..500噸級沿海供油輪一般是由鋼板造的,你查下鋼板中鐵的含量,假設鋼板中鐵的含量70的百分比
所以500噸級沿海供油輪一般有多少噸鐵 約=空船質量*70的百分比
滿意不,給分撒
Ⅶ 一條二千噸的船要多少鋼材
船舶的設計和歲絕毀汽車等完全不同，具體使用多少鋼材，要根據你船舶的用途、艙體的大小、附加用途等等。另外，還要看你使用的是什麼鋼材，一般特殊部位要使用特種鋼材，像一些部位要使用高強度鋼材，比如JFE高強鋼板，一些部位要使用抗腐蝕鋼材等。這個要乎備看你使用什麼鋼材？設計的功能如何？以及動力配備等情況。海船主要鋼材應該採用防腐鋼材，另外，根據情況還要使用到耐磨鋼材以及高強度鋼材等，好的耐磨鋼材能大大減輕船體的重量，比宏蠢如dillir450V、jfe-c400等，都有利於海船的建造。海船建造不是簡單的工程，還要受到目前的技術限制，具體還是去專業的船廠詢問一下！
Ⅷ 怎麼估算船舶鋼材總重量 根據船舶的主要參數,怎麼估算這條船的鋼材總重
按船舶載重噸估燃悄算升寬鋼料凈重 Ws=N×Dwtn Dwt(載重噸) N n Dwt=10000-40000dwt 散貨吵段亮船N=6273 n=0.6633 0 6273 0.6633 Dwt=10000-40000dwt 多用途散貨船N=6364 n=0.6744 0 6364 0.6744 Dwt=5000-10000dwt 集裝箱船N=6988...
Ⅸ 建造一艘航母，需要多少噸鋼材
你好：
一般是要根據空倉時的排水量來計算的！！！空倉時的排水量有一萬噸就要一萬噸鋼材！！！而且鋼材還不是一般的鋼材，是特種鋼，目前只有美國和俄羅斯有，都被當作重要的戰略物資，不得出口，這種鋼至少可以抗擊9及以上風暴，不然航母就散嘍 ！！
航母用的鋼材特別是飛行甲板用鋼要求極高。特別是對於材料的屈服度要求，可比核潛艇。 一般對於造船用特種剛才都用Mpa（兆怕）來表示屈服度。民用船隻一般只需要250Mpa的材料即可，普通軍用船隻也就是300以下，而且近年來，成本控制的進一步要求，一般軍艦採用民用標準的很多，材料要求進步降低，甚至出現了使用鋁才建造上層。但對於航母的飛行甲板標准卻是各國均沒下降過的。而且全世界至今僅僅4個國家製造的剛才能用於航母製造。 老毛子的AK系列合金鋼是世界上屈服度最高的材料，使用鎳鉻和加入鈦的合金鋼，根據鈦成分的多少分不同樣本。最高的達到1000MPA，用來製造需要深潛的核潛艇。而用來製造航母飛行甲板的一般在850左右。美國HY系列特種鋼材同樣用於製造潛艇和航母飛行甲板。HY80的屈服度在800左右，用於航母製造。同樣也是鎳鉻和加入鈦的合金鋼。 法國軟鋼的屈服度比較底，僅550左右，但對於出口限制較少，而上述2種材料，美俄是基本不出口的。 英國的無敵級航母使用的就是法國軟剛，但基於這樣的材料屈服度比較底，一般僅僅用於製造小型垂直起降或者直升飛機航母。法國自己的戴高樂號還是用的HY80特種剛。日本也能製造屈服度比較高的特種合金鋼，基本在450左右，日本的潛艇和兩硒攻擊艦都使用了本國出產的特種鋼材。 反觀我國，對製造屈服度高於350的特種鋼材的生產能力都比較低，這個從我國建造核潛艇的速度上就可以反映出來。材料的生產是個大問題。同樣的對於航母也是如此。
希望對你有幫助！！！
祝開心每一天！！
Ⅹ 4萬噸船需要多少噸鋼材
4萬噸的船要用12萬噸-16萬噸。
船代漢語規范一級字（常用字），普通話讀音為chuán，最早見於金文中，在六書中屬於激咐形聲字拍派。
船(Boat)是一種物品，也是一種實體的交通工具。船能在水面上自由漂浮與移動，玩家也可以坐進船內，所以在渡過海洋或其它大襲鉛賀面積水域時，乘船是一種快捷的交通方式。