『壹』 漣水舊貨市場
漣滾穗水縣的舊貨市場
1、坦克橋舊貨市場：漣水縣漣城鎮金城和賣南路金澤源西150米
2、好的舊貨市場：漣水縣S329(炎黃大道)
3、張家二手市場大棚卜：漣水縣安東路132號南60米
『貳』 離泰興市周邊的無錫、南通、鎮江、常州、溧陽、丹陽、靖江、徐州、江陰、張家港、太倉、崑山鋼材市場有
南京鋼材市場
南京市下關區幕府西路130號
生產資料中心批發市場
南京市中央門外河路道1號
銀通鋼材市場
南京市下關區南京燕江路201號
紫金山鋼材市場
南京市玄武區東場坊130號
城南鋼材市場
南京市秦淮區雨花東路
水關橋鋼材市場
南京市下關區水關橋46號
漢唐鋼材市場
南京市大廠區鳳南路1號
金虹大市場
南京市長虹路273號
金屬材料現貨市場（中儲）
無錫市錫滬路183號
朝陽鋼材交易市場
無錫市城南路25號
東方鋼材城
江蘇合益鋼管市場
無錫市錫山區北環路117號
友誼鋼材市場
無錫市東亭鎮友誼北路288號
寶鼎鋼材現貨市場
無錫市錫山區錫北工業園區幸福路1號
南方不銹鋼市場
無錫市廣南立交橋旁(312國道旁)
華東金三角有色金屬市場
江陰市南閘鎮金三角物流園區內
青陽鋼材現貨市場
江陰市青陽鎮寧太高速出口處
雙龍鋼材市場
江陰市韭菜港6-40號
江泰金屬材料交易中心
江陰市月城工業園A區錫澄路1018號
瑞爾達鋼材市場
江陰市澄江東路3號
中勝鋼材市場
蘇州市市轄區蘇福路209號
長三角鋼材市場
蘇州市相城區望亭鎮312國道通安段
東港鋼材市場
蘇州工業園區312國道旁
白洋灣鋼材現貨市場
蘇州市白洋灣儲運路9號
鑫澳鋼材現貨交易市場
蘇州新區通安鎮真山路2號312國道西側
東澳鋼材市場
崑山市周市鎮339省道與青陽北路口東側
常熟港鋼材市場
常熟市經濟開發區沿江工業區
旺鑫鋼材市場
張家港市乘航鎮振興北路8號
桃源鋼材現貨交易市場
吳江市桃源鎮銅羅社區震桃公路666號
洋華鋼材現貨交易市場
太倉市經濟開發區橫瀝橋堍
東港物資交易市場
鹽城市市轄區通港路11號
碧城東台鋼材市場
東台市經濟開發區（新204國道東、高興東公路交叉處）
明都鋼材市場
鹽城市西環中路29號
永泰鋼材市場
鹽城市黃海西路126號
忠信鋼材市場
鹽城市馬溝鎮益明村一組
西港鋼材市場
鹽城市城區小海路
金屬材料公司鋼材市場
徐州市九里區蘇山村內
首鋼（徐州）現貨市場
徐州市復興南路283號（鐵路材料廠）
八里鋼材市場
徐州市睢寧縣高作鎮八里村
袁灣鋼材市場
徐州市邳州市陳樓鎮
嘉信鋼材市場
南通市如皋市大明鎮
蘇北鋼材交易市場
南通市如皋市搬經鎮工業區內
鴻鳴金屬廣場
南通市外環北路站前路口
武進鋼材市場
常州市武進區人民東路菱港橋堍
常州鋼材現貨交易市場
常州市采菱路68號（原常州船廠）
鼎誠鋼材市場
常州市戚墅堰區延陵東路586號
揚子江鋼材現貨交易市場
揚州市友誼路槐泗鎮交界
潤揚鋼材現貨交易市場
揚州市沿江公路潤揚大橋西側
灣頭鋼材市場
寧波市環城北路西段380號
邵伯鋼材市場
江都市邵伯鎮淮江公路
鎮江市鋼材市場
鎮江市新區丁卯橋路51號
金桐鋼材市場
揚中市三茅鎮建設路68號
寶祥鋼材現貨交易市場
泰州市泰興北10公里馬甸鎮電廠路1號
蘇陳鋼材交易市場
姜堰市蘇陳鎮西首
龍城鋼材市場
姜堰市經濟開發區華東五金城
嘉億鋼材市場
靖江市東北環路6-8號
長陽金屬材料市場
靖江市江陰經濟開發區靖江園區（
蘇北鋼材交易市場
淮安市兩淮路53號
四方鋼材交易城
連雲港市新浦區解放東路83號
北京南路鋼材市場
宿遷市沭陽縣沭城鎮北京南路
『叄』 我想賣鋼材,前景怎麼樣誰能教教我
（一）在未來十年裡，世界鋼材需求前景看好，其根據是，發展中國家和中國至少在21世紀頭十年餘下時間里將依然保持較快的經濟增長速度，同時，還保持低的通貨膨脹率和低的利率。隨著鋼鐵企業並購重組，產業集中度不斷提高，上游侃價能力不斷增強，對於下游的鋼材貿易前景提出了巨大挑戰，據此，基於國際視野的分析判斷，未來中國鋼材貿易的發展前景將出現以下幾個方面的特點： 1、直銷比重加大,分銷比重降低 雖然全球鋼鐵的生產和流通的模式很多，但是總體上來看，世界鋼鐵的生產主要分三大板塊:亞洲板塊，主要包括中國、日本、韓國、印度等國;歐洲板塊，主要包括俄羅斯、德國、烏克蘭、義大利等國;美洲板塊，主要包括美國、巴西等國。鋼鐵銷售的模式大體也可以分為三類:日韓模式、歐美模式、中國模式。 歐美模式的鋼材銷售以鋼廠為主;日韓模式以流通企業為主，但日本是綜合商社形式，都是財團性質，上下游企業往往交叉持股，相互融合;中國模式是直銷和分銷並重。目前國內鋼鐵貿易行業的前言企業，如寶鋼國貿、浙江物產、徽商股份、河北物產等，除寶鋼國貿因寶鋼支撐，其他發展得並沒有特別好，即是明證，其他民企諸如萬雄集團，也是雷聲大、雨點小。2、 向上、下游一體化發展 向綜合服務方向發展的結果，必將會是上、下游一體化，這不僅體現在業務上更加密切，而且，將來的趨勢很有可能是向日本的財團形式，在股權上也會趨向融合，一體化，交叉持股，鋼材貿易企業是否能引進鋼廠等投資者，也是非常值得鋼材貿易企業探索的一條道路。而因為鋼鐵企業大多是國企，在國進民退的今天，這一步顯然具有極其深遠的意義。 3、創新的商業模式將是制勝之道 激烈的競爭格局必將促使創新的商業模式出現，有人總結了如下一些:產品結構盈利模式、創新服務盈利模式、規模經營盈利模式、構供需網鏈結盈利模式，特別看好供需網鏈結盈利模式，做連鎖經營模式。4、向綜合服務方向發展 所謂向綜合服務方向發展，是指鋼材貿易企業不僅僅再做「搬磚頭」的低技術含量的交易活動。未來鋼材貿易行業企業之間的競爭，將是包含倉儲、運輸、包裝、裝卸、搬運等一條龍服務的鏈式競爭，一句話，將從產品和服務的競爭向產業鏈競爭進行轉變。 （二）在目前國內鋼材市場供大於求的形勢下，鋼材經營的暴利時代已經過去。由於鋼材經營具有佔用資金量大、業務環節多、市場行情變化大的特點，所以避免鋼材經營風險，確保鋼材經營的正常進行，對於鋼材經營企業是至關重要的。對此，根據多年來鋼材經營的工作經驗，談談避免鋼材經營風險的一些做法，供參考。
一、鋼材經營中的兩大風險
鋼材經營中的主要風險為：資產風險和市場風險。資產風險與市場風險有所不同，它往往貫穿於整個經營業務的過程之中。
資產風險是指在鋼材經營中可能遭受到資產損失的風險，常見的現象有：呆賬、壞賬損失等。影響資產風險的主要因素有：企業的營銷政策、金融信貸、供銷協議、鋼材質量、貨款回收、倉儲管理、員工管理等。
市場風險是指由於鋼材市場行情、價格的變化，而造成銷售困難、進銷價格倒掛的風險。影響市場風險的主要因素有：國家政策、鋼廠動態、同行業的經營策略、當地鋼材的需求特點和庫存數量等。
二、避免鋼材經營中資產風險的措施
為了避免鋼材經營中的資產風險，企業應採取的措施：對資金投向及過程進行調研論證和跟蹤考察，確保資金投向及過程的客觀正確和安全；重視對業務過程的監督和管理，確保貨款安全回收；嚴格執行企業的各項規章制度，預防員工違章違紀和職務犯罪。
1、嚴格執行先收款、後發貨的銷售制度。
在鋼材經營業務的長期欠賬中，因為賒銷而造成呆賬、壞賬的損失所佔企業資產損失的比例較大。對於具有賒銷性質的銷售業務要謹慎對待、嚴格控制，嚴格遵循"寧可降價，決不賒銷"的原則。
對於因為鋼材供需關系、市場需求關系的原因而必須進行賒銷的，要對需方的情況進行深入調查，然後確定是否可以賒銷，不能輕易決定賒銷。
2、業務合同的管理工作是保證經營正常進行的重要環節。
鋼材合作協議和供貨合同是界定供需雙方權利義務以及具有法律效力的文件。對於鋼材合作協議，要本著嚴格控制風險的要求，認真填寫。 1、加強與同行經銷商的聯系，加強分銷網路的穩定性。 在這方面：一是，在加強與同行經銷商聯系的基礎上，大力發展鋼材分銷網路的建設。同時，要注意同行經銷商的鋼材經營規模，防止超級經銷商大戶的經營行為左右和影響鋼材市場行情及價格的情況發生；二是，採取召開鋼材座談會、走訪調查等多種形式，不斷加強與同行經銷商的溝通，適時地組建鋼材經銷聯合體實現共贏。 2、主動調整鋼材經營思路，探索與鋼廠建立聯合經營鋼材的路子。 在目前國內鋼廠重組的形勢下，鋼廠對鋼材價格的控製作用十分明顯。鋼材經銷企業應適時地調整經營思路，探索與鋼廠建立聯合經營鋼材的路子，確定企業在鋼材市場上的位置刻不容緩。 3、根據市場行情的預測調整庫存鋼材數量。 在一般的鋼材市場行情中，企業的庫存鋼材資源量較大時，不僅要佔用較多的流動資金，還會給企業帶來較大的市場風險。當鋼材市場的需求下降和價格下跌時，庫存鋼材資源量大給企業的銷售造成一定的困難。而庫存鋼材資源量較低，就可以使企業在應對市場變化方面有較大的迴旋餘地。在這方面，有條件的鋼材經銷企業可以充分利用「鋼鐵網上交易平台」這一鋼鐵電子商務形式，實現庫存鋼材資源量的對沖，迴避鋼材市場的風險。
『肆』 江蘇省淮安市漣水縣哪裡有建材市場，五金市場，大型裝飾城。
家居建材：城東新世紀裝飾城，軍民裝飾城。
鋼材：城東鋼材市場。
木材：西門建材市場。
五金：沒有市場，閘口門面多。
『伍』 山西都有那些鋼材市場
太原鋼材市場
四方鋼材市場
北郊鋼材市場
萬天紅鋼材市場
龍盛版鋼材市場
興業鋼材市場
恆源權鋼材市場
寶恆鋼鐵交易中心
晉龍鋼材大廈
首鋼太原現貨市場
許西物產鋼材市場
許西冶金鋼材市場
奇天瑞鋼材市場
明珠鋼材市場
柏林物流園區鋼材市場
企特峰鋼材市場
城南鋼材市場
陽泉鋼材市場
陽泉市鋼材市場
北郊鋼材市場
平安路鋼材市場
晉中鋼材市場
森泰鋼材市場
錦華鋼材市場
禹都鋼材市場
長治鋼材市場
德義興鋼材市場
凱豐鋼材市場
『陸』 鋼材市場前景如何
進入本世紀以來，在旺盛消費需求的拉動下，中國鋼材生產持續快速增長。據統計，2005年前11個月，我國粗鋼產量突破3億噸。 中國鋼材產量躍上3億噸台階，一方面，雖然數量很大，相當於美國和日本鋼產量的總和，佔全球鋼材消費總量的三分之一強，但由於中國有13億人口，人均消費量並不多，不到300公斤，明顯低於發達國家的人均600公斤以下水平，這就意味蕾很大的增長潛力。另一方面，從今後10年的發展趨勢來看，中國傳統工業化進程還存繼續，大量農村人口向城市轉移，各項基礎設施和城鎮公用設施建設需求旺盛；中同勞動力質高價廉，明冠的競爭優勢將使得中國全球機電加工業(主要耗鋼工業)的中心地位獲得鞏固與發展。正是這兩方面的增長，即本國人民整體生活水平提高和城鎮化所引起的絕對性增長，以及世界機電產品加工中心在中國形成所引起的轉移性增長，由此而產生的旺盛需求，決定了中國鋼材產量在躍上3億噸台階後，也還有一定的成長空間，並不會就此打住，馬上開始進入「下坡路」的進程。 當然，受到多種因素的影響，特別是由於對比基數逐步擴大的緣故，中國鋼材產量在躍上3億噸台階以後，其增長水平將逐步放緩。應該說，到2010年之前，中國鋼材產量不大可能一直保持在10％，甚至20％的年增長率，但平均5％左右的年增長速度還是可以實現的。 縱觀全球鋼鐵工業，世界三大產鋼國和經濟體：美國、日本及歐盟部是在粗鋼生產能力超過需求的50％(如需求1億噸，已建成能力1．5億噸)之後，才開始產量增長停滯，並且進入下降的進程，逐步地由數量擴張轉向品種和質量增強。 從中國目前的鋼材供求關系來看，住今後苦幹年內(到2()10年)中國鋼材的全口徑消費量(含國內產量重復計算和出口，下同)將逐步增加到5億噸的規模，而到2006年，中國已經建成和即將建成的粗鋼和鋼材的生產能力也大約在5億噸左右。雖然在時間段上存在階段性過利，但如果今後中國鋼材產能能夠暫緩量地擴張，保持相對穩定，供需關系還是可以大體吻台的，即便有些過剩，也遠沒有達到兩方發達國家曾經出現過的產能超出需求50％的水平。從發展的眼光看問題，巾國鋼材市場前景依然光明，5億噸的粗鋼及鋼材產能是需要的(包括出口)，也是完全可以消化的，不會由此產生大量鋼鐵企業倒閉的災難性局面。對此，我們一定要有一個止確的戰略估計。 基於以上認識，到2010年之前，中國鋼材市場的發展戰略方針應當是：發展、控制、轉向和提高。 1．發展。其主要有兩個方面：國內市場方面要繼續擴大內需，要繼續加強能源、電力、交通和城鎮公用設施建設；要隨著國民經濟的發展和生產能力的增長，不斷提高城鄉人民的收入水平，特別是繼續減輕農民負擔、提高法定最低工資水平和低保收入水平，以增強國內購買力，促進國內鋼材市場的進一步繁榮。它要求保持當前的宏觀調控力度，不宜出台新的、進一步的緊縮措施，如提高金融機構利息、加大房地產閘門的擰緊力嚏等。 國際市場方面，要充分利用我國鋼材產品質優價廉的優勢，鞏固和開拓境外市場，不要輕言放棄。當然，中國鋼鐵工業要建立在滿足內需為主的基礎上。產品出口也要逐步增加高附加值產品，減少低附加值產品的出口，而生鐵和鋼坯的出口應當基本停止。因為高附加值產品價格是低附加值產品價格的3~6倍，這樣，我們以差不多的資源消耗，可以實現大得多的加工效益。同時，有關部門要加強調控，避免出口國和出口月度過於集中，引起與進口國的貿易摩擦。國家有關部門在出口稅收方面，要實行區別對待的政策，如對生鐵和鋼坯出口徵收關稅，對板材類產品出口不征、少征出口關稅等。 2．控制。經過連續多年的投資建設，中國粗鋼和鋼材生產能力到2006年都將達到5億噸的規模，從整體數量來看，完全可以滿足今後一段時期鋼材消費的增長要求。因此，在今後5~10年內，一方面，中國鋼鐵工業大規模的數量擴張應基本告一段落，不宜再上新的數量擴張性項目，堅決貫徹總量倥制的方針，避免出現嚴重過剩的局面。另一方面，考慮到中國鋼材消費還處於上升階段，因此，對於國內鋼材生產總量的控制也不宜過緊，耍留有餘地，保持供給略大於求的狀態。 3．轉向。在控制中國粗鋼和鋼材生產總量的同時，要將鋼鐵工業的主要投資方向轉向改善結構、提高質量和降低消耗上來。雖然中國鋼材產、需還未達到嚴重過剩的地步，但也要居安思危，未雨綢繆，汲取西方發達國家的教訓，及早轉向抓品種和質量上來，加快邁向鋼鐵強國的步伐。在這方面，越早轉向越主動。 4．提高。主要是提高鋼鐵企業的集中度。今年上半年，隨著中國鋼材產量的提高，產業集中度反而下降，鋼鐵產能進一步分散。據中國鋼鐵工業協會統計，今年上半年，會員企業產鋼佔全國總量的比重比去年同期下降了4．6個百分點。為此，要按照產業政策的要求，推進聯合重組，鼓勛大型優勢企業收購兼並劣勢企業，實現規模擴張，提高產業集中度。（ 民族風情 回答時間 2008-01-02 00:22 其他答案很好啊 鋼材利潤可觀哦 期貨交易還要賺
希望採納