『壹』 今年廢鐵為什麼這么便宜什麼時候能漲價
因為現在鐵的供應量、鐵礦的供應量已經上來了，所以說廢鐵的價格就要降下來了。目前（2021年11月28日）來看廢鐵已經在漲了2021年我國廢鐵價格有可能還會繼續上漲，但是不可能漲到3000元一噸的，因為在2021的2月份，廢鋼的價格曾經飆升到了3500元/噸，之後廢鋼的價格有所回落了，所以更別說廢鐵了。
據了解，廢鐵一般收0.6-1元左右一斤，不過，廢鐵受供求關系的影響，價格時常會有波動，而且，每個地方的價格也會有所不同的，例如上海統一廢鐵價格是800至900元一噸；山東地區統一廢鐵價格是1300至1400元一噸；浙江地區統一廢鐵價格是1500至1600元一噸
廢鐵回收處理常識：
1、露天存放的廢鐵受潮後，由於夾雜的水分和其他潤滑脂和油會對熔融的金屬造成污染。
2、廢鐵回收經常粘有油和潤滑脂之類的污染物，不能立刻蒸發的潤滑脂和油會對熔融的金屬造成污染。
3、露天存放的廢鐵回收受潮後，由於夾雜的水分和其他潤滑脂等易汽化物料，會因炸裂作用而迅速在爐內膨脹，也不宜加入煉鋼爐。為此，採用預熱廢鐵的方法，使用火焰直接烘烤廢鐵鐵，燒去水分和油脂，再投入鋼爐。
拓展資料：
廢鋼鐵價格受到來自三方面因素的影響。
第一，市場廢鋼鐵的保有量即現貨量。市場廢鋼鐵的保有量大，供應充足，其價格就低。反之，就高。
第二，鋼材成品銷售價格。成品銷售旺盛，價格上漲，拉動鋼廠擴大生產，提高產量二其廢鋼鐵價格就上漲。鋼材成品銷售價格較高的企業，往往廢鋼鐵價格話語權較高，能拉動廢鋼鐵市場價格。
第三，生鐵、鐵礦石價格左右著廢鋼鐵市場價格。
『貳』 這幾天廢鋼為何暴跌
連日來，國內鋼材和整個原燃料市場連續下跌，市場的負反饋邏輯繼續演繹。在這一輪下跌中，廢鋼起到了深水炸彈的作用，原燃料中廢鋼下跌的平滑度首屈一指，其兇猛的跌勢引起了整個黑市的關注。 廢鋼市場正在經歷鋼材市場供給側改革以來的最大跌幅。 (近期龍頭鋼廠下跌1200元，跌幅30.2%，數據來源:富寶廢鋼數據終端) 從廢鋼價格的歷史數據變化來看，自2022年本輪下跌以來，主導鋼廠每噸跌幅高達1200元，是最近十年廢鋼最大跌幅，也是我國鋼鐵供給側改革以來廢鋼最大跌幅。僅次於2008年廢鋼從4210元跌至2070元，每噸下跌2140元，跌幅50.8%。2015年廢鋼從每噸1760元下降到940元，降幅820元。 而國內大量的廢品加工基地在整個廢品產業鏈中起著關鍵作用，鏈接著廢品生產的末端和廢品利用的末端。也是多年來中國廢鋼加工業快速發展的主力軍，為中國廢鋼工業的蓬勃發展發揮了不可替代的作用！然而，這種史詩般的下跌也對我國廢鋼加工基地的企業造成了巨大的沖擊，包括生產經營壓力、去倉庫壓力、收貨量大幅減少等。很多廢鋼基地都虧損了。 現在各大廢車場的庫存是多少？大家送外賣的熱情高嗎？這也是目前黑市分析師和老鐵們比較關注的熱點問題。針對當前廢鋼市場極度下滑的情況下，廢鋼基地的庫存變化和接收情況，富寶廢鋼對國內60家廢鋼加工基地進行了調研。 感謝參與本次調查並分享市場變化的各位廢鋼網站的領導和朋友們。 一、富寶廢料研究廢料基礎樣本 此次富寶共調查60家報廢基地，其中華東27家，華中7家，西南6家，西北2家，華北9家，華南9家，東北3家。基礎樣本基本覆蓋了中國大部分省份，包括江蘇、浙江、安徽、上海、福建、山東、江西、河南、湖北、湖南、雲南、四川、山西、陝西。 二。庫存變化和60個廢料基地的接收。 三。調查與結論:「廢鋼去庫存化」已經成為91.6%的廢鋼場普遍的應急預案。 1.在參與本次調查的60家廢品基地中，目前現場91.6%的廢品庫存已出庫，6.7%保持正常庫存水平，只有1家庫存出現反向增加。可以認為廢鋼基地全行業去庫存正在進行中。 2.在參與本次調查的60家報廢基地中，有10家站點選擇了停止收集等極端對策，佔比16.7%。 3.在參與本次調查的60家廢品基地中，有32家廢品站點表示收不到貨/送得少/不知道如何接受更低價格的貨，佔比53.3%。在價格大幅下跌的情況下，未知奉獻等不確定性增加，收貨還是那麼難。 四。研究觀點:廢毛市場價格中樞將進一步下移，廢毛價格估值將重構。 1.從以上調查結果來看，廢鋼基地面對當前歷史水平暴跌的主流應對方案是降低庫存，主要操作手段是大幅度降低商品價格，主動降低收貨風險。 2.國內廢鋼加工基地數量多，經營分散，集中度弱。鋼廠擁有絕對話語權，大小廢鋼加工基地在廢鋼行業定價體系中處於弱勢地位。但話語權的缺失也導致了廢基的行為習慣，比如操作手段的一致性，盲從，買漲不買跌，漲了就搶著收，跌了就出貨等等。(雖然盲從，但面對如此劇烈的市場下跌，在別人跑的同時，讓別人跑是最有效最安全的手段)，這也導致鋼廠的廢鋼到貨量經常出現大幅漲跌。也容易造成廢鋼的暴漲暴跌，市場波動較大。 3.從廢鋼基地反饋的情況來看，目前鋼廠由於利潤虧損，已經減少了收貨，供應量低造成了廢鋼基地的經營壓力。無奈之下，廢鋼基地普遍選擇以大幅降低的價格接貨，這可能會進一步造成廢鋼棉整體市場價格中樞進一步下移。 4.我們的觀點:目前鋼廠成品庫存壓力大。7月底前，長流程鋼廠將進一步選擇檢修減產。特別是轉爐煉鋼繼續降低廢鋼比例的概率較大，部分鋼廠甚至停止收集廢鋼，仍有一定下行壓力。隨著低成本來源的逐漸被認可和接受，新的廢鋼價格估值將被重構。也許，我們正在接近黑暗的時刻。此時，對於廣大廢鋼基地，仍應堅持謹慎保守的策略，耐心等待市場見底。https://pics4..com/feed/.jpeg?token=
『叄』 1997年廢鋼為什麼暴跌
日本銷售渠道的崩潰。由於1997年日本銷售渠道的崩潰，促使貿易商積極出貨，廢鋼出滑舉售過度，導致價格降低，廢鋼，指的是鋼鐵廠生產過程中不成為產品信毀碧的鋼鐵余辯廢料。
『肆』 廢鋼鐵收購價格為什麼低了
廢鋼鐵市場價格行情跌勢仍未築底，原因有鐵礦石價格下跌，鋼材市場價格下回滑，房地產市場的不景答氣，冬季即將到來，房控依舊嚴厲，鋼市需求不濟，所以廢鋼價格的下跌。我最近在」魯鋼在線「上了解到近期鋼鐵行業的發展還是有回升的趨勢的，相信在經濟面企穩回暖後，在節能環保、可持續發展的大政策背景下，廢金屬行情仍然值得期待，市場規律就是輪回漲跌。
『伍』 1996年鋼材價格為什麼這么低
1996年的鋼材市場，總的印象是，經營清淡，價格回落，成交率低，資金周轉放慢，企業經濟效益下滑。據冶金部財務快報統計，1996年1~11月全國重點鋼鐵企業虧損戶達23家，同比增加6家，累計虧損金額17.4011億元，比上年同期增加76.98%;中型骨幹鋼鐵企業虧損戶24家，同比增加4家，累計虧損金額7.4677億元，同比增加7.84%。
由於市場經濟體制的逐步完善和供求關系的平衡，鋼材價格形成機制的市場化，國際國內鋼材價格的接軌，使鋼材價格波動幅度逐步變小。過去，由於受國家計劃經濟影響，鋼鐵行業具有生產成本上的優勢。一是依靠國內煤、電、油、礦和運輸等偏低價格，二是依靠鋼鐵職工長期付出的廉價勞動力。過去鋼鐵產品成本中的人工費用比例只有7-9%，與國外15-25%相比具有很大的優勢，但是，隨著市場經濟體制的確立，上游產品逐步漲價，以及鋼鐵行業的職工工資福利的快速增長(據統計1995年工資福利每噸鋼材的人工成本構成已經從8%提高到13%以上，接近韓國水平)，原來意義上的成本優勢已盪然無存。
與此同時，世界鋼材市場價格走低，從1996年下半年起，俄羅斯取代了日本的地位，成為我國第一鋼材進口國。目前在國內市場能夠參與價格競爭的普通棒材、板材主要來自獨聯體國家。
但是，由於從俄羅斯等國進口的鋼材價格很低，有些鋼材到岸價已經低於我國一些 鋼鐵企業的生產成本。如在國內銷售的從獨聯體進口的熱軋板，銷售價僅為2400元左右，以如此之低的價格在國內銷售，必然帶動國內鋼材市場的價格下滑，加之上游原材料價格漲價，致使1996年我國鋼鐵行業利潤出現大幅滑坡，虧損企業增加。
從1994年以來，鋼材市場價格不斷下滑，到1996年趨向穩定。我國鋼鐵工業已不是90年代初期的高利潤部門了。隨著原料、電力、運輸等的進一步調價，鋼鐵工業的資金利稅率面臨著更嚴峻的挑戰。鋼材價格下滑並趨於穩定，主要反映了供求關系的變化，但還有兩個因素也不可忽視:一是國家價格體系的改革結果。國家價格的調整使各工業部門的資金利稅率基本拉平。煤炭、鋼鐵、化工、電子等行業資金利稅率基本趨同，且均略低於全部工業資金利稅率的7.7%。促使鋼材價格趨向穩定的另一個重要因素是國際國內鋼材市場的接軌，國內鋼材價格不可能脫離國際價格而有大的變化。
從90年代的主要國家鋼鐵消費表現來看，中國已經和當時最大的鋼鐵消費國美國的消費量顯露出了「齊頭並進」的表現，並在新千年後徹底成為消費龍頭（當然了這是後話）。
趙壘在外企多年不可能接觸不到這些信息，他能選擇許半夏作為合作夥伴除了對許半夏的個人考量（前貼有分析，可直接跳轉）
趙壘和許半夏合作的底層邏輯先說許半夏，深究起來許半夏的野心遠比表面上看到的大的多的多。她的資...
也有對行業格局的把握，利用許半夏手裡的進口廢鋼渠道可以拿到近乎市場鋼材的最低價（前文提到國內生產鋼材的成本已大於進口獨聯體鋼材的到岸價，並且在此基礎上趙壘對許半夏拿回來的鋼材有定價權），再吃下日漸龐大的國內鋼材消費市場。
對於趙壘來說他為刀俎許半夏為魚肉，如果說許半夏想要的是生意場上的話語權，那麼趙壘想要的就是對門生意的絕對掌控。如果說趙壘的胸有溝壑、運籌帷幄的精明商人，許半夏則不同，她做生意的思維是看到了眼前有利益、有做成的把握就去做。從收廢品走上收廢鋼自然而然再到進口廢鋼這門生意，她是誤打誤撞選擇了這個方向一條路走到黑，她一路走來憑的更多是自己的機敏、狡黠、膽識和魄力，正應了原劇名那四個字「野蠻生長」。
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『陸』 為什麼今年鋼材價格下降
相信很多朋友們都有關注到今年的一些國際形勢，受新冠疫情和地緣政治等多重因素的影響，今年上半年國際大宗商品的價格一直都在不斷上漲。除了令人煩惱不已的油價之外，鋼材的價格也在不斷上漲。
然而自從進入12月份之後，鋼材的價格卻又開始出現了下跌。不少內行人都紛紛表示，看樣子可能要回到08年10月份的低谷了，我們可能會再一次見證歷史。那麼，現如今國內鋼材的價格為什麼會大幅度下跌呢？現在網上有人討論，恭喜您再一次見證歷史！鋼材價格大幅下滑，或將「夢回」2008年10月？
一、2008年10月的鋼材價格危機
在分析原因之前我們先來看看，2008年10月份發生的那場危機。可能很多人對於2008年這個年份都是比較敏感的，在這一年，國內發生了汶川大地震，也舉辦了第1屆北京奧運會。在這一年，國際社會爆發金融危機，國內的經濟發展也受到了較大的沖擊。
很多學者都將2008年10月份爆發的次貸危鉛燃機稱為是金融海嘯，幾乎世界上每一個參與了經濟全球化的國家，都沒有辦法從中獨善其身。我國作為重要的發展中國家之一，也同樣物胡受到了這次次貸危機和經濟危機的影響。
從10月3日開始，鋼鐵的價格就在不斷下跌。經歷了短短半個月的時間之後，國內鋼鐵的價格就下跌到了前所未有的低谷。根據有關機構的數據統計結果來看，2008年10月17日，記錄在冊的螺紋鋼鐵價格僅為3531元每噸。這在當初，根本就是無法想像的價位。
受此影響，鋼鐵行業的生意也受到了極大的沖擊。在這樣的情況之下，不少鋼鐵企業都紛紛走向倒閉。很多做鋼鐵生意的人，最後都賠了個精光。以至於在2008年之後的很長一段時間里，都沒有多少人敢輕易踏足鋼鐵行業。
不過隨後不久，這樣的危機也就解除了。但人們萬萬沒有想到，到了2022年，曾經的這一幕，竟然又要再次上演了。自從今年7月份開始，國內鋼鐵的價格就在不斷下跌。
二、2022年鋼材價格再現危機
根據有關機構的數據統計結果來看，截至目前為止，國內螺紋鋼材的價格報價為3589元每噸，同比下跌了14.95%。基於鋼材的報價為3576元每噸，同比下跌了15.2%。可能乍一看下跌的比例並沒有我們想像的那麼高，但鋼材行業的生意本身就沒有太高的利潤空間。下跌幅度達到15%，這已然是危機的號召了。
不僅如此，目前鋼鐵的價格仍然在不斷下調，部分鋼廠為了維持銷量，甚至還直接將鋼鐵價格下調到了3400元每噸。這樣的價格，甚至比2008年的時候還要低。但即便如此，這些鋼鐵廠的生意仍然不好做。即使是主動下調價格，放棄利潤空間，也同樣很難將自己的產品賣出去。那麼，現階段我國鋼材的價格困境到底是怎麼產生的呢？
三、鋼材價格持續下跌的原因
首先，最根本罩激攔的原因就在於房地產行業的遇冷，使得市場上對於鋼材的需求大幅度下跌。自從房地產行業進入前所未有的寒冬期之後，很多房地產開發商為了消耗庫存就暫時停止了建房的計劃。在這樣的情況之下，自然也就不需要用到大量的鋼材。
但是鋼材廠和房地產開發商之間的信息卻並不對等，在今年年初的時候，各大鋼鐵廠仍然在大量生產鋼材。甚至有些鋼鐵廠，還特地加大了產量。在這樣的情況之下，鋼鐵廠自然就要面臨著供大於求的困境。如果不把出售價格往下壓，那麼就很難消耗掉如此之多的庫存。因此，市場上才會出現鋼材價格不斷下跌的情況。
其次就是受天氣的影響，今年的夏季較之往年，溫度又比往年有所增長。面對著持續不斷的高溫天氣，很多地方的工地都不得不暫時停工。在這樣的情況之下，工程進度無法繼續向前推進，自然也就沒有購買鋼材的需求了。
最後就是受疫情反復的影響，自從新冠疫情爆發之後，很多行業的生意都受到了極大的沖擊。鋼材行業的生意也同樣如此，只不過疫情對於鋼材價格下跌的影響並不是直接的，而是間接形成的。
結語
總而言之，最近一段時間鋼材行業的生意都不好做。面對著鋼材價格的不斷下跌，相關行業的從業人員也需要做好相應的心理准備。不過與此同時，我們也要對未來抱有希望，相信這場危機可以很快得到解決。
『柒』 廢鐵為什麼一路下跌什麼是影響廢鐵下跌的主要因素有上漲的可能嗎如果有大概什麼時候上漲
歐洲債務危機繼續惡化、政府對樓市的嚴厲調控、鋼企方面資金短缺、產能大量過剩、抑制能耗大，不節能鋼鐵行業等因素使得廢鐵從今年一開始就跌勢不止。迫使鋼鐵行業轉變經營模式，調結構、可持續方能有所改變。今年底明年初一點上升的希望都不會有，明年下半年穩住了，就不錯了吧！