供鋼材怎麼作假

1. 日本鋼材造假是真的嗎

日本鋼材造假是真的，10月8日，日本第三大鋼鐵企業神戶制鋼（神鋼）承認，2016年9月至2017年8月期間，旗下多家工廠長期篡改部分鋁、銅製品的強度、尺寸等出廠檢驗數據，以次充好。該公司13日進一步證實，其旗下9種鋁、銅、鋼鐵產品也發現存在證書造假等問題，被波及的問題產品購買方增加至約500家，事態進一步嚴重。在中國、泰國等海外據點生產的製品也存在篡改檢測數據或未實施必要的檢測等情況。同時，神鋼承認，從10年前就已開始偽造數據，包括管理層在內的數十名雇員參與其中。事情曝光後，日本神戶制鋼公司的股票遭到拋售，在幾天中暴跌了近 40%，即便高層領導們不停的「開發布會道歉」 依舊沒能止住一瀉千里的跌幅。

雖然造假丑聞最近才被暴光，然而早在十幾年前，我國技術人員就曾識破日本奸計：因三峽工程建設需要，2003年我國從日本進口了數千噸鋼鐵，這些鋼鐵將被用於製造一批重要的發電機組件。按照規定，這批鋼鐵到貨後我方隨即進行了抽樣檢測，但是檢測結果令我國檢測技術人員不敢相信-----送檢樣品幾乎全部不合格！面對這一結果，日本人當然不會認賬，甚至懷疑我國的檢測過程不夠專業。檢測人員頂住壓力，前往權威機構進行試驗鑒定，結果依然表明這批進口鋼鐵不達標。在此期間日方還想通過賄賂我方人員，但是在大是大非面前我們沒有含糊，最終這批鋼鐵被退回。由此看來，日本鋼鐵造假也是有著悠久歷史傳統的。若非如此，那就是日本特地生產了一批殘次品賣給我方，目的就是給三峽工程埋下隱患，可這一奸計最終被我們識破。

日本鋼鐵造假驚人！

2. 我買的鋼材懷疑是假貨怎麼辦

1、供貨發票
2、收到鋼材的材質報告書
拿材質書到當地質檢部門檢測，根據檢驗報告對比你收到的鋼材，是否和他提供的材質書一致，另外，看你和他的供貨合同是怎麼要求的。
找供貨商更換或法院告他詐騙

3. 廢鋼材回收怎麼防止收貨方作假

自備衡器，再找個第三方或者自己熟悉的電子磅，對數，或者拿標准重量標稱。找個熟識的司內機，一般他們都知道自容己的車皮重量的，正常滿水油的重量每次都不會差很多，所以過車皮，注意下好。如果遇上合夥欺騙就不好辦了。

4. 以國標的鋼材假冒另一個國標的鋼材怎麼定刑

要看產品質量是否符合要求。
目前我國刑法中沒有假冒材質罪這一犯罪罪名，如果產品的材質不符合要求，而用於生產產品的，就有可能構成生產、銷售偽劣產品罪、生產、銷售不符合標準的衛生器材罪等罪。
《中華人民共和國刑法》第一百四十條【生產、銷售偽劣產品罪】生產者、銷售者在產品中摻雜、摻假，以假充真，以次充好或者以不合格產品冒充合格產品，銷售金額五萬元以上不滿二十萬元的，處二年以下有期徒刑或者拘役，並處或者單處銷售金額百分之五十以上二倍以下罰金；銷售金額二十萬元以上不滿五十萬元的，處二年以上七年以下有期徒刑，並處銷售金額百分之五十以上二倍以下罰金；銷售金額五十萬元以上不滿二百萬元的，處七年以上有期徒刑，並處銷售金額百分之五十以上二倍以下罰金；銷售金額二百萬元以上的，處十五年有期徒刑或者無期徒刑，並處銷售金額百分之五十以上二倍以下罰金或者沒收財產。
第一百四十五條【生產、銷售不符合標準的衛生器材罪】生產不符合保障人體健康的國家標准、行業標準的醫療器械、醫用衛生材料，或者銷售明知是不符合保障人體健康的國家標准、行業標準的醫療器械、醫用衛生材料，足以嚴重危害人體健康的，處三年以下有期徒刑或者拘役，並處銷售金額百分之五十以上二倍以下罰金；對人體健康造成嚴重危害的，處三年以上十年以下有期徒刑，並處銷售金額百分之五十以上二倍以下罰金；後果特別嚴重的，處十年以上有期徒刑或者無期徒刑，並處銷售金額百分之五十以上二倍以下罰金或者沒收財產。

5. 如何分辨花紋鋼的真假

所謂的花紋鋼刀具，都是用軟硬兩種鋼材~~折疊、包合鍛打出來的~~廉價的是大規模用機械或其它爆融技術生產的花紋鋼（疊層剛）板材，經過分割、沖壓、磨削、拋光等工藝加工的刀具，好點的是在鍛壓氣錘上單件鍛打的，除了最費力的鍛打工序是機器完成的，其他算是手工吧，呵呵，當然離不開砂輪、高頻蘸火爐等設備~~這樣的東西，只要外觀華麗，達到你需要的的欣賞效果，手工和半手工的區別就不大了~
補充點：我是陝西的，5年前，我在陝北的安塞見過品相還不錯的出土戰國銅劍~~素麵的，要價3000~~~~唉~·當時在外地，這又是黑坑貨，沒敢下手，現在後悔呀...

6. 鋼筋吊牌可以造假嗎

在這一點上，可以肯定的來說，只要是有人願意去做，當然是可以造假的，而且這個造假相信沒有太多的人會注意的。

7. 日本神戶鋼鐵造假怎麼被披露出來的

還是新聞媒體首先披露的，神戶制鋼在事實面前不得不承認事實，10月8日，日本第三大鋼鐵版企業神戶制鋼所在記者權招待會上承認篡改數據並致歉。神戶鋼鐵稱由於無法按時滿足客戶的需求，集團下屬4家事務所篡改了質檢相關證明，偽造了強度和尺寸等數據，造假產品約占鋁和銅業務銷售額的4%。截至目前，已經確定篡改數據的問題產品共計13種，受影響企業從約200家升至約500家。另據日本媒體報道，造假鋁製品波及客戶約200家企業，以汽車廠商等為主，包括豐田、本田、馬自達、三菱、日產和鈴木在內的日本車企巨頭都已受到波及。而據路透社援引知情人士消息，日產汽車不當的車輛檢驗做法也至少從20年前就已開始。

8. 沒有鋼印架可以偽造鋼印嗎

沒有鋼印架不可以偽造鋼印。
鋼印是用鋼板刻制的上下陰陽兩塊印模組成的印鑒。通常蓋在專用納閉的文書或照片上，無顏色，只有凸起的文字、數字和圖記。在鋼鐵企業里，用於做成品板材或棒材標記之用。
一般為0到9十個阿拉伯數字組成。多數由特殊工具鋼或硬質合金鋼，經過特殊的熱處理工藝加工而成。
鋼印機有手動的和電動的兩種。手動的鋼印機勞動強度大，櫻茄冊效率低，使操作者不堪負重；電動的鋼印機主要由電動機、減速機、凸輪機構組成，產品體積大，工作起來噪音大，操作費時費力，耗電量大，還經常悶車。全自動單片機式鋼印機，完全解決了以上脊宏的諸多問題，是電動鋼印機的更新換代產品，是鋼印機領域最先進的產品。單片機式鋼印機的動力來自於電機，其工作原理是：由單片機控制電機，並帶動牽引桿和鋼印做往復運動，而達到壓印的目的。

9. 雙相鋼可以造假嗎

雙相鋼是一種高強攜廳滑度鋼材，它具有良好的耐腐蝕性和易加工等特點。因為雙相鋼採用了特殊的材料工藝，使得鋼中存在不同顆粒尺寸、組辯臘織結構不同的顯微組織區域，形成雙相組織。這種雙相組織獲得了更好的性能和力學特性，極高的強度、韌性和延展性，而且還具有更好的耐磨性、耐蝕性和抗拉伸特伏孫性等。

由於雙相鋼有著較高的科技含量和生產成本，一般情況下不容易造假。而且，雙相鋼的生產過程也需要嚴格的質量控制和監管，以確保每個生產環節都符合標准。然而，無論是何種產品，都有可能被不道德的商家或惡意的制假者找到漏洞並進行仿冒。如果購買雙相鋼時需要特別謹慎，建議選擇正規的品牌產品或購買來自認可的供應商。

10. 日本鋼鐵為什麼造假這個丑聞他們又該怎麼應對

日本第三大鋼鐵企業神戶制鋼所8日承認篡改部分產品的技術數據，以次充好交付客戶。問題產品波及豐田汽車、三菱重工等約200家日本企業，日本新干線部分車輛也有使用。分析人士指出，神戶制鋼所丑聞可能給長年來號稱以質取勝的日本製造業信譽一次帶來巨大打擊。10月13日上午，神鋼發言人Gary Tsuchida在接受記者電話采訪時就曾表示：「現在可以確認是的鋁、銅部門存在數據造假，同時鋼鐵可能也有隱患。」

當日下午4時，神鋼召開緊急發布會，就公司被曝出篡改鋼鐵製品數據做出解釋說明及公布調查結果。神鋼高管勝川四志彥在發布會上證實，加上此前公布的客戶數量，受影響的客戶共計大約500家。這一數字是神鋼此前聲稱的「約200家」的兩倍之多。記者查閱報告發現，不端行為包括改寫和客戶約定好的規格表上的數據、改寫測試結果、不執行部分先前和客戶約定好的檢查與測試等。Gary雖承認這類行為是不對的，但他仍向《財經》表示：「客戶正在做產品的檢測，截至目前還沒發現質量問題。有時候部分產品雖然沒有符合客戶要求，但質量依然不會有問題。」

在更早一些的10月12日，神鋼董事長兼社長川崎博在東京就篡改鋁製品性能數據問題向經濟產業省製造產業局道歉。有媒體報道稱，神鋼將以兩周左右為目標匯總安全性驗證結果，一個月以內公布原因和應對措施。但Gary告訴記者：「我們不知道要花多少時間來找出結果，公司依然在努力尋找。」他表示，目前神鋼執行的調查主要在日本國內進行。

問及事件發生原因時，Gary稱：「我們暫時不清楚公司內部為何會發生數據造假。許多日本企業非常重視投訴環節，今年鋁、銅製品部門開始了自查工作，在此期間發現了這個問題。」

神鋼最新發布的聲明稱，為保證調查的公平與中立，川崎博已委任一家外部的法律公司來執行調查以獲得有關不端行為事實的全面圖景，包括之前已經報告過的不端行為。聲明中還包括一系列神鋼之後防止此類事件重演的舉措，包括通過重組質量保證組織來加強對質量問題的監管、檢驗檢查體系和資本投資來提高質量等。

其實，在汽車業內，日本汽車零部件供應商的造假行為已不是第一次發生。日本高田公司生產的「死亡氣囊」因存在數據操控和篡改的問題，近十年來已經在全球造成近200人傷亡的惡果。相似的是，高田的客戶除了日本整車企業，還有寶馬、賓士等全球19家整車企業，這導致這些企業被迫召回車輛達到1.2萬輛。受此影響，高田公司面臨巨額罰款和賠償而最終走向破產。

除了供應商，日本整車企業也造假頻出。三菱汽車2016年被爆出油耗測試造假，其62萬輛汽車油耗數據高於實際水平，其造假行為甚至可以追溯至1991年。這一事件引發三菱市值縮水一半，社長引咎辭職，其股份也被日產公司抄底收購。而鈴木也同樣存在修改燃效數據的行為，該公司承認從2010年起違反日本國家規定私自修改燃效檢測效率，旗下14款車型共計210萬輛車存在造假。

在汽車行業之外，家電行業的東芝公司被爆財務造假，建築行業的旭化成建材公司也被爆偷工減料。受此影響，日本製造業的整體形象正越來越多地受到這一系列企業造假行為的打擊。