汽車發動機底護板用什麼鋼材好

A. 汽車發動機下護板什麼材料好

鋁合金材質的護板比較好。
1、常見的發動機護板可分為鋼鐵類、鋁合金類、塑鋼材質和塑料材質。
2、鋁合金材質的護板是性價比最高的，分量輕、強度高、價格實惠，是消費者的首選之一。

B. 發動機護板哪種材質的好

發動機護板材質有以下幾種：1、硬塑、樹脂保護板：價格較為便宜生產工藝簡單。對於泥沙侵蝕甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕松應對只是在整體強度方面要差於鋼板雖然有一定的韌性但是稍微嚴重些的托底很容易破碎不過這恰恰在發生較嚴重事故的時候可以幫助發動機順利下沉。需要注意的是這種材質護板容易破碎冬季更是如此本身就易受損傷破碎之後無法修復起不到長期的保護作用。2、鋼板保護板：鋼板材質的優點是抗沖擊性強價格便宜。嚴重事故時鋼板只會變形不容易斷裂不僅會影響發動機在發生事故時的安全下沉還存在碰撞中由於鋼板變形從而率先損壞發動機的隱患因此確實是有利有弊。3、鋁合金(鈦合金)保護板：鋁合金(鈦合金)護板的優點就是重量比鋼質護板輕。但是價格高沒有回彈性會影響發動機下沉容易產生共振材料強度不高。4、合金塑鋼保護板：合金塑鋼材料的特點就是重量輕韌性強抗壓力強。由於其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕抗老化性能優異。

C. 選擇發動機底盤護板時，鐵鋁合金和塑鋼的哪個好

我覺得還是塑鋼比較好因為塑鋼比鋁合金更脆可以保證車內人員的安全如果車出了事故撞了，他的發動機有下沉功能。如果發動機撞上了車，想想車內人員的情況。發動機下沉時鋁合金撞上了車，很危險。其實護板的主要作用是密封底部，防止路面上的塑料等布料捲入發動機皮帶，其次是防塵。市場上的發動機下護板大致可以分為兩類，合金和塑料。優點是重量輕，價格低，可以應付小劃痕和劃痕。

發動機護罩由鋼強化樹脂塑料和鋁合金製成鋼板材料是目前車主選擇最多的其價格便宜材質堅硬，對發動機保護最好，但重量大影響底盤配重，嚴重事故時還影響發動機安全下沉；與鋼板相比，增強樹脂的重量輕得多。對於泥沙侵蝕，小劃痕造成的底盤損傷可以輕松處理，但整體強度比鋼板差，遇到稍嚴重的底部容易斷裂；由塑料材料製成的保護板成本低、重量輕、非常薄且強度差。小劃痕會導致護板斷裂，屬於護板中等級最低的產品。

D. 發動機護板什麼材料的比較好

對於經常跑二級公路或鄉村的司機，需要安裝發動機護罩，那麼選擇合金塑鋼聚氯乙烯保護板是最好的選擇。

合金鋼材料是近年來發展起來的一種新型高分子材料。材料一般採用進口聚合物顆粒聚氯乙烯。其特點是重量輕、韌性強、耐壓性強。由於其具有優異的剛性、彈性、耐腐蝕性和耐老化性等物理性能，通常被用作銅、鋅、鋁等有色金屬的良好替代品。它是一種應用廣泛的新型建築材料。材料一般採用進口聚合物顆粒PVC，價格昂貴，導致產品價格略高於傳統材料。

由於其優異的材料性能，它最近被用於製造發動機保護板。

優點：重量輕，強度高，耐腐蝕，回彈性好，全封閉，不影響發動機下沉。

缺點：價格高。

發動機護板作用

發動機護板其實也是汽車底盤設計的一部分，在設計的時候主要是為了優化空氣動力學和發動機艙的散熱管理，同時也能對底盤保護起到一定的作用。

E. 車的發動機護板用什麼材質的好

車的發動機護板用鋼板護板材質最好。發動機護板有以下幾種作用：1、降低底盤的風阻。底盤越平整，空氣流動就越順暢，阻力就越少。發動機下護板與其他底盤覆蓋件結合構成相對平滑的表面，提高底盤的平整度，減少紊流。2、阻擋沙塵、水等。汽車在路面行駛時，揚起的塵土和水等會流經底盤各個部位，發動機下護板此時的作用是防止砂石灰塵和水從發動機下部進入機艙內，影響皮帶輪系、壓縮機等裸露在外的運轉部件，帶來額外磨損。而且一定程度地維持著發動機艙的清潔。3、保護油底殼、變速箱、管路等。不僅僅可以保護油底殼，還對變速箱、發動機管路等有一定的保護作用。但是保護作用很有限。

F. 發動機底護板什麼材質的好 發動機底護板啥材質的好

1、常見的發動機護板可分為鋼鐵類、鋁合金類、塑鋼材質和塑料材質。鋁合金材質的護板性價比最高，分量輕、強度高、價格實惠，是消費者的首選之一。塑料護板的製造成本低，分量也是最輕的一種。而塑鋼和鋼鐵類大多用在高強度的越野車上，普通轎車和城市SUV安裝這類護板反而容易增添油耗。
2、硬塑、樹脂護板：價格較為便宜，生產工藝簡單，但需要注意的是這種材質護板容易破碎，冬季更是如此，本身就易受損傷破碎之後無法修復起不到長期的保護作用。優點：重量輕、價格低；缺點：容易損壞；發動機下沉，因為這個材質本身比較易壞，所以一般不會影響發動機下沉。
3、鐵質或者錳合金護板：需要注意的是選擇這種護板時而這種材質的護板可以最大程度的保護發動機和底盤重要零件，但且缺點就是重量沉。優點：抗沖擊性強；缺點：重量沉，有明顯噪音共振。
4、鋁合金護板：鋁合金保護板市場上所謂「鈦」合金護板。其特點就是重量輕。優點：重量輕；缺點：鋁合金價格一般，因為鈦價格太高，所以基本都是用鋁材料，市面上沒有真正的鈦合金護板，強度不高出現碰撞不易復位，有共振現象。
5、塑鋼「合金」護板：塑鋼主要的化學成分是改性高分子聚合物合金塑鋼，也叫改性共聚PP。該材料性能優良、加工方便、用途廣泛，由於其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化性能優異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品，在車輛發生碰撞時不會阻礙下沉功能。

G. 發動機護板用什麼材質的好呢

建議您選鋼板護板。

市場上常見的護板主要有以下幾類：

一.硬塑、樹脂保護板。

價格較為便宜，生產工藝簡單。對於泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕松應對，只是在整體強度方面要差於鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴重些的托底很容易破碎，不過這恰恰在發生較嚴重事故的時候可以幫助發動機順利下沉。但需要注意的是這種材質護板容易破碎冬季更是如此，本身就易受損傷破碎之後無法修復起不到長期的保護作用。

優點：重量輕、價格低，有一定回彈性，不影響發動機下沉。

缺點：保護能力有限，容易損壞。

二.鋼質保護板。鋼板材質的是目前車主選擇最多的，首先在於價格便宜，另外一個明顯的優勢在於堅硬，日常行駛中輪胎捲起的泥沙石子對他來說完全構不成任何威脅，即便是偶爾的托底也絕對不會對他造成破壞，哪怕嚴重的托底也只是輕微的變型。但這種產品的劣勢也很明顯，最大弊端在於重量，二三十斤的重量必然對於油耗會多少產生一些影響。另外就是嚴重事故時鋼板只會變型不容易斷裂，不僅會影響發動機在發生事故時的安全下沉，還存在碰撞中由於鋼板變形從而率先損壞發動機的隱患，因此確實是有利有弊。

優點：抗沖擊性強，價格便宜。

缺點：重量沉，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振。

三.鋁合金（鈦合金）保護板。鋁合金（鈦合金）護板是很多裝飾店都推薦安裝的，在店裡它的價格能和鋼制護板一樣，但在宣傳上，都會說它比鋼制護板輕，不會造成油耗增加。這樣說其實是看中的是其高價格背後的高利潤，相對硬度，鋁合金的硬度遠遠不如鋼質的保護板，它唯一的優點就是重量比鋼質護板輕。

優點：重量輕。

缺點：價格高，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振，材料強度不高。四：合金塑鋼PVC保護板。