今年鋼材進口量為什麼增加

1. 鋼鐵的產業現狀

行業主要上市企業：八一鋼鐵(600581)、首鋼股份(000959)、南鋼股份(600282)、本鋼板材(000761)、中信特鋼(000708)、山東鋼鐵(600022)、安陽鋼鐵(600569)、華菱鋼鐵(000932)等。

本文核心數據：中國粗鋼產量、粗鋼表觀消費量、生鐵產量及增速

受調控影響粗鋼產銷下降

2021年上半年，受國內外需求拉動，全國累計粗鋼產量5.63億噸，同比增長11.80%，創同期歷史新高。下半年，隨著國家調控政策的落實，鋼鐵產量過快增長得到有效遏制。自7月以來，粗鋼產量連續6月保持同比下降。2021年累計粗鋼產量10.33億噸，同比減少約3200萬噸，下降3.0%。

2021年全年，我國累計粗鋼表觀消費量約9.92億噸，同比下降5.3%。

生鐵市場震動下行

盡管處在21世紀，鋼鐵依舊是人類不可替代的原材料，是衡量一個國家綜合國力和工業水平的重要指標。我國是鋼鐵工業大國，每年為全球供應超過一半以上的鋼鐵。但2021年由於徐州生鐵企業因2020年去產能關停而影響產量，同時受制於原料成本高企，生鐵企業利潤倒掛，整體開工積極性維持低位。

2021年我國累計生產生鐵8.69億噸，累計同比下降4.30%。

鋼材進口數量重回疫情前水平

2021年全年，我國累計生產鋼材13.37億噸，累計同比增長0.60%，累計日產366.21萬噸、同比增長0.88%。

近十年我國鋼材進口總量保持平穩，尤其是近五年進口總量在1300萬噸上下。2020年中國鋼材進口量因國內需求率先復甦、海外資源價格優勢顯著等原因大幅增長至2023.3萬噸，2021年鋼材進口量重回疫情前平均水平，但高基數效益下同比降幅較為顯著。從單月進口變化來看，全年進口量保持平穩，運行區間在100-142萬噸。2021年海外需求恢復力度超過預期，供應存在缺口，導致海外鋼價高於國內，出口資源向美歐等高價區域流動，進口成本顯著提升，抑制了國內企業進口積極性等原因造成了全年進口量同比大幅減少。

2021年，鋼鐵鋼業雖然整體產量有所下降，但行業繼續深化供給側結構性改革，進一步鞏固鋼鐵去產能成果，推動行業綠色低碳轉型，積極應對國內外需求形勢變化，積極保供穩價，維護產業鏈供應鏈安全穩定，行業總體運行態勢良好，為行業高質量發展奠定了良好基礎。

以上數據參考前瞻產業研究院《中國鋼鐵行業發展前景與投資戰略規劃分析報告》

2. 2021年鋼材為什麼漲得這么厲害

2021年鋼材為什麼漲得這么厲害？

1.原因一：原料價格居高不下

截至5月7日，日照港61.5%PB澳粉礦價格在1400元一噸，較4月已上漲每噸上漲100元。而鐵礦石近一年內漲幅達到152.7%，報價達到212.75美元/噸，較5月6日上漲4.98%。鐵礦石價格居高不下的主要原因，在於供給端高度集中，主導權掌握在賣方手中，此外，鐵礦石的市場預期和炒作成分很大。

2.原因二：市場需求增多

2020年5月後，我國經濟開始恢復正常，建築行業也開始開工，鋼鐵的需求也逐漸恢復。尤其是在投資拉動之下，各種基建對鋼鐵的需求迅速增加，加上家電、機械等一些產品出口增速比較強勁，所以導致市場對於鋼鐵的需求量逐漸增加。而進入2021年之後，全球多個國家經濟都開始慢慢復甦，在經濟增長信心恢復比較明顯的背景之下，鋼鐵價格會出現上漲。

3.原因三：資本的推動

盡管目前我國以及全球鋼鐵需求量增速明顯，但是這種市場需求增速跟鋼鐵價格的增速是明顯違背的，這說明這裡面有部分鋼鐵價格存在泡沫。從2020年3月之後全球各國放寬市場貨幣，在市場總體經濟增速不明顯的情況下，資本會進入到金融市場當中，而鋼鐵期貨作為金融市場的重要構成部分，吸引了很多資本的投入。

4.原因四：貨幣政策放鬆

近日，央行針對大宗商品價格上漲其中一個原因就是經濟體中央銀行實施超寬松貨幣政策，全球流動性環境持續處於極度寬松狀態。

5.原因五：關稅調整落地

4月28日，鋼鐵進出口關稅調整政策落地，旨在引導鋼鐵行業壓減粗鋼產量。「五一」小長假剛過，新版《鋼鐵行業產能置換實施辦法》出台，鋼鐵產能置換比例明顯從嚴加嚴。

二、2021年6月份鋼材會便宜嗎？

6月份鋼材不會便宜。因為在到4月末時，鋼材每噸價格上漲1000元，本以為5月鋼材價格會有所回落，但五一小長假一過，鋼材價格上漲幅度比4月還要大。到了6月可能價格會有所回落，但是下降幅度不會很大。

1.從短期來看，鋼材價格一直處於上升通道，市場表現歸為階段性上漲。但從長期來看，影響鋼材價格的關鍵是成本，主要涉及到原材料、生產率、用量等。

2.近期，鐵礦等原料在漲價，且漲幅超過預期，所以下游的鋼材漲價也較為正常。但從鋼材市場來看，2021年將呈現供應減少、需求增加的局面，因此鋼材價格上漲是不會改變的。

不過，綜合4月和5月的鋼材行情來看，鋼材價格拐點或將出現。盡管5月份國際上的鋼材市場仍在上行，但隨著海外經濟的復甦及貨幣流動性的提高，市場風險會開始降低，且鋼價已達到往年最高水平，離價格回落不遠了。

總得來說，今年鋼材價格上漲受多種因素影響，具體什麼時候回下降還不好做判斷。

3. 鋼材價格一路上漲，出現上漲的主要原因是什麼

主要是原材料價格上漲，所以鋼材價格也出現了不小的漲幅。根據官方公布的數據，今年以來，鋼材價格增長是最快，部分地區甚至出現供不應求的現象。有鋼材行業的從業人員指出，去年的時候，國內的鋼材還是三千五一噸，現在才過了幾個月，鋼材價格已經漲到了五千三。不少鋼材貨運司機表示，現在每天鋼材運輸量是以往的幾倍以上，而且很多司機都在鋼材廠門口等著，因為供應不足，很多貨車司機已經等了兩天了。

4. 鋼材進口增加出口減少說明什麼

鋼材出口量減少出口額上升

據中國海關總署統計數據顯示，今年1-6月，我國鋼材累計出口4099萬噸，累計比去年同期減少28.0%;累計出口金額19194689萬元，累計比去年同期增長12.3%。其中，今年1-6月，我國鋼鐵棒材累計出口972萬噸，累計比去年同期減少59.1%;累計出口金額3192724萬元，累計比去年同期減少33.7%。今年1-6月份，我國角鋼及型鋼累計出口201萬噸，累計比去年同期減少25.8%;累計出口金額739187萬元，累計比去年同期增長6.4%。今年1-6月份，我國鋼鐵板材累計出口數量2285萬噸，累計比去年同期減少3.0%;累計出口金額10461779萬元，累計比去年同期增長44.9%。今年1-6月份，我國鋼鐵線材累計出口105萬噸，累計比去年同期減少7.3%;累計出口金額653528萬元，累計比去年同期增長8.3%。

值得注意的是，今年1-6月，我國鋼材累計進口680萬噸，累計比去年同期增長5.3%;累計進口金額5040811萬元，累計比去年同期增長20.5%。今年1-6月，我國鋼鐵棒材累計進口63萬噸，累計比去年同期增長9.0%;累計進口金額590168萬元，累計比去年同期增長32.3%。今年1-6月份，我國角鋼及型鋼累計進口21萬噸，累計比去年同期增長31.1%;累計進口金額112595萬元，累計比去年同期增長37.9%。今年1-6月份，我國鋼鐵板材累計進口566萬噸，累計比去年同期增長4.0%;累計進口金額3485250萬元，累計比去年同期增長24.2%。

多因素影響鋼鐵出口

「相關數據顯示，我國國有企業出口鋼鐵581.9億元，同比上升20.4%，出口量達1446萬噸，同比下降26%;私營企業出口鋼鐵企業538億元，同比下降0.15%，出口量達1170萬噸，同比下降40.1%。我國鋼鐵出口最多的地區為韓國，出口量達645.9萬噸，同比下降6.5%，出口額達265.8億元，同比增長47.5%，佔中國出口鋼鐵總額的35.4%;其次是越南;再次為菲律賓。」卓創資訊分析師胡雪飛表示。

胡雪飛認為，今年以來疲弱的市場投資和中國房地產市場嚴控使全球鋼鐵需求並不樂觀，鋼鐵市場總體呈現弱勢下行的趨勢。但是中國國內的鋼價在今年卻再次攀升至新高，價格增長後國內鋼材的優勢不再，出口的份額減少了，但是因為價格高漲，出口金額比去年同期有所上升。「當前隨著我國徹底出清『地條鋼』等落後產能，我國鋼鐵去產能效果明顯。再者，2017年上半年我國鋼鐵行業貿易摩擦持續升溫，遭受10起貿易摩擦案件，影響了出口。」胡雪飛表示。

蘭格鋼鐵中心主任王國清對界面新聞記者表示，由於國內鋼價持續高位運行，鋼材出口價位優勢減弱，且國內利潤可觀，企業出口鋼材的積極性下降，導致中國鋼材出口量自去年下半年起持續震盪回落。目前，中國國內的鋼材社會庫存和鋼廠庫存都處於低位，說明國內鋼鐵生產企業需求較好、出貨順暢。

5. 最近鋼材為什麼上漲

鋼價上漲除了得益於宏觀形勢、供需格局改善外，也在一定程度上受到環保限產等因素的影響。下半年，隨著取暖季的臨近，限產力度可能加大。

從供給端看，由於鋼材的利潤率達到歷史最好水平，所以鋼廠的開工率較高，導致鋼材產量小幅增加，2018年6月：螺紋鋼毛利均值為1190.76元／噸，環比降10.79%（2018年5月螺紋鋼毛利均值為1334.76元／噸）。

不搞限產「一刀切」

對此，有關方面應當在堅決打贏藍天保衛戰的同時，不搞限產「一刀切」，避免給市場帶來不必要的外部影響。前不久河北省提出，對鋼鐵等重點行業企業按照排放績效水平實施差別化錯峰生產，對實現超低排放的生產線或設備原則上不實施錯峰生產等，這類差別化的政策就值得借鑒。

所以鋼材價格處於堅挺局面，利多利空因素相互交織，主要看三季度的開工率，考慮到10月份黨代會的召開，預計會出現一些刺激經濟的措施，尤其是投資方面的項目開工將會有一定程度的放鬆，所以整體看鋼材市場穩中有升將是主要趨勢。

以上內容參考：人民網-理性看待鋼價上漲

6. 最近鋼材不斷漲價，都是什麼原因導致的呢

最近，鋼鐵產品的價格確實急劇上漲。 例如，2020年4月鋼材期貨價格僅為每噸3100元左右，但目前鋼材期貨價格已升至6200元左右，相當於過去一年多的時間。 隨著時間的流逝，鋼材價格翻了一番。

在大量資本的干預下，鋼材價格與實際市場需求背道而馳是正常的，因為對於這些資本而言，它們是投機於鋼鐵期貨而非現貨。 對於鋼鐵期貨，只要有人接單，只要價格更高，那麼價格就會繼續上漲。

另外，由於鐵礦石原料價格的上漲，實際上背後有資本，因為鐵礦石的定價權目前掌握在澳大利亞和巴西的一些鐵礦石巨頭手中，而這些鐵礦石巨頭實際上是 後面有一些。 日本和美國的首都處於控制之中。 一方面，這些資本控制著鐵礦石的開采。 另一方面，他們通過自己對鋼鐵廠和鋼鐵貿易商的控制，人為地製造了虛假的交易價格。 這個價格決定了全球鐵礦石的價格。 影響很大。

因此，在各種因素的推動下，全球鋼鐵價格在過去一年左右的時間內持續上漲，沒有大驚小怪的事情。 但是，隨著全球鋼鐵需求逐漸恢復到正常狀態，再加上未來可能在全球范圍內維持寬松的貨幣政策的可能性，我相信鋼鐵價格在未來肯定會停止上升，甚至會回落。

7. 鋼材價格一路上漲，背後的原因是什麼

鋼材價格一路上漲，而至於鋼鐵價格能夠持續不斷的上漲，背後的原因有這樣三個方面：

1、鋼鐵產量減少，部分的地區出現了鋼鐵供不應求的現狀；

2、國外市場對於鋼鐵價格的抬價；

3、保護環境政策出台。

在2021年，鋼材的價格大幅增長，而且，鋼材的價格並沒有下調或者恢復的跡象，而是呈現一個持續上升的趨勢。導致這一現象和全世界提倡保護環境有關，也和部分國際問題以及鋼材的產量有著千絲萬縷的聯系。

影響中國鋼材的價格的因素，不只有中國的市場，全世界的市場和經濟都是相互有著聯系的，所以，國外的市場也是很大程度影響著中國的市場。日本的媒體有報道，日本的各大鋼鐵公司，正在試圖與世界礦業的巨頭公司，也就是巴西淡水河谷公司談判，而談判非常順利，幾乎雙方以及達成了協議並且確定了日方的鐵礦石進口價格將會進行調整，調整為每噸110美元,這個價格是2009年的兩倍，這樣的一個協議也就導致了國際鋼材的提升。

無論是國際形勢，還是鋼材的產量以及對於鋼材有關的政策，都會對鋼材價格產生影響，在未來也會出現不同的局勢。

8. 最近鋼材為什麼上漲

鋼材再次迎來了價格上的上漲，而且一直都在上漲，如今依舊沒有下降或者是減緩的趨勢。其實鋼材的上漲主要還是和世界的經濟狀況相關的。而且我國這些年的建築業不斷擴大，鋼材的需求量不斷增多，也導致了鋼材的價格逐漸上漲。鋼材一直是我國工業和建築不可缺少的材料，所以人們都非常關心鋼材的價格會不會繼續上漲。

鋼材在人們的生活中也是必不可少的，現如今，很多人的生活都需要鋼材，比如我們平時用的餐具或者是水壺，以及一些傢具製品都是和鋼材脫不開關系的。所以鋼材的上漲也和人們的生活離不開，鋼材上漲，勢必也會引起其他物品的上漲，引起一大串的反應。

一、鋼材價格上漲主要和世界經濟有關

鋼材上漲的主要原因還是和世界經濟有關。全球現在都是經濟一體化，所以只要世界的經濟有變動，那麼鋼材的價格也會隨之跟著變動，畢竟鋼材在很多方面都是必需品。隨著上次世界經濟危機的出現，通貨膨脹一直都是比較厲害的，所以鋼材上漲也就不奇怪了。

鋼材價格上漲，主要還是和世界經濟還有人們的需求量有關，所以價格才會一直上漲。

9. 鋼材價格一路上漲，導致其背後的原因在哪

鋼材價格一路上漲，導致其背後的原因在哪？鋼材價格一路上漲，本身就是一個復雜的成因，並不是一個因素造成鋼價上漲，而是綜合因素造成，下面給大傢具體分析一下，鋼價上漲具體因素，朋友們對於下面的內容，可以作為一種參考：

三、海運方面，由於成本上升，價格有所上漲，這也是導致鋼材價格上漲的一個重要因素：

近期蘇伊士運河方面出現了非常嚴重的堵塞現象，這個情況相信大家都在新聞上有所涉獵，所以在海韻受到阻礙的時候，整體海運成本價格就會提高，在這樣的情況下，自然對於鋼材價格就會有所上漲，因為鐵礦石一般都靠海運，所以這種成本價格的上升也僅僅是短時間內的事情，所以通過一段時間的調整後，相信中國鋼材市場的價格會下滑。

10. 鋼材市場出現火爆行情，這是為何

2020年，鋼材市場的走勢受疫情影響，走著「過山車」行情，年初鋼材價格斷崖式下跌，三四季度則迎來了大幅上漲，不斷刷新近幾年高點。但在宏觀環境快速恢復的情況下，我國鋼鐵生產和消費規模都出現了上漲。

鋼材是鋼錠、鋼坯或鋼材通過壓力加工製成的一定形狀、尺寸和性能的材料。鋼材品種繁多，應用廣泛，是現代工業中應用最早、用量最大的基礎性材料，廣泛應用於建築、橋梁、鐵路、車輛、船舶等工業領域及建築、基建等工程領域。中國鋼材行業市場規模與建築、基建、機械、汽車等領域發展情況高度關聯。

1、鋼材供應情況

過去五年間，中國宏觀經濟持續走強，受中國建築、基建規模大幅增長影響，中國鋼材行業鋼材產能快速擴大。從我國鋼材生產情況來看，根據國家統計局最新統計數據顯示，2013-2020年，我國鋼材產量呈波動增長趨勢，七年間我國鋼材生產量年均復合增長率約為2.9%;2020年，我國鋼材產量約13.25億噸，較2019年產量增長了1.2億噸。

4、鋼材市場前景

未來以落實供給側改革為主攻方向，堅持結構調整、堅持創新驅動、堅持綠色發展、加快實現調整升級為主線的鋼鐵工業發展主線清晰。具體表現在：壓縮產能、提高產業集中度、去產能和去杠桿、提高勞動生產率、推進綠色製造和智能製造和大力發展鋼結構應用幾方面。

綜合來看，我國鋼鐵行業運行的外部環境未有明顯改善。從國際上看，世界經濟呈現疲弱、不均衡的發展趨勢;從國內環境來看，我國經濟發展進入轉型期，鋼鐵工業面臨新的變化，全行業在運行中還面臨一系列新的矛盾和困難。

綜合上述分析，全社會對鋼材的需求仍處在上升的階段，鋼鐵工業發展仍面臨歷史的機遇，同時也面臨諸多的風險和不確定的因素，要求鋼鐵行業把握時機，積極應對，以求實現最佳的結果。預計2021年我國用鋼需求仍有增長潛力，鋼材出口繼續回升，中國鋼材價格將保持高位運行且寬幅震盪的走勢。

—— 更多數據及分析請參考於前瞻產業研究院《中國鋼鐵行業發展前景與投資戰略規劃分析報告》