Ⅰ 19款標致408前防撞梁材質是什麼
【太平洋汽車網】19款標致408前防撞梁材質是鋼，採用該材質的前防撞梁是因為該材質的前防撞梁吸水率低，具有較高的抗沖擊性能、剛性、耐油性、耐寒性、耐化學葯品性能，同時也具有良好的尺寸穩定性和抗老化性能。
防撞鋼梁是用來減輕車輛受到碰撞時吸收碰撞能量的一種裝置，由主梁、吸能盒，連接汽車的安裝板組成，主梁、吸能盒都可以在車輛發生低速碰撞時有效吸收碰撞能量，盡可能減小撞擊力對車身縱梁的損害，通過這樣就發揮了它對車輛的保護作用。
對於車友們好奇的標致408的防撞梁，我們今天在這里進行討論解析，希望可以幫到大家東風標致408的前防撞梁為鋁合金材質，位置也在車頭裡面，位置比較靠後，雖然受傷時車頭會先損傷，但這是一種保護行人的設計。前防撞梁的厚度達到3.43mm，長度為1088mm，在同級車里已經是非常好的水平了。說實話哪怕是用眼睛目測，也能感覺到用料十分扎實。
而該車後防撞梁的表現也令人滿意，雖然換成了鋼制材料，但在橫向長度上比前面更長，跨度更大當然可以保護到更多的面積，經實際測量的厚度為2.21mm。事實上就測量數據來說，標致408的後防撞梁比有些中型車都要厚道。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
Ⅱ 請問下新一代東風標致408的平台是啥這車動力咋樣啊
新一代408是在全新的EMP2平台打造，在用料層面上，採用了更高強度鋼材，使原車更加的安全可靠，對於這樣的一款緊湊型車來說，使用EMP2平台整車重量輕了70kg以上，大大的提高燃油經濟性以及操控性，上手更加容易，相信你試駕了就能感受到。至於動力，完全滿足家用需求，性價也是相當高。
Ⅲ 標致408後懸架材質是什麼
【太平洋汽車網】標致408後懸架是鋁合金材質的，採用該材質的後懸架是因為該材質的後懸架強度高，剛度大，穩定性好，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強的橫向支撐性以及減震效果。
標致408的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了扭力梁非獨立懸架，很多法系車的後懸架都會使用扭力梁懸架。
標致408用了什麼懸架標致408的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了扭力梁非獨立懸架，很多法系車的後懸架都會使用扭力梁懸架。
扭力梁懸架是非常常見的非獨立懸架，這種懸架的結構簡單，體積小，佔用的空間小。
很多緊湊型汽車和小型汽車都會使用扭力梁懸架。
使用扭力梁懸架可以擴大後排的乘坐空間和後備箱空間。
空間對於小型汽車和緊湊型汽車來說是相當重要的。
非獨立懸架的同軸兩個車輪之間是有連接的，這樣同軸兩個車輪之間會存在互相干涉。
獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的，這樣同軸兩個車輪之間是沒有干涉的。
麥弗遜懸架是汽車上最常見的獨立懸架，這種懸架的體積小，佔用空間小，結構簡單。
麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會佔用發動機艙空間的。
很多橫置發動機的汽車都會使用麥弗遜懸架。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
Ⅳ 標致408的保險杠是什麼材質
【太平洋汽車網】標致408的保險杠是塑料加鋼板材質的，採用該材質的保險杠是因為該材質的保險杠吸水率低，具有較高的抗沖擊性能、剛性、耐油性、耐寒性、耐化學葯品性能，同時也具有良好的尺寸穩定性和抗老化性能，在汽車發生碰撞事故時能起到緩沖作用，保護前後車體。
東風標致408（詢底價|查參配）的保險杠是吸收和減緩外界沖擊，保護車身前後部的安全裝置。很多東風標致408的車主都很好奇標致408保險杠的結構圖。隨著汽車工業的發展和工程塑料在汽車工業中的廣泛應用，汽車保險杠作為重要的安全裝置也在創新的道路上。現在的汽車前後保險杠在保持原有保護功能的同時，也追求與車身造型的和諧統一，追求自身的輕量化。汽車的前後保險杠都是塑料做的，叫做塑料保險杠。下面，我們為大家帶來東風標致408前後保險杠的卸載安裝示意圖。
除了兩個隱藏的螺母，其他的螺絲和卡口都分布在保險杠的上下兩個部位，可以直接看到重點。這兩個隱藏的螺母需要在車輪的方向被殺死，否則將很難啟動。同時還要配合棘輪扳手，加幾塊橡膠板，讓墊片之間有空隙，這樣就基本可以收工了。
車頭中間正下方，下來就能看到兩邊。總共有5個螺絲。
前輪裡面藏著兩個螺絲，一邊一個。
接下來是東風標致408的後保險杠。首先，撕開這里的襯墊。這里有一些固定尾燈的扳手，用來擰開尾燈。
這里有個帶扣，一推就開了。
去吧，這里有三個螺絲釘。
底部有三個卡扣，卡扣最好拆卸，不是一次性的。
然後拉兩邊看這個，泡沫會直接掉下來，不固定。
拆除鋼梁三個螺絲固定的非常緊，緊緊的鏈接著大梁，據說可以增強操控性，提高車身剛性。增強車輛在轉彎時的穩定性。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
Ⅳ 老款東風標致408前懸架材料是什麼
你好，老款標致408的前懸架是熟鐵的，韌性很好，變形也不會斷的，希望能幫助您
Ⅵ 老款東風標致408前懸架材料是什麼
車主您好，
無論新款老款都是熟鐵的！剛韌性很好的，就算變形，也不會斷裂！
很榮幸為您服務，希望我的回答能夠幫到您！祝您生活愉快【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
Ⅶ 2010款的東風標致408的前懸架是什麼材質
您好！鋁合金材料的！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
Ⅷ 標致408懸掛擺臂材質是什麼
【太平洋汽車網】標致408懸掛擺臂材質是鑄鐵，鑄鐵材質的懸掛擺臂具有成本低、減震效果好的優點，所以被同級車廣泛採用。
標致19款408下擺臂材質是鑄鐵，鑄鐵材質的下擺臂可靠耐用，耐高壓特性、耐熱特性也比鋁材質要出色一些。
標致408底盤高度多高，標致408底盤結構解析根據車友給出數據，東風標致408在空載時最小離地間隙180mm，滿載後經測試大概在140-150mm之間，應該說這個指標是相當不錯，和一般的城市SUV差不多，比一般轎車的離地間隙要高一些。下面我們一起看看標致408的底盤結構解析吧。作為典型的家用轎車，標致408的前懸掛都採用了麥弗遜形式，這種形式我們也介紹過多次，結構簡單成本低占空間小易維護副車架採用沖壓件焊接結構，而下擺臂則採用鑄造件，比普通沖壓L字下擺臂尺寸更小。車輛前剎車卡鉗均由博世提供（裝備ESP電子穩定系統），剎車採用通風盤設計。
408在前輪眉內都布置了塑料護板減震器也都安裝了防塵套。
408較長一側的半軸採用中間軸方案，而非加裝阻尼塊，這樣可以盡可能地讓兩輪上的動力輸出更為均衡。
408整體上底盤塗層比較節約，走線規整，但沒有額外的防護，看來面對中國的路況，PSA似乎本土化還做得不夠.而東風標致408的後懸掛評測，東風標致408後排優秀的乘坐體驗離不開這根造型獨特的扭力梁，並且在後彈簧附近還配備了兩個緩震膠塊，起到防探底效果，除此之外這代東風標致408扭力梁內並沒有配備橫向穩定桿，東風標致408封閉截面扭梁，扭轉強度足夠，不用額外穩定桿，這也以後結構趨勢東風標致408在宣傳中避開了後懸掛為非獨立懸掛這件事其實有些多餘，其實這個扭力梁式後懸掛舒適性已經調教超越些獨立懸掛車型了。
標致408後備箱打不開，標致408後備箱怎麼打開東風標致408汽車後備箱就是車子的雜物間儲藏室，汽車後備箱墊可以有效的保護汽車後備箱，防止贓物或者液體進入後備箱侵蝕後備箱表面，還可以防止後備箱內物品滑動。下面我們為大家介紹標致408後備箱開啟方法。
汽車後備箱可降低內飾被污染和損壞的可能性，畢竟清洗車尾箱墊比清洗內飾更方便、更經濟東風標致408的後備箱蓋解鎖鍵在方向盤左側，當然您也可以直接通過遙控鑰匙上的按鍵解鎖。
標致408怎麼連接藍牙，標致408藍牙怎麼設置隨著汽車的普及，越來越多的人在外出時選擇自己開車出行，但另一個問題就出現了，行駛過程中來了電話怎麼辦？很多人的應對措施是配備了藍牙耳機，但東風標致408可是自帶藍牙功能，只要加以利用就會帶來事半功倍的方便哦~！下面我們來詳細講解一下如何使用標致408藍牙功能。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）