A. 重卡自卸車貨箱副梁用的什麼材質的鋼材
重卡自卸車，就本人了解的東風中重型自卸車貨箱，在湖北十堰這邊的專業自卸車生產廠家，所用的貨箱副梁，都是用的錳板製作的，這種材質介於高強度鋼板和普通鋼板之間，強度高，有韌性，耐壓。一般的重型自卸車貨箱，大部分貨箱的材質就是普通鋼板製作，但是邊板外面和底板下面的橫筋，一般用的就是高強度鋼了。希望對您有幫助，需要了解東風自卸車報價及參數，可以到東風汽車之家網站查看，東風汽車之家合作夥伴十堰嘉莉源銷售公司專業銷售東風自卸車.
B. 用什麼鋼材做自卸車的車箱底板不粘土
底版包括熱軋鋼板、冷軋鋼板和鍍層板 但現在能在普通市場上能買到的這些都會粘黏土.但有一種新型材料能解決這個問題.一種高強度玻璃鋼汽車載重底板，包括玻璃鋼板材，在玻璃鋼板材內設有至少二個空腔，其特殊之處是所說的空腔的各角處為圓弧角。優點是原料耗費重量輕，抗彎及抗壓性能優良。
但估計你是買不到.剛剛配套1汽.
C. 全掛車和半掛車的區別是什麼
【太平洋汽車網】首先結構上區別，全掛車即指普通汽車後加掛一個全掛車廂，二者之間用掛鉤連接。半掛車是由一輛牽引車後面連接一輛半掛車廂組成，它們之間通過半掛車的牽引座支承於牽引車上。全掛車有前輪，而半掛車無前輪，全掛車有兩根軸，半掛車只有一根軸。
全掛車的種類很多，其基本型的車架、車身、行走系統等與貨車基本相同。欄板式車廂一般用薄鋼板製成，車廂欄板上沖壓出縱向的凹棱板，橫向焊有凸筋，用以增加車廂的剛度，減少車廂的質量。車廂底板一般採用木板並覆蓋以薄鋼板，或採用鐵木混合結構底板。車架通常採用16mn鋼板，壓製成型材焊接或柳接而成。車架的縱、橫梁多採用槽型界面結構，兩根縱梁前後等寬布置，使車架具有較好的抗彎性能。
半掛車的用途非常廣泛，半掛車的經濟性是普通貨車無法比的，由於半掛車的承載能力強，裝載量大，一車可以裝載普通貨車的3倍貨物，費用卻是普通貨車的1.5倍，由此可看出，半掛車給客戶帶來的經濟效益非常可觀。（圖/文/攝：太平洋汽車網吳彬彬）
D. 半掛車大梁，一般用那種鋼材屈服強度多少
半掛車大梁一抄般用510L汽車大梁鋼，屈服強度在390MP以上。
510L是熱軋汽車用鋼板中的代表產品 ,主要用於製造汽車縱梁 、橫梁 、加強梁 、橋殼 、 保險桿等重要構件 。
參見GB-T 3273-2005 汽車大梁用熱軋鋼板和鋼帶
A應為普通精度，
B為較高精度。
E. 錳鋼做半掛車的車廂和大梁 好嗎 和鐵比較哪個好。
錳鋼做大梁還好，做車廂是不是太浪費了。還是你打算做特種車輛？
錳鋼是一種高強度的抗錳鋼，主要用於需要承受沖擊、擠壓、物料磨損等惡劣工況條件，破壞形式以磨損消耗為主，部分斷裂、變形。磨損分為三種：金屬構件表面間相互接觸並運動的摩擦磨損；其它金屬或非金屬物料打擊金屬表面的磨料磨損和流動氣體或液體與金屬接觸導致的沖蝕磨損。耐磨鋼的耐磨性能取決於材料本身，而抗磨鋼則在不同的工況條件下表現出不同的耐磨性，材料本身和工況條件兩者才能決定其耐磨性能。 鑄造耐磨鋼和抗磨鋼以奧氏體錳鋼為主，在一定的條件下經適當熱處理的低合金鋼也有很好的效果，石墨鋼則用於潤滑摩擦的工況條件。 耐磨高錳鋼特別適用於沖擊磨料磨損和高應力碾碎磨料磨損工況，常用於製造球磨機襯板，錘式破碎機錘頭，顎式破碎機顎板，圓錐破碎機軋臼壁、破碎壁，挖掘機斗齒、斗壁，鐵道道岔，拖拉機和坦克的履帶板等抗沖擊、抗磨損的鑄件。高錳鋼還用於：防彈鋼板，保險箱鋼板等。 高錳鋼是典型的抗磨鋼,鑄態組織為奧氏體加碳化物。經1000°C左右水淬處理後組織轉變為單一的奧氏體或奧氏體加少量碳化物，韌性反而提高，因此稱水韌處理
F. 掛車車廂是什麼材料
有用普通鋼材，不過現在都在改革用高強度鋼材，廂板一般都是冷軋，，鋪底板一般都是熱軋，也有鍍鋅和冷軋
G. 我要鋪半掛車車底板，用什麼材質的鋼板，最好是2mm以下的。比較耐磨，
這個肯定復是使用高強制度的耐磨鋼板，像jfe-c400、dillir 400v、jfe-c500等。
很多礦上、工程上，都是通過鋪裝耐磨鋼板來保護車體和車廂的，可以專業的耐磨鋼板加工企業來加工製作這種耐磨車底襯板，像 法鋼 。
H. 貨廂底板是高彈鋼還是魚紋板好
高彈鋼。
普板一般指屈服強度在235MPa左右的普通碳素結構鋼，代號為Q235。普板機械強度較低偏軟容易凹陷變形，耐腐蝕耐磨性能不好但普板焊接性能良好不易開裂，為確保底板不出現嚴重的凹陷變形，半掛車普通底板厚度通常在2.0毫米及以上，根據使用要求不同底板表面有平板和花紋板兩種形式。
強板是指屈服強度在345MPa以上的低合金高強鋼，標號越高強度越大，材質表面硬度越大，越不易變形凹陷且耐磨性越好，但隨著標號的增加材質的脆硬性也越大塑性降低，可焊接性差，容易開裂。目前半掛車高強底板厚度有1.2毫米、1.4毫米、1.5毫米、1.6毫米、1.8毫米等，由於高強板脆硬性大無法壓制花紋，因此掛車高強底板表面均為平板。
I. 半掛車大梁用什麼鋼材
半掛車大梁用來低合金結構鋼
型
號自
屈服強度
抗拉強度
延伸率
近期的市場價
09MnREL
245
375—470
32%
各地價格不同
06TiL
245
375—480
26%
各地價格不同
08TiL
295
390—510
24%
各地價格不同
J. 後八輪翻斗車大箱底用什麼鋼板好
用Q235A鋼。
做翻斗車箱體需要焊接，一般不能用高強板，焊接性能不好，焊縫會開裂，錳鋼的焊接性能也不是很好，最好還是用Q235A鋼，就是常說的A3鋼，也就是普通鋼，有熱軋鋼板、冷軋鋼板。
這種材質的屈服強度比較高，抗拉及抗拉強度、布氏硬度等性能指標較高。
車輛的減重主要就是利用高強度鋼的屈服強度的特點來是實現的，高強度鋼常用的有兩種，承重型高強度鋼材和耐磨性高強度鋼材。