埃菲爾鐵塔用了多少噸鋼材

⑴ 埃菲爾鐵塔，建造時用了多少斤鐵

埃菲爾鐵塔的金屬製件有1.8萬多個，重達7000噸，施工時共鑽孔700萬個，使用鉚釘250萬個。

⑵ 埃菲爾鐵塔用了多少噸鐵

約為11500噸.
於1889年建成，高300米，天線高24米，總高324米。設計師居斯塔夫·埃菲爾。
開工時間：1887年1月27日
竣工時間：1889年3月31日
佔地面積：1萬平方米

⑶ 10大國外鋼結構建築

倫敦千年穹頂 用鋼量：4000噸千年穹頂的造型很奇特--它由12根穿出屋面、高達100米的鋼桅桿支撐，屋頂採用膜材料覆蓋成圓球形，而膜面則支撐在72根輻射狀的鋼索上，遠遠望去像一個白色的大帳篷。 巴黎埃菲爾鐵塔 用鋼量：7000噸高320米的埃菲爾鐵塔是較早應用鋼結構的建築物，它除了四腳是用鋼筋水泥築成外，其他地方都用鋼鐵構成。除了7000噸鋼鐵外，它還被裝上了1.2萬個金屬部件，以及250萬只鉚釘。 吉隆坡國家石油雙塔大廈 用鋼量：7500噸高452米的吉隆坡國家石油雙塔大廈號稱目前世界上最高的純鋼結構建築(外層材料為不銹鋼和玻璃)。雙塔大廈在41層和42層之間還有一座用輕型鋼建造的「空中天橋」連接兩塔，「橋」長58米、高9米，總重750噸。 首爾世界盃體育場 用鋼量：1.8萬噸體育場的屋頂由16根桅桿(由鋼鐵製成，支座可轉動)支撐的放射狀鋼管桁架組成，在屋頂外部和前部還設計有兩組環狀支架，以保證屋頂結構的整體性。此外，支撐屋頂的還有斜拉索。 悉尼奧林匹克體育場 用鋼量：2.2萬噸這座最多可容納11.5萬名觀眾的2000年悉尼奧運會主體育場，是奧運史上最大的體育場。它由兩個長220米、寬70米的弧形鋼結構支撐。其跨度可並排停放4架波音747客機。 紐約帝國大廈 用鋼量：6萬噸帝國大廈高381米(加上後來修建的電視塔共高448米），共使用了1000萬塊磚石。正是因為大量鋼材的使用，這座高102層的摩天大廈僅用了1年多的時間就建成了。 日本明石海峽大橋 用鋼量：30萬噸這座目前世界上主跨最長的懸橋(全長3911米，主跨長1991米)，將日本的本州、九州、北海道和四國島連在了一起。該橋可承受里氏8.5級的強烈地震和80米/秒的暴風

⑷ 法國埃菲爾鐵塔用鋼量是多少

埃菲爾鐵塔（法語：La Tour Eiffel；英語：Eiffel Tower）是一座於1889年4月25日建成位於法國巴黎戰神廣場專上的鏤空結屬構鐵塔，高300米，天線高24米，總高324米。埃菲爾鐵塔得名於設計它的橋梁工程師居斯塔夫·埃菲爾。鐵塔設計新穎獨特，是世界建築史上的技術傑作，因而成為法國和巴黎的一個重要景點和突出標志。
埃菲爾鐵塔從1887年1月26日起建，分為三樓，分別在離地面57.6米、115.7米和276.1米處，其中一、二樓設有餐廳，第三樓建有觀景台，從塔座到塔頂共有1711級階梯，共用去鋼鐵7000噸，12000個金屬部件，250萬只鉚釘，極為壯觀。

⑸ 埃菲爾鐵塔的建築史

埃菲爾鐵塔舉世聞名。這次去法國旅遊,身臨其境,觀賞了埃菲爾鐵塔,令人嘆為觀止。出於專業的興趣,將收集的埃菲爾鐵塔相關資料,從建築的角度,將埃菲爾鐵塔的設計、施工、維護、使用等方面整理歸納,貼於此處,願與朋友們交流。
眾所周知,埃菲爾鐵塔是為1889年巴黎世博會和紀念法國大革命100周年修建的。當時法國政府給設計人員提出了兩個條件,一是用該建築來募集資金,在建成後「用塔養塔」,靠遊人觀光回收資金;二是按臨時建築考慮,建築高度1000英尺,博覽會後要拆除。這兩個先決條件缺一不可。設計師埃菲爾是這樣構思設計方案:把塔的高度確定300米(1930年後增加了24.79米),分四層,首層57.6米,二層115.7米,三層276.1米,四層300米,一、二層設有餐飲(也可以觀光)、三層設觀光台,從塔底到塔頂還設了1710級台階,同時可供1萬遊人登塔觀光,以滿足「用塔養塔」的條件。實際上,在世博會半年期間內,該塔回收資金140萬美元,而該塔的預算造價是160萬美元,除去政府補貼30萬美元,埃菲爾和他的公司需出130萬美元,,這表明半年時間己收回成本。為滿足拆除方便的條件,埃菲爾大膽創新,塔身選用了鋼鐵鏤空結構,既減輕自重,又減少風阻力,所有鋼鐵構件均用鉚釘連接,以提高抗地震力和風荷載的能力。讓人驚奇的是:整個塔身用鋼鐵7000餘噸,由12000個金屬部件組成,用250萬個鉚釘連接,鑽孔700萬個,每個部件編號後在工廠製造,爾後到現場組裝,沒有出過一次錯誤,而5300多張圖紙沒有修改變更一次,施工完全按圖紙進行,沒有任何改動,可見設計之合理,計算之准確。這座鐵塔的建成是當時世界上第一座鋼鐵結構的塔,也是當時世界上高度最高的塔。這樣的設計在世界建築史上埃菲爾創造了奇跡。

埃菲爾鐵塔開工於1887年1月27日,1889年3月31日竣工,1889年5月15日交付使用對遊人開放。參加施工人員250人,夏季每天工作13小時,冬季每天8小時。該塔佔地面積約1萬平方米,總重量達1萬余噸,總高度300米,這樣一個龐大建築,250個工人參與施工,僅用了兩年時間就建成,在建築史上罕見。不但工期短,而工程質量也很好。250萬個鉚釘的製造誤差是十分之一毫米;四個與地面成75度的獨立鋼筋砼塔基墩,施工到54米高度要連成整體平台,其水平誤差不到6.4厘米,為順利安裝鐵塔創造了基本條件;經測量,塔身在炎熱夏天由於鋼鐵膨脹自動升高17厘米,而到冬季又自動收縮原正常高度,100多年來沒有因溫度應力而破壞結構。法國的建築工人創造了奇跡。

為防止鋼鐵腐蝕降低強度,埃菲爾在設計交底時指出:「只有適當的油漆,才能保障這座金屬建築的壽命」。設計要求在鋼鐵構件表面刷漆,刷漆的質保期為7年,也就是每隔7年就要全部重新刷漆,刷一次大約需55噸的油漆,漆的質量和刷漆的程序要求很嚴格,埃菲爾塔全部構件表面面積達20萬平方米,而能確保外表顏色均是一個色,就是現看到的棕褐色,這是一項高難度的復雜工程,而埃菲爾塔創造了高難度維護的奇跡。

臨建改永久又是埃菲爾鐵塔的又一奇跡。
原設計規劃是在1889年世博會後拆除,由於種種原因政府做出決定,不但不拆,還再增高,在原塔頂高300米處再增24.79米,用作氣象服務和廣播電視天線,最終形成今日世人看見的埃菲爾塔,它經歷百年風霜雨打,巍然屹立在塞納河畔,如今,不僅是一座供遊人觀光的鐵塔,還是熱鬧的商業大廈,法國廣播電台中心,氣象台和電視台的發射塔。埃菲爾塔已成為法國現代巴黎的永久標志性建築,也是法國巴黎的象徵。

⑹ 埃菲爾鐵塔用了多少鋼材

7000噸的鋼材！謝謝

⑺ 埃菲爾鐵塔的歷史悠久，這么龐大的高塔是如何建造的

埃菲爾鐵塔是集合了很多科學家工程師的力量才能建造出，這個結構使用了7300噸的熟鐵，總共所用的材料差不多有1萬噸，整個埃菲爾鐵塔分為三層，既然從地基開始建起，就一步一步的建成了這么龐大的高塔，這座高塔在建造的時候是從1887年開始，這個時候人類的工業已經比較發達，建造這么一個龐大的高塔，難度不算太大。

建造埃菲爾鐵塔之前，法國剛剛擺脫了普法戰爭的恥辱，為了展示自己的國力，在1884年作出決定，准備辦一個世博會。為了辦這個世博會，法國政府決定建造一個標志性的建築，為此還舉辦了一個招標會，而獲勝者就是埃菲爾鐵塔的設計。

埃菲爾鐵塔從1887年開始建造，一共分為三層，第1層和第2層有餐廳，第3層是觀景台。建成後的埃菲爾鐵塔高達320米，一共有1711階台階。所用的鋼鐵達到7000噸。埃菲爾鐵塔在建造的時候就非常精細，埃菲爾盡量杜絕一絲一毫的偏差，精確度達到了1/10毫米，到1888年春天埃菲爾鐵塔才算是建造完成整個工程耗費了21個半月。

⑻ 埃菲爾鐵塔的建築用材

埃菲爾鐵塔高300米，天線高24米，相當於100層樓高，鐵塔是由很多分散的鋼鐵構件組成的——看起來就像一堆模型的組件。鋼鐵構件有18038個，重達10000噸，施工時共鑽孔700萬個，使用鉚釘250萬個。除了四個腳是用鋼筋水泥之外，全身都用鋼鐵構成，塔身總重量7000噸。每隔7年油漆一次，每次用漆52噸。塔分三樓，分別在離地面57.6米、115.7米和276.1米處，其中一、二樓設有餐廳，第三樓建有觀景台，從塔座到塔頂共有1711級階梯，共用去鋼鐵7000噸，12000個金屬部件，259萬只鉚釘。

⑼ 埃菲爾鐵塔真是鐵的嗎

埃菲爾鐵塔是鋼鐵傑作。
塔身為鋼架鏤空結構，高324米，重9000噸。有海拔57米、 115米和274米的三層平台可 帶給人心理震撼力的景象供游覽，第四層平台海拔300米，設氣象站。頂部架有天線，為巴黎電視中心。從地面到塔頂裝有電梯和1711級階梯。

鐵塔採用交錯式結構，由四條與地面成75度角的、粗大的、帶有混凝土水泥台基的鐵柱支撐著高聳入雲的塔身，內設四部水力升降機（現為電梯）。它使用了1500多根巨型預制梁架、150萬顆鉚釘、12000個鋼鐵鑄件，並且沒有用一點水泥，總重7000噸，由250個工人花了17個月建成，造價為740萬金法郎，每隔7年油漆一次，每次用漆52噸。這一龐然大物顯示了資本主義初期工業生產的強大威力，與其說是建築，不如叫做裝配更為恰當。在設計、分解、生產零件、組裝到修整過程中，總結出一套科學、經濟而有效的方法，同時也顯示出法國人異想天開式的浪漫情趣、藝術品位、創新魄力和幽默感。

⑽ 巴黎埃菲爾鐵塔所用的建築材料

鋼材製作，佔地10000平方米，總重為9000多噸，原塔高300米，1959年頂部增設廣播天線，增高至320米，全鐵塔共分成3段，首段即底部有4條向外撐開的塔腿，在地面形成邊長100米的正方形。塔腿分別由石砌礅座支承，地下有混凝土基礎；二段是塔角的延伸，整個塔身自下而上逐漸向內收縮；到了三段，4條鋼架立柱合成一股，外形曲線繼續緩慢內縮，形成一條自然得體、很是優美的輪廓線，全塔由1.2萬個構件組成，使用250萬顆鉚釘和螺栓連接成為整體，共用了7000噸優質鋼鐵。