① 惠龍港鋼材市場與辛豐鋼材市場相比哪個好點
當然惠龍港好了，惠龍港交通區位優勢明顯： 惠龍港國際地處長江和京杭大運河的十字交匯處，長江深水航道的終點段，常年可航行5萬噸巨輪；長江深水航道三期整治工程結束後10萬噸級海輪可乘潮進出惠龍港；惠龍港國際座落在潤揚長江公路大橋南橋頭堡出口處，是滬寧、寧通、京滬、沿江、寧杭5條高速公路，沿江高等級公路和312國道、機場快速通道的集點；北面碼頭區與南面京滬鐵路六擺渡貨運站相距只有1200米，具有江海河、水鐵公六位一體的交通運輸優勢，是國內外鋼鐵轉運、分銷、集散、出口及期貨交割最經濟、最理想的位置。
惠龍港國際地處長三角腹地、江蘇省的中心，與揚州一衣帶水，距周邊城市泰州47公里、南京48公里、常州60公里。惠龍港國際周邊10平方公里范圍內集聚了以中國二重為代表的一批裝備製造企業，以廣西柳工為代表的一批機械製造企業；50平方公里范圍內集聚了50餘家造船廠，到2011年造船規模超過900萬載重噸，其船用鋼年需求量將近600萬噸； 60平方公里范圍內集聚了10家汽車製造廠，到2012年整車生產能力將超過100萬輛，其車用鋼年需求量將達到200萬噸。100公里輻射半徑范圍內的鋼材年需求量超過2000萬噸。
惠龍港地處鎮江，面向蘇北廣大的待開發腹地，是承接新一輪上海、蘇州和國外梯度轉移的重要區域；標准廠房鋼結構用鋼和建築用長材市場開發潛力巨大。
而且惠龍港是一個新興的大型鋼材物流基地，
我們可以為入駐的商戶節約以下成本：
1、物流成本，我們和江蘇省聯運公司合作，搭建配送中心，建立運輸網路管理系統，將返程的空船、空車集中，開展順帶配送運輸服務，可降低30%---50%的運輸成本。
2、融資成本，惠龍港國際與三大銀行合作並簽訂了50億元的融資協議，惠龍港國際注冊成立了獨資的貨物監管和擔保貸款公司，以自身資信與實力為銀企融資提供鋼材質押貸款貨物監管及貸款擔保服務，銀行可以沒有風險地放貸，銀行承諾以最高質押率、最低貸款利率及最快貸款速度為廣大進駐惠龍港國際的企業提供融資服務，在惠龍貸款不難，成本不高，以最小的本錢可以做最大的生意。
3、經營成本
（1）惠龍港國際全程為客商代辦工商注冊、稅務登記、銀行開戶、驗資、船舶靠港、簽證等手續，免收手續費。
（2）惠龍港國際將所有交易鋪位裝修一新，通信、寬頻、空調全部安裝到位，免收租金。
（3）惠龍港國際為進駐企業鋼材質押貸款提供鋼材監管服務，免收監管費；沒有鋼材質押時，直接以惠龍港擔保公司為進駐企業提供擔保貸款服務。
（4）惠龍港國際為進駐企業提供會計財務咨詢，合同、文件法律事務咨詢，代訂客房、機票等服務，免收服務費。
（5）惠龍港國際全年365天，每天24小時為客商提供優質的裝卸、運輸服務。
4、加工成本，惠龍港國際採用引進與合資相結合，按周邊用鋼分類建立完善的鋼材加工體系，根據周邊裝備、機械、船舶、汽車製造等生產廠需要，將鋼材加工成半成品直接配送到終端用戶，使周邊用鋼企業可以零庫存生產，減少資金佔用，縮短生產周期。鋼材在市場內集中規模加工，不但節約二次轉運、裝卸費用，而且還降低加工成本，提高了鋼材成材率。
另外我們還有一系列政府的財政補貼政策：1、三至五年內，市區相關職能部門原則上不對進港企業進行各種形式的檢查（安全生產檢查除外）。
2、進港新辦企業輔導期內開具大額發票的問題已與稅務部門協調，承諾特事特辦予以解決。對進港入駐企業給予市級財政補助，第1年補助相當於增值稅、所得稅和營業稅三個主要稅種的地方留成部分的100%，第2年補助70%，第3年補助40%。
惠龍港還是國家一級對外開放碼頭，可常年航行5萬噸的巨輪，擁有5000到7萬噸的碼頭8座，未來還將再建四座，擁有進口保稅倉庫和出口監管倉庫各一座
② 寧波鋼材批發市場有幾個
寧波鋼材批發市場有5個。分別是：寧波甬金鋼材市場、白雲鋼材市場、鄞州鋼材市場、寧波市鎮海鋼材市場、金屬園區。
③ 鎮江最大的鋼材市場，鎮江鋼材市場，鎮江鋼材最好的出口地。辛豐鋼材市場
鎮江最大的鋼材市場，辛豐鋼材市場，需要請點擊我用戶名，進入看。
④ 江蘇丹陽新建的鋼材市場
丹陽飛達5月上旬中厚板價格政策出台（5月1日）
1、中板價格上調50元/噸，現Q23514-20mm*2000中板價格為5250元/噸；中板價格為執行價
2、低合金板價格上調50元/噸，現Q34514-20mm*2000低合金板價格為5450元/噸；低合金板價格為執行價
鋼廠以上中厚板價格均為含稅，執行日期從2011年5月1日起。
⑤ 鎮江最大的鋼材市場在哪裡
肯定是鎮江惠龍港，我經常去那兒提貨，是一個專門從事鋼鐵物流的港口，位於長江與京杭大運河的十字交叉處，佔地1500畝，年吞吐量300萬噸，一些大的國企都把采購基地放在那兒了，如三峽全通、丹陽大力神等。而且鎮江本身位於江蘇省中心，地理位置極佳。
鎮江除了惠龍港沒有第二個鋼材市場了，具體地址：
鎮江市潤州工業園金橋大道88號
。
⑥ 晉江最大的鋼材市場
晉江安海鎮梧山開發區。樂從是全國最大、全球知名的鋼材貿易集散地，擁有鋼材，樂從鋼材市場，其中地攤式交易區100萬平方米，現代倉儲區120萬平方米，年促成，銷售網路輻射全國各地，以規模大、品種全、客戶廣和服務好而聞名於世。樂從鋼材市場，於改革開放初期於民間興起的草根市場，歷30年磨礪成為中國最大全球知名的鋼材市場，終於修成正果，獲得了行業的最高評價。
⑦ 鎮江惠龍港鋼材市場是做什麼鋼材的 我想找 螺紋鋼的市場 有知道的 拜託給一哈 謝謝
惠龍是綜合性的鋼材市場，鎮江市鋼貿企業全部集中在惠龍港。
螺紋為第二大鋼材品種，包含鋼廠為（排名不分先後）：沙鋼、永鋼、日照、新興鑄管、中天、西城、金宏、萍鋼、南鋼、申特等。
⑧ 寧波鋼材市場哪個最大
鄞州鋼材市場。經查詢寧波市場管理對外信息顯示，鄞州鋼材市場集貿易、運輸、倉儲、裝卸、加工、配送和信息服務為一體，規劃布局規模最大，是鋼材市場內最大的市場。寧波，簡稱「甬」，是浙江省副省級市、計劃單列市，國務院批復確定的中國東南沿海重要的港口城市、長江三角洲南翼經濟中心。
⑨ 國內知名的鋼材市場有哪些
廣東樂從鋼鐵世界於2013年初落成，是廣東省現代服務業建設的重點項目版，總規劃用地約4000畝，規劃總投資權超100億元，年促成鋼材貿易總量超2000萬噸，年加工能力超1000萬噸，是國內規模最龐大、功能最齊全、設計最先進、配套最完善，集各類金屬貿易（碳鋼、不銹鋼、五金、水暖等）、加工、倉儲、物流配送、商務辦公、金融、政府行政配套、飲食住宿於一體的金屬產業綜合體。位於廣東省佛山市順德區樂從鎮佛山一環和新桂路交界處
⑩ 關於鋼鐵產業的發展 最好詳細點有關港口鋼鐵物流的 有從業這方面的人才幫忙答答吧 謝了
鋼鐵物流是以「鋼鐵」為載體，以「物流」為運作，以「信息」為核心，集鋼材貿易、電子商務、三方物流為一體，資金流、信息流、物流相互促進、相互融合，涵蓋建築行業、冶金行業、信息產業、現代物流四大行業的交叉行業。
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分類
鋼鐵物流運行模式分為三大模塊：原材料采購運輸—鋼鐵生產物流—產成品銷售物流
原材料采購運輸
鋼鐵業需要的原材料主要是鐵礦石和能源，這就要耗費企業大量的采購、運輸成本。一般而言，國內大型鋼鐵企業在國內外都有自己的礦山，每年從國外進口大量的鐵礦石通過海運的方式運回生產基地。具體操作上，是由大型海運巨輪將礦石運回國內港口，然後在港口進行分撥，再通過內河運回企業的生產基地。為了預防意外因素，企業還會囤積大量的原材料，僅這一環節就需要耗費企業高昂的采購、運輸、庫存成本。在國際礦石和海運價格普遍上漲的背景下，如何降低采購運輸成本是國內鋼鐵企業物流部門每年都很頭疼的事情。
鋼鐵生產物流
鋼鐵生產的特點決定，鋼鐵生產過程中物流管理必然服務於質量管理和生產管理功能，這就需要鋼鐵企業的物流管理加強計劃性與柔性的結合。從鐵礦石轉換為產成品，生產環節很多，如何使用最低的成本將物品與其所處的生產節拍相對應，並標識清楚其足夠的信息，是現代鋼鐵企業最關心的問題。由於鋼鐵生產過程無法停頓，要用最低的物流成本安排靈活的生產計劃，這需要藉助信息技術的力量。在未來幾年中，優化鋼鐵生產流程、選擇合適的信息系統和實現鋼鐵生產過程中的標准化，將會是中國鋼鐵企業改善其內部物流管理的著力點。
產成品銷售物流
一般而言，鋼鐵銷售總是藉助其加工配送中心向市場延伸的。有數據顯示，中國現在已經有各類鋼鐵加工配送中心近300個。在未來的幾年內，對大型鋼鐵生產企業而言，成品銷售物流最大的趨勢就是鋼鐵營銷體系的建立完善，會有越來越多的實力型企業將現有的營銷網路改造成為干線運輸加區域配送的合理模式。