風光ix7鋼材怎麼樣

『壹』 東風風光新車ix7怎麼樣買過的人來說說

不錯。

【優點】空間和油耗，沒想到那麼大的車油耗有點驚喜。

【缺點】懸架有點硬，過大的減速帶確實震動很強中控上的材質是硬塑料，還有頭枕為毛這樣設計，開車都要低頭啊！

【外觀】外觀大氣，穩重，流暢的造型屁股也非常耐看，尾燈很有標志性。

【內飾】內飾沉穩不錯，很有男人氣派Man。

【動力】動力比較肉，適合溫柔駕駛，速度要慢慢提上來，使勁踩油門也沒用。

【空間】後座一米八的朋友坐上去都可以蹺二郎腿後車廂放倒後，空間就大不少了。

【配置】配置很好，功能挺多的，可以說該有的配置都裝了。

【操控】轉向清晰，指向精準，極速過彎不會有很強烈的偏離感。

【油耗】和預期差不多，目前新車可能稍微耗油一點，跑高速一般在5個油左右，市區在11個左右，希望磨合以後會下降一點油耗。

【舒適】高級車咱也沒坐過多少，這個價位級別里，算是不錯的了。

『貳』 東風汽車的ix7好不好這車有什麼特點

東風汽車的ix7挺不錯的，有國產中型SUV中的「漢蘭達」之稱。風光ix7的動力性能很強，搭載的動力組合為2.0T+6AT的動力組合，最大功率達到170kW，最大扭矩達到355Nm，動力組合跟漢蘭達的參數相差不大，動力好的話駕駛的時候提速就會比較快，而且開起來比較穩。它的底盤也很好，底盤是大象式超級底盤，前麥弗遜後多連桿獨立懸架，基本上和漢蘭達一樣。另外它還配置了博格華納智能適時四驅系統，能適時分配動力輸出，行車過程中會更穩健更安全。我覺得風光ix7最大的特點就是性價比高，各方面條件都不錯，價格也不貴，選擇餘地還多。

『叄』 風光ix7新車新體驗外形篇，車身線條流暢，肌肉感突出

新車已購買兩個月了，今天帶著家人回老家看看，回老家的路有一段是高速還有一段是國道二級路，我的老家在寧陝縣，工作的地方在安康市，剛好可以感受一下兩種路況的不同感受！！
准備出發，先調好導航路線，推薦路線從石泉下高速後改走國道。
從石泉下了高速以後，這段國道的風景還是很不錯的。超大的外後視鏡，收納角度和電動調節，確保了我們身邊的安全。
服務區歇歇腳，鄉村的空氣格外清新。車身線條流暢，肌肉感突出。
車尾部貫穿式一體後尾燈，加以鍍鉻亮條裝飾，拉伸了橫向視覺效果。
遠景看線條，看體態，車頭大氣，車身寬大空間不錯，真七座，而且第三排座椅坐著不憋屈，不難受。
近景看細節，兩幅式進氣格柵，配以較寬的鍍鉻亮條裝飾，既點亮了車頭，盡顯端莊大氣，又和車尾前後呼應。
看地圖上離寧陝不遠了，而且石泉還有不少景區，以後有機會一定都去看看。
看這兩個屏風，是不是很有特色？
遠處山峰雲霧繚繞，近處山上色彩斑斕，估計再好的美術大師都無法描繪出這般美景。
快到咯，看看這一路還有不少景區呢！
ix7車身比較高，視野比較開闊，再有原車自帶的行車記錄儀，為我的行車安全保駕護航。
馬上就到縣城了，嘿嘿，有點小激動，回家咯！
重要打卡地，天然形成的石頭，「秦嶺之心」！
終於到了，可以好好的炫炫愛車了，仔細看兩幅式進氣格柵和大燈一氣呵成，連成一線，拉伸了整個車頭的視覺效果，更顯穩重。
360全景影像的前置攝像頭在東風LOGO下面，你找到了嗎？上揚式一體組合大燈與LED日間行車燈上下呼應。
245/50尺寸的輪胎，比較厚的扁平比使得駕駛時舒適性更好!20寸的運動式熏黑輪轂，顯得威猛有力。
整個側邊腰線相交於後排門把手附近，從大燈延伸的前腰線，提升了整個車身高度。
圓潤的大屁屁，看著飽滿性感，同時也使得車的內部空間更大。
後尾門上右邊最顯眼的就屬這個7年15萬公里的質保，這個質量自是不用說，要不然廠家也不會給質保這么長時間，說明廠家對這款車還是很有信心的。
後尾門左邊標注著東風風光2.0T的排量，更值得注意的是四驅，四驅，四驅，重要的事情說三遍，不好意思，有點激動。
與車身同色的門把手，有兩條橫線的地方就是無鑰匙進入的感應區。
與車身同色的外後視鏡，集轉向燈和360影像的側方影像收集攝像頭於一體，還帶折疊加熱功能。
245/50尺寸的輪胎，配20寸運動熏黑輪轂，大比例的扁平比，使行駛途中的過濾性更好，更舒適，超大的剎車盤，百公里制動距離只有35.9米，一般來說，SUV的制動距離一般在39米算好的，而這台ix7的制動距離表現的非常不錯！
大家來仔細看看這「眼神」，連眼神給人的感覺都是沉穩的感覺。
上翹的眼角，緩沖了轉角的視覺變化，更提升的車輛的流線型，由此延伸了車身腰線。
給個遠景，你就是這條街最帥的車，看看比後面那台轎車要高好多。
這里就是這款車的HUD抬頭顯示的地方，它會像個投影儀一樣，在行車過程中，把車輛的重要信息反射在擋風玻璃上面，方便讀取重要數據。
在中控多媒體裡面還可以根據個人喜好選擇開啟和關閉。整個中控採用黑色鋼琴烤漆覆蓋，功能按鍵齊全，下一篇我再著重講解一些我平時用車時是怎樣使用這些功能的。
全液晶的儀表顯示儀表盤，清晰，科技感十足。包括方向盤上左右拇指區分別有一些便捷功能操作。
真皮打孔手縫D型運動型方向盤，我最近啊聽到這樣一種說法，說是凡是設計成D型方向盤的車，都是怕開車的人肚子太大，上下車不方便，我覺得自從我感受了ix7的空間，絲毫不會擔心空間不夠用，你覺得呢？
自動頭燈和近遠光調節還有定速巡航的調節都在方向盤的左下。
感應雨刷的擋位調節在方向盤的右下，一鍵啟動按鍵也在方向盤右下，液晶儀表盤旁邊。
整個儀表檯面採用的是厚厚的搪塑軟包，既環保又可避免二次傷害，還有很多功能按鍵我都放在下一個帖子里跟大家分享，呵呵，還是再給我一段時間熟悉熟悉。
這個液晶儀表盤有三種調節模式，顏色也不同哦！
整個門內飾也是採用了大面積的皮革軟包覆蓋，盡顯大氣，手工流水式的凹槽縫線，顯得車內更顯年輕，動感十足。
全包的車門裙邊，防止下車蹭臟褲腿，還有一點，全包的門密封性更好，連副駕駛都是電動調節。
廠家還是很注重這款車的舒適性的，皮質座椅，豐滿腰靠，給我帶來很好的包裹性，還有這款車的密封性隔音降噪做的真的不錯，光一個門內的密封處理，我都看見了三條密封條，門框，車門上，還有最下面全包的裙邊。
整個中控簡潔大方，從左邊空調出風口延伸至右邊空調出風口，還專門用了啞光銀的裝飾邊框裝飾，整個一個長方形，盡顯中國的格調，沉穩大氣，方方正正。
細膩光滑的啞光銀邊框，光從材質上看，就不是便宜貨，我當時選車的時候也看了很多車，就做個比方，就算是同一個品牌的音響，也有好壞檔次之分，這個材質摸起來很滑。
超大全景天窗，不但可以看風景還解決了採光和孩子撒歡的問題。超大尺寸，不管坐在哪一排都可以看到外面的美麗景色。
對了，這里就是到第三排的地方，輕鬆通過，其實現在有很多品牌都在生產七座的車，但是有的七座就只能看看，坐不下人，就算坐下了也壓抑的不行，完全感覺不透氣，憋得難受，這個第三排座位的靠背也是可以調節的，最大限度的為舒適性考慮。
總結一下，國產品牌，配置豐富，內飾精美，不管是鋼材還是內飾的材質都很放心，價位便宜，性價比高，才十幾萬就能買到四驅的大七座SUV，還有一點，我買車的時候，銷售顧問專門給我解釋了一下三年七折保值計劃，想了解詳情嗎？第一：趕緊找當地的4S店，第二：關注我，下期帖子我會著重介紹三年七折保值計劃和部分功能功能按鍵的操作。

『肆』 風光ix7底盤什麼風格調校風光ix7底盤表現如何

風光ix7確實有相當不錯的動力表現，日常駕駛過程中其底盤的調校也是值得肯定的。偏向於舒適度的調節。通過顛簸路面時，減震效果極佳，同時具有一定的韌性。
另外在顛簸路面行駛時，它的底盤懸掛沒有其他的彈跳錶現，整體舒適性的風格調整很到位。此外，20英寸的輪胎也能保證良好的駕駛舒適性。

『伍』 東風風光新車ix7怎麼樣什麼價位的比較合適

東風風光ix7的顏值確實高，外觀看上去大氣時尚的，車身也很大，長寬高足足有4930*1935*1765 mm，非常霸氣。
個人覺得東風風光ix7挺好的，價格又不是很貴，從12.59萬到21.59萬都有選擇餘地，並且這車的性能品質好，動力組合是2.0T DGI直噴渦輪增壓發動機匹配6AT變速箱，最大功率是170kW，最大扭矩是355Nm，動力性能非常強勢，開這車不怕動力不夠。它還配備了了L2級ADAS自動駕駛輔助系統和MY FENGON超級智聯系統，再加上大象式超級底盤和智能適時四驅系統。

『陸』 風光ix7，讓我的生活更風光，感謝有你相伴

有人說：車子就是男人的面子。以前我很不理解這句話，車子和男人的面子明明是八竿子都打不著的東西，為什麼要聯系在一起呢？長大後才慢慢體會到這句話，還是有一定的道理的。開輛霸氣的汽車和開輛摩托車受到的待遇很多時候都會不同。在入手風光iX7前，我開的一輛二手的小型轎車，拖家帶口回老家，由於車子空間小，連需要的行李都不敢多帶，那種麻煩無法形容。親戚朋友，鄰里老鄉都會投來異樣的眼光反問：怎麼不買輛好點的車？我當時只能尷尬地笑笑，哪個男人不渴望香車美人呢？當時也在心裡暗暗下決心，一定要努力掙錢，換一輛好車！經過自己的努力，終於在2020年初如願以償地入手了我心中的愛車——風光iX7。雖然不算是什麼豪車，但它時尚大氣的俊朗外觀，可調七座大空間和與時俱進的功能配置絲毫不亞於豪車。

一體成型的車門，比焊接更耐腐蝕，且非常結實美觀。

有了風光iX7,我們全家出門再也不用擔心空間不夠了，同時也改變了親戚鄰里的異樣目光，讓我真正感到風光。

『柒』 在家一個月，冷靜的分析我為什麼要買這台風光ix7

不知不覺，2月份還剩幾天就要過完了，誰也沒想到2020年的前兩個月會發生這么多事情，過得如此坎坷。幾乎天天宅在家，提車1個多月的時間，知道現在公里數也還沒突破1000公里，新鮮感也比最開始時候消退了不少。上次和朋友聊天，問起我買ix7的原因，我總結了一下，無非是基於三個方面考慮——用車需求，購車預算以及產品質保。

購車需求方面，ix7是我的第二輛車，換車原因很簡單，二寶出生之後，空間就不夠用了，畢竟後坐要放兩個兒童座椅的話就沒辦法再坐人了，這是乘坐空間方面。其次就是後備箱空間以及擴展性方面，K3的後備箱放兩個童車是很困難的事情，更別說還有一大堆別的物品，一家四口同時出行非常困難。加上K3沒辦法放倒後排座椅，後備箱擴展性為零。而ix7作為一輛中大型7座suv，上述兩個問題都能完美解決。最後一個就是比較主觀的方面了，開了這么多年的轎車，也想換個suv開開。

預算方面其實一開始並沒有定得太死，我自己想的是裸車不能超過20萬吧，這個價位如果選擇合資suv，只能買到車長4.6米左右的緊湊級五座suv，除了更大的後備箱，別的方面幾乎沒有大的提升。自主品牌方面，能夠買到中型甚至中大型suv，最開始看了傳祺GS8，除了外觀不滿意別的都還不錯，預算內能夠買到兩驅最高配。然後也考慮過長安cs95，車長比GS8更具優勢。但最後為什麼會入手風光ix7呢？，首先ix7的車長超過4.9米，高於gs8的4.8米與cs95持平。其次就是同價位車型上，ix7在配置方面比gs8以及cs95更有誠意，同樣2.0T+6AT的動力總成，風光ix7可以上次頂配的四驅版。而gs8隻能買到兩驅版的車型。同樣ix7是三台車中唯一配備了完善主/被動安全配置的車型，包括車道偏離預警系統，車道保持，主動剎車都一應俱全，同時也是唯一配備了自適應巡航功能的車型。當然更重要的就是風光獨有的3年7成「車輛保值計劃」，ix7在使用三年之後還可以以原價的7成來折舊。對比傳祺的GS8以及長安cs95，gs8的三年保值率不足百分之60，而長安cs95則更是在百分之50左右，與之相比ix7的3年7成「車輛保值計劃」相當於3年保值率高達百分之70，風光ix7無疑是性價比最高也是最合適的選擇。

以上四點就是我入手ix7的原因，大家是因為什麼原因入手ix7的呢？歡迎一起探討。

『捌』 東風風光ix7性能怎麼樣

東風風光ix7的性能還不錯。首先它的底盤是大象式超級底盤，全系都為前麥弗遜後多連桿獨立懸架，底盤性能很不錯，穩定性好，減震效果也很不錯，它的操縱穩定性也不錯。同時，整車採取216項靜音方案解決噪音問題，靜音效果可以保證。風光ix7搭載了2.0T DGI直噴渦輪增壓發動機以及匹配6AT變速箱，最大功率達到170kW，最大扭矩達到355Nm，整車性能好，動力強勁。四驅車型配備了智能適時四驅系統，整個車子能有更好的NVH靜音效果，以及更強的動力分配。它還有檔桿式電子換擋，可以實現智能操控及安全駕駛。上面差不多就是東風風光ix7的一些基礎性能了，從性能來說，風光ix7還挺好的。

『玖』 東風風光ix7值得買嗎

ix7是一款值得買的自主名牌中型5+2座SUV，網上論壇上不少網友早就期待著它的上市，打算把它買回家。
ix7的外觀是很時尚大氣的，座位空間也很寬闊，開出去絕對不丟份兒。同時它和漢蘭達做對比，它也沒在怕的，ix7全系搭載高效率的2.0T GDI直噴渦輪增壓發動機，匹配技術成熟的6AT變速箱，能提供170kW的最大功率，和355N‧m的最大扭矩。動力組合上ix7不輸漢蘭達配置，甚至參數上還強了一些。ix7配置的各種系統都非常好用，能讓駕駛者感到品質和很好的體驗感。

『拾』 請問風光ix7汽車怎麼樣適合30歲男人開嗎

李老師認為風光ix7汽車是款好車，非常適合30歲的男人開。

1.新穎的設計風格。風光ix7給李老師留下的第一印象是其宏偉的外觀和強烈的立體感。風光ix7採用與風光ix5相同的家庭風格設計語言。前格柵提供兩種類型的點陣和橫幅樣式，從汽車徽標延伸到周圍環境，在視覺上呈現出強烈的三維感。矩陣式LED前照燈與日間行車燈集成。兩側大燈採用亮黑色徽標連接，細節添加鍍鉻裝飾，質感更為先進。頂部和底部採用寬鍍鉻裝飾條，整體時尚感十足。ix7還採用了廣受歡迎的寬體設計，長度、寬度和高度均為4930/1935/1765 mm，軸距為2810 mm，7個座椅的布局更為靈活。

總之，李老師認為風光ix7是款值得購買的好車